Toronto zkoumá nové daně a poplatek za parkování, aby se vypořádalo s rozpočtovým deficitem: https://toronto.ctvnews.ca/toronto-is-e ... -1.6523192
Rada Toronta schvaluje nová opatření k řešení chmurné finanční situace
* městu schází 1,5 mld. CAD a během 10 let až skoro 50 mld. CAD na kapitálové výdaje do infrastruktury (jak ta stará tak nové projekty)
- město nebude snižovat kapitálové výdaje ani schválený program rozvoje 2030
* především se má upravit daňové schéma i ve vztahu s provincii
* město zavede a zvedne některé daně a poplatky
- Na zvláštní schůzi radní schválili opatření ke zvýšení sazeb daně z převodu obecních pozemků pro domy v hodnotě 3 miliony USD nebo vyšší a ke zrušení stropu pro parkování na ulici ve výši 5 USD/hodinu. Zvýšení daně z převodu pozemků u luxusních domů má vstoupit v platnost 1. ledna 2024.
Federální vláda po rekonstrukci odmítá městu pomoct. Tvrdí, že pomoc právě během Covidu existovala a celkem představují dotace pro Toronto od 2015 již 6 mld. CAD. Federálové naopak totiž vzkazují, že tlak na rozpočet je enormní a není možno rozhazovat, ale naopak zatáhnout brzdu ve výdajích.
Faktem je, že daně a poplatky jsou v Torontě spíš nižší, stejně tak cena PHM je průměrní. Ostatní resp. celkové náklady na život jsou zde ale velmi vysoké. Na rozdíl od tzv. "komunit" v rámci celé Kanady totiž města nečerpají téměř žádné "udržovací dotace" a vzhledem na nové přišelce mají neustále větší výdaje na všechno zajištění služeb - které stejně nepostačují; od dopravního podniku, údržby vozovek, odvoz odpadu přes provinční zajištění zdravotnictví ... rozvoji nepomáhá ani měnící se politika jak na úrovni provincie tak města. Jednou se dálnice nestaví, jindy ano. Jednou se část Gardiner Expressway ruší, jindy pokračuje její modernizace. Zdynamizoval se rozvoj MHD a bike pruhů - nová výstavba. Stejně tak rekultivace starých čtvrtí.
V metropoli Toronto již žije 6,4 mil. obyvatel. V 2032 má být překonaná hranice 7 mil. Greater Area Toronto tuto hranici již dosáhlo.















