Rekonstrukce silnic a mostů

[Diaľničiar]

I-72 ZBOJSKÁ, SEDLO – TISOVEC, ČERTOVA DOLINA (v provozu)

https://www.asb.sk/architektura/realiza ... ova-dolina
http://www.doprastav.sk/4/slavnostne-od ... -uzivania/

další fotky z úseku: Doprastav; 4 km úsek; 17,7 mil. € bez DPH

[Diaľničiar]

Pěkně hnusná objížďka. K tomu velmi mizerně značená. Navíc jsem si to vychutnával v noci... Tak to léto 2023 není nejlepší zpráva.

Vývoj této 4 km rekonstrukce u obce Bátka:

Cestu u Bátky zprůjezdnili. SSC se omlouvá obyvatelům dotčených obcí
https://vobraze.sk/dianie-v-regione/dop ... tych-obci/

Jedná se prozatím o zprůjezdnění v dočasném režimě a navíc se semaforem v jednom úseku. SSC si byla vědomá toho, že se nemohlo pokračovat v objížďkách po silnicích II. a III. třídy v zimním období. Ostatně ani policie s tím nesouhlasila. (?) Nevím jaký to nabralo další spád, ale tohle je výsledek.

Tady je video z průjezdu tímto stavem: https://www.facebook.com/tunde.mate.39/ ... 1447238174

Je si nutno uvědomit, že se zpevnil podklad pod vozovkou a silnice se mírně rozšířila. Poté se naneslo několik vrstev vozovky, de facto nová vozovka jako celek. Odstraňuje se tak havarijní stav silnice. Rozsah prací byl velký, ale není to zcela nová výstavba nové silnice v celé délce. To by za ten rozpočet nikdy nevyšlo.

Stále platí, že práce mají trvat do léta 2023. Každý, kdo cestuje jižním tahem si toho musí být vědomý. Stoupne tam provoz v rámci stavby. Snad to bude za ten výsledek stát. (R2 tam do 2030 stát nebude, takže tohle je nejlepší, co v tom regionu bude)

Mohlo by to být dokončeno i dříve.

[Diaľničiar]

NDS se stará i o několik silnic I. třídy.

Oprava mostu Pustý hrad ve Zvolenu se vyšplhá na čtyři miliony eur

11. 01. 2023
SITA

Národní dálniční společnost; s., (NDS) plánuje opravit most Pustý hrad na silnici první třídy I/16 na vstupu do Zvolena. Celkovou cenu stavebních prací odhaduje na 3,84 milionu eur bez daně z přidané hodnoty (DPH), trvat má max 196d od zahájení realizace.

Jak vyplývá z vyhlášeného nabídkového řízení, lhůta pro podávání a otevírání nabídek je 8. února, platit musí minimálně do 31. ledna 2024.

Při vyhodnocování nabídek rozhodují čtyři kritéria - celková cena má váhu maximálně 60 bodů, lhůta realizace 30, zřízení nových pracovních míst a systém managementu kvality po pět bodů.

Práce se budou realizovat za částečné uzávěrky po polovině v jednom jízdním pruhu v úseku mostu," informovala NDS o zakázce ve Věstníku veřejných zakázek s tím, že zajistí dočasné dopravní značení. Zároveň požaduje, aby zhotovitel zajistil provádění prací sedm dní v týdnu, i během víkendů a státních svátků, 24 hodin denně.

Most je dlouhý 719 metrů.

https://www.webnoviny.sk/nasadoprava/op ... sie-useky/

[Diaľničiar]

tah Uherské Hradiště - Trenčín

[Diaľničiar]

ve stadiu soutěže: Řidiči se dočkají rekonstrukce problematické cesty I. třídy v Telgártu, opravy budou stát více než tři miliony eur

https://sita.sk/nasadoprava/vodici-sa-d ... liony-eur/

*silnice I/66, okres Brezno
*horský přechod přes Nízké Tatry (Donovaly, Čertovica, Vernár - trasa Telgárt)

Financování podpoří Evropská unie

Na sanaci sesuvu a výšení technicko-dopravních parametrů cesty vedoucí přes sedlo Besník předpokládá vynaložit předběžně přes 3,3 milionu eur bez daně z přidané hodnoty (DPH), záměrem je dosáhnout bezpečného a plynulého provozu.

