[D3] 0312/II Nažidla-Dolní Dvořiště, státní hranice

[hovi]

Nejen to, ale během výstavby tam budou stále původní dva pruhy k dispozici a po přistavění nové poloviny dálnice se zrekonstruuje ta současná, kdyby to takhle nebo jako z Borku do Veselí bylo všude, to by dálnice přibývaly

No viděli jsme to na obchvatu Loun, že "rozšíření" na 4 pruh dálnice nejde vždy podle představ tak rychle... Necháme se překvapit, ale dvě stavební sezony by měly stačit.

[MarekL]

Vložím sem již jednou vložený harmonogram, můžeme sledovat jak se to bude vyvíjet.

Kdy se mají zahájit první zemní práce? Vykáceno je komplet, přeložka plynovodu je v realizaci.

(i) Provedení prací v rozsahu Sekce I do 13 měsíců od Data zahájení prací
(ii) Provedení prací v rozsahu Sekce II do 25 měsíců od Data zahájení prací

přičemž zestručněný popis sekcí:
Sekce I: km 171,540 – 175,083 (v úseku PJP km 171,540 (ZÚ) - km 174,700 a LJP km 173,775 – km 174,700 (KÚ))
Sekce II: km 171,540 – 175,083(v úseku LJP km 171,540 (ZÚ) – km 173,775)

Dovolím si doplnit podrobnějším rozpisem prací pro úsek od mostu u bývalé benzinky OMV k hranicím
1. etapa - trvání 6 měsíců
dokončit
SO153 provizorní komunikace II/163
SO153 přeložky komunikace a SO322 potoka pod budoucím a stávajícím mostem v kam 173,5
zahájit
SO101 dálnice obě poloviny úseky 173,5 -173,825 a 173,925-174,700 - tedy mimo úseku kde trasu protíná II/163
SO101 dálnice 171.540 - 173,5 pravá polovina
SO111 MÚK Dolní Dvořiště
SO112.2 přeložka II/163
SO112.1 přeložka I/3
SO218 most na MÚK
SO217 most přes MK Dolní Dvořiště (pravá část)

2. etapa - trvání 3 měsíce
dokončit
SO112.2 přeložka II/163
SO112.1 přeložka I/3 (úsek 0,2 - KÚ)
SO218 most na MÚK
SO152 provizorní komunikace mezi přeložkou I/3 a stávající I/3
po skončení etapy je provoz Rybník - I/3 převeden na finalizovanou II/163, přes kruhový objezd MÚK a most přes MÚK a provizorní propojku na I/3 (za Casino Imperator)

3A etapa - trvání 3 měsíce
probíhají práce zahájené v předcházejících etapách
je zrušena stávající II/163 v úseku od stávající křižovatky s I/3 směrem do Rybníka, včetně provizorní přeložky
v místě křížení stávající II/163 s dálnicí se zahajuje stavba

3B etapa - trvání 1 měsíc
dokončit
SO101 dálnice 173.775-174.7 komplet a ZÚ-173.775 pravý pás
SO111 MÚK Dolní Dvořiště
SO217 most přes MK Dolní Dvořiště (pravá část)
SO112.1 přeložka I/3 (úsek ZÚ - 0,2 levá polovina)
v rámci etapy je kyvadlový provoz na I/3 řízený semafory v blízkosti horní benzinky ONO
po skončení etapy je provoz z I/3 převeden na pravou polovinu dálnice, MÚK Dolní Dvořiště je kompletně hotová, ruší se stávající I/3 od křižovatky s II/163 směrem na Kaplici

4A etapa - 1 měsíc
dokončit
SO112.1 přeložka I/3 (úsek ZÚ - 0,2 pravá polovina)
SO004 zbourání stávajícího mostu na I/3 (tři týdny)
zahájit
SO101 dálnice 171.540 - 173,5 levá polovina
SO217 most přes MK Dolní Dvořiště (levá část)
v rámci etapy je kyvadlový provoz na I/3 řízený semafory v blízkosti horní benzinky ONO

4B etapa - trvání 2 týdny
dokončit
SO112.1 přeložka I/3 (křižovatka u ONO pravá polovina)
v rámci etapy je kyvadlový provoz na I/3 řízený semafory v křižovatce u horní benzinky ONO

5. etapa - trvání 10 měsíců
dokončit
SO101 dálnice 171.540 - 173,5 levá polovina
SO217 most přes MK Dolní Dvořiště (levá část)

Přidáno za 4 minuty 42 sekund:
Dokumentačně stav na místě SO 217, směr státní hranice

SO_217_staveniště.jpg (223.58 KiB) Zobrazeno 6819 x

[Greyfin]

U hranic s Rakouskem začala růst dálnice D3, nahradí nebezpečnou „silnici smrti“
Zdroj: https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/z ... zpravy_mrl
Paráda, další úsek D3 ve výstavbě.

Radek Mátl na síti X
https://twitter.com/MatlRadek/status/17 ... 3342291265

[Aram96]

https://zdopravy.cz/po-dalnici-z-prahy- ... ku-190306/

Zatímco rituál s kladívky proběhl bez zádrhelů, následný přípitek pokazil desetistupňový mráz; připravený nealkoholický sekt během projevů zmrzl.

To říkám furt, není nad alko ..
Lenny, byl jsi ?

[Lenny]

Nebyl, nestihl jsem to.

[Tomáš Němec]

Ještě, že se u nás klepe kladívky a nerýpe do země jako v Německu (Spatenstich), to by v té zmrzlé půdě nešlo nejspíš vůbec

[Lenny]

To by jim nachystali nějakou čerstvou snad.

V Polsku se taky ryje.

[matus]

Martin Kupka, Twitter:

ZAHAJUJEME STAVBU HRANIČNÍHO ÚSEKU DÁLNICE D3

K hranicím České republiky s okolními státy musí vést kvalitní a kapacitní spojnice. Dnes jsme zahájili výstavbu dalšího úseku jihočeské dálnice D3, který tuto klíčovou stavbu dovede až k hranicím s Rakouskem.

Nový úsek dálnice nahradí silnici I/3, která naprosto neodpovídá požadavkům kladeným na současný automobilový provoz. Stávající komunikace má nevhodné směrové i výškové uspořádání a v minulosti na ní došlo k několika smrtelným dopravním nehodám, včetně havárie autobusu v roce 2003, při níž zahynulo 20 cestujících. Silnice si proto vysloužila nelichotivý přívlastek „silnice smrti“.

Součástí nového úseku jsou také tři mosty, mimoúrovňová křižovatka Dolní Dvořiště a ekodukt pro migraci živočichů. První řidiči se po novém úseku dlouhém přes 3,5 kilometru projedou v roce 2025.

Ve výstavbě je nyní 31,9 kilometrů jihočeské dálnice D3, ke kterým se přidá v znásledujících měsících stavba 12kilometrového úseku Kaplice nádraží – Nažidla. V přípravě je také středočeská část dálnice D3, s jejíž výstavbou počítáme od roku 2027.

Zdroj: https://twitter.com/makupka/status/1744709944744489371

[RedBaron]

Tohle ale přece není úsek smrti, ale naopak ten nejpohodovější úsek na dosavadní trase. Klíčová je část 312/I předtím, ta je plná nepřehledných horizontů a obsahuje i nechvalně známý otočený autobus s 19 mrtvými.

[hovi]

Dle mapky tam nebude ekodukt, ale most pro migraci zvěře. To je "detail" pro novináře, ale jinak rozdílné konstrukčně - nad/pod dálnicí

[pjezek164]

Barone, na Twitteru/X se mluví o 3,5 km patrně od hranic s MÚ křížením a dále v délce 3,5 km. Část je ve stopě I/3. V místě nehody je jediný a přehledný horizont na přímém úseku I/3 a já do smrti nepochopím, proč zde došlo k oné nehodě.

