D8 MÚK Zdiby a rozšíření Prosecké radiály

[kyk]

takže za chvíli se dozvíme, že to pomohlo jen trochu
protože to nejvíc blokuje ten kruháč, takže kolona do dálnice bude dál

A víš že bych za to byl rád, alespoň by byl tlak na rozplánování dokončení celé MUK se vším co se plánuje (6-pruh, tram).
Osobně si myslím, že dokončení tohoto by mělo proběhnout ještě před dostavbou 519/520, v opačném případě hrozí dopravní peklo.

[Mike]

2 Navodar:
takže těch 60% co se zasekne pod podjezdem kvůli kruháči a pak stojí až na dálnici se najednou z toho odbočovacího pruhu vypaří, aby se dalo pěkně z toho samého pruhu sjet směr Líbeznice

[1975]

Od náčelníka:

TW RM:
ŘSD dnes zprovoznilo stavbu “D8 MÚK Zdiby, II. etapa”, neboli výjezdovou větev z D8 směr Mělník a odstranil se tak výrazný kolizní bod na MÚK D8 a sil. I/9, kde se denně tvořily velké kolony. Stavbu realizovala spol. EUROVIA CS a.s. za nabídkovou cenu 40,5 mil. Kč bez DPH.

Největším problémem stavby bylo vyřešení ochrany sloupů VVN, které nebyly přeloženy v souladu s ÚR spol. ČEZ Distribuce z důvodu probíhajících soudních řízení o zřízení věcného břemene. Naštěstí se našlo bezpečné technické řešení, ale přesto prosím řidiče o zvýšenou opatrnost.

[nollie]

FB ŘSD:

376558670_687286283428433_7473882214459878733_n.jpg (175.38 KiB) Zobrazeno 4245 x

376553597_687286100095118_5024249295402607772_n.jpg (157.5 KiB) Zobrazeno 4245 x

376505223_687285600095168_1736920191528012651_n.jpg (184.5 KiB) Zobrazeno 4245 x

[nero_lama]

Potvrzuji otevření a odpoledne i otestuji

[Honey72]

Kdyby o tom nepsali, tak mě ty sloupy vůbec nenapadnou. A běžný řidič si jich ani nevšimne. Dobře vyřešené.

[1975]

Potvrzuji otevření a odpoledne i otestuji

Kdy obecně se to tam nejvíc přicpává tím kruhákem? Nemyslím tím "pořád":o)

[Gotrek]

Tak první dnešní dopolední zkušenost je, že byl prakticky nulový provoz starým sjezdem z dálnice. Typický každodenní obrázek v tomto místě bylo několik aut stojících na "T" kdy ti co odbočují doleva na Líbeznice čekají až je někdo pustí a ti co chtějí jet na Zdiby čekají až odjedou ti na Líbeznice.

[Papuanec]

NSS aktuálně rozhodl ve prospěch ČEZu: https://vyhledavac.nssoud.cz/DokumentOr ... dex/714218

[Majkii]

[Mario]

Super, díky moc za video! Vypadá to luxusně. Jen si říkám, proč to rovnou nepostavili tak, aby se na dálnici vešly 3 pruhy? Za pár let se to bude vše bourat a stavět znovu...

Každopádně pokročila a příprava tramvajové trati, do dvou let by mohla začít stavba. Zde by se tedy měla spoluvs ní realizovat 3. etapa kruhových objezdů. Mluvilo se sice i o celkové přestavbě křižovatky spolu s tramvajovou tratí, ale to myslím až nastane se stavbou D0.

[kot]

Majkii, perfektní video ! Těch sloupů jsem se děsil zbytečně. Vyřešeno je to velmi jednoduše a přitom účelně.

[1975]

...bohužel... k budoucí úpravě kruháče...

RM TW:

Bohužel v nejbližší době realizaci 3.etapy úpravy MÚK Zdiby nemáme. Dříve než za 3 roky se tak nestane.

a k 2+1 na Líbeznice...

Zde jsem trochu skeptický. Vzhledem k našim plánům na výstavbu a množství potenciálních finančních prostředků na další roky se zejména na sil. I. třídy bude určitě v nejbližších letech prioritizovat a je otázka zdali zrovna tato stavba se mezi prioritní stavby dostane.

[Honey72]

To je těžké. Buď vyřešíme co nejrychleji aktuální problém i s vědomím, že se to "za pár" let bude přestavovat anebo to pečlivě připravíme pro budoucnost avšak s vysokým rizikem, že problém bude vyřešen až společně s budovaným třípruhem.

