Filipíny

[Diaľničiar]

sledovaná stavba v tématu

Megaprojekt 9 km mostního spojení Cebu-Cordova Link Expressway se plánuje inaugurovat 27.4. (stalo se) Za účasti prezidenta a celé politicko-odborní špičky. Byl to prezident, který stavbu posunul dopředu do realizace. On sám v 03/2017 taky pokládal základní kámen. Výstavba se pro pandemii o něco protáhla.

Prezident Duterte vůbec posunul do realizace nebo příprav celou řadu mostních projektů a zahájil modernizační program země založen na infrastruktuře, která tak chybí pro tento stát. Prezident vládne od roku 2016 a dle pravidel již nebude moct kandidovat znovu a letos mu mandát mj. vyprší.

https://www.pna.gov.ph/articles/1172765

dodatek:

[Diaľničiar]

pro zajímavost

Došlo k zhroucení starého mostu. Z tohoto důvodu, že nebyl již v nejlepším stavu se tady postavil nový most, ale starý byl ještě v užívání. Záchranáři pátrají po lidech.

https://cebudailynews.inquirer.net/4378 ... -collapses

lokalita na mapě: https://www.google.com/maps/@9.60248,12 ... a=!3m1!1e3

[Diaľničiar]

Megaprojekt Cebu-Cordova Link Expressway se doopravdy 27.4. inauguroval. Doplnil jsem tuto informaci do toho příspěvku, o 2 výše.

Pojďme ale dál. Čína poskytla ministerstvu financí půjčku ve výši 350 mil. USD, aby se mohlo postavit 3,86 km mostní spojení Davao Samal Bridge mezi Island Garden City of Samal a Davao City. (Samal Island - Mindanao) Most bude 47m nad vodní hladinou a vozovka bude o šířce 24m, takže tady bude mj. 2x2 jízdní pruh.

Projekt je hotov a s výstavbou se počítá od 07/2022.

takto to má vypadat:



je to jeden z megaprojektů:

[Diaľničiar]

Dne 14.8. se do provozu odevzdal 1,6 km dlouhý úsek tahu C-5 nebo Circumferential Road 5 v hlavním městě Manila. Na předměstí města v 6- pruhu a jde od nedaleké South Luzon Expressway v Merville po E. Rodriguez Avenue. Je na straně letiště NAIA.

mapa: https://www.openstreetmap.org/?mlat=14. ... 2/121.0194

https://mb.com.ph/2022/08/15/cavitex-c5 ... motorists/

[Diaľničiar]

mosty, mosty spjaté s protipovodňovýma opatřeníma pokračují dál

Očekává se, že úvěrová linka pomůže zaplatit výstavbu 3 nových mostů v Metro Manila na Filipínách. Očekává se, že výstavba tří mostů přes řeku Marikina bude stát 211,4 milionu USD, přičemž potřebné finanční prostředky budou poskytnuty prostřednictvím Asijské rozvojové banky (ADB).

Stavební práce by měly začít v roce 2023 a měly by trvat do roku 2026. Tři mosty budou měřit celkem 3 km na délku, přičemž jejich výstavba je součástí projektu Metro Manila Bridges pro celkem 12 nových staveb. Mezi ADB a filipínskou vládou bylo dosaženo dohody o projektu.

Projekt řeší filipínské ministerstvo veřejných prací a silnic (DPWH). U tří mostů již byly dokončeny podrobné inženýrské a projekční práce.

Kromě zlepšení dopravy tím, že poskytnou nová spojení přes řeku Marikinu, se od mostů očekává také snížení rizika povodní v oblasti tím, že budou břehy řek odolnější. Kvůli riziku zemětřesení v regionu však budou muset být mosty navrženy a postaveny tak, aby zvládly velké otřesy.

Na Filipínách se plánují nové mosty. Jedna z nových struktur spojí ostrov Mactan s ostrovem Olango. Mezitím se plánuje další stavba, která spojí ostrov Olango nejprve s ostrovem Banacon a poté s Getafe na Boholu.

Očekává se, že realizace projektu bude stát 1,58 miliardy USD. Projekt předkládá společnost Metro Pacific Tollways Corp (MPTC). Jakmile budou práce dokončeny, poskytne to pevné spojení spojující ostrov Cebu s ostrovem Bohol, což pomůže posílit obchod a cestovní ruch v oblasti.

