[D1] Opravy a údržba dálnice mimo modernizaci

[bumbik]

Stanovení přechodné úpravy provozu v souvislosti s opravou D1 199.3 - 204.6 P

zdá se, že skutečně v červenci začnou měnit povrch viz.

http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/28828F8 ... 120RD4.pdf

[bumbik]

Oprava 220.2 - 229.5 P dělá problémy ve Vyškově viz.
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... ru-vyskova

[bumbik]

tak varovný systém před kolonou pro opravu D1 km 220.2 - 229.5 P byl vysoutěžen firnou Znakom Praha za necelé 3 mega, nevím, jestli je již zařízení před uzavírkou, ani nevím o co přesně jde, až někdo pojede kolem, může trochu přiblížit o co jde?

a dnes do této uzavírky stejně jako do modernizovaných úseků D1 míří ministr Dan Ťok společně s šéfem ŘSD Kroupou na inspekční kontrolu viz.
http://www.mdcr.cz/cs/Media/Planovane_a ... ice_D1.htm

na místě bude také tiskový brífink, jsem zvědav, co nového se od nich dozvíme

[zesp]

Nevím, jestli je to ono, ale montovali tam proměnné informační tabule s těmi slunečními kolektory nehoře. Co zobrazují, to nevím, byly v obou směrech vypnuté. Ale to je info stará z 8.6, kdy jsem tudy jel naposled. První cedule (jestli jsem si dobře všiml) je ve směru od Brna vtipně umístěná až za exitem Rousínov, takže je to o ničem, protože v případě nehody v uzavírce, která to celé zašpéruje, se už stejně nebude dát na základě zobrazené informace sjet (zřejmě asi záměr). V opačném směru je to taky až sjezdem na Vyškov, takže takový infosystém vcelku nic neříkající... Ale možná se pletu a protáhli to dál, protože toho 8.6., kdy jsem tam naposledy jel, na tom ještě dělali. Je to zkrátka a dobře několik proměnných infotabulí za sebou ve vzd cca 500 m od sebe před vlastním zúžením.

[hh]

Jsou tam 3 stavy dle rychlosti dopr.proudu:
1) nic
2) pozor riziko kolony
3) pozor kolona
=testovaci kopie nemeckeho řešení ...

[Ales]

Nevím, jestli je to ono, ale montovali tam proměnné informační tabule s těmi slunečními kolektory nehoře. Co zobrazují, to nevím, byly v obou směrech vypnuté. Ale to je info stará z 8.6, kdy jsem tudy jel naposled. První cedule (jestli jsem si dobře všiml) je ve směru od Brna vtipně umístěná až za exitem Rousínov, takže je to o ničem, protože v případě nehody v uzavírce, která to celé zašpéruje, se už stejně nebude dát na základě zobrazené informace sjet (zřejmě asi záměr). V opačném směru je to taky až sjezdem na Vyškov, takže takový infosystém vcelku nic neříkající... Ale možná se pletu a protáhli to dál, protože toho 8.6., kdy jsem tam naposledy jel, na tom ještě dělali. Je to zkrátka a dobře několik proměnných infotabulí za sebou ve vzd cca 500 m od sebe před vlastním zúžením.

Dával jsem dnes cestou pozor, první cedule je na km 214.4, takže 5 km před zúžením a cca 1 km před sjezdem na Rousínov, další pak 3, 1.5 a tuším 0.8 km před zúžením. Takže před sjezdem to člověk uvidí jen tehdy, když je ta kolona přes 3 km.

[bumbik]

Může někdo potvrdit? údajně se u Vyškova maká téměř nepřetržitě: viz.
http://www.denik.cz/ekonomika/na-d1-si- ... 60625.html

dělá se tam i v noci či o víkendu?

[Martin z Ostravy]

Podle informací které mám to tak není.

[bumbik]

tady je video na FB ministerstva dopravy
https://www.facebook.com/mdcr.cz/videos ... 8602638254

pěkné záběry pokládky CB povrchu u Vyškova

[ada031]

Jde jim to, dnes odpoledne sice finišery nejely, ale CB je položeno už po cca 221,7 km ...

