1106-1107, Hradec Králové - Jaroměř

[Petr1980]

Most na silnici Jaroměř - Zaloňov.

[Petr1980]

Napojení přeložky I/33 na I/37.

[kot]

Díky Petře za nové záběry zobrazující postup prací. Za šest měsíců a "pár dní" k tomu už se pojede po novém. Už aby...

[Benedikt]

Myslím 3. pokus na SP na přijezd k retenční nádrži vydán , tak ještě opět odvolání pana soudce a snad už bude krajem nyní potvrzeno.
https://www.jaromer-josefov.cz/e_downlo ... %20352.pdf

pro zajímavost, první SP mělo 10 stránek, druhé 15 a nyní jsme na 30 stránkách.

[Honzl]

Nemůžu si pomoci, ale při pohledu na ty skvělé fotky Petra si opravdu myslím, že nadjezd I/33 and I/37 by se do toho prostoru nad ten zamýšlený velký kruhák spokojeně vešel (třeba 9,5/80), neboť do zprovoznění 1109 a možná i 1108, bude pořád nejfrekventovanější směr do a z Náchoda po I/33 a zabránilo by se tak pravděpodobným nehodám na tom kruháku. Ano, prostě malá MUK... Škoda!

[martas]

Tak dneska je to přesně 3 roky, co se konal na 1107 !!! Tedy uteklo to šíleně . Tak teď už jen počkat do 17.prosince...

A hle, na D11 se bude páska nakonec stříhat dříve, než na D35. Nový termín 12. 12. Zdroj: https://hradecky.denik.cz/zpravy_region ... E0REH9SkGk

[Japao Joe]

Hurááá. Jen by na ty stavby sebou neměli brát ty umělecký fotografy.

[kot]

Martasi díky za zprávu o změně ! Stylové by bylo 12.12. ve 12:12 ....

[Šefel]

Super, čím dříve, tím lépe. Dnes jsem si všiml, že se betonoval poslední díl mostu Trotina.

[jozka]

Stylové by bylo 12.12. ve 12:12

...12.12.2121

[Haward]

Tomu článku a vyjádření ŘSD bych zas tolik nevěřil… přeci jenom je volební rok a stříhat pásku ve volebním týdnu je velké lákadlo Rozhodně by se to na D11 do voleb stihlo… (na rozdíl od D35 kdy termín 15.12.2021 bude jen tak tak ….)

[Petr1980]

MÚK Kukleny.

[Petr1980]

Most na silnici Svobodné Dvory - Chaloupky.

[Petr1980]

MÚK Plotiště.

[Petr1980]

A trochu videa

https://youtu.be/8cifQiI4av4

[vondr]

video od ŔSD

[kot]

Tak to je tedy překvápko ! + - po roce / nechce se mi to v tom vedru hledat / oficiální video od ŘSD ... Na jiných stavbách, a ne tak rozsáhlých, jsou videa měsíc co měsíc. Že by averze k východním Čechám ?

[hovi]

Tak to je tedy překvápko ! + - po roce / nechce se mi to v tom vedru hledat / oficiální video od ŘSD ... Na jiných stavbách, a ne tak rozsáhlých, jsou videa měsíc co měsíc. Že by averze k východním Čechám ?

Jj, 07/2020 poslední video ŘSD - je to v přehledu:
https://www.rsd.cz/wps/portal/web/mapa- ... yRealizace

[vondr]

nový přelet

[kot]

Tak tentokráte se Big Jack vyznamenal více než obvykle. K D11 přidal i začínající obchvat Jaroměře. Respektive pohled na /do/ (pro)bíhající ZAV. Super ! V 8:45 se mi tam líbil Jackův kolega se zaparkovaným érem. Jestli má být zprovozněna D35 17.12.2021, tak D11 by šla zprovoznit do voleb jako víno ( i když Metrostav na svém úseku má práce dost - včetně Michalova mostu ). PORR zase má co dělat na konci úseku. Ale proti D35 je už "vše hotovo"...

