[D49] 4901 Hulín – Fryšták

[mts]

Presne, ted uz to skodna dokaze oddalit jenom v radu mesicu...

[davidb]

Pořád dokola... Hrůza.. https://www.mdcr.cz/Ministerstvo/Uredni ... eni-ucastn

Nechci nic říkat, ale jednu z prvních věcí co na co mě upozorňovali při mém příchodu na úřad bylo, že se nesmí dávat na ÚD nebo kdekoli jinde dokument fyzicky podepsaný!
Ten podpis jde velmi jednoduše použít na cokoli dalšího!

[bumbik]

že by konečně snaha o změnu?
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/ ... doprava_hp

[kot]

Odemkne prosím nějaký specialista článek ? díky

[Atos]

https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/ ... B5BCD04101

[kot]

Díky Atosi ! Jj bělokvět pobřežní + modrásek bahenní = největší trumfy šmejdů země...

[jeni013]

Dle RM v UK 8.10. (čas 42:07) se letos otevře jen 9 km dálnice (tedy do Martinic) a zbytek snad příští rok. Škoda, že se nepodaří vybudovat dočasný sjezd tady, což by ulevilo Martinicům i Hornímu Lapači.

[hyper9]

Pokud to správně chápu, tak k otevření části dálnice alespoň k MÚK Holešov dojde jen tehdy, pokud stavební povolení znovu nabude právní moci.
Bude záležet na tom, jakým způsobem a jak rychle rozhodne rozkladová komise Ministerstva dopravy.

[Lenny]

A co to udělat následovně. Rozklady budou zamítnuty, aniž by se čekalo na přezkum závazných stanovisek. Následně se stavba uvede do zkušebního provozu a můžeme jezdit. Otravové se můžou soudit, aniž by ostatním škodili. Zprovozněnou dálnici už nikdo nezavře.

[Libor87]

A co to udělat následovně. Rozklady budou zamítnuty, aniž by se čekalo na přezkum závazných stanovisek. Následně se stavba uvede do zkušebního provozu a můžeme jezdit. Otravové se můžou soudit, aniž by ostatním škodili. Zprovozněnou dálnici už nikdo nezavře.

Myslím, že s tímto scénářem počítali všichni i na ŘSD už nyní. Takto se to posouvá v čase a stejně to tak dopadne...

[Libor87]

Napojení na Zlín https://www.google.com/url?sa=t&source= ... -rolbeNCBu

[Marcinescu]

https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/dalnic ... zpravy_hoo

[Aram96]

Takže už je jasné, že letos tu "stovku" (otevřených kilometrů dálnic) bohužel nepokoříme. Ani kdyby se podařila celá D55, což je taktéž asi nereálné.

[PetrN]

No já myslím že "stovka" by měla vyjít. D4 + D3 + D6 (Krupá) + D7 (Chlumčany dokončení) + D48 (Palačov-Šenov) + D55 + D49 (komplet) je dohromady 115 km, pokud zkrátíme D49 o 8km a D55 o poslední 4km úsek tak jsme furt na 103 km nebo je tu ještě nějaký posun do 2025, který jsem nezaznamenal, třeba D48?

[Aram96]

Neee, mea culpa, já sem zapomněl na Chlumčany. A u D55 jsem toho počítal větší ztrátu než jen ty 4 km. Tak snad to klapne !

[michal]

Mě fascinuje, jak se u nás ty stavby podaří v rámci přípravy většinou tak dobře rozdělit, že to je pak vždycky k vzteku, jak to vyšlo blbě...

[Lenny]

https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/dalnic ... zpravy_hoo

Co tam píšou? Mě to nejde otevřít.
Na D55 pouze poslední 1-2 km nebudou plný profil.

[Marcinescu]

Článek není zamčený.

https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/dalnic ... zpravy_hoo

Co tam píšou? Mě to nejde otevřít.
Na D55 pouze poslední 1-2 km nebudou plný profil.

[Lenny]

Chtějí po mně povolení cookies a bez toho to nejde.

[Beekee]

Původně měl být do konce roku otevřený celý sedmnáct kilometrů dlouhý nový úsek dálnice D49 z Hulína do Fryštáku. Jenže kvůli připomínkám ekologických spolků se práce zpozdí. Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) se tak chystá otevřít v polovině prosince aspoň devítikilometrovou část z Hulína do Martinic. Silničáři si slibují, že to přinese významné zlepšení dopravní situace v regionu.
„Na zprovoznění dálnice D49 již řadu let čekají obyvatelé přilehlých obcí, zejména Holešova,“ zmínil mluvčí ŘSD Jan Rýdl.
„Úlevu jim to přinese značnou. Jednak od neúnosné dopravní zátěže, která bude odvedena na novou dálnici. Současně se zlepší životní podmínky tamních obyvatel, protože již nebudou muset dýchat exhalace z výfuků tisíců projíždějících aut,“ doplnil.

