Laos

[Diaľničiar]

11.jpg (1.31 KiB) Zobrazeno 1121 x

22.jpg (56.3 KiB) Zobrazeno 1121 x

.
Rozloha: cca. 237 000 km2
Počet obyvatel: cca. 7,4 mil.
Hlavní město: Vientiane (cca. 1 mil. obyv.)

[Diaľničiar]

Ministerstvo veřejných prací a dopravy

http://www.mpwt.gov.la/en/

[Diaľničiar]

Celková délka silniční sítě Laosu činí 39.568 km, z toho státní silnice s asfaltovým povrchem 4882 km. Laos je spojen se severním a severovýchodním Thajskem pomocí mostů přes Mekong (Bridge of Friendship).

Východní část obchvatu hlavního města

3g7htoE.jpg (119.2 KiB) Zobrazeno 20478 x

MctEnYs.jpg (129.41 KiB) Zobrazeno 20478 x

[Diaľničiar]

Několik let přestávka, ale nyní aktualita: Laos připravuje výstavbu rychlostní silnice. Jedná se o 14 km úsek v rámci hlavního města Vientiane mezi distriktem Xaysettha v rámci Lao International Trade Exhibition and Convention Centre (Lao-ITECC) a vesničkou Dongmakkhai v distriktě Xaythany. Odhadované náklady jsou v rozmezí 150-200 mil. USD. Nyní probíhá posuzování pro výstavbu, se kterou se začne nejdříve koncem letošního roku. Pokud by se tak stalo, tak se má výstavba dokončit v roce 2019. Nový úsek by byl paralelní se stávající silnicí Kaysone Phomvihane Road a její trasa by lépe obsloužila 6 obcí v distriktě Xaythany a dalších 13 v distriktě Xaysettha. Návrh byl posouzen již v lednu letošního roku. Financování bude prostřednictvím úvěrů. Již 80% přípravních prací je ukončených.

Kromě toho se připravuje projekt Vientiane - Pakxe Expressway v délce 585 km. To je nový tah jižním směrem. Nyní zde prochází 670 km dlouhá silnice. V lednu bylo 6 zájemců o výstavbu formou B.O.T. vybraných z původně 18, kteří projevili zájem. Je to i součást napojení na Vientiane - Hanoi Expressway. Půjde o 4-pruh, ale prozatím se dodělávají potřebné studie.

Dále je schválen i projekt 113,7 km dlouhého koridoru Vientiane - Vangvieng expressway. To je severně od hlavního města.

[Diaľničiar]

[Diaľničiar]

Laos road and tunnel project commencing

4.PNG (11.96 KiB) Zobrazeno 18171 x

[Diaľničiar]

Laos establishes road network development programme

portál: WH

1.JPG (62.07 KiB) Zobrazeno 15889 x

[Diaľničiar]

Celou tému jsem přečetl, aktualizoval jsem základní údaje, opravil aneb odstranil neplatné odkazy. A nyní doplním ještě několik informací.

Za dekádu tady vzrostl počet obyvatel ze 6,2 na 7,4 mil., tedy o 20%. Populace hlavního města se zvětšila o 1/4 a atakuje prakticky 1 milion. V minulosti před mnoha rokama jsem se plánoval věnovat podrobněji velkým mostům v zemi, ale pak nějak nezbyl na to čas. Jak ale roky jdou, tak jsem psal o plánovaných silnicích dálničního typu. Ucelenější pohled zde chybí zcela a na odkazech sice je, ale není srozumitelný pro místní řeč.

