I/73 obecně

[ttc]

Za sebe jednoznačně tubus na most u hráze - to se Pelčákovi povedlo.

Jinak má každá varianta v Bystrci své pro i proti.
Pelčák je celkově víc pod zemí, ale má dost zábor u jižního portálu a většinu území nad tunelem věnuje zástavbě.
Jura má zajímavou zastavku Tram Přístavní.

Nechal bych na místních ať si vyberou jestli nad tunelem spojit novou a starou bystrc zástavbou, nebo parkem. Klidně bych tam k tomuto vypsal místní referendum.

[siesa]

Tak uplne nejlepsi varianta by byla 3-4km tunel. Zaustit uz nekde kolem potoka Vrbovec, podejit cely Bystr i reku Svratku a na svetlo az za Jinacovicema tak, aby to vyslo sklonove. A byl by klid....

[AF-1]

...a pak uz jen rocne nejaky ten stomilionek na ventilaci, osvetleni a revize
; o )

[Aram96]

Jestli si myslíte, že tenhle úsek lze postavit nějak jinak (jinde, bez tunelu) tak, aby splňoval to, co má, tak sem s tím. Já jiné řešení než dlouhý tunel už pár let nevidím. Jsem rád, že nejsem sám ...

[kot]

Obávám se, že opravdu moc /žádné/ jiné řešení není možné . Je to podobný problém, jako jsou nedokončené části D0 - 518,519 a 520 - kde to bez rozumného rozsahu zatunelování - milionky za provoz - rovněž neprojde. / možná tak bez 518 /Ač tunely nerad jak pro nákladnější výstavbu, drahý provoz a prašivé radary v nich...

[goldfinger]

Mně se teda ten tubus moc nelíbí, ale jinak Pelčák potvrdil, že je momentálně asi nejlepším architektem v Brně. Dobře, že se řešily i Bosonohy, ty by mohly slyšet na obchvat, který by jim hodně pomohl (a zčásti by řešil i kolapsy při problémech na D1).

[Krupp]

Stromy a zástavba by vypadala moc fajn, pěkně by to spojilo. Bojím se právě toho že to skončí nějakou levnější a tudíž lehkou variantou - tráva, keře, hřiště.
Tyhle přesýpané tunely se u nás dělají jak? Přímo na místě? V Polsce na S8 měli pro každý směr úzké prefabrikáty a skládali je za sebe. Myslím že to byl ekodukt nebo tak..

[ttc]

Obecně - čím delší tunel tím lépe - dálnice tu bude dlouho a Bystrc se může dále rozrůstat

sjezdy v Bystrci min 1 asi u Rakovecké, ale klidně na Vejrostovu, každý další ať si řekne Bystrc sama (mně se úplně nezamlouvalo to napojení před jižním portálem - tam se víc líbel lesopark - ale nechal bych to čistě na Bystrci co chce)

Nad tunely též platí že je to hlavně plocha Bystrce. Pokud chtějí domy a ulici, tak OK, pokud park taky OK.

Obavu že tam bude jen nízká tráva a nic kvůli úsporám nesdílím, cena 1ks lípy o výšce 3-4m se vejde do 1000 Kč. Tedy pro město by i alej několik km byla relativně zanedbatelná investice i kdyby na to ŘSD nemělo, o čemž ovšem pochybuji....

[Likas]

Jde o masivnost podzemní konstrukce a z toho plynoucí možnost mocnosti nadloží a jeho zatížení.

[Atos]

Z mého pohledu již "hodně bývalého brněnského studenta" mi připadají všechny varianty daleko lepší než holá bystrcká současnost. Souhlas s Ttc ohledně prodloužení délky tunelu s rezervou pro růst městské části a naopak oproti Goldfingrovi mne řešení tubusu pod hrází příjemně překvapilo. Ve svých úvahách jsem tam vždy cpal jen holý most, ale takhle by to údolí mohlo být mnohem klidnější.

[Aram96]

Myslím si, že tubus je dobrým řešením, na které by mohlo hodně normálních bystrckých slyšet. Esteticky je ale určitě hezčí most, každopádně bych tohle nechal klidně na místních, jestli chtějí o něco více hluku za lepší estetičnost či nikoli.
Jinak mě tedy jižní MÚK (u jižního portálu) přijde jako velmi smysluplná, pro spojení D1 a velké části zástavby Bystrce poslouží dobře.

Oproti dřívějšímu návrhu řešení (jak je např. v letáku ŘSD), kdy tunel začínal pár metrů od zástavby, je tohle rozhodně posun. Další pozitivní posun je v tom, že nikdo neuvažuje o naprosto nesmyslném návrhu při územní studii, mít uprostřed Bystrce silnici vyvedenou na povrch a tam most. Tunel kolem Kníniček považuji taktéž za nezbytnost.

Ještě doufám, že dojde k menším posunům trasy kolem Rozdrojovic a Jinačovic a ideálně i okolo Moravských Knínic (kde to bude téměř nezbytné kvůli sjezdu od severu na jižní obchvat Kuřimi) oproti původnímu vedení historického tělesa. Ale to se přiznám, že už se s tím možná i počítá, to nevím.

