Nová křižovatka 385/387

[KarelLer]

Nedávno došlo ke zprovoznění nové křizovatky a změně hlavní silnice na křižovatce silnic 385/387 (hlavní je nově 385, ale intenzity na 387 nejsou o moc nižší). Změna křižovatky ze směru ze Štepánovic do Tišnova (kde se dává přednost) mi přijde hodně nepovedená. Problém je, že silnice 387 je níž než samotná křižovatka, takže řidič vyjíždí mírně nahoru, kde na něho vykouknou nepřehledné řady baliset, přes které pořádně není vidět vodorovné značení. Původní křižovatka měla vady, ale nová je moc nenapravila...

[Beekee]

Jezdím skoro denně po II/385.
Nové řešení se mi v mnoha ohledech taky nelíbí, ale když sleduju ten provoz, tak bych řekl, že to v zásadě splnilo svůj cíl.

Třeba proč je tak dlouhý ten odbočovák kde nikdo nejezdí? Proč je tak krátký připojovák když je tak blbě do zatáčky. Proč při odbočení na 387 je tak malý rádius? A ty balisety... nestojí ani za komentář, ty brzy půjdou...

[KarelLer]

Je zvláštní, že všude přibývají kruháče, ale zrovna tady po zásadním předěláním křižovatky vznikla jiná nepřehledná styková křižovatka. Kruháče nemám rád, ale byl by lepší než toto. Místa by tam bylo dost i pro bypass pro 385.

[Aram96]

Já tuhle přestavbu absolutně nepochopil. Za mě to zde bylo zažité, to zas vymyslel někdo od stolu, protože od stolu je to nebezpečné mít tady ten "rozplet po staru", kterých najdete v ČR snad stovky. Nová křižovatka mi přijde v některých věcech i nebezpečnější než stará. Takhle teda fakt ne. Ale tak hlavně že se prostavěly nějaké ty chechtáky.

[asdf]

Ja mám skôr dojem, že od doby fiaska kruháča v Lipůvce sa v JMK križovatky "vzor Kuřim-Sever" taknejak množia. Keby v Sebranicích nebol do mapy zanesený ten obchvat, tak podľa mňa miesto KO urobia rovnakú úpravu križovatky aj tam.

[Honkl]

Ahoj,

rád bych se zeptal. Zda nevíte o nějakém dalším projektu / zlepšení na silnici 387. Přijde mi že tahle silnice je stará jako metuzalém a žádné obchvaty a zlepšení vůbec není. Chápu je to silnice 3 třídy ale dost vytížená.

[PetrN]

obchvaty obcí v zaříznutém údolí Svratky mezi Vírem a Překlášteří jsou absolutně nereálné s ohledem na velmi vysoké náklady, ani nevím jestli nějaké obce tam mají vůbec obchvat v ÚP (nemám teda potřebu se vůbec dívat). v JMK by se našlo stovky potřebnějších obchvatových staveb než na II/387. Vemte si co se za posledních X letv JMK postavilo. Obchvat Čebína, Rájce, staví se Blučina a to je vše... Tuřany či Slatina v nedohlednu... Generální oprava je samozřejmě něco jiného, některé úseky by to fakt potřebovaly.

[Aram96]

Snad se dočkáme v dohledné době Hradčan (a snad to nebude s dalšími kruháči na hlavní trase) a tím to bude určitě končit na této silnici.
Samozřejmě ještě Kuřim v rámci I/73.

[Luminate2]

Maximálně, co je na trase II/387 zvažováno a je to zpracovaný v Generelu dopravy JMK jako směrný záměr (není závazný) je obchvat Štěpánovice. Dále by se měl JMK zaměřit na silnici II/385 směr Nové Město na Moravě a vyřešit Obchvat Olší (dům v ostré zatáčce a úzký průjezd obcí) a obchvat Kaly.

[Beekee]

... snad to nebude s dalšími kruháči na hlavní trase...

Možná... ale nějaký zkreslený záměr s OK 30 někde tu... jsem už viděl.
https://mapy.com/s/robetageke

[Aram96]

No ono např. na rozhraní obchvatu Hradčan a Čebína, pokud tam nevznikne MÚK, tak si to bez kruháče neumím prakticky představit.
A v podání JMK je bohužel MÚK dost utopie. Můžeme jen doufat, že i kruháč zde bude problémový, byl by 5-ramenný a ještě s přeložkami.

V místě, kde odkazuješ, tam si to bez kruháče představit umím, ale bude to chtít "koule".