0805 Lovosice – Řehlovice

[ku8a]

Mel by byt živý přenos http://usti.idnes.cz/otevirani-dalnice- ... -zpravy_jw

[Jirka95]

Na tom odkazu od monina je parádní infografika s videi. Je tam i Babiš mluvící německy


http://reportage.mdr.de/freie-fahrt-nach-prag

[Mario]

Blahopřeji k otevření úseku a jelikož jsem v zahraničí v práci, slavnostně otevírám Coca Colu! Přenos na idnesu je fajn! Těším se na videa prvních jízd a vozidel!!!

[monin]

Jirka95: tak zrovna kvůli tomu lido demo pantátovi, mluvícího do německé televize jako vidle ze IV. cenové skupiny, byť uznávám, že ve svetru za cca 400 éček, jsem to sem zrovna nevkládal
Jinak nechci být vůbec pověrčivý a věšet čerta na zeď, ale prezident Zeman nemohl vůbec tu slavnostní pásku přestříhnout, musel mu s tím někdo poblíž stojící pomoci..
Ale vážně - jako naprostý a samozřejmě i hodně naivní laik, mám z toho, i přes to vše co se s tím úsekem dělo, dobrý pocit a těší mě to. Hlavně je to asi první úsek dálnice u nás, který není veden jen tak monotónně, někde mezi poli - tunely, estakády, dálniční pásy v různé výškové úrovní, to jsem doposud viděl vždy jen někde v cizině (hlavně třeba I), u nás a v takovém rozsahu rozhodně ne..
Dnes také "zmizely" ze ZPI na km 70,6 "stavební práce" a je tam zatím jen info linka, tak jen doufám, že už se tam ty stavební práce nikdy už neobjeví. A pokud dobře vidím, tak na kameře na km 70, ve směru na prahu je vidět dopravní značení, na kterém je ještě pořád jen cíl Teplice a Praha je značena pořád k Labi. Tak snad si toho taky někdo všimne. Když jsme všichni nově tak pozitivně naladěni, respektive, máme tak naladěni být, jak to tvrdil rozšafně dnes v tom tunelu na D8 Babiš..
http://beta.dopravniinfo.cz/ Bohužel nemůžu přijít na to, jak to detailněji kopírovat

[mapman]

Výměna velkoplošných značek na D8, na I/30 v Ústí a na OK I/8 a I/63 proběhne v pondělí a v úterý...

[Jirka L]

[Majkii]

U portálu na 70. km už se motá nějaký jeřáb, asi jenom strhávání pásek?

[kasme]

končím anketu... a vypisuji novou

možná by stálo za to vytvořit nové vlákno "0805 Lovosice – Řehlovice v provozu" nebo tak něco...


Tip: Kdy bude zprovozněna stavba 0805 v celém úseku (možno počítat i 1/2 profil)?
2011 5% 5% [ 7 ]
2012 6% 6% [ 10 ]
2013 25% 25% [ 39 ]
2014 21% 21% [ 32 ] x
2015 26% 26% [ 40 ]
2038 (varianta s tunelem Kubačka ) 17% 17% [ 26 ]
Celkem hlasů : 154

[kasme]

už to vypadá nadějně, vozidla PČR už nestojí napříč a v pozadí vozidla SSÚD

asi čekaj na tmu

[Mario]

To bude fakt první první průjezd co bude probíhat po tmě...

[kasme]

směr Drážďany zprovozněno

[kasme]

další info a auta už i na Prahu

[Majkii]

Kasmeho bych čekal v terénu

[Mario]

Vsadím se, že má PC sebou a už uploaduje video na youtube

[kasme]

nn, sedím doma a na tu slávu jsem si otevřel pivko

nějak se mi na tu šaškárnu nechtělo... a počasí nic moc, foťák jednou čočkou v hrobě...

no a na "noční" jízdu po nové dálnici, je to škoda benzínu

(dopo jsem se byl projít na MÚK Spořilov a něco už se tam děje)


mapy.cz už navigují po dálnici

dopravniinfo.cz "kupodivu" ještě ne...

Německá média: Problémy D8 připomínají stavbu berlínského letiště
17. prosince 2016 15:49

Sobotního plného zprovoznění dálnice D8 si všímají také média v Německu. Průtahy s dokončením autostrády srovnávají se stavbou berlínského letiště, které ani po letech odkladů není úplně hotové.

http://zpravy.idnes.cz/nemecko-tisk-dal ... anicni_bur

Na poslední úsek D8 vjela první auta, postavit celou dálnici trvalo 32 let
17. prosince 2016 9:24, aktualizováno 16:48

Na poslední dostavěný úsek dálnice D8 spojující Prahu a Drážďany vjela v sobotu odpoledne první auta. U prackovické estakády bude zatím provoz sveden do jednoho pruhu kvůli nestabilnímu podloží. Premiér Sobotka ale naznačil, že kvůli nestabilnímu úseku může být tato část znovu zavřena.

Zdroj: http://usti.idnes.cz/otevirani-dalnice- ... -zpravy_jw

[zesp]

No, nevím, jestli je tu co slavit. Spíš vyhlašte anketu, jak dlouho to bude otevřené. To, že se zprovoznila jen jedna polovina dálnice značí, že tam ten těžký průser fakt je, jen to politici nechtějí hned teď přiznat, když už se tak velkolepě chvástali se zprovozněním. Jsem zvědav, co to udělá, až na tu estakádu od nedělní 22 hodiny vletí ty tisícovky (mnohdy) přetížených kamionů... To teprve budou otřesy a vibrace... To pak pojede do Labe samo... Ale nechci být škarohlíd a pesoš... Ta uzavřená půlka dálnice je ale fakt trapas...

[Majkii]

Mapy.cz navigovaly zřejmě jako první, ale určitě předčasně
Ve Waze jsme čekali se smazáním uzavírek taky u pohledu na kameru, až bude jistota...

[Diaľničiar]

V hlasování je nyní 12 optimistů až snad snílků. Nic není otevřeno na věky, jednou dojde úplná uzavírka a komplexní renovace. Nebo se tam něco stane, tím ani nemyslím to co předtím. Málo se sem zapojuji, protože někteří čekají snad opravdu na to, že to spadne. Každý hned doplní, že opravdu není škodolibí aneb že jdou ty Vánoce, tak to všem přeje, aby to co nejdéle vydrželo v provozu. Část se bude do smrti hádat, jak by byl tunel nejlepší variantou, část bude oponovat, že nikoliv, to je z principu ta část příprav a projektů, nikoliv již samotná realizace, takže k tomu ani nemám co víc dodat. Problémy jsou všude ve světě. Mosty padají během realizace, ale i po zprovoznění. V tunelech padá ostění, někdy dojde i k vážnému sesuvu. Není výjimkou ani Japonsko s jejich seizmicky top odolními normami, ani není výjimkou USA, kde se zhroutilo mnoho mostů docela nečekaně a nyní to dalším stovkám hrozí, tak se omezuje tonážní provoz. Není výjimkou ani Itálie, Británie, Andorra, Slovensko jak by dal ... z pohledu provozního je podstatné, že to státní složky vědí a monitorují. To je správné a stejně tak správné je, že pokud má něco hrozit, tak se část uzavře aneb možná brzo i část úseku a zase se tam začne pracovat. To je rozhodně správné a strefovat se ještě i do toho je už atak na zdravý rozum a úsudek vyspělé společnosti. Jsou státy, kde se nic nemonitoruje a až teprve někde něco spadne, tak teprve tehdy tam dojedou třeba i nejvyšší politici a odborníci z často jediné univerzity třeba, ale to snad není příklad ČR. Pokud tady někdo ale očekává, že se to celé zhroutí, zemře při tom mnoho lidí a do 5 let bude snad tunel, tak je hodně na omylu. Stejně tak je na omylu každý, kdo si myslí, že bude utloukávat pravdu o tom, jak by byl tunel nejlepší variantou aneb že by tohle bylo nejlepší, kdyby se lépe posoudila trasa. Aby se to nestalo v té 1. části tak se to monitoruje a ta druhá varianta se jen tak nestane, ne v podmínkách ČR/EU, tady nejsme v Japonsku, tady se pak bude teprve 5 let hledat proč se to stalo, zda se to dá/nedá opravit/postavit tak, aby to znovu nespadlo a teprve poté se bude řešit zda jedno nebo druhé. Přál bych si, aby ta stavba vydržela v provozuschopném stavu co nejdéle, ale nikoliv že jdou Vánoce, ale všeobecně, ale ... než bych to měl dopovědět, mohu jen konstatovat, že uvedení do provozu naplnilo očekávání co do zůčastněných lidí/politiků. Je to samo o sobě kontroverzní úsek s již trasováním přes celou lokalitu, ta politika/zelení to mohli nepatrně ovlivnit každý do svého extrému, ale zasáhla příroda. Ale ona taktéž mohla zasáhnout i v tunelu, o tom by se na Slovensku dalo povídat ... pomalu co úsek s tunelem to nějaké problémy a prodlužování realizace o 3/4 roku, 2 roky a více let. A také se to hezky prodražuje všechno o 20-30-50% jen se o tom až tak moc nemluví, staví se staví, ale se neodevzdává do provozu. Ale ty samé problémy jsou s tunelovými úseky dálnic ve Švýcarsku, takže to není ani tak jak teď zas někteří lidé na Slovensku budou psát jak jsou ty tunely to nejhorší možné řešení. Vše je to o trasování, geologii, rozpočtu a technickém provedení. I tak jsme ale jenom lidé a může se stát cokoliv neočekávané. Aby se to ale eliminovalo na minimum, má se na liniové stavby vynaložit značné úsilí co do příprav. Kontroverzní je tento úsek D8 až do poslední chvíle a zůstane takovým i po zprovoznění a to z jednoduchého důvodu: stále si bude žádat enormní peníze na práce kolem, protože stále bude něco hrozit. Ale právě proto, že je to fórum, debatovat se dá o tom všem opravdu donekonečna.