Státní silničáři chtějí práce plánované na dvanáct měsíců od zadání zakázky financovat is využitím prostředků Evropské unie.

Cílem je bezpečný provoz

Jak vyplývá z informací ve Věstníku veřejných zakázek, původní lhůtu pro předkládání a otevírání nabídek prodloužili ze 7. na 9. února.

Veřejnou soutěž vyhlásili ještě v závěru loňského roku, jde o součást projektu zaměřeného na zajištění zvýšení bezpečnosti a plynulosti provozu na silnicích I. třídy v Banskobystrickém samosprávném kraji.

Projekt EIA: I/66 Telgárt-Besník sanácia zosuvu

[Diaľničiar]

SSC vyhlásila tendr na pokračování velkých rekonstrukcí silnic I. třídy. Nyní pro 2 kraje: Žilinský a Banskobystrický a to na dobu následujících 4 let. Tomu odpovídá rozsah: předpokládané náklady jsou ve výši 103 mil. € bez DPH a rekonstrukce je naplánovaná na zlepšení parametrů na 37 úsecích státních silnic.

viewtopic.php?t=7652

Když se to vydělí a zreální, tak by se takhle mohlo tendrovat ve všech oblastech Slovenska a udrželo by se tohle tempo modernizací, tak by se zásadně zlepšila silniční síť. Musí se ten tendr ale povést uskutečnit a ne jej 3 roky prodlužovat.

Řekněme, že by Slovensko začalo cestu, kterou všude v Evropě znají již 10-20 let... a užívat si alespoň radost z té jízdy, i když v kolonách.

[kot]

Dialničiari, ale já si jízdu v kolonách fakt neužívám. Slovy jednoho "velkého Slováka" : sorry jako...

[Diaľničiar]

Bylo to myšleno, že ačkoliv v kolonách, tak alespoň ne po zcela zdemolovaných silnicích, protože vy dozajistě víte, jak to vypadalo v kvalitě vozovek a často v šířce silnic v mnoha zákrutách atp., což se právě zlepšuje - vozovky masivně a do silných vrstev, parametry v kritických místech.

[Diaľničiar]

S rekonstrukcí cesty první třídy I/66 přes horský průchod Vernár v okrese Poprad plánují začít ve druhé polovině dubna. Slovenská správa silnic (SSC) již podepsala smlouvu o dílo se skupinou dodavatelů v hodnotě téměř 17,5 milionu eur s DPH.

Informoval o tom agenturu SITA ředitel úseku investičních projektů a provozu SSC František Dorocák. Půjde o první část modernizace cesty Popová - Hranovnica.

Podle Slovenské správy silnic je už vozovka silnice první třídy vlivem dopravní zátěže či klimatických podmínek opotřebovaná. V rámci první části tak budou opravovat úsek dlouhý 8,3 kilometru. Práce se budou týkat modernizace silnice, ale i chodníku ve Vernáru, mostu přes potok Mlynica, zahrnovat budou mimo jiné zabezpečení skalních svahů.

Cestu také odvodní, vymění dopravní značení a doplní bezpečnostní prvky. Práce v rámci prvního úseku mají být ukončeny do dvou let od předání staveniště. Jak vyplývá ze smlouvy, do této lhůty se nezapočítává zimní období, tedy od 1. prosince do 1. března.

Na obnovu ještě čeká druhý úsek v délce téměř 8,3 kilometru, který se nachází převážně v katastrálním území obce Hranovnica. \" Předpokládáme, že někdy do konce roku bychom mohli mít stavební povolení, následně bychom šli do veřejných zakázek a rekonstrukce,\" přiblížil Dorocák.

