Maďarsko

[Diaľničiar]

fotky z výstavby M83 mezi Győr a Pápou: https://magyarepitok.hu/utepites/2023/0 ... vitelezese

za normálních okolností by se to stačilo letos dokončit, ale tempo prací významně zpomalilo, což souvisí se snížením financování silniční a dálniční výstavby v letošním roce v návaznosti na ekonomickou pomoc pro obyvatelstvo a menší firmy

jsou to ale potenciální další km blízko uvedení do provozu po finišující M5 na jihu; a vzhledem na včerejší informaci o zahájení další výstavby již vysoutěženého úseku se ta situace zde pomalu stabilizuje, i když letošní rok je drasticky znát na tempu rozvoje

[Diaľničiar]

blok info

Tady je v sousedním SK fóru: https://www.dialnice.info/viewtopic.php ... 05#p255805 seznam, kde jsou uvedené zmražené silniční (a nejen) investice pro tento rok. S tím, že jak se situace zlepšuje, tak Maďarsko některé již vysoutěžené úseky z let minulých se snaží uvést do stavu výstavby. Tedy je jich mnohem víc, než ty, které jsem tady vypsal já a to i tedy více ve smyslu dálniční sítě.

Ve výstavbě je M49 mezi M3 and Ököritófülpös (28,15 km) a tady je fotogalerie prací: https://magyarepitok.hu/utepites/2023/0 ... ut-epitese

psáno v 06/2023:

Maďarsko vysoutěžilo v roce 2022 úsek na M4 Törökszentmiklós - Kisújszállás. Aby nepropadla nabídka, tak vzhledem k dobrému poměru cena : délka a faktu, že se na této dálnici dlouhodobě investuje více ze státních peněz, tak je snaha pokročit, tak se tady zahájí výstavba.

Délka je 34,3 km. Doba realizace má činit 3 roky. V nákladech 134 mld. HUF. Zhotovitelem bude Duna Aszfalt Projekt Zrt. FInancování zajištěno státem. Z této délky je 25 km nová výstavba, zbytek rozšíření stávající silnice.

Jináč i nadále platí rozsáhlá omezení pro zahájení "jakýchkoliv" stavebních aktivit: desítky silničních projektů, dalších v oblasti školství a sportu atd.

https://magyarepitok.hu/utepites/2023/0 ... ak-epitese

No a tady je fotogalerie prvních stavebních prací z tohoto úseku: https://magyarepitok.hu/utepites/2023/0 ... se-galeria

no a ještě jedno video, které zachytává stavební pokrok na M83 v úseku Pápa - Tét:

[Diaľničiar]

ve výstavbě je mj. 30 km M49 mezi M3 a Ököritófülpös: https://magyarepitok.hu/youtube/2023/07 ... tjen-video

[Diaľničiar]

Připravte se: řízení v Maďarsku bude šíleně drahé

Od středy v Maďarsku opět porostou ceny pohonných hmot. Od roku 2024 navíc může výrazně stoupnout i cena dálniční známky, protože se bude počítat na základě srpnové inflace.

Cena maďarské dálniční známky pro rok 2024 bude vycházet ze srpnových cen letošního roku. Za současného stavu by to mohlo znamenat nárůst o 15 %. V důsledku toho by národní dálniční známka pro osobní automobily mohla příští rok stát více než 56 000 HUF (146,56 EUR). Ministerstvo již dříve uvedlo, že „cena všech nálepek bude jednotně navýšena o index spotřebitelských cen za srpen 2023 a index spotřebitelských cen za srpen 2022, jak je zveřejnil Ústřední statistický úřad“. Loni tomu tak ale nebylo, píše infostart.hu. V roce 2023 nebyla změna v souladu s inflací, ale ve většině případů šla nahoru jen o 5 %.

https://dailynewshungary.com/brace-your ... e_vignette

[Diaľničiar]

kladení vozovky na hraničním úseku s HR, na dálnici M6:



Stavebně se má úsek letos dokončit, ale nedokončí se všechny práce. Důvodem je jednak napjatá finanční situace Maďarska, ale taky stav na chorvatské straně. Maďarsko plánuje všechny práce dokončit během roku 2024. Chorvatsko již má smlouvu na dostavbu tamního chybějícího 5 km dlouhého úseku a slibuje jej dokončit v roce 2024, resp. odevzdat do provozu začátkem 2025.

