Úsekové měření rychlosti na dálnicích

[kot]

Lenny a už dost, nezkoušej to přivolávat! Pak se spousta lidí raději bude na kratší cestě dálnicím vyhýbat...

[Honey72]

... pak je postupně nainstalujeme na všech úsecích, provozovatel mýtného z toho bude mít dobrý kšeft a mi s ním taky...

Až to bude kompletně všude, kšeft z toho mít žádný nebude, protože stejně jako ve Francii nebo Itálii se naučíme jezdit maximálkou. Zatímco u nás mě míjí v levém auto každou chvíli, i když jedu 135, v těchto zemích jsem se pořád bál, že jsem přehlédl nějakou značku, protože jsem byl s nastaveným tempomatem pořád nejrychlejší

[Mike]

poslouchal jsem jako obvykle BEAT
zachytil jsem to v pátek cestou tam a zpátky už jsem tolik štěstí neměl
ceduli Kolaps jsem viděl, až když jsem v tom stál...

přístě holt Olomouc, Mohelnice, Vysoké Mýto....

[Lenny]

Bacha, ve Vysokém Mýtě se opravuje most, kolony přes celé město a probíhala oprava OK u Dalibora v Litomyšli.

[Mike]

tak proto mi to vízum do Kyjova nechtěli dát
jsem si říkal, že co je za problém, když v březnu do Blanska bylo úplně bez problémů

[Kubajsu]

... (Sice nechápu, jak je mohu ohrozit, když dělají za svodidlami na druhé straně a ani jsem neslyšel o ani jednom mrtvém dělníkovi)...

A přesně proto tam je to omezení rychlosti; málokdo to zná na vlastní kůži, tak nechápe.

Z aut a za nimi odletuje bordel, kterému jsou svodidla šumák. A dostat i malým kamínkem není nic příjemného.
A nejde jen o ohrožení stavby ze strany aut, ale i obráceně - může se stát něco, ne úplně plánovaného a třeba nečekaný oblak prachu/porucha nářadí/pád čehokoli/přerušení stavebního vodovodu atd. se určitě bude líp řešit autům jedoucím 80 než 130...

[evilcleaner]

prostě nulová rychlost, maximální bezpečnost. jako snesitelný kompromis bych viděl praporek před každé auto zajímavé, že odletující kamení nevadí na jiných úsecích mimo modernizaci, kde se jezdí legálně 100.

[Kubajsu]

kde se jezdí legálně 100

Konkrétní případ? Co vím, je to schválené pouze v případech vedení dopravy 2+1+1 v těch 3 od stavby vzdálených pruzích (takže vzdálenost střeďáku + 1 pruh) a to už je přeci jen celkem dost daleko...

[evilcleaner]

před prahou se loni jezdilo 100, když byla uzavírka poloviny šestipruhu.

[pivko]

... pak je postupně nainstalujeme na všech úsecích, provozovatel mýtného z toho bude mít dobrý kšeft a mi s ním taky...

Až to bude kompletně všude, kšeft z toho mít žádný nebude, protože stejně jako ve Francii nebo Itálii se naučíme jezdit maximálkou. Zatímco u nás mě míjí v levém auto každou chvíli, i když jedu 135, v těchto zemích jsem se pořád bál, že jsem přehlédl nějakou značku, protože jsem byl s nastaveným tempomatem pořád nejrychlejší

Spíš tak 120 tachometrových, pro sichr, a oči na tachometru místo na cestě před sebou. Úplně stejně, jako se dneska jezdí v místech, kde už úsekovky jsou.

[vaclav]

"jako snesitelný kompromis bych viděl praporek před každé auto" + "oči na tachometru místo na cestě před sebou"

... jj, tyhle dve hlasky se neochodi. verim, ze pokud by byla usekovka na opravovanem useku u nahace, tak tam neni dneska na km29 ta bouracka, zmrzaceny clovek a nasledny dopravni kolaps. totiz v (jakekoliv) usekovce registuji mizive promile ridicu nedodrzujici rozestupy.

[Jan Petzold]

... jj, tyhle dve hlasky se neochodi. verim, ze pokud by byla usekovka na opravovanem useku u nahace, tak tam neni dneska na km29 ta bouracka, zmrzaceny clovek a nasledny dopravni kolaps. totiz v (jakekoliv) usekovce registuji mizive promile ridicu nedodrzujici rozestupy.

no, ve většině těch kolapsů figurují kamiony a ty většinou 80 dodržují, takže to mi jako argument na podporu úsekovky nepřipadá

[Diaľničiar]

Úsekové měření má být dávno v provozu. A třeba 20% nad limit řešit.

[Honey72]

Já jsem zastánce úsekového měření (nekamenujte mě), protože vím, jak dobře pomohla k plynulosti provozu na dálnicích v cizině. Je znát rozdíl mezi dálnicí bez a s úsekovým měřením. Zatímco na měřeném úseku jedou všichni stejně, rozestupy velké, nikdo na nikoho nenajíždí, protože si stejně nepomůže. Většinou se přizpůsobíte rychlosti auta před Vámi a jedete za ním v pravém pruhu i desítky kilometrů včetně plynulého předjíždění. Protože víte, že v levém pojedou 130 jako Vy a nevlítnete před předek magorovi se 150 a více. Vlevo se tam jede 130, vpravo většinou 100 i kamiony.