Mapa hlavních silnic:

L1.JPG (136.22 KiB) Zobrazeno 11283 x

Silniční doprava je klíčovým prvkem pro celý stát, přepravuje se díky ní 81% nákladu a 91% lidí. Říční doprava, na řece Mekong se tady podílí dalším 18% podílem nákladu a 2% přepravy lidí. V zemi je taky 9 km železniční tratě z Thanaleng (Vientian) do Nongkhai (Thajsko) přes Lao-Thai Friendship Bridge, která tedy končí ve Vientianu a vede sem z Thajska. Ani to není dlouho, stalo se tak v roce 2009, co se tedy Laos napojil na Bangkok a tím pádem thajský železniční systém. Staví se trať z Číny do Vientianu. Veškeré aktivity ve správě jednotlivých typů infrastruktury, ale i jejího rozvoje tady určuje ministerstvo veřejných prací.

Asian Development Bank: Transport Sector Assessment, Strategy (dokument z r. 2011)

Laoské silnice lze charakterizovat poměrně snadno. Ona ta síť v základním rozsahu asi 45 tisíc km jak lze i z mapy poznat je po celé zemi, ale podíl zpevněných jsou ty hlavní tahy a do menších regionálních sídel často vedou nekvalitní silnice a dokonce až polovina regionů nemá k dispozici celoročně sjízdnou silnici, tedy pak v období dešťů je to tady komplikované. Většina dopravních prostředků má 2 až 3 kola, vozidel je minimum. To se tak zcela netýká mezinárodních tahů, kde se pak právě plánují rychlostní tahy aneb se vylepšují stávající silnice.

Modernizace silniční sítě se uskutečňuje jak jen to jde díky zahraničním donorům, mezinárodním finančním institucím a snaží se o to i vláda. Je celková snaha zlepšovat kvalitu i rozsah silniční sítě. Ten podíl zpevněných státních silnic stoupl o 500 km na 5100 km z celkem 7400 km, jenomže přibližně polovina zpevněných silnic není v dobrém stavu. Od roku 2004 se zavedl program údržby silniční sítě, takže se to zlepšuje aneb se to nezhoršuje. Vláda se snaží zpevňovat a budovat nové silnice, aby ta státem určená síť byla zpevněná již celá. Opravy pak váznou pro celkový nedostatek kapacit a obhlídek. Státní hlavní zpevněná silniční síť tvoří z celé silniční sítě až 2/3 ze všech zpevněných, to jen pro ilustraci jak je na tom pak zvyšná silniční síť. Silniční síť se zvětšuje, za tu dekádu se vystavělo celkem cca. 5 tisíc km silnic.

Cestování po Laosu je bezpečné, z hlediska silničního provozu je nutno dbát zvýšený pozor na motorky a podobné druhy vozidel.

Dopravní koridory:

Corridors.png (211.13 KiB) Zobrazeno 11283 x

Hraniční přechody:

LAO cross border point.jpg (147.83 KiB) Zobrazeno 11283 x

V Laosu je 8 mezinárodních tahů (formováno ASEAN Highway, proto AH; min. veř. prací 2014):

8IR.JPG (60.85 KiB) Zobrazeno 11283 x

A tedy ještě i k těm velkým mostům a sice velké mosty přes řeku Mekong. Doposud se postavilo celkem 4 mostní propojení a bude i 5. Omezím se pro krátkost času na odkazy:

1. Thai–Lao Friendship Bridge: https://en.wikipedia.org/wiki/First_Tha ... hip_Bridge
2. Thai–Lao Friendship Bridge: https://en.wikipedia.org/wiki/Second_Th ... hip_Bridge
3. Thai–Lao Friendship Bridge: https://en.wikipedia.org/wiki/Third_Tha ... hip_Bridge
4. Thai–Lao Friendship Bridge: https://en.wikipedia.org/wiki/Fourth_Th ... hip_Bridge
5. Thai–Lao Friendship Bridge: https://en.wikipedia.org/wiki/Fifth_Tha ... hip_Bridge

5. most: extra informace z novin:

• Bidding on the construction of the Fifth Thai-Lao Friendship Bridge project is scheduled in July with a winning contractor being scheduled to sign for it in August, confirmed government spokeswoman Narumon Pinyosinwat on Saturday.
  