Silničáři již měli stavební povolení na hlavní trasu dálnice, jenže na základě letošního rozhodnutí soudu pozbylo právní moci. Ministr dopravy Martin Kupka tak bude muset znovu rozhodnout o připomínkách ekologických spolků Egeria a Děti Země. Ty proti povolení podaly rozklady a pak se obracely na soud, kterým jim dal za pravdu.
Silničáři proto museli práce na některých částech dálnice zastavit. Právě kvůli tomu se jim nepodaří dokončit vše v termínu až do Fryštáku, kde je 300 metrů dlouhá estakáda.
Poloviční řešení, vadí starostům
Tamní starosta Pavel Gálík z polovičního řešení nadšený není. Hlavní a vytížený silniční tah totiž dlouhodobě vede přes fryštácké náměstí. „Pro nás to nic neřeší, budeme dál zahlcení dopravou tak, jak jsme dosud. Možná, že ještě více, když budou lidé využívat dálnici do Martinic,“ obává se Gálík. „Ale myslel jsem si, že to tak dopadne,“ doplnil.
Podobně jsou na tom Martinice či Horní Lapač. „Trochu jsme počítali s tím, že se to bude prodlužovat. Bohužel s tím nic nenaděláme, když jsou proti povolení podaná odvolání,“ reagovala starostka Horního Lapače Jaroslava Hudečková.
Naopak v Holešově mohou být spokojení. Dálnice zbaví centrum města natrvalo tranzitní dopravy.
„Výrazně se zklidní doprava ve městě. Vítáme to, pro Holešov je to určitě dobře,“ těší starostu Milana Fritze. „Ale jsou tady i okolní obce a nemyslím si, že by to bylo dobře pro Martinice a Horní Lapač. Toto je pouze poloviční řešení,“ zopakoval slova starosty Fryštáku.
Kdy silničáři otevřou zbývající část dálnice do Fryštáku, zatím není jasné. Hlavní stavební povolení bude opět muset nabýt právní moci.
Silničáři ve Fryštáku budují také napojení sjezdu z dálnice na stávající silnici do Zlína, vedle níž vznikne okružní křižovatka. Kvůli tomu bude frekventovaný tah od soboty 26. října do pátku 1. listopadu uzavřený. Půjde o úsek od benzinové stanice na okraji Fryštáku až po přehradu. Objížďka povede přes Lukov, Štípu a Kostelec.
Aktivisté tvrdí, že se staví bez povolení
K tomu, aby mohla dálnice do Fryštáku fungovat, je kromě dokončení hlavní trasy potřeba také provizorní napojení z ní na zmíněný nově stavěný kruhový objezd. Na napojení, které tvoří silnice, most, kanalizaci či protihlukové stěny, byla vydaná dvě stavební povolení. I proti nim se odvolaly ekologické spolky Egeria a Děti Země. Ani jedno z nich zatím není v právní moci, takže se práce nemohou provádět.
Aktivisté tvrdí, že silničáři na sjezdu z dálnice i tak průběžně pracují. „Podle nás se tam staví, připravuje se výstavba mostu, kanalizace a hlavní silnice,“ uvedl předseda spolku Děti Země Miroslav Patrik.

Dopravní a energetický stavební úřad tam letos v srpnu udělal kontrolu, ale nic takového nezjistil. „Neshledali jsme činnosti, které by byly v rozporu se stavebním zákonem,“ sdělil ředitel úřadu Martin Kozák.
Podle úřadu byla v trase budoucí stavby provizorního napojení pouze shrnuta ornice a proveden archeologický a dodatkový geologický průzkum.
„Stavební činnost ŘSD vždy probíhá výhradně na základě platných stavebních povolení v právní moci na konkrétní stavební objekty,“ poznamenal Rýdl.
Dálnice D49 z Hulína do Fryštáku se začala stavět v roce 2008. Pak se výstavba zastavila kvůli nedostatku peněz či absenci stavebního povolení, které zrušil soud. Komplikace způsobil i výskyt chráněného křečka polního v trase nové silnice. Povolovací proces průběžně napadají zmíněné spolky Egeria a Děti Země, jejichž žalobám soudy v poslední době většinou vyhovují.
„Starostové musejí pochopit, že je tady právní systém. A pokud stát poruší zákon, tak se s tím musejí smířit,“ zmínil Patrik.

[Lenny]

Děkuji. Stejně to bude zázrak, jestli se podaří zprovoznit aspoň 9 km.

[jelinekp]

https://www.rsd.cz/mapa-staveb#/stavby? ... die&page=0

Tak úsek rozdělen i na stránkách ŘSD - 1. část zprovoznění 2024, 2. část zprovoznění 2025

[Lenny]

Ta 1. část je kratší o 0,877 km než uváděných 9,5 km. Samotná 4901 začíná až v km 0,877.

[davidb]

Dotaz laika.
Až se D49 pustí k Fryštáku, tak dávno postavené větve MÚK D1, D49 a D55 budou v dobrém stavu?
Nebo se na nich bude dělat nějaká repase?

[Lenny]

V létě se pokládal obrus a měnila se ložná vrstva na nezprovozněných větvích.