[D1] 01191.C Brno centrum – Brno jih

[Aram96]

Smysl má dívat se pouze na tuto stavbu a stavbu MÚK Brno-jih. Zbytek je zatím k prdu, kdeco se předělává/bude předělávat. NAŠTĚSTÍ !!!

[michal]

Tak hlavně ať to nedopadne tak, že navazující stavby budou mít mnohem více pruhů, takže je pro jistotu zavřou...

[Aram96]

To nejspíš ne. Ono to reálně bude stejně tak, že se udělá tento nejbolestivější úsek, pak se budou ještě x let vrtat s křižovatkou s D2 - ta pochopitelně nejde udělat úplně rychle, to bude velmi náročná stavba, především i kvůli organizaci dopravy - a pak bude beztak x let klid, protože nic jiného nebude připraveno. Mám na mysli stavby zkapacitnění. Možná se snad bude dělat nová křižovatka Černovická terasa...

Já pořád doufám, že otevření tohoto úseku bude alespoň malinké zlepšení proti současnému stavu, byť se bude kopat v křižovatce...

[ada031]

ŘSD:
Důležitý milník v rozšiřování D1 v km 194-196 v Brně na šestipruhové uspořádání! Na dokončený rozšířený jízdní pás ve směru na Prahu přesuneme provoz už v noci ze soboty na neděli 17.-18.8. Ihned začneme pracovat v uzavřeném jízd. pásu ve sm. na Ostravu. Hotovo bude v dubnu 2025...

[kot]

"V novinách čtu dobré zprávy stále nejraděj" ... Olympic

[Brnak46]

Provoz skutečně převeden, pocitově to je po novém pásu mnohem příjemnější svezení. I teď před osmou večer se na stavbě stále pracovalo.

[michal]

Potvrzuji rovný tichý asfalt. Jen v levém pruhu na konci úseku směr Praha jsem zaznamenal takové divné rány do kol, na okamžik jsem měl pocit, že vidím díry jak na mostě ve Velkém Meziříčí. Ale třeba to byla jen vlčí mlha z horka a dlouhé cesty. Ty koleje na staré dálnici těsně před tím novým úsekem, to je něco brutálního...

[PetrN]

Při dnešním na prosto plynulém průjezdu v 15:30 ve směru od Prahy mě mile překvapil opět plný počet pruhů v prostoru MUK Brno-centrum, tj. že není zavřený levý rychlý pruh jak doposud a tak může průplet opět jakš takš fungovat aniž by ovlivňoval hlavní proud, za mě rozhodně zlepšení, uvidíme jak to bude vypadat ve čtvrtek a pátek... V novém LJP je to pěkné svezení, úzký levý pruh je pocitově v klidu i s dodávkou (slibované 3,00m), na mostě přes Svratku krátký diskomfort ve formě zúžení a starým povrchem a pak následuje těsně za převedením do PJP hodně ostré odbočení doprava na D2 či do kolektoru do Komárova. I já jsem se divil jak moc se musí zahnout doprava, myslím že to bude občas způsobovat zmatky u řidičů, kteří to prostě přejedou. Zrovna jsem tam i viděl maďarskou dodávku, která to přejela a snažila se kousek zacouvat

D1xD2.png (62.39 KiB) Zobrazeno 5894 x

[Majkii]

[michal]

Omlouvám se, že jsem líný to tady hledat, ale proč se v rámci této etapy neudělal rovnou i ten most přes Svratku?

[Aram96]

Protože nové mosty přes Svratku jsou součástí až přestavby MÚK a ne tohoto úseku. Proč se to nevyjmulo a nestavělo s tímto zaráz, netuším. Připraveno to bylo. Ale ono je to vcelku asi jedno .. myšleno tak, že kvůli MÚK budou stejně zase omezení, takže mosty další omezení neudělají. Zda by nové mosty ještě více pomohly dočasné situaci, nad tím nehodlám přemýšlet, to by věděl PetrN.

[michal]

No že budou další omezení kvůli přestavbě múk je jasné. Ale toto mohlo být vyřízené s touto etapou, takže pro rozšiřování múk by bylo v pruzích trochu víc místa a nemusel by to být třeba takový armagedon, jaký to dosud byl. Rampa I/41- Praha zavřená byla, provoz se tomu mostu zcela vyhnul. Přijde mi to jako promarněná šance, ta přestavba múk by se na širší vozovku napojovala určitě lépe.

[Warcz]

Co bude tohle ?

[michal]

Podle množství poklopů od kanálů soudím nádrž na vodu z dálnice jako je třeba tato: https://mapy.cz/s/jorolohote.

[Brnak46]

Přesně tak, retenční nádrž Svratka I

Video z výstavby:

[Brzda]

A proč je za touto retenční nádrží 6 sloupů pouličního osvětlení a dál už nejsou? Proč je tam vůbec těch 6?

[komeťák777]

Asi jsou u budoucího přejezdu, jinak budou ve středovém pásu realizované v druhé etapě. To mě napadá

[holbra]

Video z nočního frézování po převedení dopravy. Nasazení bylo velké, chlapi se v podstatě nezastavili. Takže ano, dělá se tam i v noci, občas

[Cipisekmp]

Zdravím.
Možná pro někoho hloupá otázka ale, je ta fréza nějakým spůsobem nivelovaná na nějakou výšku co má odebírat nebo prostě bere co maximálně může? A pokud by nemusela brát maximum, tak jde nivelovat? Jet nějak do laseru či pod?
Díky Cipísek.

[hadrak99]

Fréza může být vybavená 3D nivelací, ale to se tak často nepoužívá, když tak při nějakém rekonfiguračním frézování. V tomhle případě se frézuje konstantní hloubka, fréza jede to, co operátor nastaví, asi

[hiob]

Nedávno jsem tam poskakoval v pomalu jedoucí/místy stojící koloně Pha -> Ova a trochu jsem nechápal proč i na novém úseku.
Až téměř na konci uzavírky, jsem asi postřehl příčinu = je tam před mostem přes Svratku takový zlom (pro posun žlutých čar o pár desítek cm vpravo), který subjektivně visuálně působí jako velké zúžení pruhů a všichni tam prudce brzdí protože to vypadá, že se tam nevlezou ...
Neplánuje se s tím něco udělat, podle mne by se ta skákající kolona hodně zmenšila nebo byla větší plynulost, tahle se to prudké zpomalení přenáší až na úplné zastavení o několik km dříve.

Zlom je vidět i na videu ze srpna před převedením provozu.

Clipboard01.jpg (261.52 KiB) Zobrazeno 3523 x

[Ondra K]

Takhle z fotky to přechodné VDZ vypadá jako nalepovací páska, a s tou se nějaký tvarový zázraky moc dělat nedají. Možnosti tvarování jsou dost omezený.

[mrakotal]

Když ještě nebyl převedený provoz na nové (tak jak je to ještě na fotce), tak tam taky byl podobný zlom (na té fotce je to taky trochu vidět). Bylo docela nepříjemný, když jel člověk vedle kamionu, který dál pokračoval rovně a levý pruh se najednou zužoval...

[PetrN]

Však se to tu řešilo, nejde o vizuální zúžení, ale o skutečné levých pruhů z 3,00m na 2,75cm a k tomu se ještě okraj pravého pruhu směr Vyškov posune úplně na okraj. Důvod je jednoduchý, nová část má šířku zpevnění 14,75m, zatímco původní most přes Svratku asi 12,25m...

[Jirka L]

Však se to tu řešilo, nejde o vizuální zúžení, ale o skutečné levých pruhů z 3,00m na 2,75cm

Tak při takovémhle zúžení bych se taky radši zazipoval