[Diaľničiar]

jízda po M85 Györ - Sopron, alternativní trasa k M1 - A4 mezi Maďarskem a Rakouskem, kde jsou často zácpy, resp. občas přerušen provoz pro těžší nehody, ovšem u hranic schází vzájemné dokončení, kousek rakouské A3, a proto je i M85 ukončena u Sopron

na rozdíl od M1 je na M85 klidnější jízda:

[nollie]

Ale M85 se dál k hranicím staví ne? Je to sice déle, co jsem tam jel, ale byla tam vidět rozestavěnost.

[Likas]

Ano staví, jen co doděláme tunel pod vinohradem, tak M85 bude končit 2km před hranicemi.

[Diaľničiar]

V severozápadním Maďarsku byl včera slavnostně otevřen 36 km úsek čtyřproudé komunikace č. 83. Nová rychlostní silnice (110 km/h) vede mezi Győrem a Pápou. Není to oficiální rychlostní silnice ani dálnice, ale designové standardy jsou na státní silnici dost vysoké.

mnoho fotek: https://magyarepitok.hu/utepites/2023/1 ... avos-utjat

[Diaľničiar]

několik informací

M30 na 38. km při Szikszó je uzavřená. Došlo k posunu tělesa komunikace a trhlinám. Prý je na vině spodní voda. Stát vyzval zhotovitele k odstranění problémům na základě záruky. Zhotovitelem byl Strabag, ale ten odmítá převzít odpovědnost za tento stav.
Stavebním řešením bude pravděpodobně až zásah do položí, 10-12m, což budou práce na mnoho měsíců. Délka problematické lokality je kolem 150m.

Koncesionář MKIF, který spravuje většinu sítě, nakonec převezme odpovědnost i za rozšíření M1 postupe v celé délce. Tyto investice tak nebude provádět stát, který si to nemůže dovolit. Ten bude odevzdávat mýto dle dosavadní domluvy.

Od Budapešti od uzlu M0x01 bude po Gyor dálnice rozšířená na 8- pruh, z toho 2x3 pruhy bude pro řádný provoz a odstavní pruh bude vybaven smart technologiemi, které umožní v případě potřeby provoz jako kdyby šlo o 2x4 pruhy. Tedy ale jen občas. (UK a občasný DE model)

Od Gyoru po hranice s Rakouskem to bude 6- pruh, ale řádně bude 2x2 a znovu se instalují smart technologie, aby z toho byl k dispozici 2x3 pruh.

Na celé trase se nachází 200+ mostů a nadjezdů.

Součástí výstavby bude i nová MÚK pro napojení M100 (to je plánovaná dálnice, před léty vysoutěžená, M1 - Ostrihom).

Rozšíří se taky dálnice M3 a M7 před Budapeští.

Začátek stavebních prací má být nejpozději do podzimu 2025.

[Diaľničiar]

Dne 2.5. se do provozu odevzdal 13 km úsek dálnice M6 v jižním Maďarsku.

Je součástí posledních 20 kilometrů M6 k chorvatským hranicím, nicméně chorvatská A5 ještě k uvedenému datu není hotová, takže se otevírá až k poslednímu sjezdu. Nově otevřený úsek vede z M60 na Bóly do Villány.

https://www.vg.hu/vilaggazdasag-magyar- ... hasznaltak
https://magyarepitok.hu/utepites/2024/0 ... utopalyank

[nollie]

Podle mapy.cz je již otevřený zbytek M85 od Soproně k rakouskejm hranicím. Nikde jsem o tom nic nezachytil.
Něco o tunelu, který tam je:
https://buildingconnections.eu/en/utepi ... jarataban/

[Diaľničiar]

nevím, jestli je v provozu i hraniční úsek ...

tady z únoru byla informace o hotovém tunelu na M85: https://buildingconnections.eu/en/utepi ... alagutban/

tady ex měsíc proběhla informace o zprovoznění obchvatu Sopronu (silnice 8647) i s úsekem M85:
https://magyarepitok.hu/utepites/2024/0 ... -elkerulot

na úsek s tunelem na M85 probíhal test provozu a pod.

ale ano, tohle je jako celek obchvat města Sopron

tn4-m4-iii_v2_m85-alagut-1024x725-1.png (322.63 KiB) Zobrazeno 4082 x

[Majkii]

Ve Waze jsou na tom hraničním úseku furt uzavírky, takže očividně v provozu stále není. A maďarské komunitě bych v tomto věřil.
Stejně tak v OpenStreetMap jsou tam stále tagy

Kód: Vybrat vše

access = no

[Diaľničiar]

Tady vám nabízím LINK na překlad BROŽURY SILNICE A MOSTY MAĎARSKA 2024, kterou napsal Bence Hajós a kterou do slovenského jazyka přeložil Peter Paulík. Vím, že to není čeština, ale proti originálu je to rozhodně srozumitelnější volba.

je tam i zajímavý přehled o celé silniční síti
.

052.JPG (25.94 KiB) Zobrazeno 3984 x

[Diaľničiar]

Maďarsko plánuje postavit nový most přes slavnou řeku Dunaj, který bude stát 781 milionů eur. Nový Moháčský most má být kapacitně silniční a také má disponovat zázemím pro chodce a cyklisty.

Projekt provede Duna Aszfalt a most bude dlouhý 750 metrů. Kromě samotného mostu projekt zahrnuje také vybudování 10 km spojovacích komunikací se dvěma jízdními pruhy v každém směru jízdy a 20 km spojovacích komunikací s jedním jízdním pruhem pro každý směr jízdy. Elegantní obloukový most, který překlene řeku Dunaj, navrhl Gábor Pál.

O projektu se diskutuje 30 let a měl by být dokončen v roce 2026, přičemž nový most bude pro zemi představovat důležité spojení tím, že spojí tah 51 s dálnicí M6. Nový most, který se nachází v jižním Maďarsku, bude také poskytovat důležité mezinárodní dopravní spojení, protože historické město Mohács leží blízko hranic země s Chorvatskem a Srbskem. Otevření mostu je plánováno na 500. výročí bitvy u Moháče.

Projekt je jednou z několika modernizací dopravní infrastruktury v zemi.

[Majkii]

S tím tunelem u Šoproně je to volaké čudné. Subterra se na FB chlubí:

Na severozápadě Maďarska byla na konci června předána V. etapa rychlostní silnice M85, na jejíž výstavbě se podílela dceřiná společnost Subterra – Raab.
Hlavním prvkem čtyřkilometrového úseku tvořícího obchvat Šoproně je dvoutubusový tunel Bécsi domb. Silnice je v současnosti ve zkušebním provozu, pro veřejnost se otevře v příštím roce.

[Diaľničiar]

Pak tedy ta fáze testování provozu pokračuje i nadále a otevře se přístím rokem.

[Diaľničiar]

psáno v 11/2021:

Maďarsko vysoutěžilo dálnici M100 (trasa Budapešť - hranice se Slovenskem směrem na Štúrovo) za skoro 1 mld. €
M100.JPG
1. úsek (zelená barva) má postavit STRABAG za asi 125 mld. HUF (cca. 338,5 mil. €)
*obnáší postavit 16,9 km 2x2 rychlostního tahu
*obnáší postavit/upgradovat 10,5 km 2x1 přivaděč
*doba realizace: 44 měsíců

2. úsek (oranžová barva) má postavit DÖMPER za asi 220 mld. HUF (cca. 595,7 mil. €)
*obnáší postavit 15,4 km 2x2 rychlostního tahu (3 tunely: 440m, 330m, 230m a 4 viadukty v celkové délce 1,76 km)
*obnáší postavit/upgradovat 7,6 km 2x1 přivaděč
*doba realizace: 84 měsíců

Tato soutěž se sice uskutečnila a vzešel vítěz, ale z ekonomických důvodů v důsledku války RU:UA tento úsek nebyl zahájen do výstavby.

Vláda ale uvádí, že se plánuje vyhlásit nová soutěž: https://www.vg.hu/vilaggazdasag-magyar- ... asa-terkep

János Lázár na své stránce na sociální síti napsal, že vláda si stanovila jako strategický cíl, aby každé město se statutem župy bylo dosažitelné s rychlostní silnicí. Dnes jsou pouze tři města, která tento požadavek nesplňují, a nyní je na řadě Ostřihom.

M100 by spojovala dálnici M1 o délce 32,3 kilometru s jedním z nejvýznamnějších měst župy Komárom-Esztergom, které slibuje, že bude možná nejsložitější silniční stavbou všech dob. Nejen proto, že v Maďarsku budou zapotřebí jen zřídka potřebná technická řešení, ale také proto, že během výstavby bude nutné postavit tři tunely a několik údolních mostů.

[Diaľničiar]

Maďarská vláda již počítá s 1,03 miliardami eur na nový most poblíž Moháče. Spojení by vyžadovalo dva viadukty procházející přes záplavová území a také 756m most přes samotnou řeku. Kromě samotného mostu projekt zahrnuje také vybudování 10 km spojovacích komunikací se dvěma jízdními pruhy v obou směrech a 20 km spojovacích komunikací s jedním jízdním pruhem v obou směrech. Elegantní obloukový most, který překlene řeku Dunaj, navrhl Gábor Pál.

[Diaľničiar]

Zdá se, že M30 u Miskolce zůstane uzavřený další rok. (volně přeloženo)

https://444.hu/2024/09/27/meg-kozel-egy ... -autopalya

"Příčiny sedání dálnice M30 byly odhaleny detailním průzkumem zeminy a byly zjištěny závažné problémy. Vypracování trvale vyhovujícího technického řešení po obnově může trvat dalších 10-11 měsíců, práce musí provést zhotovitel v rámci svých záručních povinností,“ píše ve svém oznámení Ministerstvo výstavby a dopravy.

Zhotovitel v uplynulém období podrobně na místě (geodetické, geoelektrické, hlubinné vrty, sledování hladiny vody) odhalil podpovrchový stav pravděpodobně způsobený výskytem zvodnělých vrstev a také pohyby podloží, které při projektování nepředpokládal. ) testy a měření. Na jejich základě lze konstatovat, že svrchní část podloží v dotčeném území tvoří 10-30 m mocná, polohově i hloubkově proměnlivá nasycenost, střední pevnosti ve smyku, stlačitelné vrstvy zeminy, st. ve kterých je vzhled a pohyb vody nepředvídatelný. To vedlo k tomu, že struktura půdy se stala nestabilní.

Maďarský silniční zákon, známý pod zkratkou KRESZ, je v procesu zásadní revize. Různé pracovní skupiny složené z Ministerstva výstavby a dopravy, významného dopravního vědeckého institutu a řady externích odborníků pracovaly na nových návrzích a úpravách měsíce. První spuštění, které vláda představí, je plánováno na březen 2025.

https://www.vezess.hu/magazin/2024/10/1 ... t-pontjai/

V motoristickém tisku bylo publikováno několik konkrétních bodů. Jedním z nich je plánované zvýšení obecného mimoměstského rychlostního limitu pro těžká vozidla (autobusy, kamiony, včetně tahačů) na 90 km/h. K dnešnímu dni je tento limit 70 km/h mimo dálnice a 80 km/h na dálnici.
(Řada zemí EU již má pro tuto kategorii vyšší než 80 limit, alespoň na dálnici. Některé povolují za určitých podmínek 100 pro autobusy).

Podle článku výše se asi před 3/4 lety ze státních zdrojů objevilo několik zpráv, které naznačovaly plánované zvýšení rychlostního limitu na dálnici na 150 km/h na kvalifikačních úsecích. Tu prosazovali lídři ministerstev, ale podle informací pro to nezískali podporu od příslušných profesních organizací. V aktuálním dotazu na to státní tajemník odpověděl jen velmi vágně. K navýšení v nejbližší době pravděpodobně nedojde.

[Diaľničiar]

V září se na mostech na A7 u Balatonu mění mostní ložiska. Most Kőröshegy, který je v provozu od 08/2007 to již potřeboval provést.

celá fotogalerie těchto prací: https://magyarepitok.hu/mi-epul/2024/09 ... idon-fotok

[Diaľničiar]

Vybuduje se nový úsek dálnice spojující rumunskou hranici ( 7.12.2024 )

Výsledky veřejné zakázky na druhou etapu rychlostní silnice M49 byly zveřejněny v evropském oznámení o výběrovém řízení ( Ted – Tenders electronic daily), informuje Magyar Építők. To umožní zahájení výstavby nového úseku spojujícího dálnici M3 s rumunskou hranicí.

Druhý úsek mezi Ököritófülpös a Csenger (východní Maďarsko), stejně jako projektování a výstavbu inženýrských děl závodu Kocsord, bude provádět Duna Aszfalt Út és Mélyépítő Zrt. Smlouva byla uzavřena 21. června 2024, píše portál. Postaví se 17,6 km dlouhý úsek druhého úseku M49, který přivede rychlostní silnici až k hranici.