Na úseku bez kontroly to je brzda plyn. Vpravo 80-90, protože rychlíci jedoucí 150 vlevo nechtějí pustit nikoho zprava. Ti se za nějakým kamionem zaseknou a když pak začnou předjíždět, zpomalí i ty se 130. Takže pořád v levém pruhu měníte rychlost, tempomat je k ničemu, pořád někoho dojíždíte a bojíte se jet v pravém pruhu. To je i případ našich dálnic.

[evilcleaner]

a já mám zase zkušenost z švýcarských dálnic kdy všichni jednou 120 +-3km, ne však všichni na tempomat, takže se pořád dokola předjíždí jedny a ta samá auta, celé to je velmi nervozní i při nízké intenzitě jezdí auta ve velkých shlucích. osobně se mi tam jelo naprosto mizerně, oproti tomu autobahn mnohem příjemnější i s mnohem rychlejšími ostatními řidiči. pro pořádek v obou případech srovnávám pocit při jízdě 120 km/h (často tak jezdím kvůli spotřebě). v česku je sice formálně 130, ale naštěstí to mnozí neberou jako dogma, takže se mi tu jezdí obdobně dobře jako v německu.

[Lenny]

"jako snesitelný kompromis bych viděl praporek před každé auto" + "oči na tachometru místo na cestě před sebou"

... jj, tyhle dve hlasky se neochodi. verim, ze pokud by byla usekovka na opravovanem useku u nahace, tak tam neni dneska na km29 ta bouracka, zmrzaceny clovek a nasledny dopravni kolaps. totiz v (jakekoliv) usekovce registuji mizive promile ridicu nedodrzujici rozestupy.

Nemyslím si, že by úsekovka této nehodě zabránila. Vypadá to, že někdo odbočoval před kamionem ven z dálnice, ten to stačil ubrzdit, auto za ním taky, ale následně kamion už ne a narval to do osobáku. Viděl bych to na nedostatečný rozestup mezi vozidly. Pokud šoféři nebudou dodržovat rozestupy, a obzvlášť v omezení, kde není pořádně vidět na situaci před nimi, bude docházet k těmto nehodám, bez ohledu na měření rychlosti.

[vaclav]

existuji nejake statistiky nehod z opravovanych useku? byla uz nehoda na tom useku 25, kde je usekove mereni nejdele? me osobne se proste na merenem useku v cesku jede nejpohodlneji, vnimam to jako honey72. nutno rici, ze se mi jede pohodlne i na autobahnu, protoze borec s 200km/h si necha rozestup a necha mi cas na zarazeni se a nemam ho 3m za kufrem, ale treba 100m. pokud to tedy neni vychodoevropan (polak, litevec...) s D spz.

[dvs]

Není dáno dodržování rozestupů v Německu také tím, že tam za jejich nedodržení vybírají pokuty.
U nas se o to ani nepokouší.

[vaclav]

Není dáno dodržování rozestupů v Německu také tím, že tam za jejich nedodržení vybírají pokuty. U nas se o to ani nepokouší.

ano, represe pomaha. ano, u nas je ji z nejakeho duvodu (neprudit lidi a tim zlepsit image policie?) nedostatek. rozestupy bych resil levne onboard kamerou vpredu/vzadu + nahlaseni pachatele prestupku.

[Diaľničiar]

Tady je nutno podotknout, že tuto kontrolu často řeší soukromá společnost, nikoliv policie. I když je to stále samozřejmě represivní činnost.

[Mike]

ano, represe pomaha. ano, u nas je ji z nejakeho duvodu (neprudit lidi a tim zlepsit image policie?) nedostatek. ...

u nás je nadbytek té snadné
čili telefonování a rychlost
ostatní dá moc práce, tak holt nic... ( rozestupy, jízda v pruzích atp.)

[kot]

Pánové, chcete mi říci, že by vás potěšilo úsekové měření na mýtných branách mimo špičky např. na D11 od sjezdu na Poříčany ke Hradci? To snad radši né...

[Honey72]

Klidně všude Vidět je rozdíl i v takovém Polsku, kde se jezdí po silnicích šíleně, ale při jízdě po dálnici jsem si připadal jak na západě. Mají tam 140, tou však většina aut vůbec nejezdí, spíš méně a za celou trasu A4 z Vratislavi do Katovic jsem nemusel brzdit nebo se bát, že mě v levém někdo sestřelí jako u nás. Nevím, jak to tam mají s úsekovým měřením, ale každou chvíli Vám na portále nad hlavou zabliká značka, že jedete rychleji než smíte. Samozřejmě záleží, kdy jedete. Pokud je provoz hustý, stoupá počet spěchajících

[Diaľničiar]

Ano, klidně ať je úsekové měření všude. Já bych ho klidně všude instaloval, ale třeba řešil rychlostní prohrešky až od nějakého %, třeba 20% navíc kde není žádné omezení. Ostatně proč by policie měla měřit rychlost ještě i na dálnicích. Ať se věnují tamním problémům a řeší snad jen silniční piráty. Ale ostatní ať řeší elektronika a zpracují úředníci respektivě dnes již vyspělý SW v kancelářích.

[vaclav]

při jízdě po dálnici jsem si připadal jak na západě. Mají tam 140, tou však většina aut vůbec nejezdí, spíš méně a za celou trasu A4 z Vratislavi do Katovic jsem nemusel brzdit nebo se bát, že mě v levém někdo sestřelí jako u nás.

nemam stejne zkusenosti. oproti ceske D1 mam pocit, ze strelcu se 160km/h+ maji v polsku na A2 vice. asi setrvacnosti z berlina...