b) po supermarketech C jsem delal na Praga V3S a s tou jsem delal i jizdni zkousku, ta dopadla dobre ale kdyz jsem zajizdel do vrat autoskoly tak jsem je malem sejmul, vcas jsem nastesti sundal nohu z plynu a dotocil volant. Policajt (tehdy se zkousky delali s policajtem) rika, ze to byla nejlepsi jizda dnesniho dne a i ty vrata jsem zvladnul takze jsem jizdy udelal. Bohuzel jsem o bod (max. 55bodu, B 50, C 52 a ja mel 51) neudelal testy takze jsem si musel dat jeste repete.
a az asi do 60kmh se mnou drzela krok, pak jsem schvalne pridal vic plyn a nechal je za sebou. Bud nekne meli skrytou kameru, nebo si jinak delali z lidi srandu a nebo ta holka byla opravdu dobra zakyne 
a instruktor mel dobrou naladu Jo taky jsem parkoval auta, a ještě jsem jezdil po letišti, byl jsem tam asi 15xWarcz píše:Začátky... Jeje. Ještě než jsem nastoupil do autoškoly tak jsem parkoval dědového žigulika u něho na klíně. Potom mě tata posadil za Ford tranzita cca 70 rok ( zrcátka na přední kapotě, nafta bez posilovače ) což byl užasný stroj. Pak jsem ukecal cca pul roku před 18 narozeninama, že budu parkovat auto do garáže ( couvat ) no a pak jsem nastoupil do autoškoly.
No taky byla sranda pozorovat lidi na R56 jak čumí, že je předjíždí autoškolaPavel_t píše: Asi pred rokem, jsem jel chvilku za skolni Fabii, jela celkem svizne takze jsme nepredjizdel. Pak jsme prijeli k semaforu kde jsem prejel do leveho pruhu, za volantem vidim mladou holku a vedle chlapa (zrejme) instruktora. Na zelenou jsem se normalne rozjel a neminil nijak autoskolu resit ale prekvapeni bylo, ze ji stale vidim vedle sebe
, ale tehdy to asi bylo úplně ... Znal jsem člověka, který tehdy jezdil několik let bez řidičáku a procházelo mu to - když ho zastavili policisté, dal jim rovnou 1000 Kč a omluvil se, že strašně spěchá ... Ale nejlepší je Aša http://www.youtube.com/watch?v=tW3_pFrGSe0Web píše:Já měl to štěstí, že jsem se už před autoškolou naučil jezdit na traktoru a trabantu. Takže moje hodiny obvykle probíhaly tak, že jsem instruktora vozil a) po vrakovištích kde sháněl díly do auta
Zábavnější bylo dělat kondičky sestrám, třeba na povel "na kruháku doleva" si od jisté doby dávám velký pozor
A snad nebudu příliš od tématu http://www.youtube.com/watch?v=x2j8meemW9A
), je jednou jaké má auto. .. při dostatečně pomalym pouštění spojky se to ureguluje a jede na volnoběžný otáčky, když se to nestihne tak škyt a stop. A ovšemže starej dobrej karburátor se sám nerozjel ani náhodou. Pokud to nebylo z kopce. A nejlepší zážitek? Asi vzpomínky na 50letého "spolužáka" pana Suchánka. Čekali jsme před učebnou, až otevřou dveře, a vyprávěli si zážitky z prvních jízd. Až se ke mně naklonil, ujistil se, že nikdo neposlouchá a polohlasem se mi pochlubil: "Už jsem jezdil na trojku..."!Je to tak, prodleva prostě u el. plynu vždy bude, faktem je, že ty první fabky byly o nervy. Ale u moji už to nijak nevnímám, někdy to dokonce beru jako výhodu, protože to funguje tak trochu jako mezi plyn.jonáš píše:Ono to nebude palivem, ale řídicí elektronikou a hlavně rychlostí reakce regulace, ta byla u prvních fábií hodně pomalá a pro člověka zvyklýho na drát v bowdenu přímo smrtící