[Kuba]

Ve čtvrtek se budou schvalovat ZÚR Jihomoravského Kraje. Přišlo 27 000 připomínek, použitím robotů - to je nový posun . Docent Firbas se opět aktivoval

Dobrá je i vyjádření zastupitele Malhostovic pověřený agendou územního plánování:
„Navrhovaná varianta vede 60 metrů od posledního domu Malhostovic a na druhé straně v Drásově se staví. Lidé, kteří si dnes berou hypotéky, možná netuší, že za několik let jejich domy spadnou klidně na desetinovou cenu. Podobně jsou na tom Všechovice a Skalička,“
Tak tento pán určitě velmi dobře ví, jakým způsobem se vymezují zastavitelné plochy. Pokud si obce při schvalování změn ÚPn v minulosti nedělaly hlukové studie a nepožadoval to ani kraj, tak je to jejich chyba. Stejně tak ti co si ty pozemky koupili se zcela jistě podívali i do tehdy platných ZÚR.

Zdroj: https://www.idnes.cz/brno/zpravy/hitler ... pravy_krut

[Aram96]

Takovéhle podpásovky a blokování státní správy by mohlo být klidně na žalobu. Možná by z toho mohl být i kybernetický útok Pokud u soudu obstojí územní studie (nebude soudem potvrzeno, že její závěry/výpočty jsou mylné nebo chybně propočítané), tak věřím, že určitě i ZUR. Na studii to všechno stojí, doufám, že za to dají tvůrci ruku do ohně, protože pokud ne, tak už se nenajde nikdy nikdo, kdo by podobnou studii vůbec zkusil udělat

[kot]

kubo, nebyl by k tomu odkaz na nějaký článek ? 27 000 ....

[Aram96]

Kote, v článku to je přímo zmíněno
Nicméně je to jen napsáno redaktorem, přímo paní z úřadu řekla toto, z čehož také běhá mráz po zádech, že mezi x tisíci připomínkami se týkaly 2 dálnice.

Pracovali jsme i o sobotách, pomáhali nám brigádníci. Vůbec nejrozsáhlejší podnět měl 7 801 dílčích připomínek, které se lišily v drobnostech. Je evidentní, že někdo nahrál data a nechal si sestavit jednotlivé kombinace počítačem. Týkaly se hlukových a rozptylových studií. Mezi nimi byly ukryty dvě připomínky ohledně plánované R43,“ líčí vedoucí odboru Eva Hamrlová.

[Matezs]

Ty připomínky - to je mazec, to je opravdu nový level. Zrovna dneska jsem se koukal, kdy má být v září přesně to hlasování Když ty Zásady odhlasují, tak potom je územní plán a až pak bude ŘSD pokračovat v EIA na tom nejjižnějším úseku?

[Honey72]

Zajímalo by mne, jakým způsobem připomínky dorazily ? Jistě ne běžnou poštou Dalo by se podobným útokům bránit, že elektronicky pouze do datové schránky (dohledatelné) nebo klasickou poštou (drahé).

Spíš se divím, že se tím úřad vůbec zabýval a celé to nezrušil z důvodů útoku.

[Mike]

je možné ještě mailem s ověřeným eln. podpisem

[goldfinger]

Dobře výživná je diskuse pod článkem, napříkald jeden z příspěvků upozorňuje, že o Hitlerově dálnici diskutuje 88 čtenářů Jinak na fotkách je zavádějící popisek, protože komunikace kolem Dílů není D43, ale jižním obchvatem Kuřimi.

[bumbik]

ohledně 27 000 připomínek to padlo i v 90tce na ČT24 už 24. srpna, ostatně se tam mluvilo i o výkupech pozemků pro D0 511 viz.
https://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/ ... alnice-d52

[1975]

a ještě od konkurence:

https://zdopravy.cz/jihomoravsti-zastup ... nek-60677/

[kot]

Docela mile mě překvapil Rýdl v bumbikově odkazu. Přišlo mi to jako nějaká pozdní omluva paní na stavební úřad.

[Aram96]

ZUR JMK dnes drtivou většinou schváleny. 45 z 54 pro, 8 se zdrželo, proti jedna pirátka/zelená. Tak doufám, že jakmile to nabyde právní moci (což je v tomto případě jen vyvěšení na úřední desce po nějakou dobu, ne ? ) tak ŘSD zahajuje přípravu všech zbylých úseků včetně jižního obchvatu Kuřimi. Jen doufám, že se nebude čekat na to, jestli ZUR přežije x desítek žalob (to by se 5 let nic nedělo )
PS: taková pro mě hodně zajímavá perlička .. zdržel se bývalý brněnský primátor Vokřál

[ttc]

Ten Vokřál nepřekvapuje - bydlí v Kniničkách....

když byl primátorem, tak mlčel, ale teď si může dělat co chce..... tak hlasuje tak jak sám vždy chtěl

tím se ukazuje, proč se na městě tímto směrem nic nedělo....

[Aram96]

Aha, to dává smysl, dík za info. Já doufám, že poté, co se většina Bystrčáků seznámí s tím, co může hloubený tunel pro S43 pro Bystrc přinést, tak změní dost lidí názor. Přecejen pokud by se to postavilo tak, jak jsou návrhy v těch studiích, tak se situace v Bystrci změní oproti současnosti k o mnoho lepšímu. Ale je jasné, že některým se to nevysvětlí. Cesta je podle mě taková, přesvědčit alespoň nějakou část lidí, že to opravdu má cenu, těžit z toho budou všichni, především Bystrc a když už tam budou dva tábory, tak to má určitě větší šanci projít, než když bude proti 90% MČ.

O dost horší si myslím, že bude přesvědčit Malhostovice .. tam bohužel opravdu tunel nepůjde, leda tak tubus na násypu, a zmíněné obci to nic nepřinese, MÚK se tam neplánuje a beztak by ji ani nechtěli. Tam to bude horší, protože ten úsek je proti tomu D1-Kuřim stěžejní pro alespoň nějakou funkci S43.