(Z) D1, R55: Děláme, co to jde, vzkazují stavbaři. Manko ...

[Marty]

Děláme, co to jde, vzkazují stavbaři. Manko ale nezkrátí

Vydatné jarní deště a povodně zpozdily stavbu dvou důležitých cest ve Zlínském kraji. Nového úseku dálnice D1 z Kroměříže do Hulína a dálničního přivaděče z Hulína do Otrokovic. Obě silnice budou otevřeny nejdříve na konci listopadu. Možná ale i mnohem později.

ZLÍNSKÝ KRAJ Řidiči by se měli obrnit trpělivostí. Napojení Zlínska na dálnici je v měsíčním skluzu. Časové plány stavbařů nabouraly jarní deště a povodně. Nový úsek dálnice D1 z Kroměříže do Hulína a dálniční přivaděč R/55 z Hulína doOtrokovic měly být otevřené za ideálních okolností už letos v říjnu. Teď přichází v úvahu nejdříve konec listopadu. To je první špatná zpráva, kterou budou muset motoristé přijmout. Druhá je ta, že pokud se stavbařům nepodaří cesty otevřít do konce podzimu, může být odklad ještě daleko větší. I několik měsíců. Přes zimu totiž nebude možné pokračovat. I proto bude hodně záležet na počasí.

„Je pravda, že jsme kvůli vydatným téměř dvouměsíčním dešťům ve skluzu. Pokud budou prázdninové měsíce spíše suché, můžeme zprovoznit silnice v listopadu. Stavbu ovšem nemůžeme uspěchat na úkor kvality,“ uvedla mluvčí Ředitelství silnic a dálnic ČR Martina Vápeníková.

Podle ní chtěli stavbaři cesty otevřít už na konci října. Kvůli počasí jsou ale dnes v časovém manku čtyři týdny. Když vydatně zapršelo, navlhlo podloží cest i jejich kameninové a štěrkové konstrukční vrstvy. Tím pádem nebyly dostatečně pevné a únosné. Dělníci takmuseli čekat, až vyschnou. Po každém vydatnějším dešti asi týden. Teprve pak mohli začít pokládat asfalt.

„Když dva dny pršelo a pak bylo dva dny hezky, tak konstrukční vrstvy vozovky nestačily vyschnout,“ řekl Zdenek Fidra, který řídí stavbu silnice R/55. „Teď už ale jedeme na sto procent, sedm dní v týdnu,“ dodal.

V době, kdy pršelo, dělníci mohli dělat pouze mosty. Jinak stavby stály. Stejné problémy potkaly dostavbu dálnice D1 i dálniční přivaděč R/55. Obě akce se přitom musí podařit časově skloubit, jedna bez druhé nemá pro řidiče význam. Cesty na sebe navazují na nově budované křižovatce u Hulína.

„Je nepříjemné, že počasí způsobilo takové problémy. Nedá se s tím ale nic dělat. Snad se podaří cesty otevřít co nejdříve. Kraj je velmi potřebuje,“ uvedl náměstek zlínského hejtmana Libor Lukáš. S tím souhlasí i tisíce motoristů z kraje. K dálnici do Kroměříže se totiž dostávají komplikovaně po „okreskách“, což je taky hodně zdržuje. „Jezdím do Prahy pracovně skoro každý týden. Po dálnici z Kroměříže už to jde rychle. Úsek ze Zlína je ale vždycky příšerný,“ sdělil své zkušenosti Tomáš Šebánek.

Stačí však, aby přišly další přívalové deště, a termín otevření obou cest se ještě více oddálí. Navíc už by mohlo jít o několikaměsíční odklad. V zimě se totiž nedají dělat některé dokončovací práce, které jsou háklivé na počasí. Například vodorovné dopravní značení. Amuselo by se čekat do jara.

„Špatné klimatické podmínky mohou mít dopad na termín zprovoznění,“ řekla Vápeníková.

I kdyby se podařilo cesty otevřít v listopadu, úplně dokončené budou až příští rok. Pozitivní je, že jejich výstavbu nemůže zastavit či zbrzdit ekonomická krize. Z velké části jsou totiž placeny Evropskou unií.

Na rozdíl od další důležité rychlostní silnice R/49, která povede z Hulína do Fryštáku a napojí další část kraje na dálnici. Na tu Brusel peníze nedal. Ani stát potřebné miliardy nemá. A další rok až dva mít zřejmě nebude.

» Více čtěte na straně B3

***

„Když pršelo, stavba nestačila vyschnout. Teď už ale jedeme na sto procent, sedm dní v týdnu.“

Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jihovýchodní Morava
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=144 ... dc=1405948