Vize naší dálniční sítě

[banjo]

Současná silnice rozhodně nestačí. Nejde totiž jen o Rakovnicko. Mimochodem Rakovník je totálně odříznutý od sítě . Naopak si myslim že I/7 v současný podobě + obchvat Lotouše a Sulce stačí. Je to silnice která spojuje "jen" Prahu s Chomutovem

rakovnik ma cca 16 tis. obyvatel a 15 km ke konci R6 u n. straseci. rakovnicko je ve srovnani s jihozapadni casti usteckeho kraje osidleno velice ridce. navic jde o jedine vetsi mesto na trase praha - vary, tak o co jde kdyz ne jenom o rakovnicko?

[egelebege]

Jde o to, že to je mezinárodní silnice E48, která ve Varech nekončí

[Jaroslav]

Mapmane, omlouvám se za pozdní odpověď, ale dříve jsem nestíhal.

nějak nerozumím následujícícmu sledu komentářů:

.... věřte, že o tom víme dost a dost a nemuísme si k tomu kreslit sci-fi mapičky.

a o pár řádků tohle:

Věci je třeba vidět v širokých souvislostech a ne v tom, že dálnice kolem Benešova sem přivede investory...

Nechci dělat narážky nebo podobně, ale pakliže prohlásíte, že v zásadě s vládní koncepcí souhlasíte a pak pojmenujete hromadu "ale kromě" s délkou tras v řádu několika set kilometrů, tak tam právě koncepční pohled chybí.
Abych se neschovával za cizí návrhy, podívejme se společně na můj návrh - viz strana 1.

Ze současné vládní koncepce navrhuji vyčlenit D4, D6 a D48 a naopak přidávám D13 a D19. To nejsou stovky kilometrů navíc na které se odvoláváte, ale racionální úvaha vycházející z principu obslužnosti regionů a řešení dopravní vytíženosti. následuje vize na dalších XX let, tak aby byly vidět návaznosti.

V případě Vašich slovních komentářů (pozdržení R6, prosazení R13 a pod.) tyto návaznosti prostě vidět nejsou, a spíše to působí jako momentální nápad bez návaznosti na souvstažnosti. Tím se dopouštíte stejného omylu, jako přispěvatel na kterého jste reagoval - a sám dáváte návrhy bez širších souvislostí.

Protože věřím, že jste odborník a ne kecálista jako někteří jiní, požádal bych Vás o Vaší vizi, která by objasnila toky Vašich úvah tak, aby tyto nepůsobily obdobně lacině, jako příspěvky některých jiných....

[pavel.hrdina]

Tak pozor, já nejsem žádný ekoterorista od Děcek Země.

Tak. Ted udelam pomerne silnou vyjimku a budu ti, panacku, bez milosti tykat. Ty si taky neberes zadne skrupule a na tykacku napadas autory (incident s PP ze ktereho mimochodem vychazis jako porazeny, pac jsi narazkou na banalitu odesel od tematu misto abys dostatecne vysvetlil).

Ekoteroristy a Deti Zeme (o jak familiarne je nazyvas - Decka Zeme) jsi zminil sam, nikdo ti je nepodsouval. Spolu s tvym pomerne militantnim tonem, relativne hodne nedavnou registraci (od 18.12. uz jsi stacil vyrobit celkem znacne mnozstvi prispevku ruzne kvality) a postojem jako bys pozrel veskerou moudrost sveta to beru jako doznani, ze jsi jen a pouze prudic vysoce pravdepodobne sdruzeny s podobnymi "vizionari" at uz se jmenuji jakkoliv.

Rozhodne ber na vedomi, ze si na tebe dame extra pozor, pac o zaplevelovani fora diskutujicimi jako jsi ty tu nikdo (krom tobe podobnych) nestoji!

[Lenny]

Týden úplynul jako voda, tému odemykám pro další diskuzi. Příspěvky týkající se Promiky a D3 jsem přesunel do D3 Promika. Račte opět diskutovat

[Martin z Ostravy]

Díky moc
Jinak na těch dalších fotkách je krásně vidět, že kapacita I/3 je skutečně vyčerpaná, a že dálnice je třeba.

Pozn. mod: Reakce na fotky z 0307 a 0308, resp. středočeského úseku I/3 ve vlákně http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 4&start=50. Přesunuto, vzhledem ke směřování diskuse.

