Za mě by taková aktualizace měla probíhat jednou za 10, nejvíce 15 let a ne po asi 60 letech. Klidně menší, jestli prostě vyvstaly nějaké nové a hlavně dlouhodobější potřeby a pokud ne, tak se tam nutně nemusí nové projekty objevit. To by se jinak také mohlo stavět do nekonečná a to asi nechceme ..Plánovaná síť rychlostních komunikací v Polsku je definovaná nařízením vlády, takže bychom spíš měli počkat dokud se to neobjeví tam (pokud to samozřejmě hypoteticky nezačnou plánovat jako čtyřpruh nižší kategorie). Momentálně platí tohle: http://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/downlo ... 191819.pdf Do té doby bych byl v klidu.Honey72 píše:Nechci kazit prvotní nadšení, ale polské dálnici z Kladska na jih zatím nevěřím, protože nikde než v českých novinách nebo "agitačních vojvodských" jsem o ní nečetl. A pokud ano, kde je důkaz, že nepůjde o dvoupruhovou expresní silnici, kterou Poláci stavějí v méně vytížených úsecích? Počkejme si na oficiální mapu na polském ředitelství dálnic. Tím samozřejmě netvrdím, že bychom měli zaspat.
Tedy, kromě Němců 
To je výsledek práce politiků v minulých 30 letech. Za chvíli lidé přestanou věřit, že budou mít vůbec nějaké důchody, když je na tom důchodová reforma podobně jako D43.Ano, je to tak. Popravdě i trochu doufám v to, že příprava dálnice opravdu pokročí a nebude muset docházet na ty úpravy u Krhova. Ty se měly postavit tak 5 let zpátky a ne je plánovat rok před dálnicí.goldfinger píše:V tomto úseku ani nátlak není třeba - dálnice vede mimo obydlená sídla a MÚK Skalice řeší jednu nebezpečnou křižovatku plus ne úplně bezpečný úsek u Krhova, kde bylo hodně smrťáků.
Jediná chyba toho úseku je ta, že tam vypadla plánovaná odpočívka, nechápu proč... Doufám, že ji dají alespoň někam na ten vedlejší jižnější úsek, tam je 12 km bez MÚK a je tam spousta míst, kde silnice povede územím nikoho. Horší je to tam ale zase s terénem. 