Ostatní silnice II. a III. třídy v rámci páteřní sítě

[mravenecnik]

Tak prý začal výkup pozemků pro obchvat Okříšek:

https://trebicsky.denik.cz/zpravy_regio ... 30227.html

[martas]

Vydáno ÚR na obchvat Moravských Budějovic: https://www.kr-vysocina.cz/assets/File. ... ty=4119147

[dvs]

Tak mi to tak připadá, že se po desítkách let možná v příštím desetiletí dočkáme silničního spojení z Jihlavy do Znojma , která povede mimo obce, ale půjde zajížďkou přes Třebíč ...

[Aram96]

Ano, přesně tak. ŘSD Jihlava by se mělo fakt už zastydět. Vybrala se varianta s I/38, neděje se nic, tak jim vedle toho kraj staví tu druhou variantu.

[Paul1]

Jet do Znojma z Jihlavy přes Třebíč nebude dávat moc smysl. Od Třebíče bude vesnic pořád hodně.

Otázkou je, jestli za nevýstavbou na I/38 může přímo jen ŘSD Jihlava nebo to není prioritou na vyšších místech???

[mravenecnik]

No pozor - po hromadné výstavbě obchvatů mezi JI a TR (Brtnice, Zašovice, Okříšky) + samotné Třebíče kvůli dostavbě EDU5, dokončení právě stavěného JZ obchvatu Jihlavy a zmíněných Jaroměřic a MB by na trase skutečně zbyla jen Nová Brtnice, Červená hospoda, Střítež a 70ka u Štepánovic. Tím spíš, že kamiony zůstanou na přímější I/38...

[Aram96]

Jet do Znojma z Jihlavy přes Třebíč nebude dávat moc smysl. Od Třebíče bude vesnic pořád hodně.

Otázkou je, jestli za nevýstavbou na I/38 může přímo jen ŘSD Jihlava nebo to není prioritou na vyšších místech???

Řekl bych, že oboje. Ovšem bez politického tlaku kraje nebo tlaku/iniciativy samotného ŘSD, se nahoře nikdy nic neschvalovalo. Místo toho přišli s kruháčem uprostřed 4-pruhu na křížení s D1. (pardon za lehčí OT)

[martas]

Obchvat Jinošova na II/399 nepodléhá dalšímu posuzování EIA: https://portal.cenia.cz/eiasea/download ... tovaci.pdf

[Aram96]

Paráda. Poměrně velká závada ten Jinošov. Přitom obchvat bude za pár kaček.
Žádný kruháč, jen dvě stykovky a jedna průsečná. Docela koukám, že křižovatka s 392 není OK. Jen tu kategorii S 7,5 úplně nechápu. Nestaví se přeložky dvojek vždy v S 9,5 ? Kór když po nich jezdí nemálo kamionů.
Ještě by mohli rozšířit 399 před dálnicí v tom lese, tam je to o zrcátka s něčím větším. Tam by i S 7,5 byla výhrou. Vykáceno už je.

Snad se dočkáme i obchvatu Náměště. Nechápu, proč to nezafinancuje stát, všude jinde se přivaděče běžně staví a neplatí to zdaleka jen samotné kraje.

[_jan91]

Byť bych byl za S9,5 taky radši, tak S7,5 zde bude určitě stačit. Ten provoz zde není zas tak velký - je to jen spojka pro Náměšťsko a doplňují ji přivaděče od Třebíče a samotná I/23. U Náměště jsou problematické ty serpentiny a ty úplně asi řešení nemají. Na II/128 u Salačové Lhoty a Lukavce na západě kraje jsou nové přeložky taky v 7,5 a když je to novostavba s normovými parametry výškového a směrového řešení, tak i ta 7,5 je relativně na luxusní svezení. Každopádně zaplaťpánbůh za řešení bez kruháče (II/392 je charakterem spíš trojka). Pokud vím, tak se řeší celý tah od D1 po Náměšť etapizovaně a jako první přijde na řadu obchvat. Potom rozšíření směrem k D1 a narovnání pravoúhlých zatáček k Náměšti.

[Aram96]

Stačit bude. Jen mě to překvapilo, toť vše.
Bude to tedy teď už tak, že dvojky budou v S 7,5 a jedničky v S 9,5, jak už často vídáme ? Pokud to nepůjde ruku v ruce s mírným zúžením samotných pruhů, tak se kýžený efekt optického zpomalení stejně nedostaví a tu změnu bych neviděl úplně jako pozitivum. Kór v zimě a kór na Vysočině.

