ze železnic
Chilská vláda schválila projekt na výstavbu nové železniční tratě Santiago - Valparaíso - projekt za miliardy USD, kterým se mj. docílí dekongesce silniční sítě v prostoru
Cesta po železnici, která propojí tato dvě regionální chilská města, potrvá 1 hodinu a 30 minut. První vlak má vyrazit v roce 2030. Přepravu bude zajišťovat Státní železniční společnost EFE.
Uběhlo sedm měsíců od chvíle, kdy prezident republiky Gabriel Boric představil záměr propojit obě uvedená města a zveřejnil podrobnosti týkající se realizace projektu.
Dlouho se diskutovalo o trase a zvažovaly se tři možnosti. Nakonec byla vybrána severní trasa; to znamená, že výchozím bodem tratě pro osobní a nákladní dopravu bude nádraží v městské části Santiaga v Quinta Normal, povede přes Tiltil a Llay Llay, odkud bude pokračovat směrem na La Calera, Limache a skončí v El Salto ve Viña del Mar. V Limache se nová trať napojí již na existující úsek Metra Valparaíso a bude pokračovat až do Valparaísa.
Výhodou je, že se bude využívat část infrastruktury, která již existuje, jako je např. třetí kolej pro nákladní přepravu a také infrastruktura příměstských drah (La Calera-Limache a Quinta Normal-Batuco). Celý úsek trati bude mít délku 172 kilometrů a cesta zabere 1 hodinu a 30 minut.
Pokud se cestování vlakem osvědčí a zvýší se poptávka, zvažuje se vybudování druhé trasy, která by spojovala Tiltil přímo s Viñou del Mar a Valparaísem. „Vlaky nejsou jen o přepravě z jednoho místa na druhé, ale jsou také sociální sítí. Vlaky tvoří historii, spojení a také investice,“ řekl prezident Gabriel Boric na tiskové konferenci ve městě Limache.
Role Státní železniční společnosti (EFE) a druhá etapa
Podle ministra veřejných prací Juana Carlose Garcíi projekt více než půl roku připravovalo jak jeho ministerstvo, tak i ministerstva dopravy a financí a také Státní železniční společnost EFE. Vybraná varianta odpovídá nejlepší alternativě, protože nejenže reaguje na potřebu propojení obou lokalit, ale je finančně únosná a s odpovídajícím sociálním dopadem. „Jde o vlak, jehož rychlost, dle našeho odhadu, může dosahovat 140 až 170 kilometrů za hodinu v závislosti na úsecích trasy,“ řekl Juan Carlos García.
García dále uvedl, že brzy začnou realizovat studie proveditelnosti, které v roce 2025 umožní vyhlásit mezinárodní výběrové řízení s tím, že vlaky budou uvedeny do provozu v roce 2030.
Náklady na první část (Santiago-Valparaíso) činí 1320 milionů dolarů. Druhá část, která se snaží zkrátit cestu na přibližně 45 minut a sestávala by se z tunelu z Tiltilu do Limache a také z tunelu z El Salta do Valparaísa, by měla stát přibližně 2180 milionů dolarů.
„Během dvou příštích let bude uskutečněna modelová analýza s účelem zjistit, jak efektivně sladit veřejnou dopravu s nákladní a vytvořit infrastrukturu pro ekologicky udržitelnou zemi,“ uvedl ministr dopravy.
V Chile se připravují další železniční projekty na výstavbu nových tratí, modernizaci stávajících a budování nové linky metra v Santiagu. Naše kancelář CzechTrade Chile dlouhodobě sleduje vývoj těchto projektů a připravuje specializovanou obchodní misi českých firem v železničním průmyslu do Chile.
Mise se uskuteční v termínu 17.-21. dubna 2023, budou představeny výrobky a služby českých firem místním partnerům a projednána možnost zapojení do připravovaných projektů. Pokud budete mít o uvedenou akci zájem, neváhejte se obrátit na naší kancelář pro sdělení podrobností.
- Názor odborníka
Prezident Asociace koncesionářů veřejných infrastrukturních prací (Copsa) Leonardo Daneri označil projekt za velký krok vpřed, jelikož Chile aktuálně čelí problémům s infrastrukturou a místní silnice jsou přeplněné. „Toto veřejné a soukromé úsilí je klíčem k tomu, aby byla země v této oblasti aktuální,“ dodal Daneri.
Prezident organizace Rada pro politiky a infrastrukturu (CPI) Carlos Cruz vyzval, aby se neopouštělo od realizace sítě nákladní železniční dopravy v pátém regionu (Valparaíso) a poukázal na potřebu udělat vše pro uskutečnění projektu v plánovaném termínu, tedy do roku 2030.
Aktuální stav
*Trasa Melipilla-Santiago centrum: Stav fyzického postupu projektu je aktuálně 10 %. V průběhu roku 2023 budou výběrové řízení na 3 úseky inženýrských a železničních prací. V lednu budou přijaty nabídky na 22 elektrických vlaků, které budou dodány na začátku druhé poloviny roku 2023.
*Trasa Batuco-Quinta Normal: V prosinci projekt získal uspokojivé doporučení (RS) od Ministerstva sociálního rozvoje a rodiny. Během prvního čtvrtletí roku 2023 začnou nabídková řízení na stavební a železniční práce.
*Trasa Chillán-Santiago centrum: Bylo pořízeno 6 vlaků. První dva dorazí v průběhu měsíce května 2023 a v provozu budou od podzimu roku 2023.
Trasa Temuco-Padre Las Casas: Na konci roku 2022 byl zveřejněn tendr na výstavbu servisní zastávky v Padre Las Casas a její dokončení se očekává v listopadu 2023.
https://www.businessinfo.cz/clanky/chil ... alparaiso/
