D35 Ostrov - Vysoké Mýto

[hadrak99]

Tak nám uplynulo půl roku od podání nabídek na tunel Homole a stále nic. Možná by se na to rozhodování mohl začít vztahovat správní řád a lhůty 30, potažmo 60 dnů:-))

[bumbik]

obvykle delší rozhodování má na pozadí doplňující informace od účastníka soutěže, který vysvětluje hodnotící komisi některé sporné položky, případně se na některé položky dělají nějaké posudky apod. zkrátka není to o nečinnosti, ale spíše o doplňování informací ze strany uchazeče vůči hodnotící komisi, aby mohla správně rozhodnout ...

[mindik]

Tomu tunelu se taky trochu divím, kdyby se trasovalo o 300m severněji, mohl by stačit zářez třeba s biokoridorem, vyšlo by to o dost levněji a rychleji. Nevíte někdo důvod?

[martas]

Info nejen k tendru na tunel v čerstvém tweetu Mátla: Na D35 plánujeme během pár týdnů dokončit VŘ na zhotovitele na úseky “D35 Ostrov - V. Mýto” - tunel Homole a II. etapa; “D35 Džbánov - Litomyšl” a “D35 Křelov - Slavonín, II. et.”. Pokud nepřijdou námitky proti výběru tak kromě II. et. Ostrov - V.M. plánujeme zahájit i realizaci.
Samozřejmě se hned nabízí otázka, proč se nezačne stavět trasa Ostrov-Mýto?

[PetrN]

No protože tunel Homole jednoznačně zabere více času než hlavní trasa, tak není evidentně kam spěchat Na druhou stranu by bylo žádoucí co nejdříve začít stavět západní polovinu hlavní trasy, když se znovu dostala do hry provizorka před tunelem kvůli jeho zpoždění... A bylo by fajn kdyby se vyjednal dodatek o zprovoznění tohoto stavebne velmi jednoduchého kousku na konci roku 2025 jak bude otevren i obchvat VM.

[NIGKDO]

Ještě mě napadá teorie, že s materiálem z tunelu je na tom úseku počítáno někde do náspů...

[martas]

Ještě mě napadá teorie, že s materiálem z tunelu je na tom úseku počítáno někde do náspů...

Trefa, Mátl v tweetu potvrdil: Stavbu zbytku úseku je předně nutné koordinovat se stavbou tunelu zejména z hlediska využitelnosti materiálu a zároveň na II. etapě je nutné ještě dokončit majetkoprávní přípravu. Se zahájením realizace stavby však počítáme hned ve 2.Q. tohoto roku.

[Samorost]

A co je D35 Ostrov - V. Mýto I. etapa?

[Pag3man]

Nebylo to ta přeložky plynu nebo co tam vedlo? Matně si pamatuji že tam něco takového byli… ale nevím

[PuniCZ]

1. Etapa je právě tunel Homole.

Jinak i na té druhé etapě se už celkem pracuje, dodělává se tam kupa přeložek...

[michal]

Taky memám pocit, že to za tunelem leží ladem. Plyn už je přeložený. Nevíte někdo, kdy měl na hlavní trase končit ZAV? Zemní práce pro ZAV je cedule, kterou jsem naposledy viděl. Jinak ohraničení staveniště kvůli menším živočichům bylo už koncem roku.

[martys]

ŘSD vybralo zhotovitele stavby “D35 Ostrov - Vysoké Mýto, 2. et.”, kterým je sdr. EUROVIA CZ a.s. a M - SILNICE a.s. za nabídkovou cenu 1 424,4 mil. Kč bez DPH. Na stavbu je vydáno SP v právní moci a zahájení realizace plánujeme v 1. pol. t.r. s ohledem na realizaci tunelu Homole
zdroj TW,Radek Mátl

[michal]

Jinými slovy hlavní trasa neuteče, do konce 2025 stačí část mezi D35 a tunelem?

[bumbik]

jinými slovy, až se odtěží část zeminy u tunelu, tak se rozjede 2. etapa, aby byl materiál do násypů a na konci roku 2026 je reálné mít D35 od HK až do Litomyšle ...