Jak vyplývá ze záměru, který již SSC předložila k posouzení vlivů na životní prostředí ( EIA ), kromě samotné vozovky zrekonstruují i ​​tři mosty a zajistí skalní svahy proti vypadávání. V záměru se zmiňuje i bezpečnostní osvětlení dvou průchodů pro chodce, a to u zdravotního střediska v Hranovnici av zahrádkářské osadě Dubina.

Cesta I/66 na území České republiky patří do sítě státních cest I. třídy. Spojuje hraniční přechod Šahy se Zvolenem a Banskou Bystrici, Brezno a Vernár s Popradem a hraničním přechodem v Tatranské Javořině.

https://sita.sk/nasadoprava/s-moderniza ... ci-aprila/

[Diaľničiar]

Tohle video mapuje REALITU stavu mostů a vůbec "akceschopnosti SSC" v tomto mostním ohledu na Slovensku:



Začala sa rekonštrukcia cesty z Banskej Bystrice cez horský priechod Donovaly, motoristov čakajú obmedzenia

https://sita.sk/nasadoprava/zacala-sa-r ... bmedzenia/

[Diaľničiar]

Společnosti Eurovia - Doprastav uskutečňují rekonstrukci 5,3 km silnice I/65 v okrese Žiar nad Hronom mezi obcemi Stará Kremnička a Bartošova Lehôtka. Celé to vyjde na 2 mil. € a bude trvat do 06/2023.

https://www.teraz.sk/najnovsie/zacala-s ... lanok.html

Horský přechod Vernár v úseku I/66 Popová – Hranovnica (Nízké Tatry, Poprad - Rožňava) prochází nákladnou rekonstrukcí. První úsek v délce 8 km za 17,5 mil. € přes horský kopec až po konec obce Vernár směrem na Hranovnicu. Práce potrvají 24 měsíců s výjimkou zimy.

https://spis.korzar.sme.sk/c/23158813/n ... useku.html

[Majkii]

Už 2 týdny a Dialničár mlčí
Most pri Trenčíne uzavreli z bezpečnostných dôvodov až do odvolania (ten na I/9 v pokračování naší I/50)

[Diaľničiar]

Protože já to vsunul týden zpátky tady: viewtopic.php?p=273039#p273039 , ale ano poslední týdny tady netrávím tolik času, spíš nárazově (2x měsíčně po 2 dny a pak jen "kde-tu" něco).

[Diaľničiar]

Mosty na Slovensku ve špatném až havarijním stavu přibývají, katastrofu má odvrátit nový program
https://sita.sk/nasadoprava/mosty-v-zlo ... z-priorit/

Pokud v roce 2012 bylo ve špatném, velmi špatném a havarijním stavu 12 % mostů na silnicích I. třídy, v roce 2022 jejich podíl dosáhl 42 % z 1 780 mostů. Podle Ministerstva dopravy SR bez potřebných investic budou v roce 2031 nevyhovující téměř všechny mosty.

____________________

Mosty se nedají opravit ze dne na den. S programem se mělo začít v roce 2011. Máme rok 2023 a ten program tady stále není. Již poslední roky tady máme objížďky po celé zemi. Stačí jet 200 km a lze pozorovat jen objížďky a omezení ...

O programu se jen mluví. A aby bylo jasno, tak není vyjasněné financování. Navíc se mluví o částce 50 mil. €. Potřebná je částka 120 mil. € po dobu 15 let aneb 1860 mil. €. To jen tak mimochodem ... v tom jsou i náklady na průkum včetně menších oprav těch, co dnes vyhovují.

To, že je několik desítek mostů na tom lépe, tak to je zásluha tzv. "balíkování" do projektů EU fondů. Ale to nestačí. Jednoduše mosty se mají renovovat za státní zdroje, umět je do roku obstarat a řešit a ne složitě tendrovat.

Pojem "katastrofa"

Hlavní silnice protínají města a obce. Stav mostů je takový, že hrozí jejich uzavření do roku 2030 na polovině z nich. To si nelze představovat. Kamiony se nebudou mít kam překlopit, alternativní trasy neexistují: nejsou obchvaty a zbylé městské a obecní silnice neplní normy. O tom, že to naruší optimální časy pro záchr. složky ani nemluvme.

Dnes když je problém na řece Váh v mnoha městech, tak se to řeší tak, že na jeden břeh se jede z jedné strany, pak objížďkou i 50 km a dostanete se na opačný břeh.

A tady někdo řeší "konkurence schopnost ekonomiky"

[Diaľničiar]

sledované projekty v sekci; tyto rekonstrukce přesahují standardní rekonstrukce a de facto odpovídají nové výstavbě

[Diaľničiar]

Rekonstrukce malých mostů v rámci zlepšování stavu silnic
https://www.asb.sk/stavebnictvo/inzinie ... ciest-v-sr

I/66 Brusno – most ev. čj. 66-089
I/76 Kozárovce - most ev. čj. 76-035

*odbornější článek doplněn o nákresy, stav před i po a hromadu informací

[Diaľničiar]

blok info: co se jinam nevešlo, co stojí balík peněz, resp. přinese řadu zdržení, ale taky radikální zlepšení stavu

region Tatry - staví se tam nejen upgrade "Cesta Slobody", ale i několik úseků dalších silnic I. a II. třídy, jako třeba:

Cesta mezi Bachledovou dolinou a Tatranskou kotlinou se rekonstruuje, provoz bude částečně omezen.

Na cestě první třídy I/66 mezi Bachledovou dolinou a Tatranskou kotlinou začala rekonstrukce. Řidiči se tak budou na tomto úseku muset připravit i na částečná dopravní omezení. Obnova vozovky je součástí projektu Velkoplošné opravy silnic I. třídy ve správě Slovenské správy silnic (SSC) . Dílo za více než 1,2 milionu eur bez DPH realizuje Sdružení Eurovia SK - Doprastav . Informovala o tom společnost Eurovia SK.

Stavební práce začnou odfrézováním původních asfaltových vrstev. Tam, kde to bude zapotřebí, vymění i podkladní vrstvy. Následně vozovku zpevní uložením geomříže. Na úseku zrealizují také postřiky i pokládku ložných a obrusných vrstev z modifikovaného asfaltu. Podélný spoj vozovky ošetří asfaltovou zálivkou. Součástí stavebních prací bude také zpevnění krajnic.

„ Rekonstrukce silnice první třídy I/66 začíná v kilometru 224 a končí v kilometru 230. Celková délka opravovaného úseku je 5 785m a jeho šířka je průměrně osm metrů. Předpokládaný termín ukončení stavebních prací je naplánován do 40 kalendářních dnů od jejich zahájení ,“ informovala mluvčí společnosti Eurovia SK Simona Tančáková .

Na daném úseku budou muset řidiči v nejbližším období zvýšit svoji pozornost. Během trvání oprav bude provoz řízen dočasným dopravním značením a světelnou signalizací. Doprava bude usměrněna do jednoho jízdního pruhu.

https://sita.sk/nasadoprava/cesta-medzi ... obmedzena/

Řidiče čekají výrazná omezení mezi Banskou Bystricí a Ružomberkem, horský průchod Donovaly bude uzavřen

Mezi Banskou Bystricí a Ružomberkem čekají řidiče výrazná omezení pro probíhající rekonstrukce především mostních objektů.

Jak informoval zástupce ředitele krajského dopravního inspektorátu Krajského ředitelství Policejního sboru v Banské Bystrici Vladimír Farkaš, ve dnech 15. a 16. srpna bude horský průchod Donovaly zcela uzavřen.

Osazení lávky

Důvodem je osazování lávky pro pěší. V případě nepříznivých klimatických podmínek bude termín prací přesunut na 22. a 23. srpna.

Na straně od Ružomberku a na Donovalech jsou čtyři úseky řízeny semaformi. Na přelomu července a srpna přibudou další omezení na báňskobystrické straně. První úsek od města pod Urpínem končí křižovatkou na Šturec.

Přibudou semafory

"V době zahájení sanace zdi koncem měsíce červenec, zde přibude semafor," konkretizuje ředitel Slovenské správy silnic - Investiční výstavba a správa silnic Banská Bystrica Miloš Kreth s tím, že za obcí Staré Hory u druhého mostu také přibude semafor a stejně na Donovalech.