Jinak ta studie, která tohle vše řeší, dokonce uvažuje o velké přeložce kolem celé Náměště už od křižovatky 23 s 399 na Vícenici. To by byla fakt paráda a myslím, že tím by byla vyřešena prakticky celá 23 až do Rosic, na obchvaty Popovic, Kralic atd. bych se pak určitě vykašlal (tedy pokud by se nedělala velká jednička z celé 23). Ale tento obchvat bude samozřejmě úplně jiná cenovka než Jinošov, řádově. Bez nějakého hodně velkého mostu to nepůjde. Ale tu studii a trasování jsem neviděl, jen o tom někde četl.

Každopádně díky za info, že je opravdu v plánu i rozšíření k D1, to jsem nevěděl. Běží reálně už příprava, nevíš ?

[_jan91]

Tuším, že na to byla studie celého tahu Náměšť - D1 - tak se i jmenuje akce v rozpočtu Kraje Vysočina, ale v závorce je uvedeno Jinošov obchvat.

[martas]

Zahájeno územní řízení na akci II/399 Náměšť nad Oslavou - D1, Jinošov obchvat: https://www.kr-vysocina.cz/assets/File. ... ty=4129870

[pjezek164]

Jen těch účastníků stavby je přílíš mnoho.

[martas]

Letos by mohla začít stavba obchvatu Moravských Budějovic, článek s informacemi k přípravě: https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/obc ... -zpravy_mv

[Aram96]

Vykoupeno je odhadem tak 50 % ploch pro přeložku 152, oddělené je ale všechno.
Vykupuje se i pro obchvat na 360 Jaroměřice n. Rokytnou. Odhadem je tak 1/3, ale není tam odděleno. Tomu říkám dobrá práce. Vysočina

[Beekee]

Během září se zahájí veřejná zakázka na dodavatele jihovýchodního obchvatu Velké Meziříčí, který je součástí návozových tras pro dostavbu nových bloků elektrárny Dukovany. Zahájení stavby se předpokládá začátkem roku 2026, financovat ji bude stát prostřednictvím SFDI.

https://mapy.com/s/havajajufu

[mravenecnik]

No hurá, konečně se Velmez odšpuntuje... a začne dávat i smysl jezdit z Třebíče na Prahu přes Exit 146

[Lenny]

Kraj Vysočina je dle mě premiantem ve výstavbě přeložek. Dokázal by někdo vyjmenovat, co všechno stačili na Vysočině zatím postavit?

[NIGKDO]

Mám sice jenom data k II/405 (Jihlava - Třebíč), ale i tak je to impozantní:

Jihlava - Příseka (rozšíření, částečně přeložka) - otevřeno 2007
Příseka obchvat - otevřeno 2015
Příseka - Brtnice (rozšíření, částečně přeložka) - otevřeno 2010
Brtnice obchvat - ve výstavbě, bude otevřeno 2027
Brtnice - Zašovice (rozšíření, částečně přeložka) - otevřeno 2008
Zašovice obchvat - zahájení výstavby 2025, otevření 2027
Zašovice - Okříšky - otevřeno 2014
Okříšky obchvat s napojením na I/23 - zahájení výstavby 2027

[PetrN]

Naprostý souhlas, Vysočina jede, srovnatelný progres má snad jen Jihočeský kraj. Zlepšují se teda hlavně spojnice Jihlavy s ostatními okresními městy.
Kromě výčtu spojnice Jihlava - Třebíč bych zmínil několik významných přeložek na trase Jihlava - Žďár (II/602+II/353)
- velkorysý obchvat Velkého Beranova (za 800M) - 2020
- obchvat Rytířska - 2025
- obchvat Bohdalova - 2009
- obchvat Nového Veselí - 2020
Dále samozřejmě obě etapy J a JV obchvatu Jihlavy
Spojnice Jihlava - Pelhřimov vypadá taky vcelku k světu, jen škoda že třeba naprosto logický obchvat Sedliště je aktuálně u ledu: https://mapy.com/s/jazedareju

[Aram96]

Doplním ještě na většině trasy luxusní dvojku a to 360 z Velmezu na jih. Obchvat od D1 kolem Velmezu je na dohled, a zbyde tam myslím po Třebíč jediná obec.
Realizováno o čem vím: obchvat Trnava, Oslavička, Oslavice.
Rudíkov a Výčapy ty byly asi dříve, možná za socialismu. Nicméně kraj i tyto úseky modernizoval a homogenizoval pokud se nepletu.
Poté po dodělání obchvatů Jaroměřic n.R. a Mor.Budějovic (152) bude kompletně spojena Třebíč s I/38 na Znojmo mimo obce.