Projekt ministerstva výstavby a dopravy propojí dálnici M3 do Csengeru nedaleko rumunských hranic, přičemž M49 poskytne rychlé spojení do Satu Mare (Szatmárnémeti) na druhé straně hranice a do regionu Partium.

Jako první prvek projektu Duna Aszfalt Építő Zrt. staví 28,15 kilometrový úsek mezi M3 a Ököritófülpös, včetně mostu přes řeku Kraszna. Na rumunské straně se jako pokračování maďarské M49 staví přes 11 kilometrů úsek Óvár-Satu Mare, na který byla letos v lednu vyhlášena veřejná zakázka.

Druhým úsekem bude čtyřproudová silnice o délce 17,6 km. Celková hodnota kontraktů je podle Ted 141,9 miliardy HUF (361,8 milionu eur). Z vyhlášení výběrového řízení dále vyplývá, že budou vytvořeny 3 samostatné mimoúrovňové křižovatky a 4 kruhové objezdy.

Součástí projektu je i výstavba silničního hraničního přechodu na maďarsko-rumunských hranicích.


Maďarská vláda představila ambiciózní plán pro restart ekonomiky

Nový akční plán vlády pro oživení maďarského hospodářství představil ministr národního hospodářství Márton Nagy na konferenci Budapest Economic Forum 2024.

Podle Nagyho je akční plán založený na třech základních pilířích:

* Cenově dostupné bydlení – program je založený na výstavbě 25 000 nových bytů ročně s cenově dostupnou kupní cenou za metr čtvereční, respektive s cenově dostupným nájemným. Banky mohou významně přispět k tomuto programu poskytováním levných zvýhodněných hypotéčních úvěrů.

* Zvýšení kupní síly domácností – vláda hodlá zvýšit minimální mzdu a průměrné reálné mzdy. Cílem je dosáhnout do roku 2028 minimální mzdy ve výši 1000 eur a průměrné mzdy ve výši 2500 eur.

* Program Sándora Demjána na podporu podnikatelských aktivit – cílem programu je zdvojnásobit průměrnou velikost maďarských malých a středních podniků, dále zdvojnásobit podíl maďarských malých a středních podniků na vývozu, zdvojnásobit úroveň digitalizace a penetraci úvěrů.

Podle ministra maďarská vláda v příštím roce očekává míru hospodářského růstu v rozmezí 3–6 %. V prvním čtvrtletí roku 2025 může roční dynamika růstu dosáhnout úroveň až 3,3 %. Následné se předpokládá, že se míra růstu HDP zrychlí na 3 až 4 % a do konce roku 2026 má překročit 4 %.

https://www.businessinfo.cz/clanky/mada ... ekonomiky/

[Diaľničiar]

1 miliarda eur bude vynaložena na nové silniční spojení v Maďarsku.

Maďarská dálnice M6 bude prodloužena až do města Mohács. Tyto práce by měly být dokončeny do roku 2026, zatímco nový most přes řeku Dunaj by měl být dokončen do roku 2028. 19 km silnice spojí most se stávající sítí, náklady na práce se odhadují na 1,03 miliardy EUR.

Projekt provede Duna Aszfalt a most bude dlouhý 750 metrů. Nový obloukový most, který překlene řeku Dunaj, navrhl Gábor Pál.

Nový most, který se nachází v jižním Maďarsku, bude také poskytovat důležité mezinárodní dopravní spojení, protože historické město Mohács leží blízko hranic země s Chorvatskem a Srbskem. Otevření mostu je plánováno na 500. výročí bitvy u Moháče.

[Diaľničiar]

Konečné prodloužení čtyřproudé rychlostní silnice M85 se 14.12. otevřelo pro provoz v okolí Šoproně na severozápadě Maďarska. Jedná se o 5 km prodloužení kolem severní strany Šoproně, od severovýchodní mimoúrovňové křižovatky po kruhový objezd těsně před hranicí s Rakouskem. Jeho součástí je 780 metrů dlouhý tunel. Dálniční / rychlostní tunely jsou v Maďarsku poměrně vzácné.

Tím byl dokončen koridor M85 z Győru do Šoproně.

https://magyarepitok.hu/utepites/2024/1 ... -sopronnal