Strečno vás opäť spomalí. Opravujú tam most aj hradné bralo
Renáta Jaloviarová, Pravda 05.05.2017 15:24
Nielen sanácia hradného brala, ale o niekoľko kilometrov ďalej aj oprava mosta nútia vodičov jazdiacich najbližšie týždne cez Strečno spomaliť. Rovnako ako pod hradom, tak aj pri oprave mostných uzáverov by mali vodiči pribrzdiť na 30-kilometrovú rýchlosť.
Diera v Moste Košariská, ktorý vedie ponad železničnú trať, vznikla ešte na prelome minulého a tohto roka. Aby sa jej mohli vodiči vyhnúť, museli byť zmenené jazdné pruhy na trojpruhovej ceste v smere z Vrútok do Žiliny. Pre časté kolízie, ktoré tam vznikali, policajti navrhli rýchly pruh dočasne odstaviť, kým sa dilatácia na moste neopraví. S opravou už robotníci začali.
„Povolenie na realizáciu prác je vydané do 25. júna 2017. Zhotoviteľ si je vedomý zložitej dopravnej situácie v danom úseku cesty I/18 a v prípade dobrého počasia predpokladá skoršie ukončenie prác,“ informovala hovorkyňa Slovenskej správy ciest Zuzana Hromcová.
Robotníci most opravujú postupne, tak aby bola uzavretá vždy len jedna jeho tretina. Vodiči by okolo nich mali prechádzať len 30-kilometrovou rýchlosťou, je to najmä kvôli ich bezpečnosti. „V ostávajúcich dvoch tretinách mosta je doprava obojsmerná. Po ukončení prebiehajúcej prvej etapy opravy sa vyhodnotí navrhnutý režim dopravy, najmä z hľadiska bezpečnosti pracovníkov vykonávajúcich opravu, a z toho titulu môžu nastať zmeny v režime dopravy v ďalších dvoch etapách opravy,“ doplnila Hromcová.
Denník Pravda už informoval, že 3. mája začala firma, ktorá robí sanáciu skalného masívu pod hradom Strečno, zabezpečovacie práce aj na skalnom previse v dolnej časti nad vozovkou. Aj v tomto asi 40-metrovou úseku platí tridsiatka a jazdné pruhy sú zúžené každý na tri metre. Pri skalnom previse vyrastá betónová stena, ktorá oddeľuje premávku od staveniska.
Takýto režim by mal na ceste pod hradom Strečno, po ktorej denne prejde aj 30-tisíc vozidiel, trvať aj počas letných prázdnin. Preto pre vodičov, ktorí plánujú cestu z Bratislavy do Tatier, platí odporučenie, aby využívali radšej južnú trasu.
„Bolo by vhodné, aby ľudia z Bratislavy cestujúci do turistických oblastí na severe Slovenska využívali trasu po rýchlostnej ceste R1 na Banskú Bystricu a prepojenie cez Donovaly do Ružomberka,“ povedal Pavol Kajánek z Výskumného ústavu dopravného v Žiline. Inak sa môžu najmä v piatok alebo nedeľu popoludní ocitnúť v kolónach, ktoré sú od žilinskej križovatky Košická počas dopravných špičiek už pravidlom.
K týmto už začatým prácam a s tým súvisiacim dopravným obmedzeniam pribudne v Strečne už čoskoro i tretie. Diaľničiari plánujú kvôli bezpečnosti predĺžiť pripájací pruh na zjazde z diaľnice D1 pri Dubnej Skale. Ten je v súčasnosti krátky a stávajú sa tam kolízie pri pripájaní na hlavnú cestu, ktorou je pôvodná trasa – cesta I/18 medzi Vrútkami a Žilinou. „Národná diaľničná spoločnosť na riešení zjazdu D1 na Dubnej Skale intenzívne pracuje. Začiatok stavebných prác predpokladáme na prelom mája a júna,“ uviedla hovorkyňa NDS Michaela Michalová.
https://spravy.pravda.sk/regiony/clanok ... dne-bralo/
(SK) I/18: 3 stavební akce Žilina - Martin před létem
Články z novin a internetu - zahraniční
-
Diaľničiar
- VIP
- Příspěvky: 27955
- Registrován: 15.3.2009 20:16:13
- Bydliště: EU, IL
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion