0309/II Ševětín - Borek (v provozu)

[mapman]

Ano, přesně tak. Aby se tu dalo jezdit 2+2, muselo by se výrazně rozšířit zpevnění do okrajů, což znamená mnohem vyšší náklady při minimálním přínosu z hlediska snížení celospolečenských ztrát.

Prostě zjednodušeně - protože tu jezdí tak málo aut, že se tu netvoří při zúžení do 1 pruhu kolony, nevyplatí se dělat výrazně dražší opatření na zachování provozu 2+2.

[Aram96]

Rozumím.
No .. jsem zvědav, jestli se podobné řešení, jako bylo na videu, někdy u nás použije. Ne samozřejmě za jediný víkend, ale prostě takhle po polovinách. Umím si to představit někdy za 10 let na budoucím křížení D1xS73.

[asdf]

Inak na Slovensku bola podobná realizácia na postavenej časti križovatky D1 a D4, kde sa vkladal podjazd D4. Realizácia síce bola dlhšia, než za víkend, a to 6 dní na jednu polovicu, ale teda aj ten podjazd bol o niečo väčší https://www.youtube.com/watch?v=n6m1dQ6orho

[michal]

Krása! Můžu se prosím zeptat věci znalých, proč není třeba vrtaných pilot? To řeší samotná váha té monolitické konstrukce a dno, tudíž se to nerozjede? Nehrozí ale časem přeci jen nějaký pokles?

[darwousek]

Škoda že za 6 dní nebudou tady v ČR vykopané ani ty základy. Tady se to bude táhnout minimálně měsíc.

[Lenny]

Máš to založené plošně. Váha konstrukce je roznesena deskou.

[Lynx]

Bourání nové dálnice kvůli železnici šlo předejít. Stačilo se držet původní trasy

Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/ ... ?zdroj=top

[ElWapp]

Opravdu je trasa v EIA vypracovana v takove podrobnosti, aby se na to dal v ramci jine stavby stavet tunel? Rekl bych ze nejake tolerance tam jeste budou...

[KarelLer]

idnes.cz to občas v titulcích dost přehání. Kdyby ten tunel postavili předem a byl tam zbytečně, tak by vyšel článek "Promrhané miliony při stavbě dálnice. Stačilo dodržovat pravidla".

[Aram96]

Je to článek úplně k ničemu a o ničem a to ho nemusím vidět ani celý.
Jak říká ElWapp...

[martys]

idnes.cz to občas v titulcích dost přehání. Kdyby ten tunel postavili předem a byl tam zbytečně, tak by vyšel článek "Promrhané miliony při stavbě dálnice. Stačilo dodržovat pravidla".

Dnes je kanál D-O-L již zrušen, ale pokud by nebyl, bylo by zajímavé číst články o mostě přes neexistující kanál D-O-L na dálnici D55 mezi olomoucí a Přerovem

[asdf]

Tak technicky celé trasovanie D35 od Opatovic až za Vysoké Mýto je dané D-O-L. Už len taký tunel Homole by si šlo ušetriť. To nikoho nezaujíma? (myslené ironicky)