Pro dopravu to bude opravdu velký přínos, tedy hlavně nákladní, protože osobáky mohly pokračovat po silnici třetí třídy, kdežto vše nad 3,5 t nuceno sjet do Košic, namísto 8km udělat cca 17 km zajížďku a namísto pár minutám strávit objížďkou přes čtvrt hodiny.
Nikdy jsem ovšem netušil, jak komplikovaně se po E50 přes Košice projíždí, respektive křižovatkou R4+I/19.
https://www.google.cz/maps/dir/48.72907 ... !3e0?hl=cs
V době výstavby MÚK se asi zřejmě nepočítalo, že tento směr bude tak důležitý, takže pro něj byla vybudována poměrně podružná větev. Zajímavostí je, že stejná větev se musí používat v obou směrech, tj. do Michalovců i od nich. Co je však ještě zajímavější (možná bývalo, protože snímky na Google maps jsou starší), že když se po E50 dostanete po dobře značené trase směr Michalovce až sem, na této křižovatce se najednou E50 naprosto vytratí a na návěsti chybí i Michalovce. Jako by se trasa vypařila.
https://www.google.cz/maps/@48.7239003, ... 6656?hl=csTěsně před odbočení z R4 se Michalovce objeví na malé směrovce, ale bez E50. A E50 se neobjevilo ani na dalších tabulích a směrovkách při výjezdu z Košic. Kamiony směřující na Ukrajinu tak snadno ztrácely trasu.