II/125 východní obchvat Kolína
II/125 východní obchvat Kolína
Podklad pro studii východního obchvatu Kolína. Zatím zakreslena čtyřlístková MÚK s II/322, což ve srovnání s mnohem frekventovanějšími komunikacemi vypadá poněkud naddimenzovaně.
Zakázka na studii proveditelnosti běží do 2. 2. 2024.
https://www.tridvory.cz/wp-content/uplo ... 511060.pdf
Zakázka na studii proveditelnosti běží do 2. 2. 2024.
https://www.tridvory.cz/wp-content/uplo ... 511060.pdf
Re: II/125 východní obchvat Kolína
Mapa ze zadávací dokumentace
https://zakazky.mukolin.cz/contract_display_1110.html
Podklad z Google Map tedy působí lehce neprofesionálně.
https://zakazky.mukolin.cz/contract_display_1110.html
Podklad z Google Map tedy působí lehce neprofesionálně.
Re: II/125 východní obchvat Kolína
Na silnice II. třídy dost luxusní. Hlavně ten čtyřlístek u Tří Dvorů.
Křižovatky I/_ × II/__ mají být MÚK nikdy ne OK .
D4 Má být minimálně do Strakonic.
D4 Má být minimálně do Strakonic.
Re: II/125 východní obchvat Kolína
To teda .. to by mě zajímalo, jestli to není náhodou chyba. 
Re: II/125 východní obchvat Kolína
Doufejme, že je, OK bude dostačující. Zajímavé je vedení trasy v blízkosti PP Kolínské tůně. Každopádně stavba velice přínosná, avšak most přes Labe a železniční trať ji velmi prodraží.
Re: II/125 východní obchvat Kolína
Že by další přivaděč D11-> Kolín
.
Křižovatky I/_ × II/__ mají být MÚK nikdy ne OK .
D4 Má být minimálně do Strakonic.
D4 Má být minimálně do Strakonic.
Re: II/125 východní obchvat Kolína
Tipuji, že tam nakonec bude OK. Nejsme Španělsko, abychom stavěli MÚK i na okreskách (bohužel i bohudík).
Re: II/125 východní obchvat Kolína
No já jsem ve Španělsku neviděl nikdy MÚK na okresce (ty jsou značeny dvěma písmeny a třemi číslicemi) a to jsem se tam najezdil dost. Občas mají MÚK na státních silnicích I. třídy (označení N-xxx), ale i tak jsou tam mnohem častější kruháče a to i třeba na vícepruhových silnicích. Hodně věcí je ve Španělsku lepší, ale provedení křižovatek na menších silnicích to vážně není.
Každopádně u Kolína je MÚK nesmyslná v tomhle případě, kdy tam stejnak už kruháče mají být o pár kilometrů dál.
Každopádně u Kolína je MÚK nesmyslná v tomhle případě, kdy tam stejnak už kruháče mají být o pár kilometrů dál.
Re: II/125 východní obchvat Kolína
Klasická múk by možná dávala smysl (myslím jednovětvou nebo osmičku) ale čtyřlístek mi přijde jako absolutní přepal.
Křižovatky I/_ × II/__ mají být MÚK nikdy ne OK .
D4 Má být minimálně do Strakonic.
D4 Má být minimálně do Strakonic.
Re: II/125 východní obchvat Kolína
MÚK mně připadá nadbytečná, stačí kruháč. Jinak se mně ten obchvat líbí protože jezdíme do Havlíčkovy ulice. Ale bohužel platí pro mě slova z reklamy. To už vy tady maminko nebudete.
Re: II/125 východní obchvat Kolína
Plán je to pěkný, ale určitě bude mít vývoj a některé křižovatky budou nahrazeny jiným typem. Tak to bývá vždy.
Ale je to potřebná stavba.
Ale je to potřebná stavba.
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Re: II/125 východní obchvat Kolína
Při pohledu do mapy by fakt mělo smysl tenhle záměr dotáhnout do konce navazující přeložkou I/32 včetně obchvatu Velkého Oseka, jak bylo navrženo ve vlákně k rozšíření D11.
Re: II/125 východní obchvat Kolína
Bylo by to super. A doprava směřující z I/38 na I/32 by se kompletně vyhla dálnici.
S 322 také za mě klidně kruháč, to bude totiž křižovatka, kam kruháče právě patří. A pokud něco lepšího, tak normální MÚK deltu nebo osmičku, popř. jednovětvovou MÚK. Tady ale rozhodně ne průsečnou křižovatku.
S 322 také za mě klidně kruháč, to bude totiž křižovatka, kam kruháče právě patří. A pokud něco lepšího, tak normální MÚK deltu nebo osmičku, popř. jednovětvovou MÚK. Tady ale rozhodně ne průsečnou křižovatku.
Re: II/125 východní obchvat Kolína
takhle s MUK by to jako přivaděč od D11 dávalo smysl
stávající silnice jde přes obce a má li se jednou odsunout i obchvat Poděbrad - na skoro stejný exit, tak by to dávalo smysl
ale v reálu vidím, že se tam v rámci úspor nasekají kruháče, pak se z toho udělá přeložka I. a nakonec ty kruháče přestaví na MUK
přeci ty stavební firmy nepůjdou za 10-15 let s prosíkem a nebo na buben
"my jim tu práci prostě připravíme již dnes "
stávající silnice jde přes obce a má li se jednou odsunout i obchvat Poděbrad - na skoro stejný exit, tak by to dávalo smysl
ale v reálu vidím, že se tam v rámci úspor nasekají kruháče, pak se z toho udělá přeložka I. a nakonec ty kruháče přestaví na MUK
přeci ty stavební firmy nepůjdou za 10-15 let s prosíkem a nebo na buben
"my jim tu práci prostě připravíme již dnes "
Česká zákonodárnost – odpovědným budiž ten, koho lze nejsnadněji chytit