V souvislosti s kompletně přeloženou 405 z Jihlavy vlastně kraj Vysočina postaví mnohem dříve pořádnou silnici Jihlava-Třebíč-MB-I/38 potažmo Znojmo. Pokud bude i obchvat Třebíče od ŘSD, bude tak vlastně defakto postavena kompletně nová trasa I/38, o které se před lety rozhodovalo, zda se má modernizovat stávající 38 Jihlava-Znojmo, nebo se má vést nová kolem Třebíče. Vybrána 38 a vidíme realitu, krom Budějovic ŘSD nepostavilo vůbec nic za 20-30 let.

Samozřejmě ta krajská trasa.. nebudou to parametry pořádné jedničky ani za nic, ale myslím, že je to dost na zamyšlení, jak to v tomto kraji vlastně vypadá. SÚS vs ŘSD.

Co tak sleduji, tak Jihočeský také velmi dobré, ale s Vysočinou se nemůže rovnat zdaleka nikdo. A to mluvím i ze zkušeností s kvalitou povrchů na obyč trojkách/dvojkách.

[_jan91]

K té 353 ještě patří obchvat Jamného tuším z roku 2010, který měl být původně jednou stavbou s obchvatem Rytířska, který byl ale dlouho u ledu kvůli jednomu místnímu potížistovi, vlastníkovi pozemků. Potom rozšíření a narovnání od Jamného po Stáj (stavba Stáj - Zhoř) a teď se začne připravovat i obchvat Rudolce. Dále se projektuje rozšíření a narovnání od Stáje po hranici okresu JI/ZR, kde budou ale drahé přeložky nějakých produktovodů, takže zahájení asi až 2029. Tím se celá 353 mezi JI a ZR zhomogenizuje do S9,5. Silnice 405 je tu rozepsaná správně a také bude ve finále celá v S9,5. Na 602 směr Pelhřimov bylo několik přeložek už před vznikem kraje, některé i v S11,5. V kategorii S9,5 je to aktuálně celé od Jihlavy po Sedliště s vynecháním průtahu Hubenova, kde kvůli pozemkům zůstala silnice úzká. V Sedlišti údajně obchvat nechtějí. Pak je zase S9,5 až do Olešné a viděl jsem i nějaký záměr obchvatu Olešné až k I/34. Pak ještě nebylo zmíněno rozšíření na 152 od hranic s JM krajem po Dukovany a úsek kolem Dukovan, který se rozšiřuje nyní. Pak naváže obchvat Slavětic. Vše v S9,5. U té 360 chybí poslední etapa obchvatu VelMezu a obchvat Rudíkova není v S9,5 ale je naprojektováno rozšíření. Pak byl tuším pozemkový problém s narovnáním úseku mezi Pocoucovem a Trnavou. Tím by bylo také vše v S9,5. Něco málo se postavilo i na 150 mezi Brodem a Ledčí, také nějaké narovnání, ale tam už je S7,5. Také se staví na 128 mezi D1 a Pacovem - obchvat Lukavce a Salačovy Lhoty, narovnání mezi Lukavcem a Čáslavskem a letos bude narovnání mezi Salačovkou a Lukavcem. Pak se má narovnávat ještě úsek do Pacova. Také vše v S7,5. Na 406 se narovnával a homogenizoval úsek mezi Telčí a hranicí s JČ krajem. Bude se narovnávat zatáčka mezi Hodicemi a odbočkou na Třeštice. Je studie na obchvat Kostelce. Pár menších přeložek s mosty je z doby před vznikem kraje. V Jihlavě se udělal JV obchvat na 602 a severní obchvat na 352, v S9,5. Pak asi poslední co mě napadá je 347 mezi Humpolcem a Světlou, v S7,5 je narovnaný úsek ze Světlé do Kejžlic a z Kejžlic do Čejova. Chybí ale obchvaty. Pak se ještě něco buduje na 357 z Jimramova na jih, ale tam je to spíš nějaká stabilizace svahů a opěrky, nejsou to úplně přeložky. Jo a ještě severní obchvat Velké Bíteše v S7,5 a přeložka směrem k hranicím s JM krajem.

[mravenecnik]

Ještě by asi stál za zmínku chystaný obchvat Jinošova na 399....

[Aram96]

Mimochodem v srpnu bylo zahájeno i řízení o povolení záměru na homogenizaci 399 na S 7,5 (+odbočováky) v tom lesním úseku mezi Jinošovem a D1.