Silnice I/67 Karviná-obchvat - leden 2023
I/67
-
RichardTruxa
- Příspěvky: 176
- Registrován: 20.9.2010 11:09:16
Re: I/67
Silnice I/67 Karviná-obchvat - únor 2023
-
RichardTruxa
- Příspěvky: 176
- Registrován: 20.9.2010 11:09:16
Re: I/67
Silnice I/67 Karviná-obchvat - březen 2023
-
RichardTruxa
- Příspěvky: 176
- Registrován: 20.9.2010 11:09:16
Re: I/67
Silnice I/67 Karviná-obchvat - duben 2023
Re: I/67
Den otevřených dveří na novém obchvatu Karviné
https://kraje.rsd.cz/moravskoslezsky/de ... u-karvine/
https://kraje.rsd.cz/moravskoslezsky/de ... u-karvine/
-
Martin z Ostravy
- Autor
- Příspěvky: 6940
- Registrován: 14.3.2009 10:27:45
- Bydliště: Ostrava a okolí
- Kontaktovat uživatele:
Re: I/67
Jo, bude to dvojka, až si to kraj po opravách převezme. Pak musí město vymyslet co s tím dále, zatím je to jen v úrovni nápadů.
R48 -> D48 se podařilo!
-
RichardTruxa
- Příspěvky: 176
- Registrován: 20.9.2010 11:09:16
Re: I/67
Silnice I/67 Karviná-obchvat - květen 2023
-
RichardTruxa
- Příspěvky: 176
- Registrován: 20.9.2010 11:09:16
Re: I/67
Silnice I/67 Karviná-obchvat - červen 2023
-
RichardTruxa
- Příspěvky: 176
- Registrován: 20.9.2010 11:09:16
Re: I/67
Silnice I/67 Karviná-obchvat - červenec 2023
-
Honey72
- Příspěvky: 6193
- Registrován: 26.12.2015 0:06:38
- Bydliště: Trutnov - 17 km od polské dálnice a 29 km od české.
Re: I/67
V minutě 1:13 mě zaujalo vyznačení jízdních pruhů. Pro nájezd z vedlejší doleva je uprostřed "pomocný" pruh, které se objevují čím dál častěji. Ale překvapila mne nepřerušovaná čára, která vás nutí pruh použít a zařadit se až dál. Nejen, že delší vozidlo to nedokáže, ale může to dost dobře mást. Pokud budu dávat přednost a o tomto pomocném pruhu nevím, docela mne ta plná čára vyděsí .-)
- kriz.jpg (73.12 KiB) Zobrazeno 6246 x
Letos máme výročí 88 let výstavby dálnic na českém území 1938-2026
Re: I/67
Nesouhlasím s tím, že by ta plná čára byla nějak matoucí. Naopak tohle řešení plně vítám, donutí to ty skákače pod kola chvíli se ještě rozjíždět. Souhlasím ale s tím, že tady by člověk při odbočení vlevo nemusel pochopit, kam má vlastně jet. Nemohly by tam přibýt takové ty přerušované vodící proužky jako jsou ve městech ?
Naopak souhlasím, a je to spíše už do tématu o značení, je to na debatu, že by se mělo začít na vedlejších značit, že následuje připojovací pruh. Mnohdy jsou místa, kdy následuje křižovatka s připojovacím pruhem (zatím hlavně vpravo, ale nově i někde vlevo), ale nemístní řidič o tom nemá ani tucha. Maximálně až dojede přímo do křižovatky a rozhlédne se. Osobně bych tohle začal značit a to jak při odbočení vlevo, tak vpravo. Pokud je to alespoň delší připojovací klín, tak to smysl má.
Naopak souhlasím, a je to spíše už do tématu o značení, je to na debatu, že by se mělo začít na vedlejších značit, že následuje připojovací pruh. Mnohdy jsou místa, kdy následuje křižovatka s připojovacím pruhem (zatím hlavně vpravo, ale nově i někde vlevo), ale nemístní řidič o tom nemá ani tucha. Maximálně až dojede přímo do křižovatky a rozhlédne se. Osobně bych tohle začal značit a to jak při odbočení vlevo, tak vpravo. Pokud je to alespoň delší připojovací klín, tak to smysl má.
Re: I/67
Ještě záleží co je za značka před odbočením.
Pokud tam bude IP17 správně nakreslena, tak řidič bude vědět jak se řadit.
A osobně si myslím, že odbočení doprava do průběžného má být až mimo obrázek za tou useknutou šipkou.
Pokud tam bude IP17 správně nakreslena, tak řidič bude vědět jak se řadit.
A osobně si myslím, že odbočení doprava do průběžného má být až mimo obrázek za tou useknutou šipkou.