Nová koalice stavět nepřestane, rozšíří dálnice i elektrárnu

[MiKu]

http://ekonomika.idnes.cz/nova-koalice- ... nomika_iky

17. června 2010 3:01
Rodící se vládní koalice ODS, TOP 09 a VV ukázala ve středu první jasné dohody v ekonomice. Radost z nich budou mít hlavně řidiči a podnikatelé. Mýto pro osobní auta chtějí odložit, firmám přiteče DPH z nesplácených faktur.

Ještě před pár týdny hlasovali jejich poslanci pro zavedení elektronických vinět místo papírových dálničních známek od ledna příštího roku.

Ve středu ODS a TOP 09 společně s Věcmi veřejnými udělaly první velký krok k tomu, aby zůstalo vše při starém. "Dohodli jsme se, že budeme prosazovat odložení platnosti tohoto zákona," řekl jeden z vyjednavačů Petr Bendl (ODS).

Na zvrácení rozhodnutí přitom není příliš času: Státní tiskárna cenin potřebuje nejpozději během prázdnin vědět, zda má dálniční známky tisknout, nebo je místo toho nahradí elektronické viněty. Ty by měly být s největší pravděpodobností od firmy Kapsch.

Mýtné až s jednotným evropským systémem
Jak dlouho zůstanou viněty u ledu, zatím není jasné. "Viněty mají perspektivu, až bude po Evropě jednotný systém dálničních známek nebo budou řidiči platit podle ujetých kilometrů," dodal Jaromír Drábek z TOP 09.

Viněty podpořili nadvakrát hlavně pravicoví poslanci, i když řada expertů kritizovala jejich nehospodárnost.

"Je to naprosto nesystémová inovace, která státu přinese velké ztráty," upozornil již dříve předseda vědecké rady České společnosti pro kybernetiku a informatiku (ČSKI) Jiří Kofránek.

Elektronické kupony by zatím fungovaly jen jako dálniční známky, byly by však dražší než dosavadní papírové. Navíc by bylo možné je přenášet z auta do auta, takže by státu ještě vypadly další příjmy.

Vznikající koalice má i další zprávy pro řidiče. Chce dál pokračovat ve stavbě nových silnic a železnic v současném tempu, tedy zhruba v hodnotě sto miliard korun ročně. Není však jasné, z čeho je bude financovat.

Peněz na stavbu dalších silnic totiž příliš není, navíc jeden z úsporných návrhů ministra financí Eduarda Janoty počítá se zhruba 15procentním snížením příspěvku plynoucího do Státního fondu dopravní infrastruktury.

Ministerstvo dopravy proto zvažuje stavět dopravní cesty z dluhopisů nebo z úvěrů. A pravděpodobná budoucí vláda navíc navrhuje zapojení soukromníků. Ale na rozdíl od jiných zemí se tím nechce jen skrytě zadlužit a firmám pak dálnici dlouhodobě splácet.

"Stavitelé by si sami vybírali peníze za jízdu po dálnicích, stát by to pak nestálo ani korunu," objasnil ve středu Drábek.

...

Na čem se shodly ODS, TOP 09 a VV:

1) Mýto pro os. auta nebude
Strany chtějí odložit povinnost zavést elektronické viněty na dálnicích pro osobní vozy.

2) Rozvoj dálnic a železnic
Partneři chtějí pokračovat v investicích do infrastruktury ve výši zhruba 100 miliard ročně. Zapojit chtějí soukromé peníze.

3) Méně peněz úředníkům
Běžné výdaje ministerstev a objemy mzdových prostředků úředníků klesnou o 10 procent.

4) Zdanění hazardu
Příjmy všech firem v oboru budou zdaněny sazbou 20 procent, budou odstraněny všechny výjimky.

5) Pružnější zákoník práce
Práce na dohodu by se měla rozšířit z dnešních 150 na 300 hodin ročně.

6) DPH za neproplacené faktury
Živnostníci dnes musí odvádět DPH i za faktury, které jim nakonec nejsou proplaceny. Stát by jim
DPH za nedobytné pohledávky měl vracet. Mohli by dostat tři miliardy.

7) Dostavba Temelína
Jádro dostalo zelenou, v Temelíně by měly přibýt další dva bloky.

8) Euro zatím v nedohlednu
Koalice si neurčila přesné datum k přijetí eura.


Autoři:
Jan Sůra
Jaroslav Mašek
MF DNES