[D48] Frýdek-Místek, obchvat

[evilcleaner]

jako že by to projektant pokazil jako na obdobný problém na pálkovické? to už by bylo moc náhod je to dobře

[FlakY`]

Ještě poslední OT:
Za války se uvažovalo o různých jménech. Frýdek, Místek, Místek-Frýdek, Frýdburk (původní označení Místku, které se hodně pletlo) atd. Asi kvůli velké rivalitě obou měst nikdy nedošlo k jednomu názvu. Asi podobné to je s kraji HK a PK.

Dle stránek města:
Samostatná města Frýdek a Místek psala svou vlastní historii až do 1. ledna 1943. Mocí nacistických úředníků byla k témuž dni sloučena v jeden celek s názvem Frýdek. Po osvobození v roce 1945 začaly vášnivé diskuze o tom, jak by se mělo město jmenovat. Ty byly definitivně uzavřeny rozhodnutím ministerstva vnitra o stanovení úředního názvu města Frýdek‑Místek s platností od 1. ledna 1955.

[theodor less]

Občan Brandýsa nad Labem-Staré Boleslavi FM řešit nebude, žádná atrakce to není. A pokud si někdo myslí, že to atrakce je, musí uznat, že se víc podobá siamskému dvojčeti než teleti se dvěma hlavami.

Prosím evilcleanera o nějaké podrobnosti k Palkovické. Je to nedopatření nebo kompromis s vědomím, že do Palkovic vedou i jiné komunikace?

[FlakY`]

evilcleaner: Možná je to optický klam, ale dle předchozího videa tam kamion sotva vleze.

[bumbik]

souhlas s FlakY: já tam jel minulý víkend a shodli jsme se, že je to fakt nízko nad upravenou vozovkou ... pokud má být podjezdná výška např. 4,8 m, tak to zkrátka ani zdaleka nevychází, tím jsem si jist ... ale pokud tam má být podjezdná výška např. 3,5 m, tak to možná vyjde ...

[evilcleaner]

na pálkovické se to opravilo v průběhu výstavby, podjezná výška je dodžena

[Krupp]

No mi se to tam nelíbí tak nějak celé. Zaprvé bych ten dolík (nejnižší bod) pochopil pod nebo těsně před mostem, ale teď je docela kus. Pokud ta výška pod mostem zůstane to tam skoro nemusel být. Za druhé ten sjezd do dolíku od OBI mohl být pozvolnější (teď je to trochu trochu hup a dole). No a zatřetí ta mostovka. Moc se mi to právě nezdá. Pokud je výška toho dolíku finální tak to podle mně musí ještě ubrat ze svahu a celý ten dolík prodloužit.

[mapman]

Pár obrázků pro ilustraci, podjezdná výška má být dle projektu standardních 4,8+0,15 m:

FM-KOO.png (511.7 KiB) Zobrazeno 5630 x

FM-PRM.png (70.73 KiB) Zobrazeno 5630 x

FM-PRS.png (93.24 KiB) Zobrazeno 5630 x

[Honda]

Nový leták:

https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/79/ ... -etapa.pdf

[theodor less]

Pár obrázků pro ilustraci, podjezdná výška má být dle projektu standardních 4,8+0,15 m:

Díky za příspěvek, který je informací v pravém slova smyslu.

[Brunoos]

Do dneška nějak nechápu proč se vlastně stavěl ten most který vede jako pokračování ulice "Nad přehradou" u Olešné. To by jako nestačil ten most, který bude na ulici Příborské? Přece takový most to taky není za pár korun.

[Klingon]

Proto ho taky Bárta z úsporných důvodů z obchvatu škrtl. Ten most se staví zcela k tíži radnice FM a vyžádali si ho sami občané důvody si už nepamatuji, ale zdál se mi ten požadavek logický. Myslím že tam bylo právě něco o rekreační zóně a autobusové linky asi už si to fakt nepamatuji.

[theodor less]

zadavatel: Statutární město Frýdek-Místek
název: D 48 Frýdek-Místek, obchvat - mimoúrovňová křížení místních komunikací
popis: Předmětem veřejné zakázky je realizace mimoúrovňových křížení místních komunikací, které jsou navrženy z důvodu zachování průjezdnosti místních komunikací, ulice Nad Přehradou a ulice K Olešné. Jedná se zejména o mostní objekty s nezbytným napojením na stávající místní komunikace a vyvolané přeložky inženýrských sítí.
dodavatel: Strabag, a.s.
cena: 60175122,00 Kč bez DPH
termín: 15 měsíců

[Standa]

Proto ho taky Bárta z úsporných důvodů z obchvatu škrtl. Ten most se staví zcela k tíži radnice FM a vyžádali si ho sami občané důvody si už nepamatuji, ale zdál se mi ten požadavek logický. Myslím že tam bylo právě něco o rekreační zóně a autobusové linky asi už si to fakt nepamatuji.

