[D1] 01191.C Brno centrum – Brno jih

[_jan91]

Pěkný, jak ty dva bagry položili ten pilíř
Jak vůbec dostali 2+2 pruhy na jeden most? Zase provizorně rozšiřovali v místech krajních nosníků nebo říms jako jinde při modernizaci D1?

[Lenny]

Pěkný, jak ty dva bagry položili ten pilíř
Jak vůbec dostali 2+2 pruhy na jeden most? Zase provizorně rozšiřovali v místech krajních nosníků nebo říms jako jinde při modernizaci D1?

Přesně tak, vykonzovali římsu.

[Lenny]

Probíhá vrtání pilot estakady již od Nového roku.

Následující příspěvek s textem nepochopitelně zkopírovaným z 8 let starého článku (navíc bez uvedení zdroje) přesunut do koše. Jirka L.

[Jahus]

Bourá se půlka mostu D1 na Kšírové.
Jezdím tudy denně a jestli mě paměť neklame tak před pár lety se opravoval...
https://twitter.com/Randyskova_CT/statu ... 7603136527

[Honey72]

Čas běží rychle a opravovat se klidně mohl před více než deseti lety.

[mapman]

Ano, není to tak dlouho co se opravoval. A stejně tak se budou opravovat další mosty na obchvatu Brna, které musí ještě vydržet dopravu do doby zkapacitnění. Tyhle udržovací práce se dělají tak, aby mosty unesly zvýšený provoz v rámci uzavírek. Rozhodně to nejsou vyhozené peníze.

[JakubMD]

Stačí se podívat na google a mapy a neřídit se dojmy. Od roku 2009 ten most nebyl rekonstruován. Cca v roce 2020 byl přetřen sjednocujícím nátěrem (to není rekonstrukce).
Dle fotek z roku 2009 nebude rekonstrukce starší 2-3 let. Postaven 1976, po 30 letech by měla přijít první rekonstrukce, zn. ideál.

[Lenny]

Rekonstrukce mostu ev.č. D1-234, km 195,766
Most přes silnici III/15278 byl zprovozněn 4. října 1978. Předmětem rekonstrukce byla kompletní výměna mostního svršku, sanace nosné konstrukce a spodní stavby.
Rekonstrukci provedl SUPER-KRETE CZECH. Realizace pravé poloviny proběhla v období květen až září 2004 a levé poloviny v období duben až srpen 2005.

Ale možná si to pletete s touto akcí:
D1 Oprava mostu D1-235 (přes Svratku)
se nachází v km 196,090. V listopadu 2019 zpracovali Stráský, Hustý a partneři projektovou dokumentaci pro provádění stavby.
Předmětem opravy je sanace spodní stavby a nosné konstrukce mostu. Pilíř P02 byl obetonován v tl. 200 mm. A byla zhotovena nová vozovka včetně izolace mostovky.
Opravu provedlo sdružení "SUPER-CRETE+SIMOST+REPONT - Most D1-235" ve složení SUPER-KRETE CZECH, SIMOST a REPONT nákladem 26 milionů Kč v období 5. září až 2. listopadu 2020.

Příspěvek s odkazy na články o nehodách na D1 přesunut sem. Jirka L.

[zesp]

A já doplním Lennyho zcela čerstvou fotodokumentací právě onoho mostu přes Svratku a začátku rozšiřovaného úseku za tímto mostem:

https://www.rajce.idnes.cz/silnicnizesp ... m-brno-jih

Je totiž zcela evidentní, že tento most dozná v souvislosti s přestavbou křižovatky Brno jih také zásadních změn a nezůstane kámen na kameni. A hlavně si ho člověk při jízdě autem po dálnici pomalu ani nevšimne, byť se zde plnou rychlostí snad nikdy jet nedalo... Při té intenzitě provozu musí mít oči jako ostříž a sledovat auta kolem sebe, takže jsem byl rád, že jsem se i na něj nyní mohl vyšplhat a detailně prohlédnout...

[hadrak99]

https://www.youtube.com/watch?v=SsDL1nnSyYA

[hadrak99]

Pracuje se i na jižní straně
https://www.youtube.com/watch?v=HqaIee6IhIE

[hadrak99]

Záběry z okolí asi mostu D1-234 po poloviční demolici

https://www.youtube.com/watch?v=fgJ-QXmPk1A

[Majkii]

Aktuální průjezd stavbou z kabiny kamionu: https://youtu.be/1HCst015EDc?si=TGV9SArIV82HJyk8&t=709

[vondr]

[milan]

https://www.youtube.com/watch?v=rjDmWD2VXhI

[vondr]

[Diaľničiar]

Stavba D1 Brno Centrum – Brno Jih.

Montáž nad železnicí úspěšně pokročil. Celkově Doprastav ve spolupráci s další firmou namontuje v 1. etapě 120 ks nosníků navržených speciálně pro tento projekt.

I.
.

100.jpg (245.14 KiB) Zobrazeno 2489 x

101.jpg (215.63 KiB) Zobrazeno 2489 x

102.jpg (367.55 KiB) Zobrazeno 2489 x

[Diaľničiar]

II.
.

103.jpg (265.01 KiB) Zobrazeno 3094 x

104.jpg (206.25 KiB) Zobrazeno 3094 x

105.jpg (247.39 KiB) Zobrazeno 3094 x

[michal]

Ach ty čtvrtky... To se fakt těm firmám stále vyplácí posílat ty šoféry přes Brno, i když tady ztratí hodiny a hodiny?

[PetrN]

Chápu ty co nemají jinou možnost, ale fascinují mě ty firmy co posílají řidiče na cestě ze západního Německa na Maďarsko (a dále) stále přes ČR, kde se zaseknou ve 20km koloně na D5 od Berouna na D0 a pak ještě ve 30km na D1 před Brnem, přitom je to přes Rakousko (Passau, Linz, Vídeň) o 70km kratší, ale zase s výrazně dražším mýtem a řidiči si tam nemůžou dovolit to co u nás...

[Aram96]

Ach ty čtvrtky... To se fakt těm firmám stále vyplácí posílat ty šoféry přes Brno, i když tady ztratí hodiny a hodiny?

Říkám si to samé, kdykoli tama jedu.

[Drak]

Že jo, to samé si říkám na Vídeňské, když poskakuju od D52 a každý druhý kamion je polský. Že se jim to vyplatí i se zdražením v Mikulově?

[kot]

Draku, co se skrývá pod "zdražením v Mikulově" ? díky

[asdf]

Drak: Aká je alternatívna cesta? Cez Uherské Hradiště a stáť defakto z Otrokovic až do Hodonína (D55 ešte nestojí...)? Cez Slovensko a stáť pred Žilinou a znova pred Bratislavou (dostavba D1xD4)?

kot: Ja by som tipol kombináciu automatických opráv v telefóne a zdržania na niektorom z kruháčov.

[michal]

No na kruháči u Billy v Mikulově je ve směru na Vídeň díra jak po meteoritu. Jsem zvědavý, kdy dojde na opravu i na její provedení... Pro polské kamiony je alternativou asi jen slovenská D3 a D1, ale to by dávalo smysl snad jen po dokončení D3 a propojení D4 s S8. Která jaksi nebude... Ale jako fakt nechápu ten obchvat Břeclavi, ještě jak je preferovaný směr do Reintalu... To je zas ad hoc řešení zcela bez souvislostí, stejně jako Doudleby a nevím co ještě.. Jinak ten jeřáb, co tam dáva ty nosníky, ten vypadá i z dálky hooodně přísně...