Elektromobilita

[chaden]

chaden: můžete mi lidsky vysvětlit, co Vám osobně tak strašně vadí na tom, že někdo jezdí s manuální převodovkou a nemá s tím žádný problém?

Nemám co vysvětlovat. Mně to nevadí. Jen jsem psal že je to také diskomfort. Nic víc

[chaden]

Sami fobií, projekce a nálepky. A při tom nejspíš nikdo s tou "projekci" v EV ani neseděl. Pak by možná napsal nějaký věcný příspěvek.

[MPMP]

Jen jsem psal že je to také diskomfort. Nic víc

Ok - pro Vás je diskomfort spalovací auto, pro mě je diskomfort elektroauto. Shodneme se na tom?
Pokud ano, můžeme tuto diskuzi uzavřít a vrátit se k meritu věci: proč se mne snažíte přesvědčit, že moje vnímání diskomfortu používání elektroauta je falešné a že "objektivně" to žádný diskomfort není?

[jozka]

Fakt hledate logiku a argumenty tam, kde je neochvejna vira?

Hodne stesti.

[chaden]

Jen jsem psal že je to také diskomfort. Nic víc

Ok - pro Vás je diskomfort spalovací auto, pro mě je diskomfort elektroauto. Shodneme se na tom?
Pokud ano, můžeme tuto diskuzi uzavřít a vrátit se k meritu věci: proč se mne snažíte přesvědčit, že moje vnímání diskomfortu používání elektroauta je falešné a že "objektivně" to žádný diskomfort není?

Protože o tom to tady je - je to diskuzní fórum.
Mimochodem, už jste někdy jezdil elektroautem? Protože já spalovakem samozřejmě jezdil dost dlouho.

[chaden]

Fakt hledate logiku a argumenty tam, kde je neochvejna vira?

Hodne stesti.

Víra? Spíše zkušenost.
Co vy ? Už jezdil jste elektroautem? Pokud ne, tak z vaší strany odmítání EV je to zatim hloupy předsudek.

[MPMP]

Budete se asi divit - jezdil. Naštěstí jen "okolo komína" se zápůjčkou za vůz v servisu. Upřímně řečeno: stačilo mi to.

[chaden]

Budete se asi divit - jezdil. Naštěstí jen "okolo komína" se zápůjčkou za vůz v servisu. Upřímně řečeno: stačilo mi to.

Co to bylo za auto? Nabíjel jste to? Slibuji že nebudu psát že jste to udělal špatně nebo že to bylo špatný auto.

[Paul1]

Mně se líbí toto:

"N e-shift zprostředkovává pocit kontroly nad přenosem hnací síly a napodobuje řazení. S touto funkcí navíc spolupracuje systém N Active Sound +, který vytváří nejen futuristický elektromobilový zvuk, ale také napodobuje zvukové projevy spalovacího motoru.

Takže EV jsou vlastně jen takové napodobeniny Vtipný je to v tom, že spousta zastanců EV vyzdvihují hlavně dvě vlastnosti u EV a to spotřebu a ticho.

[chaden]

Mně se líbí toto:

"N e-shift zprostředkovává pocit kontroly nad přenosem hnací síly a napodobuje řazení. S touto funkcí navíc spolupracuje systém N Active Sound +, který vytváří nejen futuristický elektromobilový zvuk, ale také napodobuje zvukové projevy spalovacího motoru.

Takže EV jsou vlastně jen takové napodobeniny

O čem to píšete? O N-kovem Hyundai Ioniq 5? Není to auto pro každého ale ti kdo s tím jel jsou nadšeni. Takže můžete se smát dál.
Ano je to hračka. Ono jaké koliv "sportovní" auto pro provoz na běžných komunikacích je hračka. A v podobě EV má tu výhodu že zmáčknutím tlačítka se z toho stává tichý pohodlný vůz.

To dělají i pro spalovací auta - myslím ten umělý zvuk.

Zajmavy uměly zvuk ještě má Smart #3. U EV od MB a BMW je to podlě me nudný.

Musím ale říci že s ničím podobným osobně nejel. Moje EV jsou bez umělých zvuků motoru vevnitř.

[jozka]

spotřebu a ticho

Coz je vtipne, kdyz pocitaji nezdanenou spotrebu a ignoruji prevladajici slozky hluku nad cca 40km/h.

[chaden]

spotřebu a ticho

Coz je vtipne, kdyz pocitaji nezdanenou spotrebu a ignoruji prevladajici slozky hluku nad cca 40km/h.

Ono tam totéž jde o zvuk vevnitř auta který se dá vypnout.

Také vtipný je jak ignorují energii potřebnou na přepravu a rafinaci ropy, nezdaněné (zatím) emise nejen CO2 a i jiných nepříliš zdravých látek kterými dýchají nejen oni sami ale i všichni okolo. A pak ještě ta bezohlednost pálení cenné suroviny která je konečná (myslim surovina).

[jozka]

Ale jo, pomoci Pisvejcovych konstant se zduvodnit cokoliv

[chaden]

Ale jo, pomoci Pisvejcovych konstant se zduvodnit cokoliv

Jako obvykle jen nálepky, Ale trubku(hadici) z výfuku do kabiny ne? To neuděláte. Co vám vadí? Přece jsou to jen nějaké Pisvejcove konstanty.

[jozka]

Vy taky kontakty trakcni baterie neoliznete...

[chaden]

Vy taky kontakty trakcni baterie neoliznete...

Ale ja i nenutim lidi okolo auta to olizovat.

[Japao Joe]

Vy taky kontakty trakcni baterie neoliznete...

Ale ja i nenutim lidi okolo auta to olizovat.

Tak si běž bydlet do Chvaletic nebo Opatovic.

[Paul1]

Mně se líbí toto:

"N e-shift zprostředkovává pocit kontroly nad přenosem hnací síly a napodobuje řazení. S touto funkcí navíc spolupracuje systém N Active Sound +, který vytváří nejen futuristický elektromobilový zvuk, ale také napodobuje zvukové projevy spalovacího motoru.

Takže EV jsou vlastně jen takové napodobeniny

O čem to píšete? O N-kovem Hyundai Ioniq 5? Není to auto pro každého ale ti kdo s tím jel jsou nadšeni. Takže můžete se smát dál.
Ano je to hračka. Ono jaké koliv "sportovní" auto pro provoz na běžných komunikacích je hračka. A v podobě EV má tu výhodu že zmáčknutím tlačítka se z toho stává tichý pohodlný vůz.

To dělají i pro spalovací auta - myslím ten umělý zvuk.

Zajmavy uměly zvuk ještě má Smart #3. U EV od MB a BMW je to podlě me nudný.

Musím ale říci že s ničím podobným osobně nejel. Moje EV jsou bez umělých zvuků motoru vevnitř.

To je opravdu argument, někdo je zas nadšený i jízdou na velbloudovi Ze žádného eNka neuděláš pohodlný vůz, zvlášť ne na nízkoprofilových 21“ kolech a ani adaptivní podvozek to nezachrání...

Někomu možná stačí umělý zvuk nebo umělá panna, ale ty skutečné (živé) varianty budou vždy lepší...alespoň pro většinu

[Hanes]

Na dlouhé trasy je to stále nepoužitelné, víc není třeba rozebírat. Doma kolem komína možná........

[chaden]

Na dlouhé trasy je to stále nepoužitelné, víc není třeba rozebírat. Doma kolem komína možná........

Vsadím se že jste s tím nejel dlouhou trasu.
Já jel jich víc a tvrdím že použitelné je. "víc není třeba rozebírat"

[chaden]

Vy taky kontakty trakcni baterie neoliznete...

Ale ja i nenutim lidi okolo auta to olizovat.

Tak si běž bydlet do Chvaletic nebo Opatovic.