[Atos]

Po dálnici bez asfaltu (zdroj Hradecká MF DNES 27.6.2021)
Stavba dálnice z Hradce Králové do Jaroměře finišuje. Přesto jsou na ní místa, kde dělníci teprve začínají s pokládkou asfaltu. Nejvíce práce mají na obří křižovatce u Hradce.
Nasednout do redakčního auta a vyrazit na dálnici. Nic neobvyklého, přesto je reportážní výjezd tentokrát trochu jiný. S kolegou fotografem nasedáme do jeho passatu a sledujeme oranžové auto silničářů s blikajícími žlutými majáčky. Prvních pár kilometrů nic mimořádného, ale když zamíříme z hlavního tahu Hradec–Jaroměř na odbočku do Světí, brzy začínáme pochybovat, zda jsme si raději neměli vzít redakční fabii. Ne že by snad menší auto lépe projelo po kamenitých násypech, ale uražený výfuk u služebního vozu bolí méně než u vlastního.
Před vískou Světí najíždíme na kamenitou provizorní cestu, která slouží jako jeden z mnoha vjezdů na stavbu dálnice D11 mezi Hradcem Králové a Jaroměří. Místy jsou v ní vyjeté poměrně hluboké koleje, občasné zhupy podvozku nás nutí k zamyšlení, kdy přijde obávaný náraz podlahy o zem. Nepřišel. Po chvíli se dostáváme na samotné dálniční těleso, kde už leží podkladní asfaltová vrstva, a kličkujeme mezi stavebními stroji a odstavenými náklaďáky i dodávkami. Zastavujeme až u dvojice usazovacích nádrží, přes které bude stékat dešťová voda z dálnice do nedalekého potoka.
„Podobných nádrží je v trase dálnice několik. Od téhle vedou stovky metrů potrubí do potoka. Než jsme ho položili, museli jsme provést zdravotní řez zeleně a nakonec i náhradní výsadbu. Tady vlevo vidíte deponii ornice, kterou jsme odtěžili z trasy D11. Ta musí podle zákona zůstat v katastru, takže jsme část dali zemědělcům a zbytek použijeme na terénní úpravy,“ popisuje naše průvodkyně stavbou Pavla Černá z Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD), která má na starosti technický dozor investora.
Čekáme, až kolem nás projede těžký náklaďák s kamením, a pokračujeme směrem na Hradec. Asfaltový podklad po chvíli opět střídá zhutnělé kamenivo a před námi se otevírá největší rozestavěná plocha celé dálnice, křižovatka mezi Hradcem a Všestary označovaná jako MÚK Plotiště nad Labem.

Největší křižovatka v kraji
„Tohle bude největší křižovatka v Královéhradeckém kraji. Jde o křížení dálnic D11 a budoucí D35. Odsud máme takzvanou peáž, tedy souběh obou dálnic, až k Sedlicím, kde D35 odbočuje do Opatovic.
Křižovatka je výjimečná svou rozlohou, ale i kilometrovým bypassem,“ ukazuje Černá na částečně hotové rameno, které vede od Prahy kolem celé křižovatky a napojuje se na směr do Jičína.
Mimoúrovňová křižovatka je nejkomplikovanější součástí budovaných úseků D11. Se stavbou se začalo hned v úvodu a dělníci tu zůstanou ještě dlouho po zprovoznění dálnice. Opticky to vypadá, že jsou nyní hotové asi dvě třetiny křižovatky, ale ve skutečnosti je to více. Zbývá však napojit mosty a položit asi polovinu asfaltových vrstev. S napojením mostů se čeká, až si takzvaně sednou. Jen v samotné křižovatce je jich hned dvanáct.
„Přímý průjezd křižovatkou bude od Prahy na Jaroměř. Na Jičín budou v obou směrech bypassy a jeden bude i od Prahy na Hradec. Auta od Hradce a Jičína najedou na vnitřní prstenec a z něj pak odbočí na svůj směr,“ popisuje neobvyklou dálniční motanici Pavla Černá. U Plotišť se původně počítalo s běžným dálničním čtyřlístkem, a kvůli úsporám se v minulosti křižovatka zredukovala.