Trošku zvláštní je značka doporučená rychlost 70 a hned za ní omezená rychlost 70, což je zřejmě způsobeno tím omezením kvůli sloupům.
Ale co my vadí, že před najetím na silnici 9 není řidič na konci výjezdové větve informován značkou IP17 o uspořádání jízdních pruhů. Já automaticky přibrzdím, protože nemám o připojovacím pruhu tušení ani jak je dlouhý. Na spoustě křižovatkách řidiči zbytečně zpomalují u značky dej přednost jen kvůli tomu, že neznají situaci za značkou a ti za nimi do nich nabourají.

[Lenny]

Spíše než úpravu OK, by to chtělo kompletní přestavbu MÚK.

[Mike]

chyba není ani tak v MUK, ale v jejím okolí
a tam to bude z jiných peněz, něž ŘSD....

[Lynx]

Jak to bude u původní rampy, tam zůstane zachována možnost odbočovat doleva směr Neratovice a nebo tomu bude zamezeno?

Další věc - příjezd od Sedlece bude s možností odbočovat doleva i doprava?

[nero_lama]

Jak to bude u původní rampy, tam zůstane zachována možnost odbočovat doleva směr Neratovice a nebo tomu bude zamezeno?

Další věc - příjezd od Sedlece bude s možností odbočovat doleva i doprava?

Dneska tam ráno ještě jeden týpek odbočoval na Neratovice

ad.2 skoro bych se divil. ale teď to nehrozí, protože tam mají obrovskou navážku recyklátu

[Majkii]

Jak to bude u původní rampy, tam zůstane zachována možnost odbočovat doleva směr Neratovice a nebo tomu bude zamezeno?

Další věc - příjezd od Sedlece bude s možností odbočovat doleva i doprava?

S původní křižovatkou se nedělalo nic (krom úpravy směrovek), je to vidět i na videu výše.

[MPMP]

Hezké video - trochu mne zaskočilo, že veškeré SDZ se omezilo na P4 (Dej přednost v jízdě) a B24b (Zákaz odbočení vlevo) i když v daném místě žádná styková křižovatka není. Podle situace "na zemi" bych očekával spíš IP17 (Uspořádání jízdních pruhů) následované IP18b (Snížení počtu jízdních pruhů).
Může se nějaký odborník na DZ vyjádřit, jaký důvod vedl k tomu značení, co tam je? Děkuji.

[kyk]

...Mluvilo se sice i o celkové přestavbě křižovatky spolu s tramvajovou tratí, ale to myslím až nastane se stavbou D0.

Nic oficiálního nikde není ale zaslechl jsem zvěsti že pokud se bude prodlužovat TT, tak prozatím jen do Zdib, pravd k "U celnice" kde je plánováno P+R/terminál VHD. TBD

[1975]

Jak to bude u původní rampy, tam zůstane zachována možnost odbočovat doleva směr Neratovice a nebo tomu bude zamezeno?

Další věc - příjezd od Sedlece bude s možností odbočovat doleva i doprava?

S původní křižovatkou se nedělalo nic (krom úpravy směrovek), je to vidět i na videu výše.

A není to chyba? To levé odbočování tam bude brzdit, ne?

[Mario]

...Mluvilo se sice i o celkové přestavbě křižovatky spolu s tramvajovou tratí, ale to myslím až nastane se stavbou D0.

Nic oficiálního nikde není ale zaslechl jsem zvěsti že pokud se bude prodlužovat TT, tak prozatím jen do Zdib, pravd k "U celnice" kde je plánováno P+R/terminál VHD. TBD

Nejnovější info k TT. Nevím nic o tom, že by se to nemělo stavět najednou...
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/tramv ... yhledavani

[Lynx]

Ve Zdibech by si konečně mohli spolu s výstavbou trati tu hlavní ulici zrekonstruovat. Nyní tam nejsou ani chodníky, ani parkování pro místní, a stále je to koncipováno jako původní hlavní čtyřproudá silnice procházející obcí z doby před rokem 1989, kdy to byla hlavní výpadovka z Prahy. A s chodci a dalšími místními aktivitami se tehdy nepočítalo.

https://mapy.cz/s/larajomuta

[Mario]

No tak teď na to nikdo sahat nebude, když chtějí za dva roky dělat ze čtyřpruhu dvoupruh s kolejemi uprostřed... Ale ano, ten povrch stojí na prd... Mě by teda zajímalo, zda má někdo nějaké info z ŘSD kdy se kompletně přestaví MÚK Zdiby... Jaký je názor na ŘSD - zda až s okruhem, nebo třípruhem, nebo předtím/potom...