Ke škrtání dálnic může dojít za měsíc

[MiKu]

http://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logi ... t-za-mesic

E15.cz | Jiří Michal | Publikováno 25.1.2010 7:29

Stavebníci se za loňský i letošní rok mohou pochlubit rekordní rozestavěností dálnic za celou novodobou historii České republiky. Výstavbě dálnic však může znít na dlouhé roky labutí píseň. Vše bude záležet na tom, zda vláda přijme návrh koncesní smlouvy na výstavbu dálnic D3 v jižních Čechách. Projednat by jej měla do jednoho měsíce.

„Pokud návrh smlouvy neprojde, budeme muset harmonogram výstavby dálnic na příští roky zásadně předělat. V podstatě stavby seškrtat,“ varoval na konci minulého týdne ministr dopravy Gustav Slamečka. Důvod je podle něho prostý: státní pokladna na to nebude mít a jednou z mála šancí zůstávají PPP projekty za účasti soukromého investora.

I když se zmíněný návrh koncesní smlouvy týká konkrétní stavby, v obecné rovině ukazuje, jak v budoucnu postupovat. Návrh je totiž koncipován tak, aby byl pro stát daleko přijatelnější. Kromě toho, že jako každá smlouva na PPP projekt umožňuje účast soukromých peněz, nově řeší odpovědnost za celý projekt. Poměrně značný díl přenáší na soukromníka.

V podobném a neúspěšném případě PPP projektu na výstavbu dálnice D47 nesl odpovědnost pouze stát. „Aktuální návrh řeší určitou balanci odpovědnosti. Investor a stavebník bude odpovídat za termíny, kvalitu a servis. Stoprocentní odpovědnost však na něj nelze úplně převést, protože by mu banky půjčily daleko dražší peníze,“ upřesnil dopravní expert Petr Moos. To by podle něj stavbu nejen prodražilo, ale potencionální investory odradilo.

Jiné řešení, například výstavba dálnic pouze soukromými investory a stavebníky, nepřipadá v úvahu. „Do toho by žádný investor nešel. Dálniční úseky v České republice jsou příliš krátké. Riziko, že se investice zpět při vybírání mýta nevrátí, je příliš vysoké,“ sdělil František Lehovec ze stavební fakulty ČVUT.