Nová rychlostní silnice a most mezi ostrovem Cebu a ostrovem Mactan byla otevřena začátkem tohoto roku.

Mezitím MPTC také zvažuje možnost prodloužení Cebu Cordova Link Expressway o 1,9 km v Cebu City. To by zlepšilo přístup k novému zpoplatněnému mostu a z něj a zvýšilo provoz. Rozpočet navrhovaných prací zatím nebyl zveřejněn.

[Diaľničiar]

Silný déšť, který přinesl tajfun Noru, způsobil 26. září 2022 rozsáhlé záplavy v několika severních provinciích Filipín. Úřady oznámily, že v provincii Bulacan zemřelo 5 záchranářů.



Pět záchranářů z Bulacan Provincial Disaster Risk Reduction and Management Office (PDRRMO) zemřelo poté, co je zaplavily bleskové povodně při provádění záchranných operací v okrese San Miguel, který se nachází asi 70 km severně od hlavního města Manila. Později v ten den byla další osoba hlášena jako pohřešovaná při samostatné záplavě také v San Miguel.

Tajfun Noru, známý jako Karding na Filipínách, je nejsilnějším tajfunem, který zemi letos zasáhl. Noru se dostal na pevninu v severní provincii Quezon 25. září, poté překročil centrální Luzon a pokračoval na západ směrem k Vietnamu přes Jihočínské moře.

Úřady pro katastrofy oznámily, že bouře zasáhla 154 barangayů v regionu II – Cagayan Valley, Region III – Central Luzon, MIMAROPA a Region V – Bicol Region. Ke dni 26. září Koordinační centrum pro humanitární pomoc ASEAN (AHA centrum) pro zvládání katastrof oznámilo, že bylo vysídleno 2 238 rodin (9 103 osob), které se dočasně ukryly ve 194 evakuačních střediscích a dalších 594 osob našlo útočiště u příbuzných nebo přátel.



Silný déšť způsobil záplavy v severních provinciích. Město Subic v provincii Zambales zaznamenalo 283,3 mm srážek za 24 hodin do 26. září. Na sever obec Iba zaznamenala 142,3 mm. Ambulong v provincii Batangas zaznamenal 123,2 mm.

Silnice byly považovány za neprůjezdné v provincii Camarines Sur, Bicol Region, takže oblasti byly izolované. Armádní jednotky prováděly záchranu a evakuace v částech provincií Zambales a Quezon, centrální Luzon. Tisíce lidí zůstaly bez proudu v provinciích Aurora a Nueva Ecija.

Filipínský prezident Ferdinand Marcos Jr. provedl 26. září letecký průzkum škod.

Noru zamíří směrem k Vietnamu a poté se předpokládá přesun nad Laos a možná i Thajsko. Centrum AHA varovalo, že bouři by mohlo být vystaveno 4,1 milionu lidí.

[Diaľničiar]

Filipíny a Japonsko uzavřely dohodu o spolupráci, která má Filipínám pomoci lépe řešit škody na silnicích a tunelech způsobené přírodními katastrofami.

Podle filipínského listu Business World se dohoda zaměří na výstavbu, provoz a údržbu silničních tunelů a souvisejících zařízení v navrhovaném projektu Dalton Pass East Alternative Road a probíhajícím projektu výstavby obchvatu města Davao.

Japonská agentura pro oficiální rozvojovou pomoc (ODA) financuje 45,5 km dlouhý projekt obchvatu města Davao sérií speciálních půjček od Japonské agentury pro mezinárodní spolupráci (JICA). Mezitím 23 km dlouhý projekt alternativní silnice Dalton Pass East Alternative Road Project zahrnuje 6 km tunelů napříč třemi obcemi v Nueva Vizcaya a Nueva Ecija.

Dohoda navazuje na další dohodu o technické spolupráci – tříletou dohodu podepsanou v červnu – mezi Filipínami přímo s japonskou agenturou pro mezinárodní spolupráci (JICA). Zaměří se také na prevenci a nápravu poškození silnic. Zejména posílí způsobené přírodními katastrofami.

Dohoda mezi japonskou agenturou pro mezinárodní spolupráci (JICA) a ministerstvem veřejných prací a silnic platí do roku 2025. Cílem je posílit schopnost Filipín minimalizovat a reagovat na škody způsobené sesuvy půdy, prouděním suti a padajícími kameny, často kvůli zemětřesením.

