[D35] Křelov - Slavonín, 2. etapa

[Prerau]

Objezd u olomouckého Globusu byl provizorním řešením, to trvá už deset let

http://olomouc.idnes.cz/kruhovy-objezd- ... zpravy_lds

Kruhový objezd u olomouckého hypermarketu Globus vznikl původně jako provizorní řešení, letos v listopadu ale oslaví už desetileté výročí. Není to přitom jen místo poměrně častých havárií, ale také „špunt“ nedokončeného západního obchvatu. Tohle provizorium se dočká zřejmě i 15. narozenin.

Optimistický scénář hovoří o dokončení obchvatu v roce 2024

[Lenny]

Dostavba 3508.2 se oddaluje. Dokumentace EIA byla vrácena k přepracování.

[Šefel]

Tak to je "velká paráda". Zrovna před týdnem jsem se snažil odpovědět mému desetiletému dítěti na dotaz, proč z dálnice jedeme z kopce na kruhák a z kruháku pokračujeme zase po dálnici na stejný kopec, jen o kousek vedle. No nic, snad až bude mít řidičák, tak už třeba bude i EIA.

[Hanpav]

Nový leták:

https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/55/ ... in-2et.pdf

V roce 2018 se předpokládá dokončení procesu EIA, aktualizace DÚR a inženýrská činnost
související s vydáním územního rozhodnutí.

[Lenny]

Dnes bylo vydáno souhlasné stanovisko k EIA.

[michal]

Jak je mozne, ze v jeden den se tady nejdriv objevi novy letak s informaci "2018 se predpoklada dokonceni procesu EIA" a o par hodin pozdeji informace, ze bylo vydano kladne stanovisko EIA?????

[Martin z Ostravy]

Někdo si přečetl fórum, chytl se za nos, hodil na to razítko a pinknul to zpátky ŘSD

[Honey72]

Ale stavbu to stejně neurychlí.

[alabastr]

Poslední kus západního obchvatu Olomouce má zelenou. Bude oplocený

https://olomoucky.denik.cz/zpravy_regio ... 80215.html

[Trucker]

Bude v rámci aktualizace DUR stavby 3508.2 změněna kategorie z R22.5/120 na D25.5/120?

[Martin z Ostravy]

Ne.

[michal]

Tak jestli se pocita se zahajenim vystavby 2023, tak to by to nekdy 2040 mohlo byt i hotove...

[Trucker]

Proč se projektuje podle kategorie, která už není platná víc jak 10 let? To je už ŘSD tak zkostnatělá?

[Honey72]

ŘSD dostala povolení na původní projekt. Pokud by chtěla provést tak podstatnou změnu, dlouholeté martyrium by zřejmě začalo celé od začátku.

[AF-1]

Krome uzavirek je to skoro jedno. Sirky jizdnich pruhu se to nedotkne. Hlavne at se to pohne.

[Honey72]

Tam to jedno bude, když je to stejně celé až do Mohelnice úzké Spíš je škoda, že až se to bude rozšiřovat, je nutné hýbat i se stěnou.

[Trucker]

To je samé povolení, výjimka , k čemu ty normy vlastně máme? Abychom je neustále porušovali? To bychom rovnou mohli stavět podle protektorátních norem a bylo by to šířkově velkorysejší než dnes.
Nelze argumentovat na zachování staré normy přeci tím, že nemáme zvládnut rychlý proces přípravy a už vůbec ne termíny, které se ještě několikrát prodlouží. Takže ve výsledku budeme mít ve stejném termínu (nikde není zaručen dodržení dnešního plánovaného termínu) komunikaci s parametry, která už v době výstavby nebude kapacitně stačit (to samé jako kdysi D0 Slivenec-Modletice).
Je jasné, že po dokončení D35 to stačit nebude včetně úseku OL-Mohelnice. Bude potřeba 6-ti pruh v celém úseku OL-Mohelnice. Proč tedy nevykoupit pozemky rovnou pro něj?

[Jarda Š.]

Proč by nestačilo? Dneska tam je intenzita kolem 25 tis. aut za den, v budoucnu lze předpokládat nárůst tak o 50%, na to 2+2 ještě postačí.

[Lenny]

ŘSD dostala povolení na původní projekt. Pokud by chtěla provést tak podstatnou změnu, dlouholeté martyrium by zřejmě začalo celé od začátku.

Nesmysl, EIA se dělala loni znova, DÚR se bude aktualizovat, z DSP ještě není ani čárka. Změnit kategorii jde. Do koridoru v ÚP se to vejde.
Jediný problém by byl, že by bylo S 22 - R 25,5 - R 22,5 - R 26,5.

[JohnyRockNRoll]

To je samé povolení, výjimka , k čemu ty normy vlastně máme?

Normy máme především pro snadnější hledání důvodů, proč něco nejde. Když se občas objeví dobrý návrh, ale pro realizaci by bylo potřeba udělat drobnou výjimku z normy, tak v tu chvíli je potřeba držet se norem, takže smůla a nic nebude. Když se ale norma zrovna nehodí, tak tu výjimku klidně uděláme...

[Trucker]

Lenny: Teď jde o to co je lepší? Přizpůsobit se nové "tvrdší" normě (R 25,5) a postupně upgradovat i stávající S 22 a R 22,5 na R 25,5 nebo zabřednout ve staré R 22.5 , když všechny nově připravované úseky od Opatovic do Mohelnice budou už v nové R/D 25,5 ? Pravděpodobně zde chybí koncepce a homogenizace tahu D35.

[Lenny]

Opatovice - Ostrov jsou v R 25,5 a úsek Ostrov - Staré Město v R 25,5 s rozšířeným SDP na 3,5 m, tj. R 26.

Osobně bych tento úsek stavěl v R 25,5, případně udělal pro něj rezervu. Stejně se někdy v budoucnu bude Mohelnice - Olomouc modernizovat na nějakou lepší kategorii než dnešní S 22.

[vodouch2000]

Nový leták (05/2018):
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/55/ ... in-2et.pdf

ŘSD získalo od ministerstva životního prostřední souhlasné stanovisko (EIA) v únoru 2018.
V roce 2018 se dále předpokládá aktualizace DÚR a inženýrská činnost související s vydáním
územního rozhodnutí.

Potichoučku opět posunutý termín ZS a UP o rok, tedy 2024 resp. 2026. (To bys blil, Milane)

[Martin z Ostravy]

To je prostě naprosto tragické. Kdyby to někdo dostal jako jasný úkol, tak ještě letos musí mít minimálně požádáno o ÚR, ale s tímto vražedným tempem to vidím, že na konci roku bude s velkou parádou tak možná koncept DÚR. Grrr.

[Lenny]

V rámci stavby bude nevyužitý čtyřpruh Břuchotín - OK Globus zúžen na dvoupruh kategorie S 9,5 a levá polovina rekultivována.