D35 Staré Město - Mohelnice

[Lenny]

Teď jsem to zkoušel na mapy.cz a vede mě to D1.

[oakenfold]

Z Černého Mostu a dál od severu to už vede na D11.

[Aram96]

Už dnes všechny navigace vedou dopravu do Ostravy od D5, ale i od D7 po D11+D35. Jediným "štěstím" je chybějící D0 u Běchovic, takže se kamionům nevyplatí nebo nechce vracet od Říčan na Jižní spojku a berou to už po D1 přes Brno.
Kruhový objezd v Třebové až zas takové problémy nedělá, horší jsou spíš stoupáky, kde se na konci připojuje pomalý pruh. Tohle by chtělo co nejdříve obrátit.

To leda když jsou kolony u Brna. Mimo kolony to vždycky nabídne jako nejlepší D1+D46, nebo nevím co máš za navigaci. A této trase ještě pomůže 0136 cca o 5-7 minut.
Až bude D35 hotová po Svitavy (čili vyřešené Mýto, Litomyšl, popř.kruháč u Globusu v Olomouci) - což bude +- ve stejných letech jako hotová 0136, tak už bude rychlejší dost možná ta severní trasa. Po dostavbě 511 zcela jednoznačně. Ale pořád někdo bude volit jízdu raději výhradně po dálnici, čili D1.

Ale řekl bych, že nejvíce dopravy bude severní trasou jezdit v době mezi zprovozněním "PPP úseků" a kompletním 6-pruhem u Brna. Pak se zase něco málo vrátí na D1.

Něco jiného to bude pro dopravu z D8, tam to asi nabídne severní trasu vždycky už i dnes.

[PuniCZ]

Tak ono hlavně v pracovní dny je to u Brna v těch vytížených hodinách jistota alespoň +30 minut, když je tam nějaká havárka tak i víc (počítám tedy OA).

Kruhák v MT je víceméně OK, nikdy jsem tam nestál víc než nějakou minutu/dvě (pokud se teda nic neopravuje za ním). Ten provoz z těch vedlejších směrů tam moc není, tak to odsípá.

Problémy jsou opravdu v těch přídatných pruzích stoupáních, vždy se najde někdo v tom rychlém kdo prostě ten kamion nepustí, ten musí zpomalit a pak je tam brzdění z 110 na 40. Chtělo by je opravdu protáhnou a nebo alespoň přehodit ten průběžný. Hlavně ten ve stoupání před Hřebčí od Svitav.

[Aram96]

Tak ono hlavně v pracovní dny je to u Brna v těch vytížených hodinách jistota alespoň +30 minut, když je tam nějaká havárka tak i víc (počítám tedy OA).

To bezpochyby. Možná to tak vlastně Honey myslel ..

Jo a ty stoupáky na I/35 bych osobně také přeznačil tak, aby končily rychlé pruhy. Dobrá poznámka.
Kruháč v MT si myslím, že to pobere, možná ve špičce to bude minuta navíc. Ale I/35 má tu výhodu, že to není úplně "špičková" silnice, doprava je rozložena prakticky do celého dne, alespoň mi to tak vždy přišlo. Jiná situace je u VM a Litomyšle samozřejmě.

[Honey72]

Ano, záleží na denní hodině a zda-li jsou na D1 komplikace. Ale třeba zrovna nyní v sedm večer mě z Berouna do Ostravy ukazuje navigace Google jet p0 D11, ale když přepnu na TomTom, tak ten po D1. A pak si vyber
Kruhák, přesně jak píše Aram, nemá z bočních výjezdů skoro žádný provoz a od Lidlu se nevyjíždí do kruháku, ale do silnice vedoucí do centra. Takže naprostá většina nakupujících ke kruháku nejede.
Kromě těch ukončení stoupacích pruhů považuji za velice nebezpečné toto stoupání: https://www.google.cz/maps/@49.7696788, ... &entry=ttu, kde je nejen pruh pro předjíždění zároveň odbočovací. Ke všemu za tou křižovatkou dva pruhy opět pokračují, ale žádná značka IP 16 o tom neinformuje. A další český nešvar, pořád neumíme pod tyto značky povinně umístit dodatkovou tabulku E 4 o délce dvou pruhů. Řidiči, co podobné úseky neznají tudíž netuší, jak dlouho dva pruhy ještě budou a zbytečně riskují rozjetím se na maximum. A další nešvar, značka o snížení pruhů IP 18b u nás není umístěna jednotně a to dokonce ani na této silnici. Třeba ve Vysokovském kopci před Náchodem jsou řidiči včas informování 200m a 100m nejen před koncem, ale i před začátkem, takže dle výkonu svého motoru se včas rozhodnou, jestli to zvládnou anebo se již mají zařadit. Ale o tom už jsem tu před lety psali a změna žádná.

[Mike]

přeliv NA bude značný, protože tudy (po D11+D35) jede výrazně plynuleji, tzn. nejsou tu kopce, kde "lije naftu proudem"
tohle jim neřídí navigace, ale dispečer a jednoho dne ( až se opravdu začnou hledat úspory ) to, bohužel, zvítězí....

a souhlasím, že D0 511 to ještě podpoří
( a ten kopeček u Počernic bude ty 3 pruhy, co tam už 5let leží ladem, potřebovat jako sůl )

[kot]

Je fakt, že jsme kdysi oprávněně vrčeli na téma : D35 = priorita. Nebylo tomu tak, vrčeli jsme oprávněně. Ale teď je D35 opravdovou prioritou a během 2 let / 2024 a 2025 / a po dokončení dalších dvou úseků D35 se provoz hoooodně překlopí ve prospěch severní trasy...

[PetrN]

přeliv NA bude značný, protože tudy (po D11+D35) jede výrazně plynuleji

Ano, v relaci xxx-Praha-Olomouc/Lipník-xxx bude přeliv NA značný v relativním měřítku a řekl bych že takhle rozhodně nebude důvod jezdit po D1. Nicméně v absolutních číslech to nebude zdaleka tak jak někteří čekají. Nejvýraznější tranzitní vazby NA (to co se potkává na D1 u Brna) jsou furt Polsko-Rakousko (D1+D52) a Maďarsko-Německo (D2+D1+D5/D8). Za mě osobně kompletní D35 nijak nezpůsobí pokles, který bychom na D1 (nejen u Brna) nějak zásadně vnímali.
Otázkou je hlavně asi provoz ze Slovenska, od Žiliny na Prahu a D5 podle mě furt zůstane přes Starý Hrozenkov I/50 a tím pádem D1 (->D8 je s otazníkem, jestli už nezvítězí Jablunkov S68-D48-D35-D11), a to dokud se nezačne nějak víc jezdit přes Střelnou a po D49, protože už i od Hulína (D1xD55) může být cesta do Prahy přes D35 atraktivnější než D1 (hlavně pro relaci na D8)... Ale furt ty na začátku zmíněné tranzitní vazby jsou množstvím trochu jinde než tranzit západ-východ...

navazující OT přesunuto sem. Jirka L.

[Honda]

Poslední chystaný úsek dálnice D35 k Mohelnici bude mít letos stavební povolení
Příprava stavby 19 kilometrů dálnice D35 mezi Mohelnicí a Starým Městem u Moravské Třebové pokračuje. Aktuálně se podle informací Ředitelství silnic a dálnic podařilo vykoupit 39 procent pozemků trvalého záboru. ŘSD předpokládá, že ještě letos bude i na tento, z hlediska příprav a termínu zprovoznění poslední a zároveň nejdelší chybějící úsek D35 vydáno stavební povolení. Žádost o něj už je podaná.
Úsek D35 mezi Moravskou Třebovou a Mohelnicí má být dostavěn v roce 2029, zároveň s navazujícím úsekem mezi Svitavami a Třebovou. V součtu půjde o 35 kilometrů dálnice, kterými bude celá D35 od Hradce Králové až po Olomouc zkompletována.