Společnost JICA od roku 2007 prostřednictvím řady projektů podporuje úsilí filipínského ministerstva veřejných prací a dálnic v oblasti technologie ochrany svahů silnic pro malé zřícení nebo poškození.

[Diaľničiar]

Pro Filipíny je plánován nový čtyřproudý dálniční most, který spojí ostrov Samal. Práce na přechodu přes moře bude řídit Ministerstvo veřejných prací a silnic (DPWH). Projektové a stavební práce na projektu mostu mezitím řeší China Road and Bridge Corporation.

Očekává se, že vybudování mostního spojení mezi městem Davao a ostrovem Samal bude stát 391,6 milionu USD. Projekt je výsledkem diskusí mezi filipínskou vládou a čínskou vládou. Velkou část financování projektu Samal Island-Davao City Connector (SIDC) poskytuje Čína.



Mezitím finanční prostředky z Japonska pomohou zaplatit projekt výstavby obchvatu města Davao v délce 45,4 km. Balíček je poskytován prostřednictvím Japonské agentury pro mezinárodní spolupráci (JICA). Výstavba trasy zkrátí řidičům cestovní časy mezi Barangay JP Laurel v Panabo City a Barangay Sirawan v okrese Toril přes Pan-Philippine Highway Diversion Road.

[Diaľničiar]

K výše uvedenému určitě stojí za to podívat se na "zvyky" v rámci zahajovacího ceremoniálu u výstavby mostu na ostrov Samal. Samozřejmostí byla účast prezidenta Bongbong Marcos, který zde vládne od 06/2022 a který nahradil dosavadního prezidenta Duterte:

zkrácená verze:

[Diaľničiar]

Úředníci z ministerstva veřejných prací a silnic uvedli, že práce na 2,3 km dlouhém tunelovém úseku 45,5 km dlouhého obchvatu Davao City byly urychleny.

Dvourourový tunel bude nejdelší na Filipínách a staví jej filipínští a japonští inženýři, uvádí zpráva na zpravodajském webu Inquirer.net.

Emil Sadain, hlavní náměstek pro veřejné práce, poznamenal, že vrtání bylo dokončeno v délce 264 m v jednom tunelu a 200 m v druhém.

Tunel vede z úseku Davao-Digos Pan Philippine Highway v Toril, Davao City, a skončí na Davao-Agusan National Highway v Panabo City.

Město se rozkládá na 2 443 km2, což z něj činí největší město na Filipínách, pokud jde o rozlohu země. Se svými 1,8 miliony obyvatel je třetím nejlidnatějším městem na Filipínách po Quezon City a Manile.

Celkový projekt zahrnuje výstavbu 7,9 km dlouhé čtyřproudé dálnice, tří mostů, včetně 200 m dlouhého mostu přes řeku Davao, dvou podjezdů a dvou nadjezdů. Vznikne také 12 krabicových propustků a 4 mimoúrovňové křižovatky.

Podle ministerstva veřejných prací první fáze zahrnuje 26,5 km silnic a mostů, stejně jako 2,3 km tunel a vylepšení 10,2 km stávajících spojovacích místních komunikací.

Fáze 2 zahrnuje necelých 16 km silnic a mostů.

Ministerstvo uvedlo, že se očekává, že první fáze projektu bude stát 273,3 milionů USD s částečnou částkou financování poskytnutou Japonskou agenturou pro mezinárodní spolupráci (JICA). Zakázku na první úsek obchvatu dělají dvě japonské stavební společnosti - Takenaka Civil Engineering & Construction a Shimizu a Ulticon Builders.

V době zadávání zakázky ministerstvo uvedlo, že výstavba tunelu bude jednou z nejnáročnějších částí první fáze projektu obchvatu. Ale jakmile bude celý projekt dokončen v roce 2027, obchvat zkrátí cestovní dobu mezi Toril, Davao City a Panabo City, Davao Del Norte, na méně než 49 minut z obvyklého času 1 hodiny a 44 minut po tahu Maharlika.

[Diaľničiar]

psáno v 10/2018:

Čína se snaží pomoct balíkem grantů i úvěrů taky Filipínám, o kterých jsem více napsal k rozvoji dálniční síti na předešlé straně. Ten stav státních silnic, hlavně rozsah a rozsah dálnic je opravdu špatný, ale poslední roky se to zásadně nastartovalo a veliké projekty se začínají realizovat nebo reálně do výstavby připravují.