[ada031]

Tak a máme tady výherce - Rekonstrukce vozovky D1 km 199,3 - 204,6 vpravo - za 165.401.538,30,-Kč Strabag + Colas:

https://www.vestnikverejnychzakazek.cz/ ... lay/665380

[ada031]

A zároveň tady máme Oznámení předběžných informací na úsek D1 Rekonstrukce CB vozovky km 210,0 - 204,6 vlevo:

https://www.vestnikverejnychzakazek.cz/ ... lay/665398

[Lenny]

tady je video na FB ministerstva dopravy
https://www.facebook.com/mdcr.cz/videos ... 8602638254

pěkné záběry pokládky CB povrchu u Vyškova

Jsem celý den přemýšlel, kde už jsem něco podobného slyšel, jak ministr radí, jak by měli stavbaři pracovat ve 2 směnách, neboť v jedné jim klesá pak výkonnost. A vzpomněl jsem si. Něco podobného provozuje Kim Čong-un, a provozoval to i jeho otec Kim Čong-il v KLDR. Asi vzor.

[ada031]

Pokládka CB povrchu na rekonstruovaném úseku km 220 - 229 pokračuje, nyní se finišer zastavil v části cca 223,5 km.

[bumbik]

už je to vidět na dopr. kamerách na km 223.2

[ada031]

Tak a je to tady, od 3.7.2016 začíná oprava dálnice D1 v km 199,3 až 204,6 ve směru na Vyškov:

https://www.rsd.cz/wps/portal/web/domu/ ... e5c8edde22

[balance]

D1 rekonstrukce CB vozovky km 220,2,0 – 229,5 vpravo

Aktuální stav od snímku 31
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... P/DSC07099

[balance]

tak varovný systém před kolonou pro opravu D1 km 220.2 - 229.5 P byl vysoutěžen firnou Znakom Praha za necelé 3 mega, nevím, jestli je již zařízení před uzavírkou, ani nevím o co přesně jde, až někdo pojede kolem, může trochu přiblížit o co jde?

Pro představu:

D1_varovani pres kolonou.jpg (103.06 KiB) Zobrazeno 6725 x

[hh]

Značky Praha sro, ne Znakom Brno. Ale je to zařízení z Německa.

[ada031]

Pokládka CB povrchu na rekonstruovaném úseku km 220 - 229 pokračuje, dnes finišer makal na plno a blížil se 225,5 km

[_jan91]

V pátek taky betonovali a rychlost jízdy kolem finišeru byla díky efektu čumilů do 10 km/h...
Mezi cca 230 a 240 km to vypadalo, že nedávno proběhla oprava a obnova zálivky ve sparách CBK.

[bumbik]

doufám, že Metrostav ten úsek u Vyškova dokončí co nejdříve, protože začíná jít do tuhého ... viz.
http://www.denik.cz/z_domova/dalnici-d1 ... 60702.html

a ještě horší to bylo dnes odpoledne viz.
http://www.denik.cz/z_domova/vrtulnik-i ... 60709.html

zkrátka tzv. rakouský model ala Lennyho příspěvek před časem, by se velmi velmi hodil ... 2+1 je u Vyškova naprosto nedostačující režim provozu ...

[Lenny]

To říkám pořád, že 2+2 se střídavou jízdou by se na zatížené dálnice velmi hodilo. Řidiči by to ocenili (teda aspoň ja ). Odpadl by argument odpůrců betonu, že se nedá dělat po polovinách.

[ada031]

No každopádně rekonstrukce pěkně pokračuje, dnes již příprava finišeru na cca 226,5 km, přesunut přes úsek, kde bude AB povrch. Kdyby to takto krásně fungovalo i na rekonstrukci u Olomouce na D35, tam je to marné. Vše připraveno a finišer nikde

[bumbik]

takže chybí 3 km povrchu a beton na úseku km 210 - 230 je komplet v obou směrech