To je prostě směšný. Ty tam sám býval u tich Chvaletic?
Je jsem sice nebýval u Chvaletic ale býval často u Tisové a Vřesové - není to tak hrozný.
Rozhodně lepší než ve špičce jít po ulici v Praze.
A také nabíjím z FVE - takže nějaké Chvaletice jsou prostě mimo.
Už jsem to psal a budu psát po každý.

[Japao Joe]

No a já ti zase budu pokaždý argumentovat tím, že tu energii někde potřebuješ vzít a jiná použitelná elektrika než z fosilu nebo jádra za mého života prostě nebude. Takže z mého pohledu je tvůj NIMBYsmus (čuchání výfuků) jen poprděná Muskafariánská póza. Stejně tak tvrzení, že výroba energie z obnovitelných zdrojů bez kompletního vyhodnocení vlivu (globálních emisí) výroby a recyklace potřebných zařízení, nyní na začátku jejich životního cyklu, jsou jen zbožní přání.

[chaden]

Mně se líbí toto:

"N e-shift zprostředkovává pocit kontroly nad přenosem hnací síly a napodobuje řazení. S touto funkcí navíc spolupracuje systém N Active Sound +, který vytváří nejen futuristický elektromobilový zvuk, ale také napodobuje zvukové projevy spalovacího motoru.

Takže EV jsou vlastně jen takové napodobeniny

O čem to píšete? O N-kovem Hyundai Ioniq 5? Není to auto pro každého ale ti kdo s tím jel jsou nadšeni. Takže můžete se smát dál.
Ano je to hračka. Ono jaké koliv "sportovní" auto pro provoz na běžných komunikacích je hračka. A v podobě EV má tu výhodu že zmáčknutím tlačítka se z toho stává tichý pohodlný vůz.

To dělají i pro spalovací auta - myslím ten umělý zvuk.

Zajmavy uměly zvuk ještě má Smart #3. U EV od MB a BMW je to podlě me nudný.

Musím ale říci že s ničím podobným osobně nejel. Moje EV jsou bez umělých zvuků motoru vevnitř.

To je opravdu argument, někdo je zas nadšený i jízdou na velbloudovi Ze žádného eNka neuděláš pohodlný vůz, zvlášť ne na nízkoprofilových 21“ kolech a ani adaptivní podvozek to nezachrání...

Někomu možná stačí umělý zvuk nebo umělá panna, ale ty skutečné (živé) varianty budou vždy lepší...alespoň pro většinu

K čemu je ta diskuse? Nutí vás někdo kupovat N-kovy Ioniq 5? Nutí většinu lidí někdo kupovat N-kovy Ioniq 5? Potřebuje většina lidí N-kovy Ioniq 5?
Jel jste v N-kovem Ioniq 5?

Nejspíš nejel. Můžete samozřejmě mít na to názor i bez toho.
Jenze "Napodobeniny" jsou zpravidla rychlejší než ti vaši "práva" auta. Takže zase zůstává vám jen nálepkování.

[Mosquit]

Zajmavy uměly zvuk ještě má Smart #3. U EV od MB a BMW je to podlě me nudný.

Tohle je podle mě všechno jen ne nudné. Každopádně to nijak nesimuluje spalovací motor.

[chaden]

No a já ti zase budu pokaždý argumentovat tím, že tu energii někde potřebuješ vzít a jiná použitelná elektrika než z fosilu nebo jádra za mého života prostě nebude. Takže z mého pohledu je tvůj NIMBYsmus (čuchání výfuků) jen poprděná Muskafariánská póza. Stejně tak tvrzení, že výroba energie z obnovitelných zdrojů bez kompletního vyhodnocení vlivu (globálních emisí) výroby a recyklace potřebných zařízení, nyní na začátku jejich životního cyklu, jsou jen zbožní přání.

Ano potřebuji vzít energii. Teď' beru ze slunce. V zimě beru i z fosilií a pořád je to čistší než spalovat to přímo pro pohon.
Není to póza ale REALITA. Jdi prostě do ulic a uvidíš.