Úplně zcela ne, mají na to příspěvek SFDI z programu na křížení komunikací (https://www.sfdi.cz/soubory/prispevky/c ... i_2018.pdf).

[Ulafme]

Tedy upřímně - to stavební "tempo" na MUK Frýdlantská je dost tragické. Zejména v porovnání se zbytkem stavby.
Chápu, že x měsíců chyběli lidi kvůli Covidu, ale v čem je problém nyní? Hlavní stavební sezóna pomalu končí a tady za celý rok není vybetonované jediné pole mostovky...

[Honey72]

Ti lidé chybí i nyní a čím dál víc. Každou chvíli se u nás ve stavebninách někdo ptá, jestli nevím o někom, kdo by jim šel pomoci na stavbu.

[bmw740d]

Včera docházelo k odšalovávání prvního pole mostovky. Temto je pomalé, ale co se dá dělat. Ani mostovka na Příborské nejde zrovna nějakým rychlým tempem. Ovšem navážení materiálů na těleso dálnice jede ve velkém tempu - náklaďák za náklaďákem - hlavně na 2. etapě.

[Brunoos]

Proto ho taky Bárta z úsporných důvodů z obchvatu škrtl. Ten most se staví zcela k tíži radnice FM a vyžádali si ho sami občané důvody si už nepamatuji, ale zdál se mi ten požadavek logický. Myslím že tam bylo právě něco o rekreační zóně a autobusové linky asi už si to fakt nepamatuji.

Úplně zcela ne, mají na to příspěvek SFDI z programu na křížení komunikací (https://www.sfdi.cz/soubory/prispevky/c ... i_2018.pdf).

No když teď to člověk vidi jak od Příboru budou tři mosty za sebou tak mi to připada šílené.

[Martin z Ostravy]

Tím víc v kontrastu s neúplnosti MÚK s D56.

[bumbik]

Martin z Ostravy mě předběhl, to jsem zrovna chtěl říct, že tady je kontrast s chybějícím rampami Příbor - Ova atd. podle mě veliká škoda, ale v budoucnu už to bohužel nepůjde dodělat, ten prostor tam na to prostě není ...

[Aram96]

A něco jako je v MÚK Vyškov (D1xD46) by se tam nevešlo ? Protože absence těchto ramp je do očí bijící .. stavíme obchvat, ale jeden ze směrů bude stále jezdit městem a to ne úplně zanedbatelný.

[sykyman]

A něco jako je v MÚK Vyškov (D1xD46) by se tam nevešlo ? Protože absence těchto ramp je do očí bijící .. stavíme obchvat, ale jeden ze směrů bude stále jezdit městem a to ne úplně zanedbatelný.

Zrovna dnes rano, kdyz jsem tamtudy projizdel, jsem o tom premyslel, co bude v budoucnu lepsi, jestli jet mestem nebo dojet na Frydlantskou a tam se otocit na kruhaci. No uvidime

[theodor less]

Zrovna dnes rano, kdyz jsem tamtudy projizdel, jsem o tom premyslel, co bude v budoucnu lepsi, jestli jet mestem nebo dojet na Frydlantskou a tam se otocit na kruhaci.

Pár lidí to ví dávno, pár lidí o tom přemýšlí, ale většina se to dozví až poprvé pojedou. Slavně se to po tolika letech otevře a hned budou kritiky, že je to na ho.no. Možná to bude trochu nespravedlivé.

[Brunoos]

kdysi jsem četl k tomu vyjádření a tam se pravilo, že když jedu od Příbora na OV nebo opačně, tak tím že auta pojedou tak jako dnes (čili na kruháč k Tescu) tak to až tak nevadí, protože se nejede v obytné zóně. A ještě tam bylo vyčíslené procentuálně kolik těmito směry jezdi denně aut a vím, že mě zarazilo že to není velké číslo.

[Brzda]

kdysi jsem četl k tomu vyjádření a tam se pravilo, že když jedu od Příbora na OV nebo opačně, tak tím že auta pojedou tak jako dnes (čili na kruháč k Tescu) tak to až tak nevadí, protože se nejede v obytné zóně. A ještě tam bylo vyčíslené procentuálně kolik těmito směry jezdi denně aut a vím, že mě zarazilo že to není velké číslo.

No jo, pokud jedou od Příbora, tak pojedou na Ostravu asi přes Mošnov....