[D5] Opravy, rekonstrukce

[Majkii]

Dovolím si uvést souhrn chystaných letošních oprav na D5 (zdrojem jsou veřejné zakázky na realizaci a jejich dokumentace, nevylučuji, že se chystá něco dalšího nebo jsem něco opomněl). I když se tady naposled diskutovalo o úseku Plzeň - Rozvadov, předtím si ještě řidiči užijí i mezi Plzní a Prahou

D5 Modernizace středových svodidel, km 28 - 56, v reálu jde o úsek v km 30,9 - 47,5. Nejnižší nabídku podalo sdružení SAFEROAD + ROBSTAV (98,3 mil.)

D5 Oprava AB vozovky v km 20,0 - 14,5 L. Nejnižší a časově nejkratší nabídku podalo sdružení STRABAG + PORR (173,9 mil. a 119 dnů).

D5 Oprava AB vozovky v km 48,000 - 61,800 vpravo, mimo samotnou vozovku se ale akce týká i komplet svodidel v km 47,5 - 67,1. Lhůta pro podání nabídek aktuálně 18.04.2019 s předpokládanou cenou 450 mil.

D5 Oprava AB vozovky v km 67,330 - 76,570 P a 76,570 - 64,550 L, název zakázky opět klame, úsek 67 - 64 L byl vyjmut a udělá se později. Lhůta pro podání nabídek aktuálně 24.04.2019 s předpokládanou cenou 380 mil.

Zároveň se svodidly či přejezdy SDP by ještě měla probíhat i akce
Modernizace kabelové trasy a připojení na D5 (km 5 - 57), to bylo soutěženo už 2017. Z tohoto se dělalo už něco loni na úsecích blíže k Praze, ale nevím přesně, co se stihlo a zda pro to ještě nebudou nutná nějaká samostatná omezení.

Oprava stavební a technologické části tunelu Valík už má vybraného zhotovitele (Subterra) a také si vyžádá omezení i úplné uzavírky.

[Majkii]

Zároveň se svodidly či přejezdy SDP by ještě měla probíhat i akce
Modernizace kabelové trasy a připojení na D5 (km 5 - 57), to bylo soutěženo už 2017. Z tohoto se dělalo už něco loni na úsecích blíže k Praze, ale nevím přesně, co se stihlo a zda pro to ještě nebudou nutná nějaká samostatná omezení.

Tak už se na úřední desce ministerstva objevilo stanovení pro přechodnou úpravu provozu na tuhle akci: 2 etapy (km 5-10 + 10-14) u Prahy.

[mapman]

D5 oprava v km 100-110, dokončovací práce v SDP (ochrana pevných překážek, přejezdy)
11.4.2019
průjezd uzavírkou

směr Německo


směr Praha

[mapman]

D5 modernizace kabelové trasy, úsek km 5 - 14
11.4.2019
průjezd uzavírkou

směr Plzeň


směr Praha

[mapman]

D5 oprava sjezdové větve MÚK 89 vlevo
11.4.2019
průjezd uzavírkou směr Praha

[mapman]

D5 oprava větví MÚK 22 vlevo
11.4.2019
průjezd uzavírkou směr Praha

[kasme]

Realizace uzavírky Beroun - východ – Loděnice... provoz jedním pruhem

[Majkii]

Ze smlouvy na projektové práce pro akci D5 Oprava mostů a vozovek v km 8,9 – 11,3 P+L:

D5_lodenice.jpg (168.49 KiB) Zobrazeno 20810 x

Znamená to, že model oprav z Modernizace D1 se bude pomalu šířit i jinam? Nebo jde o výjimku danou lokálními podmínkami (hodně mostů ve špatném stavu na krátkém úseku, neúnosně dlouhý provoz 2+1, úsek příhodně umístěný mezi stoupacími pruhy) ?

[Majkii]

Nabídky na D5 Oprava AB vozovky v km 67,330 - 76,570 P a 76,570 - 64,550 L:

Metrostav a.s.
Nabídková cena v Kč bez DPH 395 118 117,31
Doba pro uvedení stavby do provozu ve dnech 140 dnů

EUROVIA CS, a.s.
Nabídková cena v Kč bez DPH 362 134 847,47
Doba pro uvedení stavby do provozu ve dnech 130 dnů

BERGER BOHEMIA a.s. (správce společnosti) + COLAS CZ, a.s + SWIETELSKY stavební s.r.o.
Nabídková cena v Kč bez DPH 354 947 963,7
Doba pro uvedení stavby do provozu ve dnech 123 dnů

Vodohospodářské stavby, s. r. o. (vedoucí společník) + Doprastav, a.s. + Doprastav CZ, s. r. o
Nabídková cena v Kč bez DPH 364 502 352,40
Doba pro uvedení stavby do provozu ve dnech 140 dnů

[Petr_T]

No, nehezké vyhlídky.

