[D3] Příprava úseků ve Středočeském kraji

[Saljack]

Takže největší blbost přeznačit R4 na D4 což neznalým dává pocit, že D4 je plnohodnotná dálnice, ale každý kdo po ní jel hlavně u Prahy musí uznat, že to plnohodnotná dálnice není ani náhodou. A ani si nedokážu představit jak by D4 vypadla kdyby se tam přesunul kompletně provoz z I/3 / D3. A navíc si nedokážu ani představit jak by mohl někdo obhájit stavbu dálnice D3, která vlastně bude vést ze státní hranice na hranice středočeského kraje. A to jako není vyhození miliard z okna?
A ještě dodám Kuba s tím neudělá naprosto vůbec nic, protože na to nemá vůbec žádný vliv. Poděkujme současné vládě a všem předchozím, že nebyly schopné tu stavbu zahájit.

[Aram96]

Tvá představivost se ale velmi pravděpodobně zhmotní někdy v roce 2024, max 2025.

[dvs]

Stavba dálnic po pirátsku. Je to přesně to, čeho jsem se obával, D3 ve SČ to má spočítané, pokud tedy je ODS nechytí pod krkem, Kupka s Kubou vypadají dost odhodlaně, tak uvidíme https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/ ... prava_mato

Zrovna Kupka byl radním pro dopravu v koalici s ANO, než se jim to "koaliční manželství" rozpadlo. Teď je zase radním pro dopravu a, ty výsledky moc nevidím. Ani mluvit jej o tom moc neslyším.

[dvs]

Jak se dostaví D4, tak se začne uvažovat o 4-pruhu z Písku do ČB.

Nebude. Bude to jenom takový pláč na špatném hrobě. Bude se argumentovat, že máme vyřízené papíry (EIA, ÚR, SP) na třípruh a měnit to nebudeme. Stejná písnička jako před lety u přeložky I/16 mezi Slaným a Velvary (tam to bylo dvoupruh vs. třípruh). Navíc zcela chybí příprava toho opravdového severního propojení I/20 a D3 u Budějovic

[matyyy]

tak i po 3pruhu se dá jezdit 130 a více viz I/3 k Benešovu. Zajímavý že na R34 lidi 130 nejezdí a přitom je to lepší silnice než I/3 k Benešovu.

Severní propojení tahle? https://mapy.cz/s/hohetetuhu

[dvs]

tak i po 3pruhu se dá jezdit 130 a více viz I/3 k Benešovu. Zajímavý že na R34 lidi 130 nejezdí a přitom je to lepší silnice než I/3 k Benešovu.
Severní propojení tahle? https://mapy.cz/s/hohetetuhu

OT: Tak nějak. je to i v ZÚR.

[martas]

Od jihu má trasa D3 zjevně i své zastánce: Výstavbu dálnice D3 město Votice podporuje (zdroj: mesto-votice.cz). Votice – Výstavba středočeské části dálnice D3 je stále na bodu mrazu, o to vášnivější jsou ale debaty o jejím trasování.
Ředitelství silnic a dálnic, p. o. v zastoupení projekční firmy požádalo město Votice o souhlas s umístěním stavby ve stabilizované variantě a Rada města s tímto souhlasila.
„Rada města souhlasila s umístěním stavby D3 0305/I Voračice – Nová Hospoda na pozemcích parc. č. 1654/2 a 1673 v k. ú. Martinice u Votic. Radní města se domnívají, že současná intenzita dopravy na I/3 je již dost vysoká a její zkapacitnění na dálnici je pro nás zcela vyloučené. Obdobně je pro Miličín řešením v první řadě úprava průtahu obcí a následně výstavba dálnice ve stabilizované variantě. Proto bych byl rád, aby se úsilí napnulo do výstavby dálnice alespoň v úseku z Mezna do Voračic a souvisejícího obchvatu Křešic, aby se dálnice pro Votičáky co nejvíce přiblížila, a zároveň ulehčila hlukové zátěži I/3“ sděluje své poznatky k dálnice D3 starosta města.
„Já sám se názorem na výstavbu dálnice D3 ve stabilizované variantě netajím a zastávám dlouhodobě konzistentní stanovisko dálnici v této variantě postavit. Neustálé dohady a otevírání otázek trasování její stavbu jen oddaluje, čímž trpí obce na trase - nejde jen o Votice, ale i Miličín, Oldřichovec, Tožice, Radošovice a ve výsledku i Benešov,“ se staví jasně pro stávající variantu trasy dálnice náš starosta.

