Srbsko

[Diaľničiar]

Tento týden se oficiálně zahájila výstavba 68 km dlouhého rychlostního tahu Požarevac - Golubac. Práce provede čínská firma Shandong High-Speed v nákladech 337 mil. €.

Hotovo má být za 3 roky, tedy 11/2024.

V každém směru jízdy budou 2 jízdní pruhy. Každý bude 3,5m široký. Na trase se postaví více než 20 mostů a nadjezdů včetně jednoho většího mostu. Na celé trase se postaví 24 MÚK respektivě křižování s lokálními silnicemi.

Cena je nízká, ale čínská firma garantovala dostavbu. Další nabídka byla přitom za 407 mil. €.

Premiér Vučić prohlásil, že za 3 roky se bude dát dostat z Bělehradu do Golubaca za 1 a čtvrt hodiny s tím, že kdo by kdy o tom snil.

Trasa nepovede podél řeky Dunaj, čímž se dbá na ochranu ŽP. Jde přes místa, kde žije již méně lidí, čímž tady vzniká prostor pro růst těchto regionů, na které se dlouho zapomínalo.

Navazovat bude na tah Bělehrad - Niš, od které se odpojí dál na východ po hranice s Rumunskem.

https://static.rtv.rs/slike/2021/08/28/ ... ajnica.jpg

[Diaľničiar]

Do konce roku má být podepsaná smlouva na výstavbu asi 140 km dálnice A2, tedy dostavbu dálnice až k hranicím s Černou Horou. Odhadovaná cena je 1,6 mld. €. Dálnici má postavit Čína. Jestli je ta cena reální vzhledem k tomu, že 1/2 trasy bude vedená na mostech v tunelech je nejisté.

https://www.aktuelno.me/wp-content/uplo ... 172243.jpg


Z jiného soudku, v Srbsku byl masivní protest, který se odehrál mj. i na dálniční infrastruktuře a sice proti společnosti Rio Tinto:



https://www.theguardian.com/global-deve ... revolution

Jde o to, že gigant Rio-Tinto plánuje za skoro 3 mld. USD postavit na zelené louce největší areál těžby lítia v Evropě. Objem těžby zajistí baterie pro 1 mil. vozidel ročně.

Protest vedou ochranáři, kteří upozorňují na lokalitu těžby a sice úrodná oblast země.

[vaclav]

Čína v Srbsku mohutně staví infrastrukturu za levno, ale je toto odvrácená tvář této spolupráce v defacto první čínské kolonii v Evropě? Všichni víme, že to Čína nedělá kvůli kráskám v Bělehradu, ale jde jim jen a pouze o nerostné bohatství, a to všude na světě, kde se rozpínají. Proč to srbská vláda dělá?

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/pora ... .seznam.cz

[Diaľničiar]

tady je toho tolik, že alespoň ty základy: v Srbsku se dálniční síť prakticky zvětší o 2/3

Ve výstavbě aneb podepsané smlouvy: více než 600 km
Preljina-Pozega - 31 km
Pojate-Preljina (Morava Corridor) - 110 km
Ruma-Sabac-Loznica - 77,05 km
Sremska Raca-Kuzmin - 18 km
Novi Sad-Ruma - 47,7 km
Iverak-Lajkovac - 18 km
Belgrade bypass (Orlovaca-Bubanj Potok) - 12,8 km
New Belgrade -Surcin - 7,9 km
Novi Sad bypass - 2,4 km
Nis-Plocnik - 32,6 km
Belgrade-Zrenjanin - Novi Sad- 105 km
Pozarevac-Golubac - 69 km
Pozega - Duga Poljana - 75 km

Dne 20.2.2022 se začíná budovat alternativní dálnice k A1: Autoput Beograd - Zrenjanin - Novi Sad

délka: 105 km

V délce asi 100 km bude mít plný profil. Na trase bude 21 nadjezdů, takže dálnice nebude bránit doavadnímu provozu.

V zóně Kač (Novoborg Sad) bude 5 km v 1/2 profilu.

Dále tady kromě mýtnic budou 4 odpočívky se zázemím, 2 extra parkoviště a 3 centra pro údržbu.

