Elektromobilita

[chaden]

Šéf Toyoty má evidentně rozum, potenciál prodejů EV je max. kolem 30%

https://www.hrot24.cz/clanek/omluvte-se ... na-hybridy

To ukáže čas. Samozřejmě každý bude obhajovat vlastní řešení. Příkladů kdy velké lídry trhu sázeli chybně máme spoustu.
Někdo říká že právě při překročení oněch 30% to začne růst exponenciálně - tedy během pár let od okamžiku "BEV s podílem trhu 30%", automobilky s názorem jako o Toyoty zaniknou. Může se stát že ale změní názor. A nebude to kvůli zákazům spalovaku.

[chaden]

Až bude mít elektromobil stejný dojezd jako dnešní auto 900-1200 km/dle typu jízdy a dobíjí ho za 5 minut, tak si ho koupím. Jinak je to pro mě pohoršení.

Vy s tím nikdy nejeli. Že jo?

Vlastně existuje i takový názor od majitelů BEV - "nekupujte to!". A důvody chápu. Chceme toho užít co nejdéle.

[Lenny]

Ne nejel.

[Warcz]

Co jezdíte, že potřebujete 900Km dojezd ? Ja včera otočil Brno - Žilinu 450Km a nechtěl bych to jezdit pravidelněji docela opruz. Navíc v Žilině 2h kde bych v pohodě "dotankoval". Moje nejdelší pravidelná trasa je Brno - Prešov. To prostě na zátah nechcete jet.

[Mike]

Nejdřív ale byl odkaz na nějakou Octavii EU4, která to neměla.
Až pak vyšlo najevo že jde o nějaké hypotetycke auto které nikdy nebude existovat, a i kdyby existovalo tak nestálo by míň než moderní Octavie.

myslel jsem to tak, že euro4 byla poslední smysluplná emisní norma
to že ta auta hypoteticky neexistují, je úplně stejné, jako že mě elektro doveze na jedno natankování na Riviéru

to jen na vysvětlenou, občas sem zas nakouknu, ale flame rozpoutat nehodlám...

[MPMP]

Za dva roky bude zákaz prodeje spalováků od roku 2035 zrušen nebo posunut na rok 3000
https://www.autoweek.cz/von-der-leyenov ... -roce-2026

Obávám se, že to bude trochu jinak. Teď se bude 1/2 roku hlásat toto a po potvrzení nového vedení EK se okamžitě začne pracovat na onom přezkoumání, aby se do roku 2026 stačilo zjistit, že nastoupený trend byl správný a konečný termín zákazu byl potvrzen.
Ano, jsem v tomto pesimista, ale povíme si to tady za 2 roky. P.S. Jak rád bych se mýlil.

[jozka]

Mozna sem, mozna "pro zasmani":
https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova- ... u-21012141

A mozna perlicka... zkuste ten clanek dnes najit na hlavni strance garaz.cz... ja ho tam tedy nevidim. Ne, ze bych se divil, tolik manipulace v jednom clanku moc cti "novinare" nesvedci.

[Geo]

Jako s odpurcema elektroaut se da v leccem souhlasit, ale tyhle butthurt prispevky...

[chaden]

Jako EQV je nové auto? Nové auto se nabíjí 110kW . To se vyplatí jet na 350kW nabíječku. Pak zastavovat na nabíjení při baterce na třetině. ABRP to s EQV slibuje za 11:40.
Ale rychlejc jak za 10h to skoro žádné EV nedá. A co z toho? Je to tragédie? Podle mě je tragédie dýchat výfuk dieselů 8 hodin.
A samozřejmě "věříme" že V-Klasse žere 8-9l v dieselu. Já bych řek že spíše 9-10l v zimě bude realistickych.
https://www.spritmonitor.de/ jen nekoukat na auta s malým počtem dat.

[Warcz]

Podle mě se to dost posune až nabíječky a auta přejdou ve velkém na 800V architekturu. Pak ty časy budou už fakt na kafe.

Pak to bude 20 minut 600Km. Dneska je to zastávka na oběd

[MPMP]

Warcz: Já nevím jak kdo, ale já teda rozhodně neobědvám co 3 hodiny.

[Warcz]

Zjednoduším to. Pokud máme 100kWh baterku, tak pokud nabíjíme 50kWh tak to jsou 2 hodiny. Pokud nabíjíme klasickou rychlostí co mají staré Tesly tak se pohybujeme kolem 150kW, tak jsme kolem 40 minut. Na 20 minut potřebujeme 300-350kWh které se už pomalu objevují. Ten posun je právě v napětí kdy pro stejný proud použijeme místo 400V 800V architekturu. Pokud máme baterku menší tak se nabíjení zkracuje, ale i dojezd.

Na tohle nabití jsme na dojezdu 400 - 550Km tz cca 3-4 hodiny jízdy.

[Mike]

... Podle mě je tragédie dýchat výfuk dieselů 8 hodin.
...

myslíte ten, co je zbaven i prachových částic, protože DPF ???
chce to sundat ty elektrické brýle

[Warcz]

no prachové částice jsou tam pořád jenom menší.

Nicméně pořád čekám kdy budou vznikat takové ceníky.

[chaden]

myslíte ten, co je zbaven i prachových částic, protože DPF ???
chce to sundat ty elektrické brýle

myslíte že můžete dýchat výfuk zbavený (je otázka jestli je zbavený) prachových částic bez následků na zdraví?
chce to sundat spalovací brýle

[jozka]

Geo: ja ho tam fakt nevidim, udelal jsem si snimek obrazovky, klldne ho nekam zavesim...

P.S. Dneska tam fakt je...

[jozka]

Jako EQV je nové auto?

