Pozemky, které nám stát nabídl, jsou nepřístupné, tvrdí právník farmářky. Dostavba dálnice do Hradce se protáhne až o několik let.
HN.IHNED.CZ 16. 6. 2010 00:00 (aktualizováno: 16. 6. 2010 13:51)
V kauze dostavby hradecké dálnice D11 nastal zřejmě poslední zvrat. Rodina Jaroslavy Štrosové, která spoluvlastní zhruba 1500 čtverečních metrů pozemků, se postaví vládním vyjednávačům a s největší pravděpodobností nepodepíše smlouvy o směně pozemků. A to i přesto, že s výměnou ještě před týdnem souhlasila a stát poté couvl z plánů na vyvlastňování.
"To nedopadne nijak. Pozemek, který nám nabízejí, je nepřístupný a nečekám, že by to stát nějak vyřešil," řekl David Štros, syn a advokát Jaroslavy Štrosové. Že stát už nebude dělat žádné ústupky, řekl v pondělí premiér Jan Fischer. "Znovu o něčem jiném vláda vyjednávat nebude," řekl.
Vyvlastnění v pondělí
Sestra farmářky Ludmily Havránkové nemá už moc času na rozmýšlení. Vláda jí dala lhůtu do pondělí. "Ty pozemky jsou nám k ničemu. Museli bychom ujet asi 30 kilometrů a objet celý Hradec, abychom se tam dostali," říká Jaroslava Štrosová. Před týdnem prý s nabídkou státu souhlasila proto, aby se vyvarovala nařčení, že ona je tím, kdo blokuje dálnici a chtěla ještě získat čas pro vyjednávání.
Ministerstvo dopravy se nechtělo ke zvratu nijak vyjadřovat. "Je to na úrovni právníků Úřadu vlády. Jde o velmi citlivou věc, ke které nechceme nic říkat," řekl mluvčí ministerstva Karel Hanzelka. Na dotazy nereagoval ani hlavní vládní vyjednávač Michal Frankl.
Je už ale jisté, že pokud Jaroslava Štrosová smlouvy nepodepíše, vláda obnoví v pondělí plány na vyvlastňování. A jejich obětí bude i Ludmila Havránková, která odmítla bez souhlasu sestry také smlouvy podepsat. Vyvlastňování nebude jednoduché. Obě sestry se chtějí bránit. Budou chtít u soudu prokázat, že vyvlastňování není ve veřejném zájmu.
Podle odborníka na vyvlastňovací zákon Pavla Drahovzala bude jednání u soudu trvat zhruba rok a půl.
Ovčí babička
Jaroslava Štrosová byla ještě před pár měsíci neznámou postavou boje o dálnici D11. Zhruba šestnáct let, kdy úředníci několika vlád jednali s její sestrou Havránkovou, čekala, až ji někdo osloví. Její sestra několikrát na spoluvlastnictví upozorňovala. Poprvé ale úředníci ke Štrosům napsali až letos 18. března.
Jaroslava Štrosová je už v důchodu. Sama o sobě nerada slyší, že je statkářka. "Vždyť já mám jen pár arů," popisuje. Osobní setkání odmítá, v novinových archivech neexistuje jediná její fotografie. Její synové Jiří a Karel vlastní jednu z největších ovčích farem v zemi, chovají plemeno Romanovských ovcí. Ovce jsou dokonce slyšet i v telefonu, když se člověk ke Štrosovým dovolá. Jejich firma Štros Agro vznikla už v devadesátých letech.
"A teď si představte, že sem přijedou úředníci v košilích s manžetovými knoflíčky a říkají, že budou vyvlastňovat. Jak to asi působí," popisuje David Štros. A právě způsob jednání státu je podle něj tím hlavním, proč si obě sestry postavily hlavu. "Je to arogantní postoj. Dokonce nám nabídli směnu pozemků s tím, že ten původní budeme moci prodat, ale firmě, kterou oni sami určí. Byla spřízněna se společností Eurovia, která staví dálnice. Na to jsme nepřistoupili," říká David Štros.
Poslední tři kilometry dálnice D11 do Hradce Králové měly být hotovy v roce 2011. Nyní dokončení závisí na délce soudních jednání, nejdříve se po silnici řidiči ale svezou v roce 2013.
http://hn.ihned.cz/c1-44286540-obrat-kv ... vlastnovat
(H) Obrat: kvůli D11 se bude vyvlastňovat
Články z novin a internetu - domácí
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion