aktuálně už ani ve volbách
ale defenestrací
V tomto případě by pomohlo zaměstnat dalšího člověka na ŘSD, i jeden by byl výrazná pomoc. Podobná situace je s D0 511 Běchovice – Modletice (D1). Stavební úřad v Uhřiněvsi má asi 10 lidí včetně sekretářky a nestíhá ani svoji běžnou činnost - i developeři musí dlouho čekat. U D0 511 by pomohlo, kdyby do Uhřiněvsi piráti alespoň na čas převedli nějakého schopného člověka z jiné městské části, který by řešil jen D0 511.Martin z Ostravy píše:Co vím, tak to si na ŘSD nikdo nemyslí.
Problém pomalé přípravy je přetížený projekčních firem a malý tlak ŘSD na ně, v důsledku nedostatku kvalitních lidí v přípravě. To se odvijí od ŘSD nabízených pracovních podmínek, které nejsou bůhvíjaké.
D35 v Pardubické kraji připravuji maximálně 3 lidé, kteří mimo to řeší i další stavby, v konečném důsledku se tak stavbě na 100% věnuje jeden člověk a to je dle mého málo.
V tržním hospodářství se na někoho musí tlačit a musí se na to najímat lidi? Pokud by to vázlo na projektantech, tak chybí lidi právě u nich, zřejmě kvůli nabízeným pracovním podmínkám.Martin z Ostravy píše:Problém pomalé přípravy je přetížení projekčních firem a malý tlak ŘSD na ně, v důsledku nedostatku kvalitních lidí v přípravě. To se odvijí od ŘSD nabízených pracovních podmínek, které nejsou bůhvíjaké.
Sehnat schopného člověka, který odolá neustálým řečem o tom "jak něco nejde" je docela problém. Navíc platové podmínky jsou sice lepší, ale pořád ne adekvátní.Anonym píše:V tomto případě by pomohlo zaměstnat dalšího člověka na ŘSD, i jeden by byl výrazná pomoc. Podobná situace je s D0 511 Běchovice – Modletice (D1). Stavební úřad v Uhřiněvsi má asi 10 lidí včetně sekretářky a nestíhá ani svoji běžnou činnost - i developeři musí dlouho čekat. U D0 511 by pomohlo, kdyby do Uhřiněvsi piráti alespoň na čas převedli nějakého schopného člověka z jiné městské části, který by řešil jen D0 511.Martin z Ostravy píše:Co vím, tak to si na ŘSD nikdo nemyslí.
Problém pomalé přípravy je přetížený projekčních firem a malý tlak ŘSD na ně, v důsledku nedostatku kvalitních lidí v přípravě. To se odvijí od ŘSD nabízených pracovních podmínek, které nejsou bůhvíjaké.
D35 v Pardubické kraji připravuji maximálně 3 lidé, kteří mimo to řeší i další stavby, v konečném důsledku se tak stavbě na 100% věnuje jeden člověk a to je dle mého málo.
Ano, je třeba klást dotazy jak ŘSD, tak i jeho zřizovateli Ministerstvu dopravy. A to nejlépe konkrétní dotazy na stav přípravy a činnosti investorských útvarů.N1xx0 píše:Zdravím, dá se tomu všemu nějak pomoci z občanského hlediska? Myšleno urychlení výstavby všech úseků D35.
Článek umožňuje udělat si představu o aktuální situaci na D35. Ale s možností rychlého seznámení se situací se můžeme inspirovat na webu polské GGDKiA.kot píše:Jsou tu mapky, které jsou v tomto provedení /ŘSD/ pro řadu lidí zcela nové a velmi podrobné. Kdo chce být ještě více v obraze, muže si rozkliknout hafo podrobností o výstavbě. Za mě velmi dobré a přínosné shrnutí.
Není to náhodou 3 v právní moci a na 3 odvolání? Nebo má nějaký nový info?1975 píše:Sobotní twitterová smršť od RM - dám zatím sem, jednotlivé věci pak když tak pod příslušné stavby:o)
Stav přípravy významných staveb:
9) D35 ...; Par.kraj - 27 km ve výstavbě, 7 úseků v přípravě - 4 mají v právní moci ÚR, na 2 podáno odvolání k ÚR, jeden v ÚŘ, zpracovávají se DSP; St. Město-Mohelnice před podáním o vydání ÚR.