Otevření v prosinci
Stojíme na náspu přímo uprostřed křižovatky, kolem nás právě projel další náklaďák s kamenivem a půda pod nohama se doslova chvěje. Nejde o zemětřesení, to jen o kousek vedle přejíždí parní válec. Nasedáme do aut a míříme směrem k Bláhovce. Chvíli však trvá, než se z křižovatky vymotáme. Konstrukce mostů jsou provizorně překryté geotextilií a vrstvou kameniva. Auta zde opět dostávají zabrat. Když míjíme zaparkovaný golf a malou dodávku, máme konečně pocit, že podvozek vyvázne bez šrámů. Mimo to se nám dělníci až ukázkově vyhýbají.
„Jak se stavba mění, musíte pokaždé hledat novou cestu, kudy zrovna jde projet. Chlapi už vědí, že jedu já, tak se raději zastaví nebo uhnou, aby nedošlo ke kolizi,“ směje se na další zastávce Pavla Černá.
Podle šéfa ŘSD Radka Mátla jde stavba podle harmonogramu: „Nejsou tu nějaké zásadní problémy. Celá délka do Jaroměře by měla být na konci roku zprovozněna.“
První auta se mají na novou dálnici podívat 17. prosince. To však neznamená, že bude stavba hotová. V úseku do Smiřic se má pracovat až do května 2023, úsek ze Smiřic do Jaroměře má být hotový v lednu 2023. Provoz tam navíc bude jen na výjimku. Kolaudační razítko může dálnice dostat až po vybudování obchvatu Jaroměře, který se zasekl na pozemcích.
„Běží tam vyvlastňovací řízení, očekáváme ještě odvolání vlastníka a napadení postupu u soudu. Kvůli tomu nyní nemůžeme postavit plánovaný kruhový objezd a sjezd Jaroměř–sever bude proto pouze provizorní,“ řekl Mátl.
Bez obchvatu bude doprava na Náchod z dálnice dál jezdit přes Jaroměř. Podle Mátla by měla auta sjíždět už před městem. ŘSD přitom už zná firmu, která má obchvat stavět.
„Máme ji vysoutěženou, ale je tam řada námitek, které bude nejspíš řešit antimonopolní úřad. Proto zatím nemůžeme smlouvu podepsat,“ přiznal krajský šéf ŘSD Marek Novotný.
Pokud se podaří výběr dotáhnout, mohla by stavba obchvatu Jaroměře začít ještě letos. Hotový má být do dvou let.

Stavba na Polsko už za rok?
Už v příštím roce by mohla začít stavba dálnice D11 z Trutnova na hranice s Polskem. Optimistický plán představil ředitel ŘSD Radek Mátl, podle kterého se nyní pracuje na prováděcí dokumentaci a tendr na zhotovitele má ŘSD vypsat na začátku roku 2022.
„Výkupy pozemků probíhají v plném rozsahu. Věřím, že pokud vše poběží, jak by mělo, mohli bychom teoreticky práce zahájit na konci příštího roku,“ řekl Mátl při návštěvě staveniště dálnice D11 u Hradce Králové.
Stát přitom ještě předloni počítal s dostavbou dálnice k hranicím až v roce 2028. Po rošádě na ministerstvu dopravy se skloňoval rok 2026. Teď ministr Karel Havlíček (ANO) zvažuje další akceleraci.
„Polsko dorazí na hranici na přelomu let 2023 a 2024. Pro mě je nepřijatelné, abychom tam my byli v roce 2026. Byli bychom rádi, aby to byl rok 2025, ideálně ještě dříve, aby ten rozdíl oproti Polsku byl maximálně jeden rok. Vím, že je to náročné, ale pokusit se o to musíme,“ prohlásil Havlíček, podle něhož zrychlení umožnilo přijetí liniového zákona. Úsek má měřit 21,2 kilometru a stát 13,4 miliardy.
Větší problém je s úsekem z Trutnova do Jaroměře. Tam silničáři čekají na územní rozhodnutí, které řeší úředníci ve Dvoře Králové nad Labem. Do jeho zisku nemohou vykupovat pozemky.
„Požádali jsme o něj v roce 2018, to jsou skoro tři roky. Už máme za sebou ústní jednání a očekáváme, že by ještě v létě mohlo být vydáno,“ plánuje Mátl.
Proti trase dálnice před Trutnovem však přišla řada námitek. Úsek za téměř 12 miliard bez daně má měřit 19,6 kilometru a má na něm být 24 mostů a jeden tunel dlouhý 780 metrů. Jeho dokončení se plánuje v roce 2028.

[Atos]

A ještě díky velkému Jackovi ...

[kot]

Atosi jsi dnes největším nositelem dobrých zpráv. Pokud by se podařilo další urychlení 1109 bylo by to perfektní ! Pouze trochu plavu v termínu zprovoznění D11. Nejdříve to mělo být toho 17.12.2021, pak 12.12. a teď zase 17.12.2021. Co z toho platí doopravdy ? No, času je dost a dost do toho či onoho zprovoznění, takže se uvidí.

[Atos]

Kote, je to "jen" článek z novin, takže ty termíny musíme brát "sportovně".

[kot]

Máš pravdu Atosi, jsem moc velký detailista .