I/73 obecně

[Mike]

projel jsem se v sobotním dopoledni a musím dát za pravdu kritikům dálnice
fakt tam není potřeba, na těch pár aut

[KarelLer]

Máte pravdu, v těch polích teď moc provozu není, jenom občas traktor, občas kombajn. Ale příště zkuste jet po I/43, doprava se odtud přesune, až ta silnice bude postavená.

[Aram96]

projel jsem se v sobotním dopoledni a musím dát za pravdu kritikům dálnice
fakt tam není potřeba, na těch pár aut

??? Jako ironie dobré

[Mike]

aram 96
pochopil

[AF-1]

Nechte to byt. Delate, jako kdybyste se ji mel nekdo z Vas dozit...
I z toho drobneho svetylta na konci tunelu (= u Detrichova) je ted lepsi okreska.
: o )

[Aram96]

Já teda popravdě pořád věřím, že se dožiju. A pokud ne, tak doufám, že to bude kvůli nerealizaci dálnice a ne kvůli něčemu jinému Co mě ale štve, že si ji dost možná nestihnu pořádně užít, ostatně podobně jako VRT, obávám se, že roky jako 2030-2040 jsou pořád mimo ohledně VRT i přes velké řeči všech "těch nahoře"

[Aram96]

16.4.2019 by měla komise MD ČR projednat, zda bude úsek Bořitov-Staré město 2,3 nebo 4-pruh.
Moje osobní poznámka .. nevím, proč od Bořitova. Smysl by to dávalo od múk Svitávky, kde bude docházet k odpojení možná i poloviny provozu, Bořitov-Svitávka musí být 4-pruh na 200% Dle mě osobně by i možná dávalo smysl udělat 4-pruh po Opatovice a když už šetřit, tak pak až k D35 udělat 3-pruh. O 2-pruhu jako konečném řešení nemůže být řeč v žádném případě.

[AF-1]

Takze muze nastat kombinace, ze Vam ji nakonec postavi (sic) a presto si ji nebudete moci stran nedostatku pruhu "poradne uzit"..

[Lenny]

Protože studie se zpracovávala od Bořitova. A schvaluje se jako celek. Po Svitávku je čtyřpruh a dál se bude vybírat.

[Aram96]

No jasny Lenny, ale proč se zpracovávala od Bořitova, to je to divny ..
edit: pardon, už asi chápu. To vznikla studie na tu část, která má platnou trasu, je mi to jasné

[ppepe]

Pokud 16.4.2019 schvali a 14.6.2019 zacnou stavet, tak klidne dvoupruh. Ale pokud se dalsich 35 let bude zas jen diskutovat o nejlepsim reseni, tak je pripane rozhodnuti, ze ctyrpruh, stejne k nicemu.

[AF-1]

Nejhorsi varianta je dvoupruh postaveny ve stope ctyrpruhu - dlouhe taaahle stridave oblouky s polomerem tak akorat, aby se nedalo bezpecne predjet.

[Warcz]

http://bystrc.zeleni.cz/obcane-bystrce- ... iX8WYCGCsE

https://www.facebook.com/events/571165059959779/

Ještě bude veselo.

[Aram96]

To je fakt na blití tady ti mamlasi
PS: jsem v Brně ve škole, mám sto chutí tam večer na to zastupitelstvo skočit udělat tam takového “docenta Firbase” v opačném podání

[Tomas 1975]

Pokud jsi v seznamech CIA tak to určitě půjde....

[Aram96]

Považuji za neuvěřitelné, že ve 21. století se neplánuje tato významná dopravní stavba jako skutečný obchvat města, ale jako průtah přímo pod okny domů v Bystrci, kde žije 22 tisíc obyvatel.

Předpokládám, že pohádkám o vedení trasy přes Bystrc v tunelu nevěří ani ti, kteří je vyprávějí. Takový tunel by totiž musel měřit několik kilometrů a kromě extrémně vysokých nákladů...

Musím znovu konstatovat, že jsem v celé studii nenašla přesvědčivé argumenty, které by měly zevšech možných tras favorizovat právě dostavbu Hitlerovy dálnice. Rozdíly mezi jednotlivými variantami jsou statisticky nevýznamné a kritéria hodnocení jsou nastavena pochybně.

Jako to fakt nemyslí vážně tenhleten zelenej mozek ???
To fakt jako myslí, že někdo v dnešní době povede dálnici 22 tisícovým městem bez tunelu ?
Prvně navíc napíše, že to je hrozné vést to pod okny, poté ale hned píše, že tunel je nereálný a drahý (podle ní několikakilometrový dokonce) a vlastně taky naprd no a korunu tomu nasadí tím, že studie, která se dělala 2 roky a stála miliony, je vlastně na nic, je zmanipulovaná atd. Jasně vidíme, že nemá argumenty a jen hledá, proč to nejde, místo toho, jak by to mohlo jít lépe. Bože co se to fakt na tomto světě nenarodí za imbecily

[kik]

Arame, na tohle kdysi existoval krásný vtip "lom Jebák", který geniálně vykládal jeden kamarád z Jeseníku. Ano, bohužel, tato kosočtverečná osoba je buď výplodem našeho současného školství nebo má totálně vypláchnutý mozek zelenými bláboly. Obávám se ale, že v tomto případě je to smrtící kombinace obou možností. Ona a jí podobní mají svou pravdu, které věří a nepřipustí žádnou diskusi - ba dokonce ani její náznak - která by prokázala, že ona se mýlí a pravdu má protistrana....