"Mělo by se to dokončit do konce roku, přičemž nejzazší termín je na jaře 2024," dodal ředitel. Suma investičních nákladů do rekonstrukcí na báňskobystrické straně je včetně lávky na Donovalech přibližně 20 milionů eur.

Celkové zdržení bude přibližně 1,5 hodiny

„K těmto omezením přibudou řezání stromů v blízkosti silnice na dvou místech a rovněž i sanace geologického prostředí spojená se zabezpečením skalního brala sítěmi, které se bude realizovat u obce Motyčky. V těchto místech bude doprava regulována poučenými osobami a řidiči se musí připravit na zdržení,“ doplnil Farkaš a dodal, že odhaduje při těchto omezeních celkové zdržení mezi Banskou Bystricí a Ružomberkem přibližně jednu až 1,5 hodiny.

Během celkové uzávěry bude tranzitní doprava odkláněna od Banské Bystrice na horský průchod Šturec az druhé strany na Martin nebo na Čertovicu.

https://sita.sk/nasadoprava/vodicov-cak ... -uzavrety/

Ve druhé polovině tohoto měsíce se začíná rekonstrukce silnice I/9 ve městě Žiar nad Hronom, která bude mimo jiné zahrnovat i přechody pro chodce, autobusová nástupiště či synchronizaci světelných křižovatek.

Rekonstrukci realizuje Slovenská správa silnic a týká se silnice I/9 v úseku od kruhového objezdu u obce Lovčica-Trubín, po křižovatku s cestou I/65 v obci Ladomerská Vieska. Zahrnuje tedy celý hlavní dopravní tah městem. Odhadovaná hodnota rekonstrukce je asi 6 080 000 eur a na financování chce SSC využít i evropské zdroje.

Jak informoval mluvčí SSC Martin Guzi, rekonstrukce by měla trvat do dubna 2024 a vzhledem ke stavu vozovky už byla nezbytná. „Potřeba rekonstrukce silnice I/66 vychází ze stávajícího stavu a zjištění v rámci obhlídky řešeného úseku. Na základě obhlídky vyplynula potřeba výměny obrusné a ložné vrstvy asfaltobetonu a rekonstrukce stávajících mostů na trase,“ vysvětluje.

Řidiče tak čeká několik dopravních omezení. „Během realizace stavebních prací bude silniční doprava usměrněna do jednoho jízdního pruhu zřízením částečné uzávěrky silnice I/66 usměrněna svislým a vodorovným dopravním značením (dočasným dopravním značením) s použitím silniční světelné signalizace v etapách podle zvoleného pracovního postupu zhotovitele stavby,“ říká.

Řidiči, kteří se již dlouhodobě dožadují synchronizace světelných křižovatek, se však potěší. Po rekonstrukci bude možný přejezd na „zelenou vlnu“. Jak vysvětluje Martin Guzi, průchody pro chodce a světelná signalizace, které je na hlavním tahu několik, zůstanou zachovány, ale projdou kompletní rekonstrukcí, která se týká i zmíněné synchronizace světelných křižovatek.

Jak dále informuje Jaroslav Bahno z Oddělení infrastruktury MSU, zhotovitelé již byli na obhlídce daného úseku a mostů. Základními cíli opravy je rekonstruovat nevyhovující únosnost vozovky, vyčištění odvodnění komunikace, doplnění osvětlení průchodu pro chodce, opravu světelné signalizace v celém úseku a výměna a oprava stávajících obrubníků.

Na všech stávajících autobusových nástupištích dojde k výměně stávajících silničních obrubníků za bezbariérové. „Průchody pro chodce jsou navrženy s vodícím pásem. Všechny průchody jsou s úpravou pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace. Průchod bude řádně označen, osvětlen a zvýrazněn. Součástí této úpravy jsou chodníky vybaveny varovným pásem, což zajistí přechod pro nevidomé,“ vysvětluje Jaroslav Bahno.