Projeďte se po této dálnici už nyní ve vizualizaci :
https://svitavsky.denik.cz/zpravy_regio ... oleni.html

[martas]

Mohelnice nabízí za více než 28 milionů k prodeji pozemky pod D35, tak snad ŘSD nikdo nepřeplatí Mapka by pak pěkně zmodrala na více katastrech. Odkaz: https://www.mohelnice.cz/assets/File.as ... nty=243286

[bumbik]

ze zákona se to musí vyvěsit ten záměr prodeje na ÚD, standardní postup, následně to Mohelnice prodá a převede na ŘSD takže modrá značně přibude ... vůbec se mi zdá, že na tomto úseku jdou zatím výkupy pozemků docela svižně

[martas]

Na k.ú. Křemačov jsou zaplombovány pozemky společnosti Dubická zemědělská a.s. Mají tam toho hodně sólo i ve spoluvlastnictví s ŘSD. Jinak na ostatních katastrech žádný velký posuny. Ačkoliv většinou už je toho vykoupeno dost.

[bumbik]

vykoupeno 86% pozemků viz.
https://x.com/RSD_Olomoucky/status/1795315951803810292

[Samorost]

Ředitelství silnic a dálnic a Státní pozemkový úřad spolupracují během výstavby tuzemské dopravní infrastruktury. Obě státní instituce protínají pracovní působení během přípravy staveb při majetkoprávním vypořádání a následně se vzájemná jednání obnovují po dokončení stavebních projektů za účelem provedení komplexních pozemkových úprav.
Spolupráce Ředitelství silnic a dálnic a Státního pozemkového úřadu v Olomouckém kraji aktuálně pomáhá představební fázi připravované dálnice D35, v trase Staré Město – Mohelnice totiž došlo k převodu 46 pozemků o celkové výměře téměř 71 000 metrů čtverečných. Od podání žádosti k realizaci dohody uplynulo devět měsíců (srpen 2023 – květen 2024), zájmová oblast se týká katastrálních území Křemačov, Loštice, Míroveček, Mohelnice, Podolí u Mohelnice, Řepová a Starý Maletín.
Majetkoprávní vypořádání stavby postupuje rychlým tempem, kromě kooperace ŘSD a SPÚ úspěšně pokračují také výkupy parcel. V současné době má ŘSD vyřešeny výkupy pozemků od 86 % vlastníků, což odpovídá 78 % listů vlastnictví – z hlediska finančních prostředků jsme na tyto výkupy vynaložili cca 730 500 000 Kč.

[Japao Joe]

10 měsíců na převod 46 pozemků ze státu na stát tak to je skutečně ukázkový příklad spolupráce.

[michal]

Nejste na Správu Olomouc nějak moc náročný?

[kot]

Budiž nám útěchou, že za pozemky je to slušná rána - těch cca 730 mega. "Pár" metrů to tedy bude....

[Beekee]

RM TW

DESU vydalo stavební povolení na poslední úsek D35 mezi Ostrovem a Olomoucí - na akci “D35 Staré Město - Mohelnice”. Na akci probíhá majetkoprávní příprava a připravuje se zahájení VŘ na zhotovitele archeologického výzkumu. Stavba délky 18,2 km má být realizována formou PPP.

[Speedy Gonzales]

Asi jsou tady všichni na dovolené, tak to se dám teda já-)

"Konečně. Poslední úsek dálnice D35 k Mohelnici získal stavební povolení"

https://www.denik.cz/regiony/dalnice-d3 ... lnice.html

[kot]

Určitě velmi dobrá zpráva, ale ještě lepší bude, jakmile bude SP pravomocné...

[PetrN]

Už v pátek ráno sem sdílel Beekee tweet Radka Mátla o vydání SP, jen se asi spletl, když to hodil do vlákna vedlejšího úseku Opatovec - Staré Město

[Mike]

Určitě velmi dobrá zpráva, ale ještě lepší bude, jakmile bude SP pravomocné...

my poučení optimisté uvěříme, až když tam jezdí finišer...
a jak víme z D11, ani to nemusí být "konečné řešení"...

[michal]

Tak u Mohelnice jsou už po sklizni na polích vyorané budoucí zábory!

[kot]

Ťukni prosím pár bodů do mapy, michale...