Čína uvolní pro Filipíny celkem 13,75 mld. USD a peníze směrují na 18 velikých projektů. Postaví se za to třeba Davao City Expressway, Camarines Sur Expressway a North Luzon Expressway East. Jsou tady i veliké mostní projekty jako Negros-Cebu Link Bridge, Luzon-Samar Link Bridge, Bohol-Leyte Link Bridge, Panay-Guimaras-Negros Island Bridges, Cebu-Bohol Link Bridge a the Dinagat (Leyte)-Surigao Link Bridge.

Kdybych disponoval větším časovým prostorem, tak některé rozepíšu. Možná někdy jindy, ale dohledat se dají.

Něco se staví, něco připravuje do výstavby. Jsou to 4 roky od tohoto uvedení seznamu megaprojektů. Koho to zajímalo více, lze se od toho odrazit. Není to jen na Číně a seznam se zvětšuje.

Batangas - Mindoro Bridge (15km)

https://www.facebook.com/31024981318061 ... ZXUvXiSVl/

Panay - Guimaras - Negros Inter Island Bridges (32km)

Po zajištění úvěrové smlouvy budou příští rok zahájeny inženýrské služby společnosti Panay-Guimaras-Negros Bridges.
https://www.autoindustriya.com/auto-ind ... -2023.html
https://www.autoindustriya.com/auto-ind ... ridge.html

[Diaľničiar]

Velký program silničních prací rozšíří síť na Filipínách a pomůže snížit chronické dopravní zácpy v klíčových bodech po celé zemi.

Jedna z hlavních prací bude pro Metro Cebu Expressway (MCE), přičemž výběrové řízení má být otevřeno v roce 2023. Severojižní obchvat propojí město Naga s městem Danao a očekává se, že bude stát 1,64 miliardy USD, zatímco bude zpracován ve formátu PPP. Projekt bude řídit Ministerstvo veřejných prací a silnic na Filipínách.

Ministerstvo dopravy mezitím nabídne také projekt NCR EDSA Busway v rámci modelu PPP. Termín výběrového řízení zatím nebyl zveřejněn.

Kromě toho pokračují práce na spojnici NLEx spojující dálnici North Luzon Expressway a Manilu. Očekává se, že nová trasa dlouhá 8 km bude připravena k provozu ve druhém čtvrtletí roku 2023.

[Diaľničiar]

hezké záběry na nadzemné dálnice ve městě Manila

[Diaľničiar]

sledovaný megaprojekt v tématu

Filipíny a Korejská republika ve středu formálně podepsaly dohodu, která Manile umožňuje čerpat až 3 miliardy USD z oficiálních půjček na rozvojovou pomoc (ODA) ze Soulu.

Jedním z hlavních úvěrových projektů, které mají být financovány, je projekt Panay-Guimaras-Negros Island, který by se měl postavit čtyřproudý, 32,47 km dlouhý most přes moře, spojující ostrovy Panay, Guimaras a Negros.

Viz 3 příspěvky výše.

[Diaľničiar]

sledovaný projekt v tématu (je výše uvedený)

Výstavba projektu ostrovních mostů Panay - Guimaras - Negros bude zahájena v roce 2025, jakmile bude podle plánu dokončen podrobný technický návrh (DED), se schválením financování a implementací Výborem pro koordinaci investic. (ICC) a rada Národního úřadu pro hospodářský rozvoj.

Trasa v délce 32,47 km se skládá ze dvou úseků: úseku A (13 km Panay-Guimaras) a úseku B (19,47 km Guimaras-Negros).

https://visayandailystar.com/pgn-island ... -set-2025/

[Diaľničiar]

První etapa konektoru NLEX-SLEX byla 27.3. otevřena pro provoz v Manile. Jedná se o 4 kilometrový úsek mezi Harbour Link a España Boulevard.
Tato rychlostní silnice je postavena jako viadukt přes Manilu. Propojí North Luzon Expressway (NLEx) s South Luzon Expressway (SLEx), západně od Metro Manila Skyway, čímž vytvoří druhou severojižní vyvýšenou dálnici přes Manilu.