[martini]

Bohužel většina těch fotek je též ze středočeského úseku, který má do výstavby ještě daleko. Navíc jsou z pátku, kdy je doprava na jih opravdu velmi silná.

[Lenny]

Díky moc
Jinak na těch dalších fotkách je krásně vidět, že kapacita I/3 je skutečně vyčerpaná, a že dálnice je třeba.

Takto vypadá i celá I/35, některé úseky I/38 a další silnice

[Martin z Ostravy]

Takto vypadá i celá I/35, některé úseky I/38 a další silnice

Tak tu I/35 potvrzuji, taky de facto jízda v koloně, tedy až od Litomyšle dál, nejhorší to bylo asi od Holic na Hradec.
Z Mohelnice až Litomyšle pohoda.

[Michal R]

to Lenny + martini: prosím opravte mně pokud jsem to pochopil špatně, ale mám rozumět vaším komentářům, že I/35 I/38 a jistě mnoho dalších je na tom srovnatelně, že si v případě I/3 není na co stěžovat? A to je problém, že někdo nafotil provoz v pátek? To se v pátek nejezdí? Dálniční weby sleduji už víc než 7 let a hodně si vážím práce zejména vás dvou, ale zrovna tyto vaše komentáře mi přijdou velmi čecháčkovsky relativizující.... jako hádání důchodkyň v čekárně, kdo má větší neduh....

Jinak vše v dobrém a díky za vše ostatní! michal R

[martini]

Chápejte alespoň mou výtku tak, že si je na stav provozu možno stěžovat na všech zmíněných komunikacích. I/3 znám nejlépe a vím, že provoz tam byl tragický už před dvěma/třemi lety, kdy jsem jezdil opravdu pravidelně po celé republice... Zejména úsek D1 - Benešov je opravu lahůdkový. Průjezd Táborem, Soběslaví a Planou už se naštěstí konečně řeší. Co se týče I/35, že je nejdůležitější pro rozvoj celého státu víme všichni (a snad už i ŘSD a politici to začínají chápat). I/38 se výhledově bude také muset celá modernizovat, ale na to je ještě zatím nějaký časový prostor (asi takový jako byl pro I/35 před 10 lety).

Pozn. v 0307/0308 jsme už byli hodně OT, zde můžeme pokračovat

[Lenny]

to Lenny + martini: prosím opravte mně pokud jsem to pochopil špatně, ale mám rozumět vaším komentářům, že I/35 I/38 a jistě mnoho dalších je na tom srovnatelně, že si v případě I/3 není na co stěžovat?

Samozřejmě, že tento stav a stav na jiných velmi zatížených komunikacích je špatně, a že je nutno ho odlehčit novou silnicí. Jenže bohužel několik příštích let si na tento stav budeme muset zvyknout, že budou otevřeny tolik potřebné stavby přeložek. Čím více si budou lidi stěžovat, tím větší bude tlak a tím více se bude tlačit na přípravu.

[MartinM]

Za dálnici považuji vše co má 4 pruhy,střední (travnatý)dělící pás a MÚK.
Tzn.veškeré kategorie S,R 22,5 a více. Nově bych však pro dálnice používal kategorie D 25,5 a D 27,5. Ostatním bych udělil vyjjímku.
Rychlostnice 4-pruh bych stavěl v kat. R 20,5 s MÚK a střed.svodidly. 3-pruh kat. cca.R 13,5 a u 2-pruhu by se jednalo o dnešní moderní (s úpravami) S11,5.
Na mapě zatím nerozlišuji mezi 3-pruhem a 2-pruhem,to bych hodně střílel od boku.Také bych místy upravil i číslování.

[Standa]

MartinM: Líbí se mi to, ale asi by byly problémy u některých CHKO. Úprava číslování je ovšem super! Hlavně I/17 a I/R/D33!

[miho]

Moje vize jak by měla vypadat D1 je tato
Dálnice je permanentní staveniště, tak aby bylo dost pruhů kam převádět dopravu.

[egelebege]

To jsou ty dva krajní pruhy jen pro kamiony? To by se mi líbilo Ale že by na D1 přibylo 6 pruhů..

[miho]

Ty dva krajní pruhy jsou pro kamiony, nákladáky, dodávky a autobusy.

[jonáš]

Spíš jsou možná ty kolektory neplacený, jinak je to uprostřed pro běžnej osobák skoro za kačku na kilometr podle aktuálního kursu http://www.state.nj.us/turnpike/toll-rates.html .. to se to pak buduje.

