II/353 Velký Beranov (II/602) - D1 - Žďár nad Sázavou

[Avantime]

II/353 Nové Veselí – obchvat (8. 10. 2020)
Od okružní křižovatky s ul. Dolní k napojení ve směru na Jihlavu, následně po trase zpět k napojení ve směru na Žďár nad Sázavou. Probíhají poslední práce před zprovozněním, které přijde podle mého odhadu do týdne.
https://foto.dopravavezdare.cz/index.php?/category/13

[Lynx]

Tak se Miloš přeci jen dočká a bude mít na chalupě klid

[Honkl]

Dneska prý oddělávali semafory u Budeče takže otázka pár dní kdy se bude plně jezdit

[ik]

Takže oba obchvaty mají být zprovozněny 30.10.2020
https://jihlavska.drbna.cz/zpravy/dopra ... ranov.html

[NIGKDO]

Další článek, už zítra:
https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/dop ... zpravy_mv?

[theodor less]

Tak nevím, jestli nestačilo Velký Beranov obchvátit jen ze severu. Za ty ušetřené peníze postavit pořádné napojení na II/353 místo kruhového objezdu. Prostě postavit Obchvat Velkého Beranova (II/353). Stejně nejde o Velký Beranov, tomu II/602 neškodí. Jde o přivaděč k dálnici (Honey 72), případně spojení se Žďárem (_jan91, Standa).

[_jan91]

Ono to původně tuším i v územním plánu bylo zhruba takto:
https://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalen ... 0hF3h00gls
Tj. řešilo by se to hlavně jako přivaděč k D1 a zlepšení tahu na Žďár. Samotná bývalá 602 jižně podél Beranova vede po okraji zástavby a je zde už teď v 9,5. Navíc je zde provoz už relativně slabý. Problém byl údajně v přechodu údolí Jihlavy, kde by musel být vysoký a drahý most. Otázkou je, zda by to vůbec bylo dražší než těch 800 mega za obchvat v dnešní podobě. Možná v tom ale byly i jiné důvody, proč se rozhodlo o dnešní trase. I stávající řešení je ale dle mého velmi přínosné a relativně komfortní.
Jako problematický vidím úsek kolem místní části Helenín, kde je prudké stoupání, autobusové zastávky, křižovatka se silnicí do Malého Beranova, a míchá se zde tranzit s místní dopravou. Spolu se stoupáním z údolí na opačnou stranu už na novém obchvatu, kde je zase plná čára bez možnosti předjetí, a dlouhé mosty v oblouku, které se budou kdoví jak chovat v zimním období.
Až se postaví JV obchvat Jihlavy (jakože už probíhá veřejná zakázka), tak bude úsek u Helenína úzkým hrdlem. Tady bych si dovedl představit paralelní komunikace 602 a nějakou obslužnou MK, napojenou v jednom místě na hlavní trasu.
Kruháč mezi 353 a 602 vnímám jako nutné zlo křížení dvou silnic stejného významu... ale je relativně komfortní. To ten u Nového Veselí je prasárna degradující jinak svižnou a pohodlnou trasu.

[Majkii]

Průjezdová videa:



Ta IP18a (zvýšení počtu jízdních pruhů) u Beranova před kruháčem v čase 6:23 to je asi nějaký renonc ne?

[martas]

Chystá se oprava a úprava dalšího úseku: Na silnici II/353 bude kraj řešit modernizaci úseku Zhoř – Stáj, I. stavba, která navazuje na stavbu obchvatu Jamného. Silnice od obchvatu až po Zhoř bude rozšířena na kategorii S 9,5 m včetně komplexní rekonstrukce a položení povrchů.
Podle věstníku už by měly být předloženy nabídky. Předpoklad byl 166 milionů (bez DPH).

[KarelLer]

Ta IP18a (zvýšení počtu jízdních pruhů) u Beranova před kruháčem v čase 6:23 to je asi nějaký renonc ne?

Souhlasím. Možná je podle nějaké normy správně, protože se chvilku dá jet ve dvou "rovnocenných" pruzích a až potom se zařadit do toho správného, prakticky to ale nedává smysl. Možná proto tam to auto před tím kameramanem zazmatkovalo.

