0805 Lovosice – Řehlovice

[P_V]

Vzpomínám, že před delší dobou se vlastník lomu vyjádřil do tisku, že lom odvodňovat chtěl, ale nějaký odbor žp mu zamítl vybudování odvodňovacích strouh pod lomem. Ale nemůžu to najít.

[Tomáš Němec]

http://zpravy.aktualne.cz/domaci/nku-vy ... 5900fea04/
Zajímavé shrnutí. Ale srovnávat cenu z roku 1993 (3 mld. Kč) a aktuální 2016 (>14 mld. Kč) a na základě toho dovozovat výrazné prodražení stavby působí dost amatérsky...

[Sosa]

No ono i tvrzení o ztrátě části spisu je velmi odvážné, když byl spis dle zákona skartován. To by ovšem tak hezky neznělo.

[m@rtin]

Dobrý den,

dojde po zprovoznění úseku Lovosice - Řehlovice k přeznačení kilometráže celé D8? Tak aby zmizely mínusové kilometry před Prahou a navíc se přes České středohoří staví kratší úsek než je v kilometráži vynecháno.

Děkuji

[P_V]

Řekl bych, že kilometráž bude jasná až po dostavbě D0.

[Tomáš Němec]

Jinak mně v článku zaujala poslední věta: "...že každý rok, kdy úsek není v provozu, znamená celospolečenskou ztrátu 680 milionů korun."
To je docela zajímavý údaj a nebylo by vůbec od věci pokusit se takovou ztrátu vyčíslit pro každou ze staveb, které se dlouhodobě nedaří realizovat. Minimálně jako protiargument různým odpůrcům, na který by velká část společnosti mohla slyšet. Mohlo by to vypadat např. takto: "Dobře, můžeme posoudit další variantu trasy dálnice, která se vyhne kolonii křečka polního, ale kvůli zdržení o 3 roky to bude znamenat celospolečenskou ztrátu třeba 1,5 mld. Kč..."
A ještě trochu OT: Dokázal by někdo odhadnout, jaká ztráta ročně vzniká z nerealizace D0 511?

[kyk]

Celospolečenská ztráta bude rok od roku vyšší, údaj je z r. 2010.

[mts]

Pro část ekofanatiku není nejaka financne vyjadrena ztrata zajimava. Mnohem udernejsi je vyjadrit kolik lidi rocne zemre zbytecne kvůli neexistenci dalnic. A myslim, ze statistiky celkem jasne dokazi vyčíslit kolik lidi při danem provozu zahyne za rok na 100 km obycejne silnice a kolik na 100 km dalnice… proti tomu se tezko něco namita…

[Standa]

Na to mají ekoaktivisty jednoduchou odpověď: oni nejsou proti dálnicím, jen chtějí "vhodnější" trasu a je to chyba státu, že jim při výběru trasy více nenaslouchá... Nezní to povědomě ?

[hh]

Už se nám to krásně rýsuje do finální podoby ...

[vondr]

Prosincové otevření D8 je podle radního ohroženo
Zdroj: http://litomericky.denik.cz/zpravy_regi ... 60613.html

[kot]

Po přečtení článku bych skoro řekl, že pan radní Klika kromě x krát recyklovaných zpráv na sebe hlavně upozorňuje, neboť volby jsou za dveřmi a bylo by škoda přepustit místo u korýtka někomu novému....

OT přesunuto do koše - MzO

[vondr]

http://teplicky.denik.cz/zpravy_region/ ... 60618.html

[bumbik]

nové fotky Metrostavu z jejich FB
https://www.facebook.com/Metrostav/phot ... 13/?type=3

[siesa]

Chtel bych se nekoho kompetentniho zde dotazat, proc je zpetna rampa ve smeru Teplice-Usti (MUK Rehlovice) klopena ven?

[Kaik]

Prosincové otevření D8 je podle radního ohroženo
Zdroj: http://litomericky.denik.cz/zpravy_regi ... 60613.html

Tomu by docela veril. Pripada mi to prilis optimisticke na to aby dalnice byla hotove za 6.5 mesicu.