[Japao Joe]

... Podle znaleckého posudku jel autobus v prudkém klesání (12 %) od kilometrovníku 159 rychlostí 118 km/h (údaj z kotouče tachografu) a 97 metrů jel po pravé krajnici mimo vozovku rychlostí 98 km/h. Na kontakt s pravými svodidly zareagoval řidič bez brzdění prudkým stržením volantu, čímž došlo ke smyku, proražení svodidel (km 158,2) a skutálení vozidla ze svahu (převrácení o 450°). ...

https://cs.wikipedia.org/wiki/Nehoda_u_Na%C5%BEidel

Za mě nevěnování se a nebo mikrospánek.

[adamos]

Podle přeživších pasažérů v místě kolize šteloval cosi na rádiu / zakládal CDčko?

[Tomáš Němec]

V místě nehody je jediný a přehledný horizont na přímém úseku I/3 a já do smrti nepochopím, proč zde došlo k oné nehodě.

Rovné to je, ale to prudké klesání a následné stoupání vede k tomu, že to tam každý rozpálí co to dá a dole se pak auta míjejí na úzké silnici ve vysoké rychlosti. Navíc ta přehlednost svádí k riskantnímu předjíždění, sám jsem byl svědkem, jak tam řidič autobusu předjížděl kamion s tím, že když to rozjede z kopce, stihne se včas zařadit. Tehdy to naštěstí dobře dopadlo (jinak bych tu asi nebyl..) ale bylo to dost o fous

[Michal R]

Podle přeživších pasažérů v místě kolize šteloval cosi na rádiu / zakládal CDčko?

Tuhle historku jsem tedy také slyšel, ale moc se mi jí nechce věřit... Jednak přeživší byli součástí vyšetřování, a to bylo dost důkladné. Pokud vím, tak toto u soudu nezaznělo, což též o něčem svědčí... Navíc při délce "postupného ujíždění" busu za krajnici (a při uvažování rychlosti cca 25 m/s) je to na štelování audia docela dlouhá doba... prostě se mi to nezdá. Navíc prudké stržení volantu je typické pro procitnutí z mikrospánku...

Ale nebyli jsme tam, tak nesuďme. Řidič si svůj trest odpykal, a to ještě větší břímě stejně ponese do konce života (a pokud má černé svědomí, tak i po něm...)

Jinak moc se neví, že tehdy řídil záchranné práce na místě jistý mladý Mudr. Martin Kuba - ergo kladívko - současný hejtman kraje!

[pjezek164]

Díky, Tome, za upřesnění, nejsem tam častým hostem

[kot]

Díky Michale - takže kdysi "jen" MUDr. a teď ... To ke mně dosud neproniklo. Už aby se tam taky začalo se stavbou !

[RedBaron]

Ví někdo jak bude pokračovat původní I3, nově II/603 k hranici? Před Suchdolem se napojí do původní silnice vlevo?

[MarekL]

603 se vrátí do své původní stopy z doby před výstavbou obchvatu Dvořiště. Takže průjezd od Nažidel do Dvořiště po staré bude opět přímo, bez odbočení.

II603 napojení Suchdol.jpg (203.33 KiB) Zobrazeno 4360 x

[Snowman]

Je někde k dispozici technický nákres toho plánovaného dočasného napojení D3 na stávají E55 před rakouskou hranicí u benzinky ONO?

[NIGKDO]

Nákres je o dvě stránky nazpět v tomto vlákně. Ale zda je to aktuální, to nevím... Pokud vím, tak to snad ani nebylo v dokumentaci tendru, takže by mě zajímalo, jestli to bude řešeno formou víceprací se stávajícím dodavatelem a nebo se bude soutěžit zvlášť jenom to napojení jako u D49?

[MarekL]

Na místě jsou první dva stroje, takže už to propukne:

IMG_20240127_161341.jpg (199.24 KiB) Zobrazeno 3239 x

IMG_20240127_161334.jpg (216.01 KiB) Zobrazeno 3239 x

[kot]

Díky za skvělou zprávu Marku ! Tak už to propuklo...

[Linza25F]

Pracují již první stavební stroje a dělníci?

[pjezek164]

Linza: Fotky výše nestačí?