I/73 obecně

[Aram96]

Jinak ještě přidám velmi zajímavou zkušenost ze včerejšího odpoledne, která dokazuje potenciál či potřebnost S43. Jel jsem od Rosic směr Svitavy, těsně před D1 jsem koukl do Waze a trasa D1-VMO-43 byla asi o půl hodiny delší než uhnout na "hočimínky" přes Veverskou Bitýšku, Čebín až do Lipůvky. A co je pointa, sešli jsme se dokonce 3, co takhle jeli za sebou opravdu poctivě celou trasu. A to nemluvím o tom, že komfort jízdy je zde docela strašný, x prudkých stoupání nahorů i dolů (s malým dítětem bych zde určitě nejel), úzké silnice a někde ve velmi špatném stavu. Tak přes tohle všechno to bylo o půl hodiny kratší (normální stav je tak o 10 minut delší ! ). A to byl čtvrtek, v pátek v odpolední špičce je naprosto normální stav mezi Brnem a Lipůvkou zabít třeba půl hodiny v koloně a to prosím na cca 6 km. Jen tak pro představu pro neznalé, jak to na sever od Brna vypadá. A nejhorší je, že minimálně dalších 10 let to takhle vypadat bude. Popravdě si to ani moc představit neumím.

[michal]

Říkám to nerad, ale tohle je návod na podporu D43 Boskovickou brázdou, protože D1 zasekaná už před Troubskem není nic výjimečného...

[Aram96]

Ne, není. Takových aut, jako jsme jeli my, je naprosté minimum. D1 je zasekaná kvůli kapacitě D1, ne kvůli navazujícím komunikacím
A jinak jediné dvě bodové závady na trase, kterou bych jel normálně je 1) Žabovřeská (snad se za 4 roky dočkáme tunelu a 4-pruhu) a poté až 2) I/43 mezi 4-pruhem a Lipůvkou. Z Lipůvky po Boskovice to není samozřejmě komfort hodný silnice první třídy, ale jede to prostě 70-90 km/h skoro pořád a tohle ještě 10 let vydrží. Ten jižnější úsek nevím, snad se dočkáme těch MÚK dříve než je v plánu.

[KarelLer]

O dost horší si myslím, že bude přesvědčit Malhostovice .. tam bohužel opravdu tunel nepůjde, leda tak tubus na násypu, a zmíněné obci to nic nepřinese, MÚK se tam neplánuje a beztak by ji ani nechtěli. Tam to bude horší, protože ten úsek je proti tomu D1-Kuřim stěžejní pro alespoň nějakou funkci S43.

Proč tam nepůjde tunel?

[KarelLer]

Ve čtvrtek se budou schvalovat ZÚR Jihomoravského Kraje. Přišlo 27 000 připomínek, použitím robotů - to je nový posun . Docent Firbas se opět aktivoval

Dobrá je i vyjádření zastupitele Malhostovic pověřený agendou územního plánování:
„Navrhovaná varianta vede 60 metrů od posledního domu Malhostovic a na druhé straně v Drásově se staví. Lidé, kteří si dnes berou hypotéky, možná netuší, že za několik let jejich domy spadnou klidně na desetinovou cenu. Podobně jsou na tom Všechovice a Skalička,“
Tak tento pán určitě velmi dobře ví, jakým způsobem se vymezují zastavitelné plochy. Pokud si obce při schvalování změn ÚPn v minulosti nedělaly hlukové studie a nepožadoval to ani kraj, tak je to jejich chyba. Stejně tak ti co si ty pozemky koupili se zcela jistě podívali i do tehdy platných ZÚR.

Zdroj: https://www.idnes.cz/brno/zpravy/hitler ... pravy_krut

Toto je bohužel potřeba opakovat donekonečna: S43 je v územních plánech Malhostovic i Drásova. V případě Malhostovic od roku 2008, v případě Drásova to asi bude podobně.

