(B) I/50 Nesovice: Přestavba křižovatky smrti má začít ...

[balance]

Přestavba křižovatky smrti má začít na jaře

Autor: Michal Sklenář, Vyškovský deník

Nesovice - Nepříjemná křižovatka v Nesovicích bude po rozsáhlých úpravách bezpečnější. Otázkou ale je, zda na ně stát v době krize sežene peníze.

Určitě by se našlo dost řidičů, kteří by odpřisáhli, že křižovatka silnice I/50 a trasy Vyškov – Koryčany v Nesovicích je nejhorší v České republice. Nachází se na ní kromě silnice i železniční přejezd a přechod pro chodce. Výsledkem bývá v lepším případě chaos, v horším nehody se zraněnými i mrtvými.

Místní i přespolní, řidiči i chodci, vloni dostali naději, že se konečně dočkají přestavby nesovické křižovatky. Státu se totiž podařilo vykoupit dům, který ji blokoval.

Ta má začít už letos na jaře. Zda tomu tak opravdu bude, je stále otázkou. Ze zveřejněného rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury pro letošní rok, jenž schválil Parlament, vyplývá, že akci měly zaplatit státní dluhopisy. Těmi ale podle rozpočtu pokrytá není. Víc než sto šestačtyřicet milionů, které přestavba křižovatky spolkne, se tak objevilo v kolonce nepokrytých potřeb.

Vyškovskému deníku Rovnosti nedokázalo potvrdit, zda se akce rozeběhne, ani ministerstvo dopravy, ani Ředitelství silnic a dálnic, ani Státní fond dopravní infrastruktury.

Silničáři nicméně s akcí stále počítají. „Pokud získáme potřebné prostředky, bude podle současného časového harmonogramu výstavba trvat asi jeden a půl roku. Předpokládáme, že letos dojde k odsunutí křižovatky z nevhodné blízkosti u železniční dráhy,“ informovala Nina Ledvinová z oddělení komunikace Ředitelství silnic a dálnic.

Omezení i uzavírky

Kvůli přestavbě nesovické křižovatky se řidiči budou muset připravit na omezení provozu. „V tomto případě se bude jednat o soubor krátkodobých omezení a uzavírek, které musí splňovat podmínky všech dotčených orgánů. Tato opatření jsou rovnoměrně rozložena po celou dobu výstavby,“ sdělila Ledvinová.

Změny v dopravě nekonkretizovala, zato vyloučila úplnou uzavírku silnice I/50. Motoristé se tedy nemusejí bát, že by nastala podobná situace jako při přestavbě průtahu Bučovic.

Nesovický starosta Vítězslav Reška počítá s tím, že stavební práce na křižovatce začnou už v březnu. „Oficiálně jsem ale ještě žádný termín neobdržel. Obec bude sice jedno velké staveniště, ale samozřejmě jsme rádi, že se s křižovatkou konečně bude něco dělat,“ řekl nesovický starosta.

Ten vyzdvihl zejména přednosti, které úprava křižovatky přinese pěším. „Výrazně se zvýší bezpečnost chodců. Na přechodu bude ostrůvek, přes koleje povedou chodníky, takže se už lidé nebudou motat mezi auty,“ nastínil Reška.

Ideální řešení to však podle něj není. „Tím by byl jedině podchod. Ale chápu, že na něj nejsou v dnešní době peníze. Kde na něj vzít čtyřicet milionů?“ uznal nesovický starosta.

Na přestavbu křižovatky každopádně netrpělivě čekají řidiči i chodci. „Když odbočují auta a zrovna jede vlak, je křižovatka zablokovaná. Je to problém, který tu vzniká dost často,“ svěřil se před časem třeba motorista Antonín Vodička.

Spoustu problémů přináší současný stav i pěším. „Někdy stojím třeba i pět minut, než někdo zastaví. I tak ale ještě nebývá vyhráno. Když totiž zastaví auta ve směru od Brankovic, nepoznám, jestli zastavuje i auto projíždějící z druhé strany. Strach mám pokaždé, když tuto silnici přecházím,“ řekla například Emilie Masaříková z Nesovic.

O tom, že je křižovatka nebezpečná, svědčí celá řada nehod, které se na ní odehrály. Třeba jen v letech 2004 až 2006 to bylo deset havárií. V polovině 90. let na přechodu pro chodce jeden člověk zahynul.