V rámci tahu se postaví i 6 extra křížení se státními silnicemi.

https://www.ekapija.com/infrastructure/ ... industriju




Do provozu se dostává obchvat Čačak - na budované trase Preljina - Požega:






Dále se podepsala smlouva na výstavbu dálnice Požega - Duga Poljana

délka: 75 km
tunely a mosty: 70% trasy

Zhotovitel: čínská firma CRBC

[Diaľničiar]

K výše uvedené informaci k obchvatu Čačak doplním:

Dne 30.1. se do provozu odevzdal 11 km úsek A2 z Preljina do Pakovraće, tedy základní obchvat města Čačak. Nyní je zde souvislá dálnice Bělehrad - Čačak v délce 132 km v plném profilu.

lokalita na mapě: https://www.openstreetmap.org/?mlat=43. ... 29/20.3127

https://www.putevi-srbije.rs/index.php/ ... a%C4%87a-2

přelet nad hotovým dílem:

[Diaľničiar]

Proběhl tady slavnostní ceremoniál k výstavbě 19 km dálnice Kuzmin - Sremska Rača. Přiblíží se Republika srbská a Bosnu a Hercegovinu k Srbsku. Hotovo má být do konce 2023.

https://rtv.rs/sr_ci/ekonomija/poceli-r ... 18507.html

[Diaľničiar]

Do provozu se dne 15.6. odevzdal 3,1 km dlouhý úsek obchvatu města Bělehrad. Jde o spojení Orlovača - Straževica. Úsek je nyní k dispozici v plném profilu i s plně dokončenou MÚK po 2 dekádách výstavby. Původní část by měla projít renovací, ale vzhledem k dnešním cenám není jasno, kdy se tak stane.

poloha na mapě: https://www.openstreetmap.org/direction ... 45/20.3898



video z dostavby z podzimu 2021:

[Diaľničiar]

Dne 9.8. se do provozu odevzdala část obchvatu Zrenjanin. Sekce měří 3,7 km. Žije tady asi 75 tis. obyv.

[Diaľničiar]

stav výstavby: A1 Belgrade, obchvat, odevzdání se plánuje na 04/2023



Informace kolem výstavby dálnic Beograd - Zrenjanin - Novi Sad (základní smlouva se podepsala) a Beograd - Vrsac je velmi málo. Proslýchá se, že Čína (vzhledem na její problémy) odmítá refinancovat/řešit finance dle požadavek Srbska (původního plánu) ve výši 4 mld. USD. Na druhou stranu čínská vláda v Srbsku značně investuje, takže je to možná jen otázkou času a dalších jednání.

Dálnice, která spojí Bělehrad, Zrenjanin a Novi Sad, se začne brzy stavět, se posledně psalo v létě. Od tohoto oznámení srbského prezidenta Aleksandara Vučiće uplynuly téměř čtyři roky, za tu dobu nechyběly podobné sliby, ale žádný z plánovaných 105 kilometrů dálnice na tomto úseku nevznikl.

Výstavba se měla zahájit v roce 2020, jenomže pandemie. Takže se podepsalo alespoň Memorandum o porozumění s čínskou společností „China Shandong International“ o vypracování plánovací a technické dokumentace pro stavbu dálnice. V roce 2021 řešil další náležitosti stát.

Ve stejném roce 2021 prezident Srbska dává nový termín – stavba začne v roce 2022. Vyzval firmu „China Shandong“, aby se "připravila včas" a „pokud dostanou tu práci, postaví tu dálnici co nejrychleji.

"Propojili bychom celou Bačku a Banát tou dálnicí," zdůraznil Vučić s tím, že stát bude připraven na jednání s čínským dodavatelem do konce roku a práce by mohly začít už v roce 2022.

Uplynulo ještě pár měsíců a prezident Vučić vydává nové prohlášení – smlouva na stavbu dálnice bude podepsána do konce roku , takže stavba začne v březnu 2022.

Srbsko "by rádo" postavilo stovky km dálnic, ale faktem je, 3/4 stojí na půjčkách "z východu". Tato dálnice tvoří 1/6 toho, o co se má dálniční síť rozšířit a na této dálnici lze pozorovat jak se všechno oddaluje. Stačí, že to oddaluje Čína ...