Územní plán Malhostovice
Územní plán Drásov

[vangelism]

Je to to samé co se střelnicemi, které stojí v poli dávno před tím, než si tam tito chytráci postaví baráky.
A pak si stěžují na hluk atd.
Těleso dálnice je tam od války a ví o něm i děcka z mateřské školky.
Ať už se ale hlavně konečně staví, toto je jak u blbých na dvorečku.

[Aram96]

O dost horší si myslím, že bude přesvědčit Malhostovice .. tam bohužel opravdu tunel nepůjde, leda tak tubus na násypu, a zmíněné obci to nic nepřinese, MÚK se tam neplánuje a beztak by ji ani nechtěli. Tam to bude horší, protože ten úsek je proti tomu D1-Kuřim stěžejní pro alespoň nějakou funkci S43.

Proč tam nepůjde tunel?

Promiň, měl jsem odpověď rozepsanou, ale nějak se to neposlalo ..
Měl bych strach o podobný scénář jako nyní na D3 s tunelem Pohůrka .. je to tam také dost ďolík, takže se obávám, že hloubený tunel tam jen tak udělat nepůjde kvůli vodě .. ale samozřejmě nevím, jaký tlak spodní vody tam je ..
Každopádně Malhostovice jsou podle mého jediný tak nějak relevantní odpůrce této trasy, co se týče toho úseku Kuřim-Bořitov. Ty obce severněji, které proti dálnici v této trase bojují, těm musí stačit val nebo PHS. Některé z nich budou dokonce kilometr od dálnice, tam je jejich uvažování už úplně mimo .. Všechovice a Malá Lhota .. tam to jde pochopit.

[goldfinger]

Šel-li udělat tunel na Pelc-Tyrolce v záplavovém území, nebojím se, že by něco podobného nebylo technicky proveditelné v Malhostovicích.

[Tomas 1975]

Tunel tam spíš nepůjde. Je tam špatné podloží (sedimenty nanášené říčkou Lubě) a hodně vody... Při zakládání tělesa původní dálnice tam tenkrát velké množství zeminy odstraňovali a sypali tam kámen atd...
Sedimenty tam mají mocnost desítek metrů (v ose původní dálnice)...
To samé - gravitační odvodnění tam nepůjde, je to tam ploché území... čerpadla....
Za mně spíše násyp a na něj tubus plus okolí ozelenit...
Když jsem tam poprvé někdy v polovině devadesátých let procházel tak jsem se divil, že tam lidi staví....
Řešíme to tady už po několikáté....
Neviděl někdo nějakou vrtnou geo soupravu na severním úseku dálnice? Avizovali, že budou vrtat a zatím asi nic....

[kojal]

Neviděl někdo nějakou vrtnou geo soupravu na severním úseku dálnice? Avizovali, že budou vrtat a zatím asi nic....

V červnu nebo v červenci vrtali kolem křižovatky na Boskovice a na Skalicu, asi 15 vrtů

[ttc]

Znám obyvatele Drásova, má tam nový dům cca 10 let a to od středu směrem k S43 ....

vím že místní jsou proti i v Drásově, samozřejmě že spíš ti novousedlíci. Já mu říkám, že jsou to idioti.... v jeho nové ulici pracuji prakticky všichni bez vyjimky v Brně a tak bych od nich spíš čekal tlak na MUK Drásov-Malhostovice, to by jim zkrátilo cestu do práce tak o 15-20 minut..... a byli by vítězové....

ale to je tak.... starousedlíci v Drásově schválili velkolepý plán, že stavět se může všemi směry a taky se začalo, Drásov narostl co do obyvatel i domů a teď paradoxně Ti co se nastěhovali nově tak nejvíc volají, aby se tam již nedělalo nic, nemohli přijít další a nestavěla se dalnice.... Navíc právě Ti noví denně jezdí do Brna.... prostě to nepochopíš...

[siesa]

Nebyla by nekde nejaka vizualizace, jak to ma vypada v prostoru mezi Kurimi a Mor. Kninicemi, prosim?