Součástí bude také varovný pás vyhotovený studeným plastem ze strany chodníku z asfaltového betonu. Všechny průchody pro chodce budou osvětleny, navrženo je nové LED osvětlení.

Rekonstrukce počítá is monitoringem a čištěním dešťové kanalizace v daném úseku. Dojde k výměně části ležaté dešťové kanalizace a poškozených uličních vpustí. Přesný počet kusů bude znám během realizace stavby. Kromě toho budou na celé délce trasy vyměněny kanalizační poklopy.

Celková délka rekonstruované trasy bude mít více než 5,7 kilometru a projekt zahrnuje také opravu mostu Hron a mostu přes podchod pro pěší.

https://www.ziar.sk/uz-coskoro-sa-zacne ... ce-snp/?f=

[Diaľničiar]

psáno v 05/2023:

Společnosti Eurovia - Doprastav uskutečňují rekonstrukci 5,3 km silnice I/65 v okrese Žiar nad Hronom mezi obcemi Stará Kremnička a Bartošova Lehôtka. Celé to vyjde na 2 mil. € a bude trvat do 06/2023.

https://www.teraz.sk/najnovsie/zacala-s ... lanok.html

Horský přechod Vernár v úseku I/66 Popová – Hranovnica (Nízké Tatry, Poprad - Rožňava) prochází nákladnou rekonstrukcí. První úsek v délce 8 km za 17,5 mil. € přes horský kopec až po konec obce Vernár směrem na Hranovnicu. Práce potrvají 24 měsíců s výjimkou zimy.

https://spis.korzar.sme.sk/c/23158813/n ... useku.html

I/66, Vernár (přechod přes Nízké Tatry), stav:

[Diaľničiar]

[Diaľničiar]

Modernizace úseku silnice I/9 Janova Lehota – Lutila

https://www.asb.sk/stavebnictvo/inzinie ... ota-lutila

*odborný článek od společnosti STRABAG
*co to všechno obnáší a co STRABAG pro přípravu uskutečnil

Takhle se přistoupilo k rekonstrukcím stovek km silnic I. třídy v uplynulých pár letech s pokračovním do dalšího roku vzhledem na pokračující soutěže. Úseky jsou to souvislé a často dlouhé (nad 2 km se klasifikuje již jako dlouhý úsek; a tedy často 5-7-10 km).

[Diaľničiar]

Slovenská správa silnic (SSC) upozorňuje, že obchvat Sence ve směru na Sládkovičovo na silnici I/62 a průtah na vstupu do Sence na silnici I/61 se bude vynovovat. Stavbu realizují v rámci velkoplošné opravy silnic I/61 a I/62 Senec v délce 4,88 km. V rámci oprav vymění obrusnou, ložnou a podkladní vrstvy vozovky. Postup prací bude SSC průběžně aktualizovat. Předpokládá se, že práce budou ukončeny do 80 kalendářních dnů. Smluvní cena velkoplošné opravy je 2,7 milionu eur.

https://sita.sk/nasadoprava/obchvat-sen ... -riesenia/

[Diaľničiar]

sledovaný projekt v sekci

hlavní jižní silniční tah

[Diaľničiar]

masivní přestavba silnice I/72 Rimavská Baňa - Hnúšťa, 6,2 km v nákladech za 9 mil. € s DPH, která jde taky do podloží (jako mnoho jiných na Slovensku za posledních pár let)

[Diaľničiar]

I/66: Cestu mezi Tatranskou Kotlinou a Ždiarem dokončili, čeká na nové značení. Délka byla 5,8 km.
https://sita.sk/nasadoprava/cestu-medzi ... -znacenie/

[Diaľničiar]

sledovaný projekt v sekci: hlavní jižní silniční tah

CESTA MEDZI BÁTKOU A FIGOU JE UŽ HOTOVÁ Na južnej trase do Košíc vás už na tomto 4-kilometrovom úseku nečakajú obmedzenia.



Rekonštrukcia cesty I/64 Rajec - Šuja - Rajecká Lesná, 11.10.2023

km 177 - 182,9 v nákladech 6,5 mil. € s DPH