[milan]

Tak začíná přestavba slinice mezi Jamným a Rudolcem.
https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/dop ... -zpravy_mv

[martas]

Začala modernizace úseku mezi Jamným, Zhoří a Stájí. Opět pro Kraj Vysočina. Z Pardubického jen závidím.
https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/dop ... -zpravy_mv

[michal]

Tak uvidíme, co s tím stavebním tempem nadělají krajské peníze ve Sberbank...

[Aram96]

Začala modernizace úseku mezi Jamným, Zhoří a Stájí. Opět pro Kraj Vysočina. Z Pardubického jen závidím.
https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/dop ... -zpravy_mv

Už jen tohle číst je paráda: "Daný úsek komunikace II/353 leží na páteřní silniční síti kraje." Leckteré kraje pomalu neví, že se mají starat o nějaké silnice, natož, že by dvojky měly mít nějakou šířku. Vysočina má naopak i svou páteřní síť.

[martas]

Oprava úseku mezi Stájí a Zhoří dokončena. Dnes se otevírá, článek kraje včetně několika fotek zde: https://www.kr-vysocina.cz/z-jihlavy-sm ... 41/p1=1013

[Luminate2]

Vyjádření kraje na dotaz budoucí obchvat Rytířsko - v plánu je stavební sezona roku 2024. Projekt je pilotním projektem BIM a bude to tedy hodně záležet na legislativním vývoji v této oblasti. Takže doufám, že se příští rok konečně začne. Zpoždění je několik let, kdy se měl dělat zároveň s obchvatem Jamného.

[Paul1]

Obchvat Rytířska v příštím roce

https://zdarsky.denik.cz/zpravy_region/ ... 40221.html

[RACH]

Článek o obchvatu Rytířska s termíny. Zahájení jaro 2025, první svezení od listopadu 2025 a kompletní dokončení v polovině roku 2026. Tak snad to klapne.
Odkaz: https://jihlavska.drbna.cz/zpravy/dopra ... korun.html

[Aram96]

Vysočina opět jinde ! Ještě Rudolec a budeme tu mít opravdu luxusní přivaděč k 19 až za Žďár, který už bude také vyřešen kulantně.

[PetrN]

To není jen Rudolec, on celý úsek mezi Stájí a Rudolcí není ideální a hlavně je silně závislý na klimatických podmínkách, přecejen se tam stoupá do výšky 680m a co vím tak se tam v tom lese nahoře v zimě nesolí, takže tam uvíznutý kamion rozhodně není výjimkou... Ale souhlas že tato silnice je jinak super, obzvlášť v kontrastu s I/19 mezi HB a Žďárem, tam mi moc ani nedává smysl vůbec jedničku tahat. Pro cesty Žďár-Humpolec jasně vítězí II/353+D1 (o 20 minut rychlejší a kupodivu i s celkově menším převýšením než po I/19)

[Beekee]

Wow, teď jsem teda nad tím použitým rodem znejistěl. Býval to Německý Rudolec, takže silnic mezi Stájí a Rudolcem...

[darwousek]

Jo Vysočina jede .

[Aram96]

To není jen Rudolec, on celý úsek mezi Stájí a Rudolcí není ideální a hlavně je silně závislý na klimatických podmínkách, přecejen se tam stoupá do výšky 680m a co vím tak se tam v tom lese nahoře v zimě nesolí, takže tam uvíznutý kamion rozhodně není výjimkou... Ale souhlas že tato silnice je jinak super, obzvlášť v kontrastu s I/19 mezi HB a Žďárem, tam mi moc ani nedává smysl vůbec jedničku tahat. Pro cesty Žďár-Humpolec jasně vítězí II/353+D1 (o 20 minut rychlejší a kupodivu i s celkově menším převýšením než po I/19)

Dobrá budiž, trochu jsem to přehnal. Já tam v zimě ještě nejel a popravdě kamion jsem tam nechytnul asi nikdy nebo šel rychle předjet, takže mi to neutkvělo.
PS: ano, je to TEN Rudolec.

[Paul1]

Obchvat Rytířska - sice asi o 10 let později, ale letos konečně

https://jihlavsky.denik.cz/zpravy_regio ... -zdar.html

[martas]

Kvůli stavbě obchvatu Rytířka se brzy zavře II/353. Už to visí na desce MD: https://uredni-deska.md.gov.cz/media/In ... _940_3.pdf