[Saljack]

Jenže to je jasné, že Votice, Miličín, Olbramovice, Benešov, Bystřice jsou pro výstavbu D3 ve stabilizované variantě. Jinak debaty o trasování se nevedou, ta trasa je daná a jenom pár pomatenců si myslí, že I/3 stačí nebo, že D3 vyvolá dopravní indukci.

[Kubajsu]

...nebo, že D3 vyvolá dopravní indukci.

Vyvolá, o tom není třeba debatovat. Do celé oblasti mezi Jílovým až někam na úroveň Sedlčan se dneska nedá rozumně dostat a aby tam tam člověk vyrazil, to už opravdu musí potřebovat...

[jozka]

Ne nutne, obcas, kdyz byl opravdu vyzivny patek jsem pouzival II/105 jako alternativu k I/3. Casove plus minus nastejno, ale alespon se jelo.

[Saljack]

A kdo by tam jezdil, kdo dnes nejezdí? Že tam vznikne nová výstavba? Ta by tam stejně vznikla, jenom se to dálnicí uspíší. Chaty a chalupy tam jsou stejně už dnes a lidé tam jezdí. Že by někdo kdo dnes jezdí do Prahy vlakem najednou začal s dálnicí jezdit autem? Tomu moc nevěřím a jestli ano, tak to nebude hlavně kvůli dálnici ale kvůli vlakům. Naopak zde můžou vzniknout rozumné autobusové spojení.

[Aram96]

D3 samozřejmě vytvoří nové dopravy hromadu. Nechápu, jak tady o tom může někdo vůbec polemizovat.

[ElWapp]

Stačí, až si v Neveklově uvědomí, že do Jesenice už to není 40 minut ale 15. A začnou dojíždět za nákupy, kroužky, sporty, možná za lepší prací, která se jim doteď kvůli době dojíždění nevyplatila.

[Kubajsu]

A kdo by tam jezdil, kdo dnes nejezdí? Že tam vznikne nová výstavba? Ta by tam stejně vznikla, jenom se to dálnicí uspíší. Chaty a chalupy tam jsou stejně už dnes a lidé tam jezdí. Že by někdo kdo dnes jezdí do Prahy vlakem najednou začal s dálnicí jezdit autem? Tomu moc nevěřím a jestli ano, tak to nebude hlavně kvůli dálnici ale kvůli vlakům. Naopak zde můžou vzniknout rozumné autobusové spojení.

Samozřejmě že vznikne nová výstavba, která by jinak nevznikla. Satelity v současnosti vznikají tak 30 minut od Prahy; tahle hranice je nyní zhruba někde u Jílového, dálnicí se posune mnohem dál. Pokud někdo jezdí na vlak, najednou zjistí, že to autem má třeba za třetinu času... Novým autobusovým spojením moc nevěřím; okolo současných dálnic autobusy (kromě dálkových) dálnice využívají minimálně a šněrují po vesničkách...
Zrovna v téhle oblasti, kde je současná silniční síť dost tragická bude dopravní indukce značná (myslím hlavně úseky 303 a 304).

[MPMP]

Stačí, až si v Neveklově uvědomí, že do Jesenice už to není 40 minut ale 15. A začnou dojíždět za nákupy, kroužky, sporty, možná za lepší prací, která se jim doteď kvůli době dojíždění nevyplatila.