[KarelLer]

Nevím, proč tenhle článek vyšel zrovna dnes, možná jako opožděná reakce na jednání kraje 28. března.

Jihomoravský kraj chce vést D43 přes Brno-Bystrc. Doporučila to nová studie

Dálnici z Brna směrem na sever chce Jihomoravský kraj vést přes Brno-Bystrc. Vyplývá to z územní studie, kterou si kraj nechal zpracovat. Rozsáhlý dokument vyhodnotil jako vhodné tři varianty, všechny ale počítají s trasou vedoucí středem této městské části. Místní obyvatelé ovšem proti této trase protestují už několik let.

[dvs]

Dnes bylo jednání o trase D43 na zastupitelstvu městské části Brno-Bystrc

[KarelLer]

D43 přes Bystrc? Přehradu nám závidí celý svět, zničíte ji, zaznělo od obyvatel

Silnici D43 u nás nechceme, ani když povede pod zemí. Tak se na středečním zastupitelstvu vyjádřili radní brněnské městské části Bystrc. O variantě vedení vozovky tunelem tam jednali se zástupci města a Jihomoravského kraje, kteří jsou účastníky stavebního řízení.

[Aram96]

Osobně bych řekl, že je nezbytné, aby se poslední plány úseku D1-Kuřim opravdu trochu změnily. Pokud se má postavit, je nezbytné ten tunel pod Bystrcem udělat delší, minimálně tak, aby nezasahoval ani se nepřiblížil přehradě. S tím souhlasím. Dle mě by se hodilo, aby se vynořil až někde tak, aby i Kníničky nebyly zasaženy. Okolo Rozdrojovic a Jinačovic bude stačit hluboký zářez valy zdi, podobně jako v D0 511.
Ovšem v poslední citaci čtu, “nechceme ani tunel” tak to pak je marné, když odmítají nalézt řešení. A tohle by dle mě měla řešit nová legislativa. Umožnit občanům nesouhlasit a navrhnout řešení a ne odmítat všechno a přes to nejede vlak a tady to prostě nechci i když moje argumenty jsou úplná hovna.
Každopádně já jsem trochu klidný, tento úsek se nepostaví nikdy, máme tam ještě Bosonohy, Troubsko, důležité je postavit úseky po Kuřim a jižní obchvat, aby se ulevilo I/43, VMO to zvládne, kór když bude asi v letech realizace D43 už dostavěna východní polovina VMO k D2, snad ..

[KarelLer]

Aram96: A jak to udělat, aby se tunel nepřiblížil přehradě? Nějak tam tu možnost nevidím (místní zahrnují do rekreační zóny přehrady i cestu od ZOO k hrázi, takže ani tam se nedá hledat lepší řešení).

[Honey72]

Řešení by se dalo najít, přes řeku to může vést také v tubusu podobně jako metro apod. Jenže místní odmítají víceméně jakoukoliv možnost, i kdyby ta dálnice vedla sto metrů hluboko pod Bystrcí, zase jim bude vadit, že to není v tunelu jižně od Bystrce, že je větrací šachta moc blízko a když tam nebude sjezd, že z té dálnice nic nebudou mít a když tam sjezd bude, že po něm budou jezdit auta z jiných částí Brna apod. Prostě jen zaslepeně odmítají.

[vodouch2000]

Včera se tématu věnovaly i Události
https://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/ ... 1000100410
čas 35:18
(záměrně sem nedávám přímo kapitolu, není v ní celá reportáž)

[tanjanek]

Já to říkám pořád, že nic jiného než ta moje malůvka (několik měsíců zpět) s dlouhými tunely a úplným zrušením křižovatky u hráze neprojde .

Ještě asi 5 let se bude plácat a plácat a pak někdo s podobným návrhem s velkou slávou přijde a tím se to odšpuntuje.

Osobně bych řekl, že je nezbytné, aby se poslední plány úseku D1-Kuřim opravdu trochu změnily. Pokud se má postavit, je nezbytné ten tunel pod Bystrcem udělat delší, minimálně tak, aby nezasahoval ani se nepřiblížil přehradě. S tím souhlasím. Dle mě by se hodilo, aby se vynořil až někde tak, aby i Kníničky nebyly zasaženy. Okolo Rozdrojovic a Jinačovic bude stačit hluboký zářez valy zdi, podobně jako v D0 511.
Ovšem v poslední citaci čtu, “nechceme ani tunel” tak to pak je marné, když odmítají nalézt řešení. A tohle by dle mě měla řešit nová legislativa. Umožnit občanům nesouhlasit a navrhnout řešení a ne odmítat všechno a přes to nejede vlak a tady to prostě nechci i když moje argumenty jsou úplná hovna.
Každopádně já jsem trochu klidný, tento úsek se nepostaví nikdy, máme tam ještě Bosonohy, Troubsko, důležité je postavit úseky po Kuřim a jižní obchvat, aby se ulevilo I/43, VMO to zvládne, kór když bude asi v letech realizace D43 už dostavěna východní polovina VMO k D2, snad ..