Navíc na stavbě typu D35 asi bude mnohem víc lidí a techniky, než na krátké přeložce jedničky.Ten je součástí D35.Mike píše:jestli dobře koukám, tak jim v tom ale ještě kousek chybí
jeden úsek je až k budoucí D35, ale druhý ne
No ono je obecně jednoduší stavět na poli než provádět rekonstrukci za provozu. Těch opravdu nových částí je tak cca polovina.Aram96 píše:To by mě zajímalo, jak může stavba 3,5 km dlouhé dvoupruhové přeložky trvat stejně dlouho, jako stavba 10 km dlouhé dálnice s několika mosty a MÚK, např. některé úseky D35
Jo tohle si uvědomuji, právě jsem psal, že spíše nechápu D35 za dva roky. Tím spíš by ta přeložka měla být rychleji, nemyslíš ?Sosa píše:No ono je obecně jednoduší stavět na poli než provádět rekonstrukci za provozu. Těch opravdu nových částí je tak cca polovina.Aram96 píše:To by mě zajímalo, jak může stavba 3,5 km dlouhé dvoupruhové přeložky trvat stejně dlouho, jako stavba 10 km dlouhé dálnice s několika mosty a MÚK, např. některé úseky D35
Jde o to, jestli to jsou kalendářní roky, nebo stavební sezóny. Na D35 jsou jen dva problémové mosty, na každém úseku jeden, jinak je ten úsek celkem v rovině a ani neprotíná žádné frekventované silnice, kromě I/36. Takž by i ty dva roky mohly být.Aram96 píše:Jo tohle si uvědomuji, právě jsem psal, že spíše nechápu D35 za dva roky. Tím spíš by ta přeložka měla být rychleji, nemyslíš ?Sosa píše:No ono je obecně jednoduší stavět na poli než provádět rekonstrukci za provozu. Těch opravdu nových částí je tak cca polovina.Aram96 píše:To by mě zajímalo, jak může stavba 3,5 km dlouhé dvoupruhové přeložky trvat stejně dlouho, jako stavba 10 km dlouhé dálnice s několika mosty a MÚK, např. některé úseky D35
Je to přesně tak. Křížení je mimoúrovňové. Dole bude I/36, z ní povedou čtyři rampy nahoru na OK. Do této OK bude napojena ještě ta přeložka II/298 (začíná na této OK) a z opačné strany OK ještě přeložka III/32251, byť v mapce vypadají obě tyto silnice stejně (stejná šedá čára). Na mapce to takto podrobně zatím zakreslené není, ale žádnou složitost v tom hledat nelzeAram96 píše:No na mapce ta nová křižovatka není, ani úrovňová ani múk, to je pravda, nejspíš ji doplní.
No tak když napíšou prvně, že vznikne MÚK, poté, že ji I/36 podejde a potom až "napojení hlavní trasy do OK", tak bych se nebál, že tam vznikne normální úrovňová OK. To by to musel psát opravdu blbec. Za tím napojením hlavní trasy prostě mají na mysli "rampy" z I/36 nahoru do OK + připojovací a odbočovací pruhy na samotné I/36. Alespoň tak to vidím já a doufám v to
PS: mapku toho obchvatu (krajského) má už přes půl roku Pardubický kraj, ale ven ji nějak neventiluje. V katastru tento dvojkový obchvat taky není, kvůli čemuž předpokládám zatím nerozjeli výkupy pro přeložku I/36. Ale to bych jen tipoval. Zkusím zjistit více.Kéž by to bylo díky diskuzi tady. Mohli by sem chodit častěji, například ohledně té jižní dálnice D19 a řešení všech staveb, co jsou okolo, tam vyloženě mají mezeryvodouch2000 píše:Každopádně ŘSD hbitě upravilo leták s popisem oné MÚK:
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/270 ... bchvat.pdf
"Za křížením se silnicí III/32251 vznikne druhá mimoúrovňová křižovatka této stavby.
Její přesný tvar však bude součástí dalšího stupně přípravy jelikož stavba obchvatu Sezemic
v podobě přeložky II/298 připravované Pardubickým krajem není součástí tohoto záměru.
Přípravu obou staveb je ovšem nutné vzájemně koordinovat, a to jak technicky, tak i časově."
Že by i díky naší diskuzi?