A mmch je jim to houby platný, stojej tam a popojížděj ve frontách i tak: As of 3:20pm, there are Delays on the New Jersey Turnpike - Hudson County Extension westbound from Interchange 14A - NJ 169/Bayonne Bridge in Bayonne to Newark Bay Bridge in Newark 1 1/2 mile delay.

No a tohle už by se mazlíčkům asi vůbec nelíbilo, The minimum speed limit for all zones on the turnpike is 10 mph (16 km/h) below the maximum speed limit. Between the Southern Terminus and milepost 97.2 the maximum speed limit is 65 mph (105 km/h) and 55 mph (88.5 km/h) at minimum, for example.

[seque]

Ahoj Vizionáři a připojuju se taky s jednou mojí vizí. Pro mě je nejduležitější zbavit se tranzitu z vesnic a okresek a když bude dostavěno to co jsem zvýraznil tak se bude lépe dýchat a vůbec žít mnoha lidem. Všechny navrhy co jsem tu viděl byli hezké ale takhle huste dalniční sítě mají země s bohatstvím které jsou trochu jinde než my a v roce 2013 až nebudeme moct čerpat tak velké dotace z eu tak vystavba velice zpomalí a zprovoznení nových useku bude o 30 km ročně maximalně.... PS: mapka velice stručně naznačena tak mě prosím nekamenujte

[dubnic]

seque: Ten návrh se mi taky líbí, jen nevím, jak je to tam přesně s CHKO. Ale vidím tam jednu podstatnou mezeru (kterou ale v dohledné době nejspíš nebude možné levně vyřešit). Chybí důležité spojení na severu v trase Cheb - Ústí - Liberec. Ale neumím si představit, kudy tam postavit dálnici. Tedy pokud nepočítám aspoň nějaké zkapacitnění I/13 až po Ústí. Přes Libouchec a Jílové těžko, podél Labe do Děčína postavit ji leda na pontonech a z Děčína do Nového Boru taky nevím nevím. Co třeba jeden dlouhý tunel?

[seque]

dalnici Vary - Ústí - Liberec nevidim co do evropskýho transportu jako duležitou, poněvadž je jen o cca 70 km níž než Německá A4, a u nás bude většinou sloužit jen čechům tak to neni priorita pro mě a navíc Uhlí který se tam všude válí v zemi tak nenechá žádnou dálnici asi ani naprojektovat ale nějakej rozumnej 4 pruh tam chvilkama je, tak ho jenom dodělat po Ústí a dál přes Labe jedině most - Tunel na druhý straně a to by byl drahej špás a to opravdu až nebude kde jinde u nás stavět. Abych to trochu ten výkres divokej doplnil tak :::::: Prostě důležitý věci kvůli Polákům hlavně kteří porostou neskutečně a kamionů bude opravdu hodně v budoucnu jezdit. Tranzit PL - Ostrava - Kroměříž - Břeclav a dál Víden nebo Bratislava, tak tam bude v budoucnu jezdit víc Polskejch než českejch kamionu, to stejný platí Tranzit PL - Hradec - Humpolec - Budějce - dál na jih a to samí z Hradce dál na Svitavy - Brno - jižní státy. Co se týče když tu někdo píše že z Brna D23 na třebíč a Jižní čechy - to at se nezlobí ale tady jsou duležitější stavby. Jenom na závěr, přát si můžeme co chceme ale na ministerstvu jsou prostě chytřejší než my tak se s tim smiřme

[seque]

[dubnic]

Tak nějak jsem to měl na mysli. Vím, že jako evropský tah by význam neměla. Ale s tím uhlím je to nejspíš fakt nejisté. No co, když mohli soudruzi přesunout celý Most, tak proč by nešlo šoupnout s celou dálnicí?

[Jaroslav]

Návrh je zajímavý, avšak myslím že příliš upřednostňuje mezinárodní tranzit na úkor domácích potřeb. Budovat D35 do německa, nebo D55 na vídeň v době, kdy jsou v republice místa s dostupností na nejbližší dálnici více než 100 km mi přijde luxus....

[Pime]

Co takhle R 11 z Opavy do Hradce nejake nejdelsi tunely v Jesenikach kousek to vemem pres Polsko a je to z Ostravy do Prahy za 1,5.To bybylo co?