Tyhle hlasky ctu uz deset let. Pikantni byl Nissan Leaf, ktery byl jeden rok srovnatelny s auty se spalovacim motorem a druhy rok ostuda elektromobility

Pisu porad to same. Az budete mit neco srovnatelneho, prijdte, zatim jste pro smich.

[Mike]

milý chadene, chtěl jsem tím říci, že za více než 100let udělal spalovací motor takový pokrok, že by to i chvíli dýchat šlo ( narozdíl od toho před 100lety )
elektrovozidla jsou za stejných 100let pořad na tom samém místě
těžká, závislá na dlouhém nabíjení ( z fosilních zdrojů ) a s limitovanou životností akumulátoru


ale pravdou je, že ve 90letech někdo srovnal výkon procesorů za posledních 30let a dospěl k názoru, že kdyby takhle rostla letecká technika, tak Jumbo obletí svět asi za 3,5hodiny a stačí mu na to 100galonů paliva

[chaden]

milý chadene, chtěl jsem tím říci, že za více než 100let udělal spalovací motor takový pokrok, že by to i chvíli dýchat šlo ( narozdíl od toho před 100lety )
elektrovozidla jsou za stejných 100let pořad na tom samém místě
těžká, závislá na dlouhém nabíjení ( z fosilních zdrojů ) a s limitovanou životností akumulátoru


ale pravdou je, že ve 90letech někdo srovnal výkon procesorů za posledních 30let a dospěl k názoru, že kdyby takhle rostla letecká technika, tak Jumbo obletí svět asi za 3,5hodiny a stačí mu na to 100galonů paliva

Klidně můžete dýchat ten svůj pokročilý spalovací motor. Pěkné hadici na výfuk a do salonu a pořádně utěsnit. Já to dýchat nechci.
Jo nic se nezměnilo účinnost elektro 90%(bežně) oproti 40%(po 100 letech pokroku) u spalovaku. Můžete dalších 100 let dělat pokrok stejně z tich 40% nevylezete.
A neříkejte že ten váš spalovak je věčný. Z každého druhého teče černej olej. Špiní nejen vzduch.

[chaden]

A neříkejte že to jezdí samo od sebe. Potřebuje ten sajrajt a někdo ho musí vyrobit a dovézt na každý roh. Jinak konec pohádky.
Spalovaky jsou v podstatě víc závislé.

A i to "nabíjení z fosilních zdrojů "dneska třeba u mě neprochází "window" testem. Kouknu z okna - auto se nabíjí ze slunce. Jaké fosilni zdroje?
Ano 100 let pokroku...

[chaden]

A pořád dokola stejné nesmysly: "nikam to nedojede", "baterka za 3 roky na vyhození", "hoří samo od sebe, nejde uhasit" a středověký děs z nabíjení. Vymýslíte už něco nového.

[Japao Joe]

No oni padají i nesmysly z Vaší strany. Jak to myslíte účinnost 90%? Zkuste to spočítat v celém řetězci - výchozí energie uložená v uhlí (největší podíl na výrobě elektřiny má nyní hnědé), tam je účinnost někde lehce přes 40%, ukládání ve formě nabíjení vybíjení ať už baterií nebo přečerpávaček (80%) no a nakonec přeměna energie na pohyb (a tady je těch Vašich 90%). Suma sumárum necelých 30%, takže je to naprosto stejné jako u uhlovodíků.

[chaden]

No oni padají i nesmysly z Vaší strany. Jak to myslíte účinnost 90%? Zkuste to spočítat v celém řetězci - výchozí energie uložená v uhlí (největší podíl na výrobě elektřiny má nyní hnědé), tam je účinnost někde lehce přes 40%, ukládání ve formě nabíjení vybíjení ať už baterií nebo přečerpávaček (80%) no a nakonec přeměna energie na pohyb (a tady je těch Vašich 90%). Suma sumárum necelých 30%, takže je to naprosto stejné jako u uhlovodíků.

A proč berete jen z uhlí? "Naprosto stejně" to nevychází i v nejtemnější měsíce roku. A bude se to zlepšovat. U spalovaku i za 100 let bude to samý.
Pak s palivem pro spalovaky také musíte počítat celý řetězec od ropného vrtu a tam to bude nakonec možná i pod 20%.

[Japao Joe]

Proč uhlí - třeba proto, že se z něj u nás vyrábí nejvíc elektřiny? A ano pokud budu brát celý řetězec tak ho musím brát i u elektřiny (těžba, distribuce ...). A zajisté jste si všiml, že nepíšu fosil, ale uhlovodíky a ty mohou vznikat i jinak než těžbou. Navíc je to velice efektivní způsob jak energii ukládat a dlouhodobě skladovat nemluvě o již existující infrastruktuře, jen by o tom musel volený zástupce (k tomu ještě omezený či úplatný) trochu přemýšlet.

[chaden]

Proč uhlí - třeba proto, že se z něj u nás vyrábí nejvíc elektřiny? A ano pokud budu brát celý řetězec tak ho musím brát i u elektřiny (těžba, distribuce ...). A zajisté jste si všiml, že nepíšu fosil, ale uhlovodíky a ty mohou vznikat i jinak než těžbou. Navíc je to velice efektivní způsob jak energii ukládat a dlouhodobě skladovat nemluvě o již existující infrastruktuře, jen by o tom musel volený zástupce (k tomu ještě omezený či úplatný) trochu přemýšlet.

1.Vetšina neznamená všechno.
2. Myslíte e-paliva? To s účinností je někde úplně na dně. Naprostá kravina a plitvani elektřinou. Navíc nebude stačit pro osobní auta ještě dlouho.
Pro prepbytek elektřiny z slunce/vetra existuje řada mnohem účinnějších využití.