[Diaľničiar]

zpoždění ve výstavbě na dálnici A5 Moravski koridor v délce 112 km

nové termíny:



Podpis smlouvy na A5 https://www.telegraf.rs/english/3129073 ... a-corridor se uskutečnil v 12/2019 a slib byl dokončit projekt do 12/2023. Zpoždění je připisováno nedostatkům ve smlouvě u vzniku komplikací jako byla pandemie a následná válka na Ukrajině, což obojí má dopad na problémy s materiálama a jejich cenama, včetně problémů dodávek z ČLR pro výpadky produkce. Politicky je projekt silně prosazován tak jako všechny, ale ani Čína není garancí, že vše půjde hladce. Vrací se tak "staré časy" protahování dokončení, i když dnes není na vině sesuv a podobné problémy.

[Diaľničiar]

Srbsko k 12/2021 provozovalo 932 km zpoplatněných dálnic. Vyjma území Kosova. Kromě toho ale přidávám i další informace, co lze na této síti nalézt. V provozu je dnes již více km.

V uplynulé dekádě se 300 km postavilo. Začátkem roku bylo ve výstavbě dalších 200, dnes se staví nebo je podepsaných ve smlouvách asi 500 km, takže Srbsko v této dekádě tuto síť o min. 1/2 zvětší.

3.JPG (93.16 KiB) Zobrazeno 5851 x

[Diaľničiar]

pohled na budovanou městskou spojnici Nový Bělehrad - Surčin, tedy tah, který spojuje Bělehrad s A2:

[vaclav]

to je cyklostezka po obou stranách tý dálnice?

[Diaľničiar]

vaclav: nevím, nestudoval jsem podrobnosti, možná někdo místní doplní ...

V Srbsku se mj. od 05/2021 staví expresní tah Ruma - Novi Sad expressway. Projekt dálnice Novi Sad - Ruma propojí severní a západní regiony Srbska o celkové délce asi 47,7 kilometru, včetně mostu přes Dunaj a dvou tunelů. Tunel pod horou Fruška je navržen tak, aby měl celkovou délku 3,5 kilometru.

tady je stav výstavby mostu nad Dunajem:



záběry 3/4 roku zpátky na stavbu tunelu pod horou Fruška:

[Diaľničiar]

video z výstavby 3,45 km dlouhého tunelu Iriški:

[Diaľničiar]

Obchvat Bělehradu do Bubanj Potok se otevře 1. června 2023 a dokončí tak jižní obchvat města.

https://www.novosti.rs/ekonomija/vesti/ ... oran-vesic

stav z 10/2022: https://i.imgur.com/EWFtbHh.jpeg

Úsek silničního okruhu kolem Bělehradu ze Straževice do Bubanj Potok je dlouhý 9,6 kilometru a kromě tunelu Beli Potok, jehož dvě roury jsou dlouhé 360 metrů, zahrnuje také dva mosty dlouhé 913 metrů, čtyři nadjezdy 870 metrů dlouhé.

1. června bude konečně dokončen obchvat kolem Bělehradu k Bubanj potoku, který se staví od roku 1991, s tím, že většina z toho byla hotová za posledních 10 let díky investicím do infrastruktury, které prosazuje stávající politická elita.

[Diaľničiar]

Dne 1.4. bylo otevřeno spojení Nového Bělehradu s A2 na Surčin. Je dlouhé 7,9 km, má 3 pruhy v každém směru jízdy, rychlost 80 km/h a křižovatky se semafory.

https://putevi-srbije.rs/index.php/en/c ... %C4%8Din-2
https://putevi-srbije.rs/index.php/en/c ... %C4%8Din-2

[Diaľničiar]

Dnes 29.4. byl slavnostně otevřen první 16,9 kilometrový úsek dálnice A5, nazývaný také „Moravský koridor“. Nový úsek dálnice vede od mimoúrovňové křižovatky A1 u Pojate do města Kruševac. Podle Open Street Map dočasně končí v Makrešane, kousek před Kruševcem.

https://www.b92.net/biz/vesti/srbija/ot ... eo-2325520

[Diaľničiar]

psáno v 03/2023:

Obchvat Bělehradu do Bubanj Potok se otevře 1. června 2023 a dokončí tak jižní obchvat města.

https://www.novosti.rs/ekonomija/vesti/ ... oran-vesic

stav z 10/2022: https://i.imgur.com/EWFtbHh.jpeg

Úsek silničního okruhu kolem Bělehradu ze Straževice do Bubanj Potok je dlouhý 9,6 kilometru a kromě tunelu Beli Potok, jehož dvě roury jsou dlouhé 360 metrů, zahrnuje také dva mosty dlouhé 913 metrů, čtyři nadjezdy 870 metrů dlouhé.

1. června bude konečně dokončen obchvat kolem Bělehradu k Bubanj potoku, který se staví od roku 1991, s tím, že většina z toho byla hotová za posledních 10 let díky investicím do infrastruktury, které prosazuje stávající politická elita.

Ochvat se možná neotevře do provozu v 06/2023, nýbrž až za další měsíce.

tady je stav z výstavby:

[Diaľničiar]

Dne 17.5. byl slavnostně "odevzdán" rekonstruovaný úsek A1 o délce 23,7 km mezi Ražanjem a Aleksinacem.

Provedené stavební práce zahrnovaly instalaci 59 km ochranného oplocení, výměnu drátěných plotů na obou stranách dálnice a opravu 10 mostů, 51 propustků a 8 opěrných zdí. Bylo položeno více než 70 000 tun asfaltu.

https://www.putevi-srbije.rs/index.php/ ... B0%D1%86-2

[Diaľničiar]

sledovaný projekt v tématu

nové video, letecké záběry dronem, na dálnici ve výstavbě - jménem Moravski Koridor

* dálnice A5, 112 km dálnice
* hotovo má být v roce 2025
* má to být mj. první "smart inteligentní" dálnice v zemi



stav realizace obchvatu Bělehradu; od Tunela Straževica do Petlje Avala:

[Diaľničiar]

Dne 29.6. se do provozu uvedla sekce 6 na A-1, nebo-li E75 v rámci obchvatu hl. města. Jedná se o úsek Straževiva - Bubanj Potok s délkou 9,7 km. Projekt byl financován z 15 procent ze srbského rozpočtu a zbývajících 85 procent z úvěru od čínské Exim Bank.

https://serbia.postsen.com/local/179768 ... PHOTO.html

letecké záběry:


projížďka:

[Diaľničiar]

Rekonstrukce HP Horgoš (s Maďarskem): expanze ze 16 jízdních pruhů na 24 JP (vznikne i nové LKW centrum)



Staví se most nad Dunajem, jako součást rychlostní silnice, která spojí A1 a A3:

[Diaľničiar]

Bělehrad bude mít novou hlavní autobusovou stanici

Srbské hlavní město Bělehrad by v horizontu 6 měsíců mělo mít plně funkční novou hlavní autobusovou stanici přemístěnou do dopravně výhodnější lokality.

Primátor Bělehradu Aleksandar Šapić uvedl, že díky finanční podpoře ve výši 915 milionů dinárů (7,8 milionu eur) od srbské vlády může hlavní město vstoupit do poslední fáze výstavby hlavní autobusové stanice, která se má přesunout na novou lokalitu v Novém Bělehradě. Plné kapacity stanice by dle stávajících plánů mělo být dosaženo již v roce 2024.

Tomu velkou měrou napomůže i dokončení dopravního obchvatu okolo Bělehradu, který na jedné straně autobusům usnadní příjezd na centrální stanici a na straně druhé uleví centru města, které je v současnosti přetížené nadměrnou dopravou.

Základní kámen nové hlavní autobusové stanice byl položen v roce 2018 na místě, kde se do té doby nacházel bělehradský největší bleší trh. Do této doby byly do výstavby uloženy finanční prostředky v celkové hodnotě přes 20 milionů euro a doposud byl vybudován systém perónů a položeny základy staniční haly.

Zdroj: biznis.rs

[Diaľničiar]

Dne 26.7. se pro provoz otevřel první úsek dálnice Niš - Priština v délce 5,5 km v 1/2 profil dálnice mezi A1 a Merošinou. De facto se jedná jen o rozšíření přivaděče s tím, že je nová MÚK Merošina.



stav z výstavby A2 Pakovraće - Požega, E763:

• Dálnice "Miloš Veliki" bude napojena na Moravský koridor, tedy budoucí dálnici E-761 Preljina-Pojate v křižovatce Preljina, která ji zároveň napojí na dálnici E-75 Bělehrad-Niš.
  
  Velký význam pro spojení Srbska a regionu bude mít dálnice z Preljiny do Požegy, která představuje pokračování dálnice „Miloš Veliki“ směrem k hranici s Černou Horou, ale je také součástí budoucí dálnice Bělehrad – Sarajevo, zbývá postavit asi 60 km dálnice z Požegy k hranici s Bosnou a Hercegovinou.