[ku8a]

Docela by me zajímaly ty údaje ohledně posuvu jak se to změnilo od zprovoznění

[makr]

https://www.zonerama.com/makr/Album/2499465

Cesta z Lovosice do Řehlovic se ujede za 8 minut. Ta úspora času je znát i přes to omezení na estakádě

[Lynx]

Mě znepokojuje, jak nás ŘSD vodí za nos. Ještě necelé dva dny před otevřením se tvářili , jakože je z hlediska plného zprovoznění vše v pořádku, vše uklidněné, a pak najednou ze dne na den to v pořádku není, a otevřou to v dotčené části pouze z poloviny. Těžko se to asi dozvěděli takhle ze dne na den, že ...... Jak jim pak cokoliv věřit ? To se pak člověk obává, jaké další kostlivce mají ve skříni. Třeba žádné, doufám, ale po tomhle lze očekávat kdykoliv, cokoliv. Obrat o 180 stupňů je vždy možný a to doslova během okamžiku.

[Bergo]

Pokud mám správné informace, tak ten vývoj byl skutečně relativně náhlý. Problém je ale spíš to, že si pravděpodobně ministr prosadil alespoň částečné otevření dálnice z politických důvodů i přes překročení varovných stavů.

[Lynx]

Uvidíme jak se to bude vyvíjet. Ale jestli bude provoz záviset na momentálních "náladách" svahu a dálnice chvíli bude v provozu a chvíli zase ne, tak je už potřeba zvažovat jak postavit přeložku vyhýbající se tomuto území. Takže aby nakonec ta anketní varianta s tunelem Kubačka v roce 2038 nebyla ta správná ....

[Kaik]

Uvidíme jak se to bude vyvíjet. Ale jestli bude provoz záviset na momentálních "náladách" svahu a dálnice chvíli bude v provozu a chvíli zase ne, tak je už potřeba zvažovat jak postavit přeložku vyhýbající se tomuto území. Takže aby nakonec ta anketní varianta s tunelem Kubačka v roce 2038 nebyla ta správná ....

Spis se odtezi kopec nad dalnici a zpevni svah pod ni, nez aby se kutal tunel Kubacka.

[Tester]

Určitě se bude hledat varianta co nejúčinnější, ale současně i co nejméně nákladná. Jedná se vlastně v podmínkách stavby dálnic v takovémto území u nás o pilotní projekt. Pro mě je spíše překvapující to, že geologové a všichni zainteresovaní mají jasno jak je území nestabilní, ale jaké je řešení, když už tam dálnice stojí, zatím v médiích neřekl ani jeden, včetně Cajze a Pošvářové. Takže 20x jsme slyšeli je to nestabilní a bude se to asi někdy hýbat, možná brzy, možná později, ale co udělat, aby se území zastabilizovalo, zatím neřekl z kritiků a vědců nikdo. To je u nás velmi oblíbené "děláte to špatně, ale jak to dělat dobře nevím nebo raději mlčím. Ke zpracování návrhu řešení situace by mělo MD oslovit instituce a firmy např. vypsáním grantu nebo zadáním zakázky, a primárně bych oslovil ty největší kritiky.