  The construction of the friendship bridge is expected to get started later this year and to be finished in a three-year time, she said.
  
  The bridge project, designed to link Thailand’s Bueng Kan province with Laos’ Bolikhamsai province across Mekong River, is estimated to cost 1.26 billion baht (about 40.88 million U.S. dollars), the spokeswoman said.
  
  Of that total cost, Thailand has agreed to pay 787 million baht (about 25.47 million U.S. dollars) and Laos to cover 476 million baht (about 15.41 million U.S. dollars), according to the government spokeswoman.

[Diaľničiar]

Teď bych se rád zaměřil na konkrétní silniční stavby a projekty, co jsem již do výše uvedeného souhrnu psát nechtěl.

Síť rychlostních tahů se formuje kolem hlavního města, což je pochopitelné. Tady jsem o tom psal více: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 52#p148252 .

Vientiane - Vang Vieng Expressway je ve výstavbě a k 06/2020 bylo hotovo ze 70%. Více zde: https://www.thestar.com.my/aseanplus/as ... 0-complete . Pandemie COVID-19 tady na čas přerušila výstavbu. Náklady na projekt jsou 1,2 mld. USD. Je tady na to 50-roční koncese, zhotovitelem je čínská firma a splatí se to z mýta. Stát tady má 5% podíl. Délka bude 113,5 km. Poloha pro představu:

015.JPG (56.15 KiB) Zobrazeno 11272 x

Záběry z výstavby:





Pak jsou 2 tahy, které se zvyknou mnoha lidem plést pro podobnost názvů a de facto se ze 2 tahů ale stal jeden. Jeden je S-J tah dlouhý bezmála 590 km, Vientiane - Pakxe (Pakse) Expressway. Ten se formuje taky přes PPP. Rychlostní tah zkráti cestu o 100 km proti stávající spojnici a tedy ještě se i zkapacitní, takže celkově se provoz zrychlí a bude levnější.

Další tah je Vientiane - Paksan Expressway v délce 129 km. Jde o to, že Paksan leží na trase Vientiane - Pakxe, tedy tento rychlostní tah se "jen" prodloužil v plánech až daleko na jih. O těch 456 km. Laos tím zmátl dost lidí pro podobnost cílových názvů. Stát na přípravách tohoto tahu pracuje.

MOU Signing Expressway construction project Vientiane – Pakse Section 3 Savannakhet – Salavanh
https://pcdlao.com/feasibility-study-of ... -province/
To se bavíme o 128 km úseku tahu S-J.

A další úsek se řeší studí proveditelnosti: Laos, Chinese firm sign MoU on feasibility study for expressway
http://www.chinadaily.com.cn/a/201805/3 ... 1d36c.html
To je dalších 164 km S-J.

Jako bonus ještě silnice v hlavním městě:



Takže taková je situace. V Laosu několik desítek km rychlostních silnic existuje, další stovky se staví a další stovky se intenzivně připravují, takže se bude patrně na co dívat v dalších letech.

[Diaľničiar]

1. řádná dálnice v zemi je v provozu

Dnes 20.12. se do provozu dostává 109 km dálniční tah Vientiane - Vang Vieng Expressway. Informací k tahu je v tématu dost. Jde tedy ale o 4- pruhovou dálnici, na které se nachází celkem 7 MÚK. Původně se mělo otevírat v roce 2021, pak se oznámilo datum 2.12., ale to se ještě zrušilo, ale slíbilo se, že to bude do konce roku.

Zdroj: http://www.xinhuanet.com/english/asiapa ... 604815.htm

z neformální projížďky bylo ještě co dokončovat:

[Diaľničiar]

Tady je ještě odkaz na mnoho fotek z 1. dálnice v provozu: https://www.skyscrapercity.com/threads/ ... -172369168 , ačkoliv východní část obchvatu hl. města je v parametrech rychlostního tahu.

