Brutus píše:Ono je to klasická subtrakcia jazdného pruhu bežná všade v Európe. Na vyznačenie tohto spôsobu redukcie počtu jazdných pruhov sa používa tzv. subtrakčná šípka so vzdialenosťou k miestu, kde sa z priebežného jazdného pruhu stáva odbočovací. V Nemecku sa na tento účel ešte prerušovaná čiara zvýrazňuje hrubou čiarou 30 cm, pokiaľ ide o uzly dokonca až 50 cm.
https://www.google.sk/maps/@51.1038252, ... authuser=0
https://www.google.sk/maps/@51.1123506, ... authuser=0
https://www.google.sk/maps/@48.2046989, ... authuser=0
Samozrejme nie je to nič iné ako československá zalomená šípka, ktorá sa však desaťročia v našich krajinách používa nesprávne na označenie odbočovacieho pruhu keď je už rozvinutý. Šikmá šípka sa celkom nesprávne používa pred odbočovacím pruhom a práve táto sa má použiť v mieste, kde je rozvinutý a nie zalomená. Zalomená šípka by sa mala používať len a len v prípade subtrakcie jazdného pruhu s príslušnou vzdialenosťou.
Ak by sa to v našich krajinách používalo správne, tak by ľudia nezmätkovali a nemuseli by nad tým rozmýšľať, ale vnímali by to intuitívne podvedome.
Doufám, že jsem to správně pochopil. Souhlas, že by se mělo rozlišovat mezi šikmou šipkou a zahnutou šipkou, např. na D1 před rozpletem na D0 a rovně na Prahu. Šikmé šipky se u nás dávají na začátek odbočovacího pruhu, tak proč tady nejsou ??
Už tady, by měla být značka na Plzeň se dvěma šikmými šipkami, označující 2 odbočovací pruhy.
https://www.google.cz/maps/@49.9677277, ... 312!8i6656
Ta následující značka by to víceméně potvrdila, ale už je tam stejně trošku zbytečná.
A například tato značka absolutně není na místě. Jednak je úplně zbytečná a navíc se nehodí mít šipku doprava, když jedeme rovně.
https://www.google.cz/maps/@49.9702365, ... 312!8i6656
A kdyby mě někdo chtěl kamenovat, že je tady na dávání značek vyhláška, tak samozřejmě, ale buďto se musí aplikovat se selským rozumem, nebo tu vyhlášku změnit.