[Tomáš Němec]

http://usti.idnes.cz/nebezpeci-na-d8-tr ... pravy_vac2
Nevím, jak moc vážně brát tento skoro až hystericky vyznívající článek...
Korunu tomu dává tento výrok: „Jezdím autem rád, ale na kus dálnice přes České středohoří nevjedu. V žádném případě,“ varuje geolog Vladimír Cajz.
Faktem ale je, že za těchto okolností by byl tunel (Kubačka) asi opravdu lepší volnou. Ale to se tu řešilo už hodněkrát...

[Dr.Fe1]

http://usti.idnes.cz/nebezpeci-na-d8-tr ... pravy_vac2
Nevím, jak moc vážně brát tento skoro až hystericky vyznívající článek...
Korunu tomu dává tento výrok: „Jezdím autem rád, ale na kus dálnice přes České středohoří nevjedu. V žádném případě,“ varuje geolog Vladimír Cajz.
Faktem ale je, že za těchto okolností by byl tunel (Kubačka) asi opravdu lepší volnou. Ale to se tu řešilo už hodněkrát...

Kubačka je řešení z nouze. To že by byl nejlepší volbou základnový tunel se prokázalo víc než jasně. Už se mohlo jezdit. Jako průchod skrz pohoří v CHKO se to nabízelo jako v podstatě jediné rozumné řešení. To že je na tomto fóru kohorta zarputilých svazáků, kteří brání svoje nesmyslné povrchové "sesuvné" řešení zuby nehty, neberte prosím vážně. Dost pravděpodobně má řada z nich máslo na hlavě a je pod tímto skandálem podepsaná. Ve fungujícím právním státě by už zřejmě seděli .......

[MPMP]

http://usti.idnes.cz/nebezpeci-na-d8-tr ... pravy_vac2
Nevím, jak moc vážně brát tento skoro až hystericky vyznívající článek...
Korunu tomu dává tento výrok: „Jezdím autem rád, ale na kus dálnice přes České středohoří nevjedu. V žádném případě,“ varuje geolog Vladimír Cajz.
Faktem ale je, že za těchto okolností by byl tunel (Kubačka) asi opravdu lepší volnou. Ale to se tu řešilo už hodněkrát...

Kubačka je řešení z nouze. To že by byl nejlepší volbou základnový tunel se prokázalo víc než jasně. Už se mohlo jezdit. Jako průchod skrz pohoří v CHKO se to nabízelo jako v podstatě jediné rozumné řešení. To že je na tomto fóru kohorta zarputilých svazáků, kteří brání svoje nesmyslné povrchové "sesuvné" řešení zuby nehty, neberte prosím vážně. Dost pravděpodobně má řada z nich máslo na hlavě a je pod tímto skandálem podepsaná. Ve fungujícím právním státě by už zřejmě seděli .......

Důrazně se ohrazuji proti výše uvedenému. Nejsem pod ničím podepsán, nemám s tím nic společného a přesto nejsem přesvědčen, že dlouhý základnový tunel s rizikem stržení spodních vod a tím vysušení kopců nad sebou by byl nejlepším řešením. A to úplně pomíjím následné nemalé každoroční provozní náklady.
Nejsem zastáncem žádné varianty, aloe kde berete tu jistotu, že "tunel je nejlepší"? Že by z pocitu, že jeho provoz nebudete platit? Co kdybyste založil nadaci a místo ošklivých urážek (že by už došly věcné argumenty?) přispíval každoročně např. CZK 100,- na provoz budoucích takto "nejlepších" tunelů? Docela by mne zajímalo, kolik byste získal spolupřispěvatelů.
Pokud jste frustrován z toho, že dálnice po povrchu bude jednou zprovozněna, já za tenhle Váš mindrák fakt nemůžu.