Nechystá se konečně něco s tím tankodromem ve stoupání z Berouna? Z asfaltových úseků je nejhorší, ale i když už se o něm před několika lety mluvilo, stále nic. Nebo se pořád čeká a nic se nehne, dokud v tom nějaký papláš neulomí poloosu...

[hh]

Proč nehezké? Vloni Berger udělal D5 u Rokycan velmi pěkně.

Beroun začíná příští měsíc

[Petr_T]

Tak nehezké v tom, že to bude zkouška nervů, podrážděných hlavně kvůli dodatečným uzavírkám na výměnu svodidel a pak znovu na kabely. Udělat se to samozřejmě musí.

Rokycany jsou udělané pěkně, ale možná bych víc vypíchl to, že v termínu, dokonce o chvíli dřív. A to je dnes hodně vzácné.

Za ten Beroun jsem rád.

[Majkii]

Ze smlouvy na projektové práce pro akci D5 Oprava mostů a vozovek v km 8,9 – 11,3 P+L:

A další smlouva na projekt na úsek hned vedle blíž ku Praze:

D5_Rudna_Lodenice.jpg (185.58 KiB) Zobrazeno 20163 x

[Petr_T]

Za ten Beroun jsem rád.

Tak nejsem rád

Místo toho rozmláceného stoupání, které opravu potřebuje snad nejzoufaleji, se opravuje úsek, který by to do té doby ještě chvíli vydržel.

[mapman]

To stoupání se letos opraví celé, teď se dělají kabely, kanalizace a část prací v levém pruhu. Od prvního týdne v červenci poběží kompletní oprava nejdřív levé a pak pravé půlky pásu. Poslední dva týdny v srpnu bude zavřený exit 18 (sjezd i nájezd) a třetí týden v září pak sjezd na 14.km. Kompletně hotovo by mezi km 20 a 14 vlevo mělo být na sv. Václava.

[1975]

D5 Oprava AB vozovky v km 48,000 - 61,800 vpravo
Společnost D5 Mýto - Rokycany
STRABAG a.s. + EUROVIA CS, a.s.

Nabídková cena v Kč bez DPH 484 264 435,64
Doba pro uvedení stavby do provozu ve dnech 180

Metrostav a.s.
Nabídková cena v Kč bez DPH 510 825 619,98
Doba pro uvedení stavby do provozu ve dnech 196

Společnost D5 48-61,8
BERGER BOHEMIA a.s. + COLAS CZ, a.s.+SWIETELSKY stavební s.r.o.

Nabídková cena v Kč bez DPH 491 072 383,01
Doba pro uvedení stavby do provozu ve dnech 193

[mapman]

D5 oprava AB vozovky v km 14-20 vlevo, práce v SDP
Průjezd uzavírkou dne 3. 6. 2019
směr Plzeň


směr Praha

[Maniac]

D5 oprava v km 100-110, dokončovací práce v SDP (ochrana pevných překážek, přejezdy)
11.4.2019
průjezd uzavírkou

směr Německo


směr Praha

Skoda, ze dobytci zrusili pred km 107 stoupaci pruh... Vi, nekdo proc?

[mapman]

Podle novější normy není potřeba a z hlediska údržby je lepší mít krajnici než stoupák - není pak kam dávat vozíky a šipky a není kam odstavovat vozidla.

[Maniac]

Podle novější normy není potřeba a z hlediska údržby je lepší mít krajnici než stoupák - není pak kam dávat vozíky a šipky a není kam odstavovat vozidla.

Takze zase normy poslouzi ke zpatecnictvi a alibismu? Je to do kopce, a od uvedeni do provozu se provoz urcite nesnizil a kopec take nezmensil.... Aby nahodou casem nekdo neusoudil, ze tam nejsou potreba ani 2 pruhy..

[mapman]

Bezpečnost pracovníků údržby a lidí v odstavených autech jsou zpátečnictví a alibismus? Když myslíš... každopádně se takhle v příštích letech zruší asi polovina stoupáků mezi Plzní a Německem.

[Maniac]

Bezpečnost pracovníků údržby a lidí v odstavených autech jsou zpátečnictví a alibismus? Když myslíš... každopádně se takhle v příštích letech zruší asi polovina stoupáků mezi Plzní a Německem.

Zpatenictvi je redukce pruhu.. Pokud je to nebezpecne, maji tam dostavit zpevnenou krajnici nebo bezpecnostni zalivy... Pokud prijmu Tvoji logiku, tak by se spravne mel ubrat Pruh na veskerych stavbach v kategorii R22.5 ......

[hh]

Pěkné video z rekonstrukce km 100 - 110 vpravo :

https://youtu.be/HA09epr_bw8

[pedros]

První stovkový tunel bude u Plzně

https://www.novinky.cz/ekonomika/511621 ... plzne.html

[P_V]

Odstraní proudové ventilátory, protože auta ve stovce si to vyvětrají sama... a já se domníval, že jsou tam i kvůli požárnímu větrání.