A s tím souvisí i to, že jako důsledek někdo možná v tom Neveklově zůstane a neodstěhuje se jinam (do Jílového, do Prahy nebo třeba do Brna).
Jen pořád nevím, jestli je to dobře nebo špatně. Teda já si myslím, že to dobře je, ale nevím, jestli si to myslet smím.

[kyk]

... ta trasa je daná a jenom pár pomatenců si myslí, že I/3 stačí nebo, že D3 vyvolá dopravní indukci.

O tom není třeba polemizovat, každá kapacitní stavba vyvolá dopravní indukci buď stáhnutím dopravy z jiných tras a nebo vznikne nová novými příležitostmi (dostupnost, byznys).
Problém je že někteří, jak říkáš pomatenci, považují dopravní indukci bez ohledu na okolnosti, místo pozitiva za negativum přes které u nich nejede vlak.

[jamato]

Opet se rozebehla stranka https://www.stredoceskad3.cz/ , ale nic prevratneho jsem tam zatim nenasel

[KIV]

Ministerstvo: D3 může být navržena tak, aby mohla vést územím kolem Jílového

[ZBmaster]

Ano D3 skutečně umožní plno lidem dojíždět autem za prací. A to je dobře. Znám pár lidí z okolí Votic a Sedlčan. V současnosti jezdí Vlakem s přestupem + MHD v Praze a to vám hodí 2+2hodiny každý den...
A pracovat ve Voticích za 15 tisíc hrubého ve fabrice, to se nedivte, že radši jezdí. Dálnice by přinesla rozkvět okolí. Pozitivní dopady určitě překonají ty negativní. A za pár let po dostavbě si všichni zvyknou jako na železnici (v Posázaví)...

A nebo řešení číslo 2 a to je... BRUTÁLNÍ zkapacitnění železniční trati Praha-Benešov + Posázavského pacifiku...

[jozka]

No, ta dalnice ma jeste jednu vlastnost. Kdyz nemuze Mohamed k hore... aneb kdyz tam postavite dalnici, treba vznikne dalsi fabricka i tam a najednou treba tech 15kCZ nebude stacit.

[Geo]

O vlivu dalnice na osidleni je vice teorii. Treba k mestum typu Dobris nebo Beroun jsou teoriie, ze jim to spise skodi, nebot to stahuje lidi za praci do Prahy, prispiva to tim padem k ubytku lokalnich pracovnich mist. Stejne tak se mluvi o ubytku lokalnich sluzeb, nebot jejich nabidka je taktez sirsi ve vetsim meste.

Na druhou stranu je tady ale prazsky rustbelt okolo Sedlcan, odkud uz odesel kdo mohl, protoze tam zadna dalnice nevede. Takze tam lze tezko ocekavat vyse zmine negativni jevy. Spis to tam je jeste horsi.

[mts]

Další pozitivni vlastnosti dalnice je, ze se na ni při stejne intenzite provozu zabije méně lidi nez na obycejne silnici. Spousta typu nehod je na ni téměř z definice vyloucena – celni strety, strety s cyklisty, chodci atd. Nicmene lidsky život nemá ve svete ekoaktivistu valnou cenu takze o tomhle tak nejak nemluvi…

[huklos]

Tak super zpráva - dostal jsem domů předvolební dopis do vlastních rukou od Babiše s jeho vizemi. Píše tam v sekci dálnice, že Praha bude napojena na D3 v roce 2025. není to skvělé...????

[Lenny]

Že by dostavěli ten krátký kousek co vede k mostu II/101 od Pražského okruhu? A hned máme Prahu napojenou na D3 https://mapy.cz/s/pehatedeso

[Saljack]

Že by dostavěli ten krátký kousek co vede k mostu II/101 od Pražského okruhu? A hned máme Prahu napojenou na D3 https://mapy.cz/s/pehatedeso

Tak i to by byl pro D3 ve středočeském kraji obrovský skok.