[oakenfold]

200 mil. za 1 km- to je hodně dobrá cena.

[KarelLer]

Nějak pořád nerozumím, čemu pomohlo rozdělit tenhle úsek na dvě stavby. Dávalo by to smysl, kdyby to urychlilo stavbu toho tunelu, ale to se nejspíš nestalo.

[michal]

Cesta do pekla je dlážděna dobrými úmysly... Jako zbavit se toho semaforu na Vraclav by nebylo od věci, tak snad dopadne alespoň provizorní ukončení před tunelem.

[Aram96]

Je prostě už více než jasné, že salámovat dálnici (byť pro dobré úmysly) je špatná cesta a doufám, že se to už nebude opakovat u nových staveb. Potvrzením buď jak D35, tak 0136 či D49 (i když tam to bylo ještě o něčem jiném).
Když jde příprava dobře, tak je to jedno, ale zpravidla naopak drhne a zpravidla to dopadá vždy tím blbým způsobem. Že ty úseky, které se oddělily aby byly dřív, protože jsou potřebnější, tak dojdou k realizaci později.
Už to přežijeme, ale děkujeme, stačilo .. u nových záměrů to doufám nastávat nebude.
A DTTO u silnic první třídy, které jsou v plánu přestavovat z valné většiny do nové stopy - typicky 38 atd.

[bumbik]

OT: premiantem dělení staveb je jednoznačně D48 (FM obchvat 1. etapa, 2. etapa) (Bělotín Rybí 1. etapa 2. etapa a dokonce 1. etapa část Dub - Bělotín a 2. část Palačov - NJ) v MS kraji je dělení specialitou ... ale zrovna u D35 mě to mrzí, protože tady to, jak píše Aram, skutečně dopadlo ve výsledku šul nul ..., nicméně podobný případ je železniční most u Opatovce přes D35 nebo most přes Moravu na D55, zkrátka do budoucna se asi vyčlenění některých SO nevyhneme, je to trend, který má zrychlit, jen bohužel to občas neklapne ... a zrovna na D35 jsem očekával, že pokud by úseky Svitavy - Mor. Třebová - Mohelnice byly soutěženy konvenční metodou s financováním ze SFDI/OPDIII, pak jsem si téměř jistý, že z důvodu "urychlení" by se vyňal tunel Dětřichov a možná i Maletín ... a to ještě buďme rádi, že se nevyčleňují odpočívky, ale naopak se zařazují přímo do výstavby nových úseků

[Aram96]

Hlavně už by teď měla být legislativa v takovém stavu, že prostě nebude nutné tak brutální salámování jako na D48. Proto bych rád, kdyby k němu nedocházelo.
A ještě bych to povýšil i na odpočívky a dával je co nejvíce rovnou do záměrů s hlavní trasou. A to se také týká pár silnic první třídy. Na těch se na to bohužel až na totální výjimky naprosto se*e.
Jo a pardon za OT, končím.

[JakubMD]

Jen bych upozornil na to, že tunel se soutěžil pomocí žlutého/smaragdového FIDICu. Takže není možné jen porovnávat délku výběrových řízení, ale i následná rizika v porovnání kdyby byl tunel vysoutěžen v rámci červeného FIDICu s celým úsekem. Zdravím Pohůrku

[Pag3man]

Omlouvám se za ten blbý dotaz ale nemohlo se to salamovat kvůli tomu i že se obávali že můžou dojít peníze? Na ty stavby že přijde rok 2008 nebo kdy to bylo a zastavili by se stavby? Tak to rozsekali aby se když tak podtavili aspoň obchvaty měst?

[JakubMD]

Jestli si to dobře pamatuji tak k rozdělení došlo v roce 2022.

[Aram96]

Pag měl na mysli obecně salám s D35, ne rozdělení tohoto úseku.

[michal]

A ta smlouva na tunel je už vlastně podepsaná? Nebo tam se stále ještě posuzuje vítězná nabídka? Od konce roku 2026 bude v Litomyšli celkem rušno, tak snad ne na moc dlouho...