[Dr.Fe1]

http://archiv.ihned.cz/c1-65337630-vedc ... o-miliardu

Mimochodem ten nadpis je také tendenční, že by kamenolom za nic nemohl, také nikde řečeno není.

[Dr.Fe1]

Nejsem zastáncem žádné varianty, aloe kde berete tu jistotu, že "tunel je nejlepší"? Že by z pocitu, že jeho provoz nebudete platit? Co kdybyste založil nadaci a místo ošklivých urážek (že by už došly věcné argumenty?) přispíval každoročně např. CZK 100,- na provoz budoucích takto "nejlepších" tunelů? Docela by mne zajímalo, kolik byste získal spolupřispěvatelů.Pokud jste frustrován z toho, že dálnice po povrchu bude jednou zprovozněna, já za tenhle Váš mindrák fakt nemůžu.

Zajímavé je, že se ozýváte jako potrefená husa ač jsem nikoho nejmenoval a urážky vůči nikomu nepsal. jen se oprávněně domnívám, že řada lidí musí být osobně zainmteresována, když i po té co byli usvědčeni sesuvem stále píše lži o tom, jak to jinak než po povrchu nešlo. Urážky zde píší odpůrci tunelu vůči mě a to dlouhodobě, protože nemají argumenty a sesuv je definitivně usvědčil ze lži a vy jste se k nim připojil, tím že mi podsouváte svoje výmysly. Nejsem k ničemu motivován, tím že podle vás nebudu platit provoz. Provoz silnic a dálnic samozřejmě platím a platit budu, jakožto daňový poplatník v ČR. Tím že bude doufám dálnice zprovozněna frustrován nejdsem, to je jen váš další urážlivý výmysl.

Je vidět jak těžce neunášíte, když jste byl argumentačně poražen (a především realitou usvědčen) a uchylujete se k podpásovým metodám a útokům ad hominem. Při průchodu skrz CHKO (kde dálnice vůbec vést nesmí !!! ) a zároveň přes pohoří je tunel jasnou volbou. Tím spíš, když jsou na povrchu sesuvná území. To je jasné jako facka. K tomu netřeba dlouhých diskuzí. Úplně postačí zdravý rozum

[Dr.Fe1]

MPMP: Píšete, že nejste zastáncem žádné varianty. Takže jste proti vedení dálnice přes České středohoří ? A nebo se jen vyhýbáte tomu, že jste dříve podporoval povrchovou variantu a teď když se ukázala jako špatná , tak uhýbáte ? A zároveň nedokážete přiznat jako chlap, že řešením je tedy jen tunelová varianta ?

[Standa]

No, umanutost sice může působit otravně, ale co si budeme povídat... Pořád je lepší situace, když tady Doktor Železný vykřikuje, jak sesuv dokázal jeho pravdu a dálnice se zprovozní s akceptovatelným zpožděním, než kdyby zavalení tunelu při průchodu geologickým zlomem, či nějaká hydrologická katastrofa provázená seschnutím půlky CHKO, dokázaly pravdu odpůrců tunelu a zprovoznění dálnice bylo v nedozírnu...

Předesílám, že jsem na dostavbě D8 zainteresován pouze jako potenciální uživatel a ač jsem velký stoupenec tunelů, považuji v tomto případě povrchovou variantu stále za nejlepší řešení.

[Dr.Fe1]

než kdyby zavalení tunelu při průchodu geologickým zlomem, či nějaká hydrologická katastrofa provázená seschnutím půlky CHKO, dokázaly pravdu odpůrců tunelu a zprovoznění dálnice bylo v nedozírnu...

To jsou fanatskní představy nezaložené na realitě. Čili jen výmluvy, jak shodit tunelovou variantu za každou cenu sebenesmyslnější vymyšleností. Ještě jste mohl dodat, že by se kvůli tunelu mohlo Ústí a Lovosice propadnout do pekla. Sesuvy jsou naproti tomu zcela reálné.

[vaclav]

... usti je peklo a lovosice predpekli. abych to trochu odlechcil. a zarazil tohle dejavu.