Ústecký kraj nepochybil v rozhodování o územním rozhodnutí pro dálnici D8
http://www.kr-ustecky.cz/vismo/dokument ... 1&p1=84858
Krajský soud v Ústí nad Labem zrušil územní rozhodnutí o umístění stavby dálnice D8 – úsek Lovosice – Řehlovice. Důvodem zrušení územního rozhodnutí je různý výklad zákona o ochraně přírody a krajiny, nikoliv nedodržení zákona z důvodu nedbalosti úředníků Krajského úřadu Ústeckého kraje či Městského úřadu Lovosice.
--------------------------------------------------------------------------------
Tisková zpráva z 5. srpna 2010
Krajský soud v Ústí nad Labem zrušil územní rozhodnutí o umístění stavby dálnice D8 – úsek Lovosice – Řehlovice. Důvodem zrušení územního rozhodnutí je různý výklad zákona o ochraně přírody a krajiny, nikoliv nedodržení zákona z důvodu nedbalosti úředníků Krajského úřadu Ústeckého kraje či Městského úřadu Lovosice. Jedná se tak spíše o otázku kvality zákonů, které musí být podstatným způsobem dotvářeny právními výklady. Nejvyšší správní soud, jehož právním názorem je krajský soud vázán, dospěl k jinému právnímu výkladu nedostatečné úpravy zákona o ochraně přírody a krajiny.
Krajský úřad Ústeckého kraje nesouhlasí s rozsudkem krajského soudu a je nadále přesvědčen, že žaloba měla být zamítnuta a územní rozhodnutí nemělo být zrušeno. Kasační stížnost proti rozsudku k Nejvyššímu správnímu soudu však krajský úřad podávat nebude, protože rozsudek krajského soudu se řídí závazným právním názorem vysloveným Nejvyšším správním soudem a kasační stížnost proti rozsudku, který se řídí závazným právním názorem Nejvyššího správního soudu, je dle zákona nepřípustná.
Žalobce (občanské sdružení Děti Země, Klub za udržitelnou dopravu) v žalobě uplatnil sedm žalobních námitek, pro něž mělo být územní rozhodnutí dle názoru o.s. Děti Země zrušeno. Krajský soud se s pěti žalobními námitkami neztotožnil, dvě ze sedmi vyhodnotil jako důvodné. Jedná se o tyto důvody:
1. Podkladem pro územní rozhodnutí bylo rozhodnutí Správy Chráněné krajinné oblasti České Středohoří (v 1. instanci) a Ministerstva životního prostředí (o odvolání) z roku 2001, kterým byl udělen souhlas se zásahem stavby do krajinného rázu a souhlas s umístěním stavby v chráněné krajinné oblasti. Krajský soud shledal, že toto podkladové rozhodnutí bylo nedostatečně odůvodněno, a dále že účastníci řízení, v němž bylo podkladové rozhodnutí vydáno, nebyli informováni o tom, že v řízení je kromě udělení souhlasu s umístěním stavby v chráněné krajinné oblasti rozhodováno také o udělení souhlasu se zásahem stavby do krajinného rázu. K těmto procesním vadám došlo mimo kompetenci Městského úřadu Lovosice i Krajského úřadu Ústeckého kraje.
2. Podkladem pro územní rozhodnutí mělo být dle krajského soudu rovněž pravomocné rozhodnutí o udělení výjimky ze zákazu škodlivě zasahovat do přirozeného vývoje zvláště chráněných rostlin a živočichů, jejichž stanoviště se nacházely v trase dálnice. Krajský soud v souladu s právním názorem vysloveným ve věci Nejvyšším správním soudem konstatoval, že má-li být stavba umístěna v místě s výskytem zvláště chráněných druhů živočichů a rostlin, musí být před rozhodnutím o umístění stavby udělena výjimka. Kdy má být o výjimku požádáno, však zákon o ochraně přírody a krajiny nestanoví. Městský úřad Lovosice i Krajský úřad Ústeckého kraje v době vydávání územního rozhodnutí zastávaly právní názor, že výjimka musí být podkladem až pro stavební povolení, proto bylo územní rozhodnutí vydáno předtím, než se výjimka stala pravomocnou. Rozhodnutí o výjimce navíc již v době vydání územního rozhodnutí o umístění stavby bylo Ministerstvem životního prostředí skutečně vydáno, pouze nenabylo právní moci. Je zřejmé, že příslušné orgány se otázkou zásahu do biotopu zvláště chráněných živočichů a rostlin zabývaly a příslušná výjimka byla řešena.
Krajský soud dal v předchozích dvou rozsudcích za pravdu Ústeckému kraji. Územní rozhodnutí bylo platné více než 7 let, téměř do konce července 2010. Tou dobou již měla být dálnice dokončená. Průtahy tedy evidentně nevznikly z důvodu jeho zrušení.
Přehled soudního řízení:
- žaloba byla podána v roce 2003
- v roce 2005 krajský soud žalobu zamítl (shledal všechny žalobní námitky jako nedůvodné)
- v roce 2008 Nejvyšší správní soud rozhodnutí krajského soudu zrušil a věc mu vrátil
- v roce 2008 krajský soud žalobu opět zamítl (shledal všechny žalobní námitky jako nedůvodné)
- v roce 2009 Nejvyšší správní soud rozhodnutí krajského soudu opět zrušil a věc mu vrátil
- červenec 2010 krajský soud rozhodnul o zrušení územního rozhodnutí
Připravil:
Mgr. Magdalena Hanáčková, tisková mluvčí
odbor kanceláře hejtmana Ústeckého kraje
Velká Hradební 48, 400 02 Ústí nad Labem
tel. 475 657 726
mob. 737 203 666, hanackova.m@kr-ustecky.cz
Ústecký kraj nepochybil v rozhodování o územním rozhodnutí p
Články z novin a internetu - domácí
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion