PPP na D4 - výstavba
Re: PPP na D4 - výstavba
Fotky z kontrolního dne 1. 3. (LinkedIn Via Salis)
https://www.linkedin.com/feed/update/ur ... 130671104/
https://www.linkedin.com/feed/update/ur ... 130671104/
Re: PPP na D4 - výstavba
Byly by fotky k mání bez nutnosti přihlášení ? Netoužím totiž být připoután k nějaké síti. děkuji
Re: PPP na D4 - výstavba
Ad ještě ty gabiony: nešlo mi o to, zda jsou nosné, či nikoliv, ale právě jen o to vypadávání kameniva shora s ekoduktu na projíždějící auta. Můj laický názor je, že k tomu bude docházet prostým sedáním výplně a časem možná i deformací a degradací klecí. Hlava mi to nebere ...
Re: PPP na D4 - výstavba
Doufejme že ne, snad to mají zajištěné.
Křižovatky I/_ × II/__ mají být MÚK nikdy ne OK .
D4 Má být minimálně do Strakonic.
D4 Má být minimálně do Strakonic.
Re: PPP na D4 - výstavba
https://www.mirotice.cz/modules/file_st ... 50cc%7C365
Na strahě 13 a 14 jsou informace o uzavírce komunikací směr Mirotice - Smetanova Lhota, od dubna až do srpna, bude se budovat KO směr Mirotice, výměna vrstev komunikace atd.
Na strahě 13 a 14 jsou informace o uzavírce komunikací směr Mirotice - Smetanova Lhota, od dubna až do srpna, bude se budovat KO směr Mirotice, výměna vrstev komunikace atd.
Re: PPP na D4 - výstavba
Jak je to vlastně s betonárkou, která kvůli dálnici vyrostla u Letů, slouží jen stavbě dálnice? Bude se po stavbě demolovat, nebo zústane tak jako třeba ta u Příbrami na Hájích?
Re: PPP na D4 - výstavba
Asi by věděl lépe martini, ale určitě je to mobilní betonárka a bude časem přesunuta na jinou stavbu, je to vše kontejnerizované. Nevzpomínám si teď, kde jsem to četl (možná tehdy v dokumentaci EIA?), ale pokud se nepletu, tak betonárka je skutečně čistě jen na stavbu a bude demontována po zprovoznění, a obalovna má ještě tuším pár let (5?) fungovat v souvislosti s rekonstrukcemi brownfieldových úseků provozovaných koncesionářem. Ale oboje je tuším koncipováno jako dočasné.
Re: PPP na D4 - výstavba
Tak už vím kde jsem to četl, v oznámení EIA. Podle samotného oznámení je 2 roky společný provoz (během výstavby) a pak 8 let samostatný provoz obalovny. Podle přílohy o vlivu na veřejné zdraví (k tomuto oznámení) je to 2 roky společný provoz a pak 10 let samostatně obalovna...
Re: PPP na D4 - výstavba
Měl bych dotaz na někoho znalého, týkající se odtěžení hlušiny z odvalů vedle D4 v Dubenci, odval viditelně klesl a dle zabarvení kameniva, je vidět, kde všude se na stavbě dálnice využilo. Ví někdo, zda těžba z dovalu bude pokračovat? Nemyslím si, že by se nějak naplnili černé scénáře zvýšené dopravy pro místní?
Děkuji
Děkuji
Re: PPP na D4 - výstavba
Je v plánu odval využít i pro jiné stavební akce. Více lze o tom dočíst v dokumentaci EIA.
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Re: PPP na D4 - výstavba
Jestlipak ten uran v noci světélkuje ? 
Re: PPP na D4 - výstavba
Nevím jestli znalý, ale jsem místní, hlušina se vozí na přetřídění do spol. Ecoinvest https://mapy.cz/zakladni?source=coor&id ... ase=ophoto mají o třídění docela pěkný video na https://www.youtube.com/watch?v=7tJErU17B94. Odváží se halda 11 a 19, u 19 jsem viděl jak Tatra odjíždí z haldy skrze myčku podvozku pro eliminaci prachu a špíny na vozovce. Podle mě se halda 11 těžila i před stavbou dálnice v menší míře (určitě na stavbu úseku Skalka-Háje), takže snad se v tom bude pokračovat i po. Odtěžení hald je tady ale veliké téma, kterýho se místní hodně bojí, takže se toho chytaj populisti kteří likvidaci politicky zneprůchodňují.TomN píše: ↑13.3.2024 11:12:54 Měl bych dotaz na někoho znalého, týkající se odtěžení hlušiny z odvalů vedle D4 v Dubenci, odval viditelně klesl a dle zabarvení kameniva, je vidět, kde všude se na stavbě dálnice využilo. Ví někdo, zda těžba z dovalu bude pokračovat? Nemyslím si, že by se nějak naplnili černé scénáře zvýšené dopravy pro místní?
Děkuji
Re: PPP na D4 - výstavba
Video fakt zajímavé, díky. Zaujala mě zmínka na konci, že je kamenivo prané a je tak vhodné i do obaloven a betonárek – nevíte, jestli se používá takto i na D4 v tom výše diskutovaném provozu?
Re: PPP na D4 - výstavba
Řekl bych, že ano, ale těžko soudit. Obalovna je hned sousední provoz, takže by to vcelku dávalo logiku. Zároveň když se kamenivo obalí, mělo by být o to méně potenciálně škodlivé. Možná to není tak vhodné do obrusných vrstev. Ale nevím, jestli náhodou Viasalis nemá obalovnu svou v Letech? Nebo je to "pouze" betonárka?
Re: PPP na D4 - výstavba
No právě mají svou, v Letech je oboje, viz pár příspěvků výše. Tuším, že EIA na tuhle betonárku + obalovnu tehdy počítala s dovozem kameniva odněkud z Radotína, ale v té době ještě asi nebylo jisté využití odvalu pro dostavbu. Tak jsem si právě říkal, jestli náhodou pak nezvolili také tento zdroj, přišlo by mi praktické nemuset to vozit z dálky.
Re: PPP na D4 - výstavba
Neví někdo kdy se bude jezdit po pravém pásu dálnice u Mirotic ? Myslím tenhle úsek. Už několik týdnů tam je asfalt a stále nic. To tak spoléhají na to že na levém pásu nebude tolik práce ? Navíc by tím mohl aspoň částečně skončit ten stávající slalom.
Křižovatky I/_ × II/__ mají být MÚK nikdy ne OK .
D4 Má být minimálně do Strakonic.
D4 Má být minimálně do Strakonic.
Re: PPP na D4 - výstavba
na webu dopravniinfo, je vedeno,že stávající dopravní omezení má trvat do 31.3. , tak snad potom, by s eto mohlo pustit. uvidímedarwousek píše: ↑16.3.2024 21:15:19 Neví někdo kdy se bude jezdit po pravém pásu dálnice u Mirotic ? Myslím tenhle úsek. Už několik týdnů tam je asfalt a stále nic. To tak spoléhají na to že na levém pásu nebude tolik práce ? Navíc by tím mohl aspoň částečně skončit ten stávající slalom.
Re: PPP na D4 - výstavba
Dneska ráno jsem jel tímto úsekem, pokládal se asfalt v místech napojení na stávající dálnici směr Písek. Ještě je tam dost práce, než se to bude dát zprovoznit, ale do konce měsíce je to asi reálné...
Re: PPP na D4 - výstavba
Oboje koncipováno jako dočasné. Jednotku dočasnosti ale netuším, každopádně bez našeho souhlasu smějí pozemky státu využívat jen ku stavbě a provozování dálnice, takže pokud by tam měla zůstat a sloužit jiným účelům, tak musí mít náš dodatečný souhlas.ToKro píše: ↑10.3.2024 18:45:16 Asi by věděl lépe martini, ale určitě je to mobilní betonárka a bude časem přesunuta na jinou stavbu, je to vše kontejnerizované. Nevzpomínám si teď, kde jsem to četl (možná tehdy v dokumentaci EIA?), ale pokud se nepletu, tak betonárka je skutečně čistě jen na stavbu a bude demontována po zprovoznění, a obalovna má ještě tuším pár let (5?) fungovat v souvislosti s rekonstrukcemi brownfieldových úseků provozovaných koncesionářem. Ale oboje je tuším koncipováno jako dočasné.
Co se týče gabionů u Milína, ty jsou skutečně dle mého přesvědčení jen "na oko", v tom zářezu není co by nesly. Je za nimi skála.
Via est vita. Nejdražší dálnice je ta, která nestojí!
Re: PPP na D4 - výstavba
Už nějakou dobu zde nebyla zmínka o panu Kvítkovi, je v dohledné době na stole řešení ? Do smluvního termínu zprovoznění to máme 9měsíců a 11 dní a teď by se to ještě snad stihlo. Nebo už se nějakým způsobem řeší alternativní řešení situace ?
Křižovatky I/_ × II/__ mají být MÚK nikdy ne OK .
D4 Má být minimálně do Strakonic.
D4 Má být minimálně do Strakonic.
Re: PPP na D4 - výstavba
K debatě o gabionech - na rakouské A5 jich je v místech bývalé S5 kolem Wolkersdorfu na výšku pár metrů a ta pod tíhou horních vrstev zvlněná dolní patra teda žadná sláva...
-
Diaľničiar
- VIP
- Příspěvky: 27817
- Registrován: 15.3.2009 20:16:13
- Bydliště: EU, IL
Re: PPP na D4 - výstavba
včerejší průjezd:
Re: PPP na D4 - výstavba
uzavírka celého dvoupruhu smer od Prahy na Písek od Nové hospody ke Krašovicím, do 15.7.2024
uff nevíte někdo proč? buou zase frézovat dělat nové povrchy a bezp zálivy?
Díky
Díky