https://www.manilatimes.net/2023/03/28/ ... ed/1884577

[Diaľničiar]

stav výstavby 44 km dálnice Cavite Laguna Expressway (části tohoto tahu jsou již v provozu)

[Diaľničiar]

blok info

Projekt: Panguil Bay Bridge I Tangub City, Misamis Occidental I 3.17km update

vizualizace:


záběry z výstavby:


Projekt: Bataan - Cavite Interlink Bridge (32.15km)



Projekt: South Luzon Expressway T4 (66.74km)



Projekt: Davao City Coastal Road I Davao City I 16.9km

[Diaľničiar]

Dne 8.11.2023 se do provozu uvedl 4 km úsek prodloužení rychlostní silnice Cavite - Laguna. Silang je jižně od Manily, dálnice je prodloužena z východní strany na severní stranu Silangu, k Aguinaldo Highway.

https://manilastandard.net/business/314 ... esday.html

Dne 23.6.2024 se do provozu uvedl 2 km úsek tahu Circumfferential Road 5 (C-5) v Manile.

Vede z mimoúrovňové křižovatky Sucat na dálnici Manile - Cavite (E3). Je postavena jako šestiproudá rychlostní silnice.

poloha na mapě: https://www.openstreetmap.org/?mlat=14. ... 5/120.9892

https://www.topgear.com.ph/news/motorin ... 8-20240624

[Diaľničiar]

Pro Filipíny se nyní plánují rozsáhlé práce na dopravní infrastruktuře v celkové hodnotě 6,4 miliardy USD.

Region Calabarzon na Filipínách bude mít prospěch z prací na silnicích a mostech ve výši 3,6 miliardy USD. Rozpočet byl přidělen Odborem veřejných prací a silnic (DPWH) IV-A. Práce přispějí k ekonomickému rozvoji regionu.

Mezitím San Miguel Corp (SMC) plánuje pokračovat v projektu Pasig River Expressway (PAREX) v hodnotě 1,7 miliardy dolarů. Práce na trase dlouhé 19 km se zastavily. Projekt zlepší dopravní spojení mezi metrem Manila, jako je Bonifacio Global City, Ortigas Center a Makati Business District. Jakmile bude trasa zprovozněna, pomůže snížit dopravní zácpy v Manile a okolí, ve městě známém svými chronickými dopravními problémy.

Pro projekt Bataan-Cavite Interlink Bridge (BCIB) plánovaný pro Filipíny bylo zajištěno financování v hodnotě 1,14 miliardy USD. Tento megaprojekt zahrnuje výstavbu spojnice o délce přes 32 km. Tuto tranši financování schvaluje Asijské investiční banka pro infrastrukturu (AIIB). Tento balíček byl dohodnut ve spolupráci s ministerstvem veřejných prací a silnic (DPWH) a Asijskou rozvojovou bankou (ADB).

Financování bude poskytnuto ve fázích s prvním balíčkem v hodnotě 350 milionů dolarů. Vzhledem k umístění bude nový BCIB vybaven nejnovějšími systémy Climate Resilient Bridge Alert Systems. Výstavba spojení zkrátí dobu jízdy pro řidiče a zkrátí dobu cestování mezi Mariveles a Naic ze současných 5 hodin na pouhých 90 minut.

[Diaľničiar]

další důležitý blok info, zpětně až do 04/2024:

Probíhá výstavba dálnice na Filipínách za 603,5 milionu USD

Probíhá výstavba hlavního nového spojení rychlostní silnice na Filipínách

Byly zahájeny stavební práce na 77 km dlouhé Pangasinan Link Expressway (PLEx) na Filipínách. Očekává se, že projekt bude stát 603,5 milionů USD. Projekt je realizován v rámci modelu PPP společností San Miguel Corporation (SMC) a trasa bude obsahovat dva jízdní pruhy v každém směru jízdy. Nová rychlostní silnice poskytne efektivnější spojení mezi mezinárodním letištěm New Manila v provincii Bulacan a dálnicí Tarlac - Pangasinan - La Union Expressway.

Práce probíhají ve dvou etapách a termín dokončení projektu bude záviset na časové ose pro získání pozemků podél trasy. Odhady však naznačují, že dokončení projektu bude trvat čtyři roky.

Práce na PLEx zajistí lepší konektivitu pro oblast Pangasinan, pomůže zkrátit dobu jízdy a podpoří místní ekonomiku.

Otevírá se nabídka na projekt mega mostu na Filipínách

Manilský záliv na Filipínách povede nové mostní spojení

Otevírá se nabídka na masivní projekt Bataan - Cavite Interlink Bridge (BCIB) na Filipínách. Výběrovým řízením se bude zabývat odbor veřejných prací a silnic (DPWH).

Čtyři ze šesti úseků jsou otevřeny pro výběrová řízení. Brzy budou otevřeny nabídky na dvě části projektu na pozemku. Nabídky na 900m úsek mostu a další úsek projektu budou otevřeny ve druhé polovině roku 2024.

BCIB se také nazývá Manila Bay Bridge. To propojí provincie Bataan a Cavite a překročí Manilský záliv.

Podle Asijské rozvojové banky bude BCIB dlouhý asi 32 km a bude obsahovat dva zavěšené mosty, které překlenují navigační kanály. Bude mít 24 km námořních viaduktů a 8 km příjezdových cest. Jeho součástí bude také zařízení pro otočku do U-Turn poblíž ostrova Corregidor pro budoucí spojení.

Obnovení výstavby dálnice na Filipínách za 211 milionů USD

Projekt výstavby dálnice na Filipínách za 211 milionů USD je znovu zahájen.

Obnoví se práce na rychlostní silnici, která posílí kapacitu severně od hlavního města Manila

Projekt je pro Central Luzon Link Expressway (CLLEx).

Práce by měly začít v druhé polovině roku 2024. Po dokončení projektu zvýší kapacitu a zkrátí dobu jízdy pro řidiče ve špičkách. Rychlostní silnice zajistí lepší spojení mezi Cabanatuan City a Tarlac City, které leží severně od hlavního města Manily.

[Diaľničiar]

informace ze začátku roku:

Projekt rychlostní silnice v hodnotě 1,46 miliardy USD pro Filipíny byl zastaven. Projekt se týkal 19,4 km dlouhé dálnice Pasig River Expressway (PAREx). Firma zapojená do propojení, San Miguel (SMC), projekt zastavila kvůli tlakům na otázky životního prostředí.

Rychlostní silnice měla mít tři jízdní pruhy v každém směru jízdy a byla by zvýšena. Existovaly však obavy, že vzhledem k tomu, že trasa měla být vyvýšena, bude blokovat sluneční světlo, zatímco stavební činnost by nepříznivě ovlivnila okolní řeku.

Nyní se projekt přizpůsobuje tlaku veřejného mínění.

Filipínské ministerstvo veřejných prací a dálnic začalo hodnotit srovnávací návrhy na výstavbu projektu rozšíření dálnice Tarlac-Pangasinan-La Union v hodnotě 422 milionů USD.

Projekt na ostrově Luzon je kontrakt na návrh, financování, výstavbu, provoz a údržbu téměř 60 km dlouhé čtyřproudé zpoplatněné silnice s koncesí na 34 let. Příspěvky je třeba zaslat do 15. března.

89 km dlouhá dálnice Tarlac–Pangasinan–La Union Expressway (TPLEX) byla otevřena ve fázích počínaje rokem 2013. Spojuje centrální region Luzon s regionem Ilocos. Od svého severního konce v Rosario k jižnímu konci v Tarlac City, dálnice protíná různé provincie v severním centrálním Luzonu.

Prodloužení, vycházející ze stávající rychlostní silnice ve městě Rosario, povede do města San Juan, obě v provincii La Union. Cílem je podpořit rozvoj v severním Luzonu a zlepšit konektivitu do centrální oblasti ostrova a větší oblasti Manily.

Ostrov Luzon v severní oblasti filipínského souostroví je největším a nejlidnatějším ostrovem v zemi. Je ekonomickým a politickým centrem Filipín a má hlavní město země Manila, stejně jako Quezon City, nejlidnatější město země. S přibližně 64 miliony obyvatel obsahuje jen něco málo přes polovinu obyvatel země.

[Diaľničiar]

Pro Filipíny je plánován nový projekt dálnice o délce 37,5 km, který bude stát téměř 2,8 miliardy USD. Financování velké části projektu je poskytováno formou půjčky ve výši 1,7 miliardy dolarů od Asijské rozvojové banky (ADB). To pomůže zaplatit za práci na téměř 30 km trasy. Severní úsek silnice zaplatí půjčka 904 milionů dolarů od Korejské exportní a importní banky. Další půjčka ve výši 188 milionů dolarů od Asijské investiční banky pro infrastrukturu zaplatí zbytek projektu.

Projekt nazvaný Laguna Lakeshore Road Network (LLRN) má přinést novou trasu vedoucí podél Laguna Lake, největšího jezera na Filipínách. Nová trasa bude navržena tak, aby byla odolná vůči klimatu, se dvěma jízdními pruhy v obou směrech na velké části délky, ale se třemi jízdními pruhy v obou směrech na úseku dlouhém 12 km, kde se očekává největší provoz. Nový expresswqay bude obsahovat devět přestupních uzlů v Binangonanu, Morongu, Tanay, Pililla North, Pililla South, Jala-Jala, Santa Cruz, Victoria/Calauan a Los Baños.

Výstavba této nové rychlostní silnice zkrátí dobu jízdy mezi Calambou a Taguig City na jih od hlavního města Manily. Nová rychlostní silnice bude obsahovat několik viaduktů a mostů přes vodní cesty, které spojují jezero Laguna. Součástí bude zázemí pro cyklisty a pěší. Projekt však vyvolává určité obavy o životní prostředí, zejména proto, že práce budou vyžadovat určité bagrování částí jezera. Část ADB bude zaměřena na zmírňování dopadů na životní prostředí.

[Diaľničiar]

Půjčka v hodnotě 905,26 milionu USD pomůže při výstavbě projektu Laguna Lakeshore Road Network (LLRN) na Filipínách. Půjčka je poskytována prostřednictvím Export-Import Bank of Korea (KEXIM) od jihokorejské vlády.

Fáze 1 projektu se týká 8 km úseku silnice, z toho téměř 7 km na viaduktu a zbytek na vyvýšeném náspu. Úsek bude zahrnovat tři mimoúrovňové křižovatky a téměř 2 km nájezdů a sjezdů. Stavba projektu bude zahájena v roce 2025 a má být dokončena v roce 2029.

Vybudování této silnice pomůže snížit chronické dopravní zácpy v oblasti Laguna Lake, včetně části dálnice South Luzon Expressway. Práce řídí odbor veřejných prací a silnic (DPWH). To je součástí správního programu Build Better More. Očekává se , že vybudování tohoto silničního úseku přinese ekonomickou podporu regionu Calabarzon i širší ekonomice .

Nová trasa bude navržena tak, aby byla odolná vůči klimatu, se dvěma jízdními pruhy v každém směru jízdy na velké části délky, ale se třemi jízdními pruhy v obou směrech na úseku dlouhém 12 km, kde se očekává největší provoz. Nová rychlostní silnice bude obsahovat devět mimoúrovňových křižovatek v Binangonanu, Morongu, Tanay, Pililla North, Pililla South, Jala-Jala, Santa Cruz, Victoria/Calauan a Los Baños.

[Diaľničiar]

5 mld. USD na dvě dálnice pro hlavní město Manila

San Miguel Corp (SMC) postaví na Filipínách dvě zpoplatněné dálnice, přičemž projekty budou stát celkem 5,16 miliardy USD. Projekty byly uděleny SMC Radou pro regulaci mýtného (TRB). Práce mají začít v nejbližší době.

Projekty jsou pro Southern Access Link Expressway (SALEx) a Northern Access Link Expressway (NALEx).

První z nich je vyvýšená trasa, která zahrnuje Metro Manila Skyway a Shoreline Expressway. SALEx ve výši 2,615 miliardy dolarů tvoří součást sítě integrovaných dálnic v regionu hlavního města, která pomůže řešit chronické přetížení Manily.

Mezitím NALEx ve výši 2,545 miliardy USD také tvoří součást Integrované sítě dálnic v regionu hlavního města. Tato trasa je určena ke zlepšení dopravy z mezinárodního letiště New Manila a metra Manila, stejně jako Tarlac City z Pampangy.

Společnost SMC navíc uvádí, že projekt rychlostní silnice Skyway Stage 4 nyní bude stát 962 milionů dolarů namísto původně předpokládaných 780 milionů dolarů. Trasa dlouhá 32,7 km obsahuje tři pruhy v obou směrech a spojuje města Parañaque, Taguig, Taytay, Antipolo, San Mateo a Quezon City, kde se setkává s SLEX.