[KarelLer]

siesa: toto?

https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/487 ... -kurim.pdf

[siesa]

siesa: toto?

https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/487 ... -kurim.pdf

Diky, tohle je dobre..
Ale ja mel na mysli spise neco podrobnejsiho, bocni nebo 'bird eye' pohledy apod. Resi se, ze nova 'dalnice' nepovede po nemeckem telese, ale kus pred nim smerem ke Kurimi, a ze M. Kninice budou ochraneny valem. Ale to je tak nejak vsechno, co jsem o tom nasel. Nevim, jestli nejake vizualizace jsou vubec k dispozici...

[KarelLer]

Pokud vím, tak nejsou, protože ještě nebylo vybráno trasování.

[michal]

Dnes by se teda ten jižní obchvat Kuřimi náramně hodil...

[Beekee]

Tak při tom stavu, jaký v Kuřimi je dnes a denně... si představím, že řešení je v plánu a dočkám se ho za 15 let... Hmm, tak nic, radějš jdu na kolo, dokud tam jsou ty stromy.

[kot]

Vždyť máš 15 let čas...

[KarelLer]

Vypadá to, že Křižkovského a Zámecká se bude muset přestavět, protože se tudy bude najíždět na S43. Tím pádem by se možná dal ten jižní obchvat udělat už teď a až potom napojit na S43.

[Aram96]

Ano, jižní obchvat Kuřimi je samostatně provozovatelný. Na S43 bude MÚK podobná té na D48 u FM. Z jihu se sjede rovnou do Kuřimi a do průmyslové zóny a ze severu plynule na jižní obchvat. A propojovat to bude obyč 8čková MÚK např. pro auta z D1 směřující na I/43. Čili pomocí této MÚK se opravdu lze napojit na jižní obchvat i bez S43.

[siesa]

Pokud vím, tak nejsou, protože ještě nebylo vybráno trasování.

Jj, mam ten stejny pocit. No snad se nejake vbrzku ukazou...

[Aram96]

Taková předběžná vizualizace S43 přes Bytrc, ovšem výsledek bude určitě až po zhodnocení těch 3 návrhů těch urbanistických studií (výsledek bude dost možná použitím "od každého něco").
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... nnel=zurka
Každopádně že tohle kraj nechal zpracovat. Zase to nějakému procentu lidí otevře oči a změní třeba názor.

Vizualizace kolem Kuřimi nejspíš nikde nebude. Každopádně návrh, kde budou MÚK apod je v ZUR. Trasování vybráno je. Bude MÚK s křížením se silnicí II/385 v současné podobě (bez přeložení jak bylo původně v plánu), poté sjezd pro auta od severu na jižní obchvat (a pro dopravu na sever Brna) a poté obdobný sjezd od jihu, který bude napojovat víceméně Kuřim a především průmyslovou zónu na D1. No a na křížení jižního obchvatu právě s touto komunikací bude obyč MÚK, která vlastně tohle místo udělá ve výsledku všesměrnou křižovatkou (že se bude dát jet i z jihu od D1 na jižní obchvat a na sever Brna).

[goldfinger]

Jenom doplním, že na připojení D43 k D1 se bude zpracovávat územní studie, aspoň to sliboval krajský radní Maleček. Předpokládám, že součástí studie bude i nějaká vizuaiizace.

[Aram96]

Ano, tam se zpracovává studie, jak vyřešit uzel a nacpat to tam všechno včetně 6-pruhové D1 a VRT od Prahy.
Já jen doufám, že tam nevznikne nějaký paskvil ala: narvat provoz z D43 do jednoho pruhu a pak ho měnit s odbočovacím pruhem na exit 190 1 vs 1 jako v obyč kolektoru. Chtělo by to tam vykřížit mimoúrovňově, pokud se to technicky bude dát postavit a vleze se to tam. A jsem zvědav, jak to bude s přilehlými odpočívkami ..

[Krupp]

A varianta že by se D43 připojila někde víc v blízkosti Veselky je nereálná? Terén tam prudčeji klesá tak by se D43 ocitla přirozeně nad D1. Pro směr D1 ->D43 by to nebyla zajížďka a půlka čtyřlístku by se tam vlézt mohla.

https://mapy.cz/s/puvuretoju