[Diaľničiar]

Črtá se ucelení dálničního spojení Čína - Laos

*trasa: Laos (Vientiane) - Boten (na hranicích s ČLR)
*délka tahu: 440 km
*náklady na výstavbu: odhad 7,1 mld. USD
*plán uskutečnění: výstavbu a provoz zajistí za neupřesněných podmínek Čína a to koncesí na 50 let
*délka výstavby: 10 let po celkové ukončení prací, rozděleno do 3 stavebních fází
*financování je předběžně zajištěno, stejně jak možné stavební postupy

https://www.thestar.com.my/aseanplus/as ... a-thailand

Jedná se tedy o celkovou S-J dálnici, kterou se vyřeší kvalitní napojení jináč poměrně uzavřené vnitrozemské oblasti, kterou Laos je. Laos zároveň zlepšuje přístavnou infrastrukturu v propojení na další dopravní tepny, silniční nevyjímaje, čímž Čína zase získá další možnosti exportu svojeho tovaru, o co nakonec hlavně jde.

[Diaľničiar]

Laos, ve kterém nebyla donedávna ani kilometr dlouhá rychlostní komunikace mezi městy, vyjma pár km u hlavního města, dnes připravuje celou řadu dálničních tahů, přičemž část je již i v provozu. Aktivně rozvíjí přeshraniční spolupráci a formuje nadřazenou silniční síť.

Thai, Laos PMs ‘lay’ foundation stone for 5th Thai-Laos Friendship Bridge
10/2022
https://www.nationthailand.com/thailand/40021499

Most je již z 57% postaven.

Laos vybuduje dálnici spojující Houaphanh s Vietnamem
05/2022
https://en.vietnamplus.vn/laos-to-devel ... 228047.vnp

To je součástí nové dálniční trasy Vientiane - Houaphanh, na kterou se uskutečňuje studie realizovatelnosti. A tady tohle by bylo prodloužení až po Vietnam.

[Diaľničiar]

Laoská vláda schválila výstavbu čtvrtého úseku rychlostní silnice spojující severní laoské provincie Oudomxay do Boten v Luang Namtha, který hraničí s Čínou.

Nově schválený čtvrtý úsek pokryje vzdálenost 63 kilometrů z Oudomxay do Botenu, informoval místní deník Pasaxon.

https://english.news.cn/20240724/80e77c ... 817/c.html

[Diaľničiar]

o 2 příspěvky výše jsem psal o projektě 5. mostu Přátelství s Thajskem a takhle to vypadá:







viewtopic.php?p=309966#p309966

[Diaľničiar]

postaví se nová dálnice napříč Laos

Dne 15. října byla podepsána koncesní smlouva na výstavbu hlavního úseku dálnice Vientiane - Hanoj. Tento úsek dálnice o délce 203,8 kilometru by vedl z Paksanu k hranicím s Vietnamem. To představuje přibližně dvě třetiny trasy v Laosu.

Hodnota smlouvy je 1,9 miliardy dolarů. Stavba by měla začít okamžitě a být dokončena v roce 2030.

Trasa protíná střed Laosu, Paksan se nachází poblíž řeky Mekong a hranice s Thajskem, zatímco Xaychamphone leží na hranici s Vietnamem. Plánovaná délka celé dálnice (začínající ve Vientiane) je 355 kilometrů.

[Diaľničiar]

Pátý thajsko-laoský most přátelství přes řeku Mekong je víceméně dokončen a bude otevřen v prosinci 2025.

[Diaľničiar]

Stalo se, výše uvedené ...

Pátý most přátelství mezi Laosem a Thajskem byl slavnostně otevřen 25. prosince a pro dopravu bude otevřen 27. prosince.

Most se rozkládá přes řeku Mekong poblíž Paksanu. Součástí je hraniční přechod, který je kvůli změně z levostranného na pravostranný řízení překlenován.

https://laotiantimes.com/2025/12/26/fif ... nectivity/