I/39
Re: I/39
Strašně zavádějící reportáž. Ukazují tam úzkou zákrutu v Prostředních Svincích, kterých se rozhodně nijak zvlášť nedotkne nárůst dopravy s dokončením D3, leda něco málo od východu z II/155 směrem na D3 směr Rakousko, k opačnému směru bude sloučit MUK Krasejovka. I v současnosti je nákladní provoz přes Svince minimální. Velký nárůst ale zaznamená vedlejší Horní Třebonín, což je ale naštěstí jen okraj obce s pár baráky s jednou plynulou zatáčkou: https://mapy.cz/s/hanecodogo
Re: I/39
ŘSD dnes zahájilo realizaci stavby “I/39 Třebonín (MÚK D3) - Rájov”. Stavbu délky 3,2 km sil. I/39 a 1,0 km sil. II/155 realizuje spol. M - SILNICE a.s. za nabídkovou cenu 322,9 mil. Kč bez DPH. Doba výstavby je stanovena na 24 měsíců.
Zdroj a fota:
https://x.com/MatlRadek/status/1829065402950778980
Zdroj a fota:
https://x.com/MatlRadek/status/1829065402950778980
Re: I/39
Musím říct, že jsem moc zvědavej na to, jak dopadne projekt "I/39 Stoupací pruh Rájov" s PČR požadovanou MUK Harazim.
Aktuálně zahájená stavba “I/39 Třebonín (MÚK D3) - Rájov” je vč. úrovňové křižovatky se stávající I/39 směr Kosov a "hupu" přes potok, takže vlastně skoro ke křižovatce Harazim. Na Mojné bude taky úrovňová a na ty dvě pidivsi (Černice, Štekře) bude MUK?
Nějaké "sloučení" křižovatek Harazim + Kosov asi nahrozí, když už se teď 1. úsek začíná stavět.
To se prodloužení stoupáku Rájov jen tak nedočkáme. Snad tam neprdnou kruháč...
Aktuálně zahájená stavba “I/39 Třebonín (MÚK D3) - Rájov” je vč. úrovňové křižovatky se stávající I/39 směr Kosov a "hupu" přes potok, takže vlastně skoro ke křižovatce Harazim. Na Mojné bude taky úrovňová a na ty dvě pidivsi (Černice, Štekře) bude MUK?
Nějaké "sloučení" křižovatek Harazim + Kosov asi nahrozí, když už se teď 1. úsek začíná stavět.
To se prodloužení stoupáku Rájov jen tak nedočkáme. Snad tam neprdnou kruháč...
Re: I/39
Sapristi ti si ale dávaj na čas
Zahájeno jest, ale nikde ani lopata natož bagřík 
-
Tom od Budějc
- Příspěvky: 264
- Registrován: 13.8.2018 20:50:39
- Bydliště: u Českých Budějovic
Re: I/39
Lopaty a bagříky jsou pravděpodobně ještě na obchvatu Lišova
Čekám, že nejdřív dodělají hrubé zemní práce tam a pak se přesunou ke Krumlovu 
Re: I/39
Vida
Tak si buldozer dneska prvně rejpnul
Udělal asi 15 metrů u Třebonína, otřel korozi z radlice a zas skončil. Asi zkoušel jestli už to půjde, protože pár strojů na místo přistavili těsně před povodněmi.
Re: I/39
Skrývka ornice už normálně probíhá seč jim síly stačí a déšť dovolí. Je prima vidět když se věci začnou konečně hejbat
Věřím, že bude letos ještě příležitost a počasí mi dovolí udělat dronový průlet. Uvidíme
Věřím, že bude letos ještě příležitost a počasí mi dovolí udělat dronový průlet. Uvidíme
Re: I/39
Video ze stavby I/39 u Třebonína
https://fb.watch/vgAuynZSFe/
https://fb.watch/vgAuynZSFe/
Re: I/39
Hallo Linza25F. Gruss aus Tschechien
Ja. Die Straße I/39 wird komplett neu gebaut. Auch die Kreuzungen Třebonin und Harazim werden umgebaut. Siehe screenshot.
Die alte I/39 inzwischen Kamenný újezd und Harazim wird dann in eine Straße zweiter Klasse umgewandelt und umbenannt.
Zdravím Linza25F.
Ano. Silnice I/39 je stavěna jako zcela nová. Křižovatky Třebonín a Harazim budou také nově přestavěny viz obrázek. Stará I/39 mezi K. Újezdem a Harazimem pak bude přeřazena do silnic II. třídy a přejmenována.
Ja. Die Straße I/39 wird komplett neu gebaut. Auch die Kreuzungen Třebonin und Harazim werden umgebaut. Siehe screenshot.
Die alte I/39 inzwischen Kamenný újezd und Harazim wird dann in eine Straße zweiter Klasse umgewandelt und umbenannt.
Zdravím Linza25F.
Ano. Silnice I/39 je stavěna jako zcela nová. Křižovatky Třebonín a Harazim budou také nově přestavěny viz obrázek. Stará I/39 mezi K. Újezdem a Harazimem pak bude přeřazena do silnic II. třídy a přejmenována.
Re: I/39
Krátké video od Třebonína
Re: I/39
A o něco delší video od Petr D.
Re: I/39
Jezdím tudy často a mohu potvrdit, že směrem od MUK Třebonín k Holkovu se nic viditelného neděje. Zatím tam není ani skrývka. Zahlédl jsem jen přípravné práce ve Svincích v místě kde má být most. Práce se hodně soustředí u Horního Třebonína. Terén je vyrovnán, všude spousta potrubí a největší soustředění techniky je v místě budoucího mostu Třebonín. Naopak v místě slavné křižovatky "Harazim" stále roste tráva.
Pravda, že se práce s příchodem mrazů hodně utlumili.
Toliko mé subjektivní pozorování.
Pravda, že se práce s příchodem mrazů hodně utlumili.
Toliko mé subjektivní pozorování.
-
Tom od Budějc
- Příspěvky: 264
- Registrován: 13.8.2018 20:50:39
- Bydliště: u Českých Budějovic
Re: I/39
Možná je to i tím, že M-Silnice mají drtivou část techniky ještě na obchvatu Lišova a Štěpánovic...